【導(dǎo)讀】表或書面工作或結(jié)果。做出重要貢獻(xiàn)的研究本文的個(gè)人和集體,注釋清晰的方。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。論文期間所做的學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于徐州工程學(xué)院。徐州工程學(xué)院有權(quán)。徐州工程學(xué)院可以公布論文的全部或部分內(nèi)容可以全部或部分本。等復(fù)制手段完成論文和保存。摘要車門邊緣技術(shù)技術(shù)總結(jié),揭示了門邊緣。設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的幾個(gè)因素。在確定了液壓機(jī)初步設(shè)計(jì)方案后，決定采用傳統(tǒng)理論方。給出了液壓系統(tǒng)的工作說明書，并對(duì)其進(jìn)行了可行性分析，最后對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)分析，得出整個(gè)設(shè)計(jì)切實(shí)可行。

　　

【正文】 布載荷 一般是對(duì)跕座寬邊或模鍛 ,鐓粗等情況 ,受力簡(jiǎn)圖如圖 29。 圖 29 最大彎矩為 8421m ax qlPlM ?? 式 () 式中 q 為均布力 )/(1 cmNlPq ? 1l 為均布力分布寬度 ,若設(shè) ll 321? 則最大撓度為 GFPlKEJPlf 664811 3m a x ?? 式 () (3)偏心載荷 圖 210,最大彎矩為 ])2[( 22m a x eLLPM ?? 式 () 式中 e—— 偏心矩。 某某學(xué)校 29 圖 210 綜上所述 ,應(yīng)根據(jù)各種液壓機(jī)的工藝用途 ,選擇相應(yīng)的幾種情況核算 ,核算步驟及許用應(yīng)力和上橫梁相同。 活塞與活塞桿 銅的指南中活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng) ,偏心載荷會(huì)發(fā)生傾斜 ,所以活塞表面必須有足夠的強(qiáng)度和光潔度 ,為了避免過早磨損 ,或由于表面拉毛 ,成槽 ,造成損害。后的活塞表面不好 ,將直接影響到密封的生活 ,導(dǎo)致高壓液體的泄漏 ,甚至每半個(gè)月必須在密封 ,嚴(yán)重影響生產(chǎn) 。 活塞通常是由 45 或 50 碳鋼 ,也可以用冷硬鑄鐵 ,表面光潔度應(yīng)在上面 ,應(yīng)該高于HRC45 表面硬度。表面處理方法有以下幾種 :回火過程 ,但硬度通常不能滿足要求 ?；鹧娲慊?,方法很簡(jiǎn)單 ,但有時(shí)形成軟帶 。中頻或頻淬火 ,該方法可以滿足需求 :駱家輝電鍍表面 ,這種方法的效果很好 ,硬度 HRC50 ~ 55 歲 ,但涂層不宜太厚 ,焊接不銹鋼表面 ,這種方法可以獲得良好的效果 ,在熱處理后硬度可以達(dá)到 HRC50 以上。活塞后氮化處理 ,該方法加工高硬度、耐磨性和耐蝕性好 ,啊 ,比如使用氮化鋼 crala 3 35 cral 38 crmoal 滲氮后 ,硬度可以達(dá)到超過 HRC60。45 鋼活塞離子軟氮化處理 ,硬度可以達(dá)到 HRC64,處理時(shí)間短 ,質(zhì)量好 ,變形小 ,較 低的表面粗糙度。 活塞寬度 ,一般 是 取 B=(~)D=(78~130)mm,取 120mm 頂出液壓缸活塞桿的設(shè)計(jì)計(jì)算及其校核 (1) 頂出液壓缸活塞桿的設(shè)計(jì)計(jì)算 液壓缸活塞桿直徑 d通常是滿足液壓缸的速度和速度的要求比選擇 ,然后檢查其結(jié)構(gòu)某某學(xué)校 30 強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,若速比為 v? ,則 vvDd ?? 1?? 式 () 式中 D—— 液壓缸缸筒內(nèi)徑 1319659512 ??? vvv? vvDd ?? 1?? = mm7313/19 113/191 30 ?? (2) 活塞桿的直徑校核 活塞桿直徑 d的校核按下式進(jìn)行 ][4?? Fd ? 