【正文】 以把固定成本均攤到大量存貨中，使用自有倉(cāng)庫(kù)更經(jīng)濟(jì)。第四篇：物流復(fù)習(xí)題。答：適應(yīng)性原則 協(xié)調(diào)性 經(jīng)濟(jì)性 戰(zhàn)略性。答：（1）加快物流速度、擴(kuò)大物流量的原理和方法降低物流成本減少物資周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) 3 采用先進(jìn)、合理的物流技術(shù)4改善物流管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算。答：物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)是系統(tǒng)分析中復(fù)雜而又重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是利用模型和各種數(shù)據(jù)，從系統(tǒng)的整體觀點(diǎn)出發(fā)，對(duì)系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)需要有一定的量化指標(biāo)，這樣才能衡量物流系統(tǒng)實(shí)際的運(yùn)行狀況。一般把衡量系統(tǒng)狀態(tài)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)稱為特征值，它是系統(tǒng)規(guī)劃與控制的信息基礎(chǔ)。對(duì)物流系統(tǒng)的特征值進(jìn)行研究，建立一套完整的特征值體系，有助于對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行合理的規(guī)劃和有效的控制，有助于準(zhǔn)確反映物流系統(tǒng)的合理化狀況和評(píng)價(jià)改善的潛力與效果。，如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘看穑?）運(yùn)輸距離 運(yùn)輸環(huán)節(jié) 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸時(shí)間 運(yùn)輸費(fèi)用（2）大力發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系 提高運(yùn)輸?shù)膶?shí)載率在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行“公鐵分流” 在短距離運(yùn)輸中進(jìn)行“以鐵代公”政策。1流通加工屬于生產(chǎn)活動(dòng) 生產(chǎn)是使一件物品產(chǎn)生某種形態(tài)或具有某種使用功能的活動(dòng)。產(chǎn)生場(chǎng)所效充和時(shí)間效能的是物流，加工是通過(guò)改變物品的形態(tài)或性質(zhì)而創(chuàng)造價(jià)值，因而屬于生產(chǎn)活動(dòng)。但是流通階段的加工即物流加工，處于不易區(qū)分生產(chǎn)還是物流的中間領(lǐng)域，而且目的在于提高物流系統(tǒng)效率2流通加工的目的1)適應(yīng)多樣化的顧客的需求。2)在食品方面，可以通過(guò)流通加工來(lái)保持并提高其保存機(jī)能，當(dāng)提供給消費(fèi)者時(shí)保證新鮮。3)提高商品的附加值。4)可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)物流系統(tǒng)化。3生產(chǎn)加工就是對(duì)原材料加工生產(chǎn)成產(chǎn)品第五篇：國(guó)際物流與貨運(yùn)代理復(fù)習(xí)題doc國(guó)際物流與貨運(yùn)代理復(fù)習(xí)題、查驗(yàn)、征稅、放行四個(gè)環(huán)節(jié)。出境貨物的檢驗(yàn)檢疫工作程序是：報(bào)檢后先檢驗(yàn)檢疫，再放行通關(guān)。，如果船長(zhǎng)遞交NOR時(shí)船舶尚未做好裝備準(zhǔn)備，則NOR視為自始至終無(wú)效，不能在當(dāng)船舶做好準(zhǔn)備時(shí)視為自動(dòng)生效。，進(jìn)口貨物的收貨人沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)的將空箱還給班輪公司，則收貨人要向船公司支付滯箱費(fèi)。，對(duì)進(jìn)口貨物暫不征稅，采取保留征稅權(quán)予以監(jiān)管的一種制度。保稅制度的具有批準(zhǔn)保稅、納稅暫緩、監(jiān)管延伸、核銷(xiāo)結(jié)案四個(gè)特點(diǎn)。22．匯票屬于國(guó)際貿(mào)易貨款的支付工具。23．商品出口的物流模式包括四個(gè)階段，第一個(gè)階段包括出口方進(jìn)行的備貨、到證、編制出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃等，第二階段包括商品出口前的包裝、貼運(yùn)輸標(biāo)記、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、商品進(jìn)港、裝船、制單、交單、報(bào)關(guān)驗(yàn)放等，第三階段包括買(mǎi)方收貨、交單結(jié)匯、理賠、索賠等。24．新員工是事故的多發(fā)群體，主要原因是新員工進(jìn)入新的工作環(huán)境，安全意識(shí)比較淡??；對(duì)崗位、工作環(huán)境不熟悉；對(duì)新的事物存在一些好奇心理；在面對(duì)新的人際關(guān)系的處理時(shí)存在一些不適應(yīng)；對(duì)住宿、飲食、作息時(shí)間以及公司的管理制度存在一些不適應(yīng)，容易產(chǎn)生一些不安全的心理，在工作中產(chǎn)生一些不安全的行為，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。