淺析“長航藍(lán)晶”輪惰性氣體系統(tǒng)的應(yīng)用畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-07-06 21:40本頁面
【導(dǎo)讀】的供給以防止空氣進(jìn)入油艙及保持油艙適當(dāng)?shù)恼龎骸３?、操作程序以及惰性氣體系統(tǒng)對的維護(hù)管理。1惰氣系統(tǒng)的概述及來源························································5. 惰性氣體的來源·························································6
【正文】 最初的氧氣濃度 3～ 4%。為了確保油艙內(nèi)的氧氣含量不會超過允許的數(shù)值 8%，要加強(qiáng)對貨油艙的氣體進(jìn)行測量。當(dāng)氧氣含量超過 8%要及時采取措施，對油艙進(jìn)行驅(qū)氣以降低氧氣含量和可燃烴類氣體的含量。 圖 31 貨油的裝載 17 原油洗艙： 船舶狀態(tài)：貨油艙充惰，貨油艙內(nèi)保持 1 米左右的貨油 惰性氣體系統(tǒng)向貨油艙內(nèi)供給惰氣 注意：如果在洗艙過程中出現(xiàn)艙內(nèi)氧氣含量超過 8%情況或者出現(xiàn)艙內(nèi)氣體的壓力不是正壓的情況應(yīng)立即停止原油洗艙作業(yè)，直至艙內(nèi)的狀況恢復(fù)到良好的狀態(tài)才可以繼續(xù)進(jìn)行原油洗艙作業(yè)。 圖 32 原油洗艙 18 （ 1）在原油洗艙的操作過程中要持續(xù)的監(jiān)測并記錄油艙內(nèi)的氧氣含量和油艙內(nèi)氣體的壓力（應(yīng)保持貨油艙內(nèi)的壓力為正壓）； （ 2）準(zhǔn)備好便攜式測爆儀，測量甲板上的氣體以確保沒有洗艙過程中產(chǎn)生的可燃烴類氣體溢流到甲板上； （ 3）在原油洗艙開始之前關(guān)閉惰性氣體系統(tǒng)； （ 4）按照圖 32 做好原油洗艙的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行相關(guān)閥門的開關(guān)以及通風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備。 惰性氣體系統(tǒng)的維修保養(yǎng) 惰性氣體系統(tǒng)是油船上的重要設(shè)備，使用頻率很高，因而各個組成部件若不經(jīng)常檢查、活絡(luò)、加油等工作，則無疑會發(fā)生損壞或出現(xiàn)各種故障，從而影響油船的安全性。惰性氣體中含有相當(dāng)數(shù)量的硫分、水分和煙塵等雜質(zhì)，會腐蝕金屬構(gòu)件，對其造成污損和堵塞影響惰性氣體系統(tǒng)的工作性能。因此，應(yīng)按照設(shè)備的保養(yǎng)說明定期地進(jìn)行為維修保養(yǎng)工作，使之處于良好的狀態(tài)，避免出現(xiàn)緊急情況。 （ 1） 常規(guī)維護(hù)保養(yǎng) 1） 每天檢查：系統(tǒng)的控制空氣是否在正常范圍，閥門測試是否正常，裝置停用時風(fēng)機(jī)馬達(dá)加熱開啟正常； 2） 每周檢查：控制空氣放殘，校驗(yàn)氧份儀，試驗(yàn)氧 含量高報警，發(fā)生器如果使用后檢清潔火焰探頭及點(diǎn)火電極等； 3） 每三個月檢查：對于發(fā)生器，內(nèi)部打開檢查清灰，阻水濾網(wǎng)清洗（此處容易結(jié)垢，造成煙氣帶水嚴(yán) 重），活絡(luò)各閥門加油，測試壓力溫度及位置開關(guān)，校驗(yàn)壓力傳感器等； 4） 半年檢查：甲板惰氣止回閥測試檢查閥門工作情況，壓力真空破壞閥液位檢查，必要時添加防凍液等 ； 5） 一年檢查：對洗滌塔內(nèi)部檢查，檢查清潔阻水濾網(wǎng)及噴嘴，位置開關(guān)試驗(yàn)；甲板水封內(nèi)部檢查，防腐鋅塊、加熱裝置、涂層、位置開關(guān)檢查；各閥的定位器檢查調(diào)整； 6） 按說明書要求各報警監(jiān)控點(diǎn)每三個月進(jìn)行一個輪回的報警測試； 7） 洗滌塔文氏管壓力降定期測量壓力降，應(yīng)在 550650 毫米水柱之間，可以調(diào)節(jié)進(jìn)水量改變文氏管壓力降； 10） 惰氣發(fā)生器阻水濾網(wǎng)容易臟堵，每月應(yīng)進(jìn)行清洗除垢； 11） 風(fēng)浪天充惰時注意甲板水封液位，可能會造成甲板水封液位上升，（甲板水封塔沒有高位報警），惰氣總管進(jìn)水而污染貨物； 12） 氧份儀進(jìn)口濾器定期清洗，注意防止進(jìn)水，氧電池有效期進(jìn)行關(guān)注； 13） 惰氣風(fēng)機(jī)使用后及時水洗，定期檢查葉輪清潔情況，長期不用時風(fēng)機(jī)放殘閥常開 。