式 () 式中 F—— 為活塞桿上的作用力 。 ][? —— 為活塞桿材料的許用應(yīng)力 , ][? = MP ab ??? ][4 102021][4 63????FdmmmF????? ???顯然 (3) 活 塞桿的穩(wěn)定性校核 活塞桿的穩(wěn)定性校核就是壓桿穩(wěn)定性校核?；钊麠U由 45 鋼制成 ,可知G P aEM P aM P a ps 210,280,350 ??? ?? 。長(zhǎng)度 l=610mm,直徑 d=94mm。最大壓力KNF 196max ? 。一般要求活塞桿的穩(wěn)定性安全因數(shù)為 10~8?stn 。 由公式 ()pE??? 21 ? 得 8610280 )10210( 6 921 ?? ??? Pa Pa? 活塞桿簡(jiǎn)化成兩端餃支桿 , 1?? 。截面為圓形 4dAIi ?? 某某學(xué)校 31 柔度為 1264/94 6 1 014/??????????? d li l 式 () 所以不能用歐拉公式計(jì)算臨界壓力 由公式 )350461(2 ????? MP aMP aba s?? 可見活塞桿的柔度 )( 1212 ?????? ??之間和介于 ,為 中等柔度壓桿。用直線公式() ?? bacr ?? ,由表 23查得優(yōu)質(zhì)碳鋼 a 和 b 分別 是 :a=461MPa,b=。 表 41 直線公式的系數(shù) a和 b 材 料 ( b? , s? 的單位為MPa) a/(MPa) b/(MPa) Q235鋼 372?b? s? =235 304 優(yōu)質(zhì)碳鋼 471?b? s? =306 461 硅鋼 510?b? s? =353 578 鉻鉬鋼 9807 鑄鐵 強(qiáng)鋁 373 松木 由直線公式 ()求出臨界應(yīng)力為 M P aM P aM P abacr 3 9 426)5 6 ()4 6 1( ?????? ?? 臨界壓力是 某某學(xué)校 32 kNPamAF crcr 2733)10394()1094(4 623 ?????? ??? 式 () 活塞桿的工作安全因數(shù)為 stcr nkNkNFFn ???? a x 所以滿足穩(wěn)定性要求 。 機(jī)身的緊固 四柱式液壓機(jī)機(jī) 身必須用鎖緊螺母和可靠的緊固，并具有足夠的預(yù)緊力，否則在液壓機(jī)加壓時(shí)，立柱臺(tái)肩與工作臺(tái)面、調(diào)節(jié)螺母與上橫梁接觸平面間產(chǎn)生間隙。泄壓換向回程時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)，并使立柱臺(tái)肩和工作臺(tái)接觸平面間產(chǎn)生沖擊載荷，可導(dǎo)至鎖緊螺母松退，立柱精度因此被破壞。更為嚴(yán)重的是由于立柱臺(tái)肩和工作臺(tái)接觸面積較小，沖擊載荷會(huì)造成臺(tái)肩局部墩粗。墩傷接觸的工作臺(tái)表面，造成檢修時(shí)，立柱不易從活動(dòng)橫梁導(dǎo)套孔中抽出。 緊固的方法有以下幾種： (1)普通緊固 莊嚴(yán)的方法是自旋鎖緊螺母扳手 ,預(yù)緊力 ,它可以實(shí)現(xiàn)通過扳手 ,扳手安裝強(qiáng)度和扣緊力可以施加限制 ,如 功率較小。所以 ,只能使用小噸位液壓離合器總成。 (2)加壓情況下緊固 這種方式利用液壓機(jī)本身加壓后，使立柱承載伸長(zhǎng)時(shí)，用扳手將調(diào)節(jié)螺母旋緊，泄壓后立柱回縮得到緊固連接，其預(yù)緊力的大小主要由液壓機(jī)壓力大小來決定，通常取工稱壓力的 ~2 倍，泄壓時(shí)也需加壓后旋松。此方法緊固較可靠，泄載也較方便，對(duì)于四螺母結(jié)構(gòu)立柱與工作臺(tái)面貼合的四個(gè)調(diào)節(jié)螺母的緊固，采用此方法較為有利。與上橫梁下平面貼合之四個(gè)調(diào)節(jié)螺母用于調(diào)節(jié)機(jī)器精度，此時(shí)，調(diào)節(jié)精度時(shí)所需加的壓力要比所經(jīng)力大。