淺析“長航藍晶”輪惰性氣體系統(tǒng)的應用畢業(yè)論文-資料下載頁
【導讀】的供給以防止空氣進入油艙及保持油艙適當?shù)恼龎?。成、操作程序以及惰性氣體系統(tǒng)對的維護管理。1惰氣系統(tǒng)的概述及來源························································5. 惰性氣體的來源·························································6
【正文】 最初的氧氣濃度 3～ 4%。為了確保油艙內的氧氣含量不會超過允許的數(shù)值 8%，要加強對貨油艙的氣體進行測量。當氧氣含量超過 8%要及時采取措施，對油艙進行驅氣以降低氧氣含量和可燃烴類氣體的含量。 圖 31 貨油的裝載 17 原油洗艙： 船舶狀態(tài)：貨油艙充惰，貨油艙內保持 1 米左右的貨油 惰性氣體系統(tǒng)向貨油艙內供給惰氣 注意：如果在洗艙過程中出現(xiàn)艙內氧氣含量超過 8%情況或者出現(xiàn)艙內氣體的壓力不是正壓的情況應立即停止原油洗艙作業(yè)，直至艙內的狀況恢復到良好的狀態(tài)才可以繼續(xù)進行原油洗艙作業(yè)。 圖 32 原油洗艙 18 （ 1）在原油洗艙的操作過程中要持續(xù)的監(jiān)測并記錄油艙內的氧氣含量和油艙內氣體的壓力（應保持貨油艙內的壓力為正壓）； （ 2）準備好便攜式測爆儀，測量甲板上的氣體以確保沒有洗艙過程中產(chǎn)生的可燃烴類氣體溢流到甲板上； （ 3）在原油洗艙開始之前關閉惰性氣體系統(tǒng)； （ 4）按照圖 32 做好原油洗艙的準備工作，進行相關閥門的開關以及通風系統(tǒng)的準備。 惰性氣體系統(tǒng)的維修保養(yǎng) 惰性氣體系統(tǒng)是油船上的重要設備，使用頻率很高，因而各個組成部件若不經(jīng)常檢查、活絡、加油等工作，則無疑會發(fā)生損壞或出現(xiàn)各種故障，從而影響油船的安全性。惰性氣體中含有相當數(shù)量的硫分、水分和煙塵等雜質，會腐蝕金屬構件，對其造成污損和堵塞影響惰性氣體系統(tǒng)的工作性能。因此，應按照設備的保養(yǎng)說明定期地進行為維修保養(yǎng)工作，使之處于良好的狀態(tài)，避免出現(xiàn)緊急情況。 （ 1） 常規(guī)維護保養(yǎng) 1） 每天檢查：系統(tǒng)的控制空氣是否在正常范圍，閥門測試是否正常，裝置停用時風機馬達加熱開啟正常； 2） 每周檢查：控制空氣放殘，校驗氧份儀，試驗氧 含量高報警，發(fā)生器如果使用后檢清潔火焰探頭及點火電極等； 3） 每三個月檢查：對于發(fā)生器，內部打開檢查清灰，阻水濾網(wǎng)清洗（此處容易結垢，造成煙氣帶水嚴 重），活絡各閥門加油，測試壓力溫度及位置開關，校驗壓力傳感器等； 4） 半年檢查：甲板惰氣止回閥測試檢查閥門工作情況，壓力真空破壞閥液位檢查，必要時添加防凍液等 ； 5） 一年檢查：對洗滌塔內部檢查，檢查清潔阻水濾網(wǎng)及噴嘴，位置開關試驗；甲板水封內部檢查，防腐鋅塊、加熱裝置、涂層、位置開關檢查；各閥的定位器檢查調整； 6） 按說明書要求各報警監(jiān)控點每三個月進行一個輪回的報警測試； 7） 洗滌塔文氏管壓力降定期測量壓力降，應在 550650 毫米水柱之間，可以調節(jié)進水量改變文氏管壓力降； 10） 惰氣發(fā)生器阻水濾網(wǎng)容易臟堵，每月應進行清洗除垢； 11） 風浪天充惰時注意甲板水封液位，可能會造成甲板水封液位上升，（甲板水封塔沒有高位報警），惰氣總管進水而污染貨物； 12） 氧份儀進口濾器定期清洗，注意防止進水，氧電池有效期進行關注； 13） 惰氣風機使用后及時水洗，定期檢查葉輪清潔情況，長期不用時風機放殘閥常開 。