第二部分：案例分析某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運(yùn)出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸驚險(xiǎn)。收貨人在目的港拆箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精茶污染。問(wèn)題:(1)收貨人可以向誰(shuí)索賠?為什么?可向保險(xiǎn)人或承運(yùn)人索賠。因?yàn)楦鶕?jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi)，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)輸合同，承運(yùn)人應(yīng)提供”適載”的COC，由于COC存在問(wèn)題，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。(2)最終應(yīng)由誰(shuí)對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？由于承運(yùn)人沒(méi)有提供”適載”的COC，而貨代在提空箱時(shí)沒(méi)有履行其義務(wù)，即檢查箱子的義務(wù)，并且在目的港拆箱時(shí)異味還很濃重，因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過(guò)失比例承擔(dān)賠償責(zé)任, 如承運(yùn)人承擔(dān)60%，貨代承擔(dān)40%的責(zé)任。海運(yùn)出口運(yùn)輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣(mài)方安排運(yùn)輸時(shí)，其工作程序如何？（1）審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線證明書(shū)，船籍證等，對(duì)這些條款和規(guī)定，我應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策，國(guó)際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求。（2）備貨報(bào)驗(yàn)：就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時(shí)，按質(zhì)，按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時(shí)符合規(guī)定溫度要求。在我國(guó)，凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)出具證書(shū)的商品，均需在出口報(bào)關(guān)前，填寫(xiě)“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)”申請(qǐng)商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進(jìn)行動(dòng)植物檢疫或衛(wèi)生，安全檢驗(yàn)的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗(yàn)證書(shū)。做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運(yùn)工作。（3）托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時(shí)向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。（4）保險(xiǎn)：貨物訂妥艙位后，屬賣(mài)方保險(xiǎn)的，即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。保險(xiǎn)金額通常是以發(fā)票的CIF價(jià)加成投保（加成數(shù)根據(jù)買(mǎi)賣(mài)雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。（5）貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計(jì)劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運(yùn)人辦妥集運(yùn)手續(xù)，將出口貨物及時(shí)運(yùn)至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運(yùn)輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時(shí)完成進(jìn)貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進(jìn)度。（6）報(bào)關(guān)工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報(bào)關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷(xiāo)合同，外匯核銷(xiāo)單等有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格放行后方可裝船。（7）裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過(guò)整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過(guò)程中，托運(yùn)人委托的貨運(yùn)代理應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，隨時(shí)掌握裝船進(jìn)度并處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。