對(duì)于三螺母結(jié)構(gòu)，只能做到上橫梁連接部分的預(yù)緊，對(duì)工作 臺(tái)連接部分，則只能用其他方法預(yù)緊。 (3)加熱緊固 此方法是靠立柱一端的熱脹，在立柱的一端鉆 40~60mm 直徑的孔，孔的深度要大雨橫梁高度，孔內(nèi)通過高壓蒸汽或用火焰加熱，也可采用電加熱法。加熱時(shí)應(yīng)將兩對(duì)角立柱同時(shí)加熱。 立柱伸長(zhǎng)量 L? 為： 某某學(xué)校 33 101 1 2 21144L P LE F E F??? ? ????? （ cm） 式 () 式中： 1E ， 2E —— 立柱和工作臺(tái)材料彈性模量 2( / )kgf cm ； 1F ， 2F —— 每一立柱預(yù)緊部分截面積而后工作臺(tái)預(yù)緊受壓區(qū)截面積（ cm）； 1P —— 預(yù)緊力 ()kgf ； 0L —— 立柱預(yù)緊部分長(zhǎng)度（ cm）。 加熱升高溫度： 1 ()LtcuL??? 式 () 式中： u—— 每加熱 1c? 的線膨脹系數(shù)。 對(duì)于鋼材 0 .0 0 0 0 1 1 9 9 (1 / )uc?? 加熱后立柱溫度： 10t t t?? 式中： 0t —— 室溫。 立柱螺母旋進(jìn)角度： ? ?360 LS? ??? 室中： S—— 螺距（ cm） (4)液壓緊固 利用液壓油缸加壓來使立柱伸長(zhǎng)而鎖緊螺母，工作原理見圖 211 所示： 某某學(xué)校 34 圖 211液壓緊固法原理圖 液壓缸 1支撐于導(dǎo)套 3上，活塞 2及立柱 5用螺母 4連接起來。當(dāng)液壓缸內(nèi)通入高壓油 P時(shí)，活塞 2上升將立柱拉長(zhǎng)后即可鎖緊。線程應(yīng)該擴(kuò)展 ,以這種方式來確?；钊?2 旋入后足夠的強(qiáng)度。 3 KY42200 液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) KY42200液壓基本回路 （ 1）調(diào)壓回路 壓力設(shè)置電路是最基本的電壓調(diào)整電路 之一。安全閥整定壓力應(yīng)大于最大工作壓力的液壓缸 ,液壓管路包含各種壓力損失。 某某學(xué)校 35 圖 圖 （ 2） 調(diào)速回路 進(jìn)口節(jié)流調(diào)速電路廣泛應(yīng)用 ,但回油是不受限制的組件 ,因此不應(yīng)使用超出了負(fù)荷 (負(fù)載方向相同的方向運(yùn)動(dòng) )。路上的閥門應(yīng)該安裝在進(jìn)口的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu) ,多用在輕載和低速場(chǎng)合。可用于速度穩(wěn)定性要求不高 ,節(jié)流閥 。要求高速穩(wěn)定 ,應(yīng)該使用調(diào)速閥。循環(huán)效率低 ,大的功率損耗。 （ 3）方向控制回路 整流電路一般換向閥換向。 換向閥控制方式和中值函數(shù)基于主機(jī)和系統(tǒng)組成的合理性等因素需要選擇 ,當(dāng)左邊換向閥工作時(shí) ,液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)到正確的方向 ,當(dāng)左邊換向閥不工作 ,你可以向左方向。 繪制 KY42 液壓系統(tǒng)圖 綜合在在大學(xué)里學(xué)習(xí)的《液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)》里的各類回路，閥的功用，以及 KY42所需要的的動(dòng)作，現(xiàn)在繪制出系統(tǒng)原理圖如下： 某某學(xué)校 36 動(dòng)作說明： （ 1）起動(dòng)：油液從泵 1中打出經(jīng)閥 6中位流向閥 21中位回油箱，控制油泵的油直接回油箱 如圖： 某某學(xué)校 37 （ 2）活動(dòng)梁快速下行：當(dāng)滑塊碰到 1S 觸點(diǎn)， 1Y 通電，泵 1油經(jīng)過閥 6（右邊）通過單向 閥 13 進(jìn)入主缸上腔。