（ 2）對設備每個部件的維修保養(yǎng) 1）洗滌塔 ①在洗滌塔使用完畢之后，冷卻水應繼續(xù)供給 30min 以上； ②每個航次要檢查水封流量，冷卻海水的壓力和流量開關，對洗滌塔內部進行沖洗； 19 ③每半年要檢查裝置的氣密性， U 型封內的垃圾清潔，進氣通道的檢查及換新； ④要經(jīng)常檢查有關報警裝置的動作是否正常。 2）甲板水封 ①要檢查水封流量，水封流量報警功能測試，水封液位報警功能測試； ②檢查甲板水封的外觀有無漏泄，損壞以及甲板水封的氣密性檢查； ③檢查甲板水封內部涂層有無脫落，內部部件的腐蝕情況，內部清潔。 3）惰氣風機 ①開啟惰氣風機之前應轉動一次以確 定葉輪沒有與風機內壁有摩擦； ②在風機使用完畢后，應用清水沖洗； ③每季度進行軸與泵殼的氣密性檢查，給軸承加潤滑脂，檢查磨損情況； ④觀察風機的噪聲、震動和溫度，檢查馬達的絕緣應大于 10 兆歐。 4）氧氣分析儀 ①使用壓縮空氣清潔氧氣分析儀的內部； ②定期清洗過濾器元件。 5）遙控和自動開關閥門 ①將每個閥的定位器供氣的積水放干凈； ②確認閥門開啟 /關閉動作正常； ③確認閥門的密封性能良好。 6）氣動壓差發(fā)送器 ①每周打開一次供氣泄水閥； ②確認供氣壓力正常，注意調整 0 刻度和滿刻度。 7）主控制屏 ①將調節(jié)器、濾器和空氣管路中的積水放凈； ②對儀器的零件進行調整，檢查每一處的報警裝置，使之處于正常狀態(tài)。 8）真空 /壓力破壞閥 ①檢查密封液體液位，不足時要補充到規(guī)定的液位； ②防火罩要定期清潔； ③檢查內部的涂層及腐蝕情況。 9）透氣系統(tǒng) 在甲板惰性氣體管路兼做透氣管之用時，則連接其管路上的呼吸閥和透氣桅管頂部的防火罩也應定期進行拆檢和清潔。 （ 3）惰性氣體系統(tǒng)常見故障的處理 20 4 結論 本文介紹了油船惰性氣體系統(tǒng)的應用， 涉及了惰性氣體系統(tǒng)的產(chǎn)生背景，惰氣系統(tǒng)的組成以及工作原理，惰氣系統(tǒng)的操作程序以及操作實例，惰氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)。惰氣系統(tǒng)在油船的實際操作中有著至關重要的作用，惰氣系統(tǒng)確保了油船貨物操作以及運輸過程中的安全，保證了原油洗艙的安全性。要按照操作規(guī)程正確的使用惰氣系統(tǒng)，使用惰氣系統(tǒng)要特別注意人員和機器設備安全，同時也要做好設備的維護保養(yǎng)工作，對于設備來說，我們一點點的疏忽就可能造成及其嚴重的后果，所以在日常工作中要擁有嚴謹認真的態(tài)度，對設備負責，確保每個設備都處于良好的狀態(tài)，在人員 進入貨油艙進行作業(yè)前要進行驅氣除氣操作，并進行測氧、測爆、測毒，準備好呼吸設備和救援設施，準備好一切之后要獲得入艙許可證才能進行入艙作業(yè)，要時刻保證人員安全。 【參考文獻】 [1]錢閔主編．油船安全知識與安全操作（第三版）．大連：大連海事大學出版社， 20xx [2] Jinling Shipyard 《 INERT GAS SYSTEM (FLUE GAS W/TUG)》， 20xx 故障顯示 可能的原因及處理 HIGH LEVEL SCRUBBER 排出閥關閉或部分開啟，排出管有雜物堵塞、位置開關故障 HIGH TEMPERATURE INERT GAS 檢查文氏管及洗滌塔冷卻系統(tǒng)、傳感器故障 OXYGEN CONTENT HIGH 調整鍋爐燃燒情況、重新校驗氧份儀 PLC LOW BATTERY VOLTAGE 錯誤的連接、電池失效 ERROR PLC/ OPERATOR PANELS 連接故障，檢查重新連接斷電重啟
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