（ 2）對設(shè)備每個部件的維修保養(yǎng) 1）洗滌塔 ①在洗滌塔使用完畢之后，冷卻水應(yīng)繼續(xù)供給 30min 以上； ②每個航次要檢查水封流量，冷卻海水的壓力和流量開關(guān)，對洗滌塔內(nèi)部進(jìn)行沖洗； 19 ③每半年要檢查裝置的氣密性， U 型封內(nèi)的垃圾清潔，進(jìn)氣通道的檢查及換新； ④要經(jīng)常檢查有關(guān)報警裝置的動作是否正常。 2）甲板水封 ①要檢查水封流量，水封流量報警功能測試，水封液位報警功能測試； ②檢查甲板水封的外觀有無漏泄，損壞以及甲板水封的氣密性檢查； ③檢查甲板水封內(nèi)部涂層有無脫落，內(nèi)部部件的腐蝕情況，內(nèi)部清潔。 3）惰氣風(fēng)機(jī) ①開啟惰氣風(fēng)機(jī)之前應(yīng)轉(zhuǎn)動一次以確 定葉輪沒有與風(fēng)機(jī)內(nèi)壁有摩擦； ②在風(fēng)機(jī)使用完畢后，應(yīng)用清水沖洗； ③每季度進(jìn)行軸與泵殼的氣密性檢查，給軸承加潤滑脂，檢查磨損情況； ④觀察風(fēng)機(jī)的噪聲、震動和溫度，檢查馬達(dá)的絕緣應(yīng)大于 10 兆歐。 4）氧氣分析儀 ①使用壓縮空氣清潔氧氣分析儀的內(nèi)部； ②定期清洗過濾器元件。 5）遙控和自動開關(guān)閥門 ①將每個閥的定位器供氣的積水放干凈； ②確認(rèn)閥門開啟 /關(guān)閉動作正常； ③確認(rèn)閥門的密封性能良好。 6）氣動壓差發(fā)送器 ①每周打開一次供氣泄水閥； ②確認(rèn)供氣壓力正常，注意調(diào)整 0 刻度和滿刻度。 7）主控制屏 ①將調(diào)節(jié)器、濾器和空氣管路中的積水放凈； ②對儀器的零件進(jìn)行調(diào)整，檢查每一處的報警裝置，使之處于正常狀態(tài)。 8）真空 /壓力破壞閥 ①檢查密封液體液位，不足時要補(bǔ)充到規(guī)定的液位； ②防火罩要定期清潔； ③檢查內(nèi)部的涂層及腐蝕情況。 9）透氣系統(tǒng) 在甲板惰性氣體管路兼做透氣管之用時，則連接其管路上的呼吸閥和透氣桅管頂部的防火罩也應(yīng)定期進(jìn)行拆檢和清潔。 （ 3）惰性氣體系統(tǒng)常見故障的處理 20 4 結(jié)論 本文介紹了油船惰性氣體系統(tǒng)的應(yīng)用， 涉及了惰性氣體系統(tǒng)的產(chǎn)生背景，惰氣系統(tǒng)的組成以及工作原理，惰氣系統(tǒng)的操作程序以及操作實(shí)例，惰氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。惰氣系統(tǒng)在油船的實(shí)際操作中有著至關(guān)重要的作用，惰氣系統(tǒng)確保了油船貨物操作以及運(yùn)輸過程中的安全，保證了原油洗艙的安全性。要按照操作規(guī)程正確的使用惰氣系統(tǒng)，使用惰氣系統(tǒng)要特別注意人員和機(jī)器設(shè)備安全，同時也要做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，對于設(shè)備來說，我們一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽就可能造成及其嚴(yán)重的后果，所以在日常工作中要擁有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，對設(shè)備負(fù)責(zé)，確保每個設(shè)備都處于良好的狀態(tài)，在人員 進(jìn)入貨油艙進(jìn)行作業(yè)前要進(jìn)行驅(qū)氣除氣操作，并進(jìn)行測氧、測爆、測毒，準(zhǔn)備好呼吸設(shè)備和救援設(shè)施，準(zhǔn)備好一切之后要獲得入艙許可證才能進(jìn)行入艙作業(yè)，要時刻保證人員安全。 【參考文獻(xiàn)】 [1]錢閔主編．油船安全知識與安全操作（第三版）．大連：大連海事大學(xué)出版社， 20xx [2] Jinling Shipyard 《 INERT GAS SYSTEM (FLUE GAS W/TUG)》， 20xx 故障顯示 可能的原因及處理 HIGH LEVEL SCRUBBER 排出閥關(guān)閉或部分開啟，排出管有雜物堵塞、位置開關(guān)故障 HIGH TEMPERATURE INERT GAS 檢查文氏管及洗滌塔冷卻系統(tǒng)、傳感器故障 OXYGEN CONTENT HIGH 調(diào)整鍋爐燃燒情況、重新校驗(yàn)氧份儀 PLC LOW BATTERY VOLTAGE 錯誤的連接、電池失效 ERROR PLC/ OPERATOR PANELS 連接故障，檢查重新連接斷電重啟
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