【導(dǎo)讀】土木工程專業(yè)畢業(yè)論文--高速鐵路軟土地基處理與施。自1964年日本建成世界上第一條高速鐵路東京至大阪高速鐵路40多年來。高速鐵路從無到]包括擋土墻抗滑樁預(yù)應(yīng)力錨索等支撐和錨固結(jié)構(gòu)是用來支撐加。固填土或山坡土體防止其坍滑以保持穩(wěn)定的一種建筑物在鐵路公路路基工程中。支擋結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于穩(wěn)定路堤路塹隧道洞口以及橋梁兩端的路基邊坡等主要。用于承受土體側(cè)向土壓力在水利礦場房屋建筑等工程中支擋結(jié)構(gòu)主要用于加固。山坡基坑邊坡和河流岸壁當(dāng)以上工程或其他巖土工程遇到滑坡崩塌巖堆體落石。泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)害時(shí)支擋結(jié)構(gòu)主要用于加固或攔擋不良地質(zhì)體支擋結(jié)構(gòu)是。斷發(fā)展以及支擋結(jié)構(gòu)技術(shù)水平的提高和減少環(huán)境破壞節(jié)約用地觀念的加強(qiáng)等支。保證填土位置或挖方位置穩(wěn)定而修筑的一種永久或臨時(shí)人工構(gòu)造物。石方工程數(shù)量大而且破壞了天然植被容易引起災(zāi)害因此設(shè)置路矩?fù)跬翂σ越档?。本次設(shè)計(jì)針對的是溫臺(tái)甬鐵路客運(yùn)專線的一段溫臺(tái)甬