由于滑塊是自由下滑，泵 1 之來油遠(yuǎn)不能滿足主缸上腔的需求，次時(shí)上缸產(chǎn)生負(fù)壓，于是充液閥 14 開啟從油箱吸油。泵 2 之控制油進(jìn)入閥 8 右邊使液控單向閥開啟，主缸下腔油液經(jīng)過閥 9 和閥 6右邊及閥 21 中位回油箱 。 （ 3）慢速壓制：當(dāng)滑塊碰到 2S 觸點(diǎn)后， 5Y 斷電， 1Y 通電，繼續(xù)進(jìn)入主缸腔泵 1 油、下某某學(xué)校 38 腔油壓 ,開始回油后達(dá)到 10 預(yù)設(shè)壓力閥，經(jīng)過閥 6 右邊和閥 21 中位回油箱。 如圖： （ 4）保壓：當(dāng)滑塊碰到 3S 觸點(diǎn)，壓力繼電器發(fā)出信號(hào) 1Y 斷電，泵 1 來油經(jīng)閥 6 中位和閥 21 中位回油箱，主缸上腔之油在閥 14 和閥 13 控制下壓力不變。 某某學(xué)校 39 （ 5）瀉壓： 2Y 通電，泵 1 油液經(jīng)控制閥 14 泄油，隨后泵 1 的油通過閥 12 上端控制閥 11連通油箱泄油。如圖： （ 6）活動(dòng)梁回程： 2Y 通電，泵 1 9 通過閥 6 離開油閥進(jìn)入主缸下腔 ,主缸腔繼續(xù)通過液體油閥回油箱。 某某學(xué)校 40 （ 7）頂出缸頂出： 3Y 通電，泵 1 來油經(jīng)過閥 6 中位和閥 21 左位進(jìn)入副缸下腔，副缸上腔油經(jīng)閥 21 左位回油箱（。 如圖： 某某學(xué)校 41 （ 8）頂出缸退回：達(dá)到預(yù)定壓力后， 4Y 通電，副缸上腔回油經(jīng)過閥 21 右位回油箱。 如圖： 選擇液壓閥系統(tǒng)的最高壓力和 實(shí)際流過閥和控制閥 ,安裝方法 ,等等 ,需要注意的問題是 : 1．確定實(shí)際流過閥 ,注意流管和油系列、并行 :油串聯(lián)電路與系統(tǒng)之間的關(guān)系 ,當(dāng)流到處都是通過流油 。油油路同時(shí)并行工作當(dāng)系統(tǒng)流量等于每一個(gè)石油和交通。 2．單桿液壓缸活塞腔回油的兩個(gè)差異突出石油流時(shí)扣內(nèi)縮水不同 ,當(dāng)收回?zé)o桿腔回油流量和懸臂桿的比例的回油腔流 ,等于兩腔活塞面積的比率。 3．控制閥的使用壓力 ,流量 ,不超過評(píng)級(jí) ,如控制閥的使用壓力 ,流量超過其評(píng)級(jí) ,容易導(dǎo)致液壓夾緊和流體動(dòng)力學(xué) ,控制工作質(zhì)量的負(fù)面影響。 4 KY42 油箱設(shè)計(jì) 在開式傳動(dòng)的油路系統(tǒng) 中，油箱是必不可少的，它的作用是，貯存油液，凈化油液，某某學(xué)校 42 使油液的溫度保持在一定的范圍內(nèi)，以及減少吸油區(qū)油液中氣泡的含量。因此 ,進(jìn)行槽設(shè)計(jì) ,要考慮油罐的容積 ,油艙柜 ,冷卻系統(tǒng)和防止噪音等問題。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 很長(zhǎng)一段時(shí)間里 ,這種類型的液壓油柜 ,主要由矩形板折邊四棱鏡 ,雙方再用密封板。 密封板和中間隔板沖壓結(jié)束 ,附件是四個(gè)圓角 ,接頭焊接在一起。液壓油箱的結(jié)構(gòu)制造工藝較差 ,主要表現(xiàn)在 ,當(dāng)鋼板沖裁要求精度高 ,反彈壓力的形式為每一個(gè)供應(yīng)鋼板力學(xué)性能是不同的 ,不同導(dǎo)致的圓角半徑和襯板窮人協(xié)議 。不同型號(hào)的液壓油柜必須 使用特殊的成型模具。每個(gè)模具的體積大 ,成本高 ,利用率低。如圖 所示的液壓柜沒有模具 ,但使用折疊機(jī)折疊形成。表面和底部結(jié)束 ,底面和側(cè)面折疊成 u 形截面 ,分別 。良好的填料和中間隔板等配件后再焊接 ,焊接和融入。液壓油箱的結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn) :切割精度不高 ,原材料的機(jī)械性能的適應(yīng)性 。折疊位置可以自由調(diào)整 ,適合各種各樣的小批量生產(chǎn)。別死