裝貨完畢，理貨組長(zhǎng)要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運(yùn)人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任。但作為托運(yùn)人，應(yīng)盡量爭(zhēng)取不在收貨單上批注以取得清潔提單。（8）裝船完畢，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理?yè)Q取已裝船提單，這時(shí)運(yùn)輸工作即告一段落。（9）制單結(jié)匯：將合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證備齊后，在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向銀行交單，辦理結(jié)匯手續(xù)。西安某進(jìn)出口公司從美國(guó)進(jìn)口一批化妝品，貨物欲從天津新港入境，目的地為西安，試描述該公司應(yīng)如何辦理貨物的進(jìn)境報(bào)檢手續(xù)？本案中的進(jìn)口化妝品為法定檢驗(yàn)貨物，必須要經(jīng)過(guò)標(biāo)簽審核，取得進(jìn)出口化妝品標(biāo)簽審核證書(shū)或標(biāo)簽審核受理證明后方可報(bào)檢。又由于通關(guān)地（天津）與目的地（西安）不屬于同一轄區(qū)，須在口岸清關(guān)轉(zhuǎn)異地進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，所以可申請(qǐng)進(jìn)境流向報(bào)檢。即由西安某進(jìn)出口公司首先持合同、發(fā)票、裝箱單、提單、入境貨物報(bào)檢單等主要單證及進(jìn)口前由國(guó)家質(zhì)檢總局簽發(fā)的進(jìn)口化妝品標(biāo)簽審核證書(shū)等在卸貨口岸向口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)（天津檢驗(yàn)檢疫局）報(bào)檢，在此簽發(fā)入境貨物通關(guān)單，通關(guān)后只是由進(jìn)境口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的檢疫處理，貨物調(diào)往目的地后再申請(qǐng)異地施檢報(bào)檢，即在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向目的地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)（西安檢驗(yàn)檢疫局）申請(qǐng)進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫。2010年3月21日黑龍江省某進(jìn)出口公司以FOB價(jià)格向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口某國(guó)生產(chǎn)的“心電圖綜合分析記錄儀”2臺(tái)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，該記錄儀屬于自動(dòng)許可證管理及法定檢驗(yàn)檢疫商品，但是不屬于侵銷(xiāo)商品。海關(guān)放行后，收貨人發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)出現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)偏差問(wèn)題，經(jīng)該公司與供貨人協(xié)商，同意另外免費(fèi)補(bǔ)償一臺(tái)同型號(hào)的心電圖綜合分析記錄儀。該補(bǔ)償貨物于2010年4月15日向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口。在正常使用8個(gè)月后，其中一臺(tái)出現(xiàn)故障，運(yùn)到境外修理后，于2012年3月1向海關(guān)申報(bào)復(fù)運(yùn)進(jìn)口。該批貨物的銷(xiāo)售合同中免費(fèi)保修期為一年。依據(jù)題意：2臺(tái)心電圖綜合分析記錄儀進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)向海關(guān)提供自動(dòng)進(jìn)口許可證、入境通關(guān)單、發(fā)票等單證。；免費(fèi)補(bǔ)償?shù)男碾妶D綜合分析記錄儀在申報(bào)進(jìn)口時(shí)，貿(mào)易方式應(yīng)填報(bào)為無(wú)代價(jià)抵償；免費(fèi)補(bǔ)償?shù)男碾妶D綜合分析記錄儀申報(bào)進(jìn)口時(shí)，若原貨物已退運(yùn)出境，海關(guān)已退還原征稅款，則免費(fèi)補(bǔ)償進(jìn)口貨物照章征稅；若收貨人已將原貨物在境內(nèi)作削價(jià)處理，經(jīng)海關(guān)對(duì)其殘留價(jià)值補(bǔ)稅后，則免費(fèi)補(bǔ)償進(jìn)口貨物可以免稅進(jìn)口；運(yùn)到境外修理的心電圖綜合分析記錄儀，應(yīng)當(dāng)自出境之日起 6個(gè)月內(nèi)或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)6個(gè)月復(fù)運(yùn)進(jìn)境；運(yùn)到境外修理的心電圖綜合分析記錄儀復(fù)運(yùn)進(jìn)境向海關(guān)申報(bào)時(shí)，應(yīng)提供原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單、申報(bào)出境維修的出口報(bào)關(guān)單等單證，進(jìn)口貨物免稅進(jìn)口。