【導(dǎo)讀】程效益，達(dá)到減災(zāi)防災(zāi)的目的,特制定本規(guī)范。為正確有效地加固滑坡體，提高滑坡穩(wěn)定性，提供防治滑坡災(zāi)害地質(zhì)依據(jù)，必須專門對滑坡開展詳細(xì)勘察。土地利用相結(jié)合?？?、經(jīng)濟(jì)合理、美觀適用。及建筑安全的地質(zhì)災(zāi)害。位于人口密集區(qū)的滑坡防治工程，安全系數(shù)應(yīng)適當(dāng)增加。應(yīng)力錨索、格構(gòu)錨固、擋土墻、注漿、減載壓腳及植物工程等多種措施綜合治理。防治工程，除應(yīng)符合本規(guī)范外，還應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。對于規(guī)模小、地質(zhì)條件清楚的滑坡，可簡化設(shè)計(jì)階段。但應(yīng)急治理須與后續(xù)的正常治理相適應(yīng)，并為正常治理提供基礎(chǔ)。術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下，實(shí)施工程的可能性，并與避讓搬遷、監(jiān)測預(yù)警等方案進(jìn)行對比。求，明確設(shè)計(jì)技術(shù)依據(jù)和定額標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)防治工程目標(biāo)和級(jí)別確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃，編制防治工程的保護(hù)和災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理措施。滑坡防治工程初步設(shè)計(jì)，應(yīng)對各工程單元充分計(jì)算，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。際工程量及定額依據(jù)等，并以預(yù)算書的形式單獨(dú)提交。

　　

【正文】 14 天、 28 天三種情況進(jìn)行，水灰比按 ～ 調(diào)配。 預(yù)應(yīng) 力錨索的最優(yōu)錨固角 預(yù)應(yīng)力 錨索傾角主要由施工條件確定。但是，可根據(jù)兩種方法綜合考慮其最優(yōu)傾角： (1)理論公式 35 理論 分析表明，錨索傾角滿足下式時(shí)是最經(jīng)濟(jì)的： )2/45( ?? ??? ?a () 式中： θ— 錨索傾角 (176。 )； a— 滑面傾角 (176。 )； ф — 滑面內(nèi)摩擦角 (176。 )。 (2)實(shí)際經(jīng)驗(yàn) 對于自 由注漿錨索，錨固角傾角應(yīng)大于 11176。 ，否 則須增設(shè)止?jié){環(huán)進(jìn)行壓力注漿。 群錨 效應(yīng) 預(yù)應(yīng)力 錨索的數(shù)量取決于滑坡產(chǎn)生的推力和防治工程安全系數(shù)。錨索間距宜大于 4m。若錨索間 距小于 4m，須進(jìn)行群錨效應(yīng)分析。推薦公式如下： (1)日本《 VSL 錨固設(shè)計(jì)施工規(guī)范》采用公式： 2/ dLD ?? (— 1) (2)本規(guī)范推薦公式： )/ln( 2 ?LTD ?? (— 2) 式中： D— 錨索最小間距 (m)； T— 設(shè)計(jì)錨固力 (kN)； d— 錨索鉆孔孔徑 (m)； L— 錨索長度 (m)； ρ— 修正系數(shù)，取 105(kN2179。 m)。 錨索內(nèi)端排列 相鄰錨索不宜等長設(shè)計(jì)，可根據(jù)巖體強(qiáng)度和完整性交錯(cuò)布置，長短差在 2～ 5m之間。 36 預(yù)應(yīng)力錨索構(gòu)造 預(yù)應(yīng)力錨索所采用的鋼絞線應(yīng)符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) (GB/T5223— 95 、GB/T5224— 95)， 7 絲標(biāo)準(zhǔn)型鋼 絞線參數(shù)如表 。 表 國標(biāo) 7 絲標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線參數(shù)表 公稱直徑 (mm) 公稱面積 (mm2) 每 1000m 理論質(zhì)量 (kg) 強(qiáng)度級(jí)別 (Nmm— 2) 破壞荷載 (kN) 屈服荷載 (kN) 伸長率 (％ ) 70%破斷荷載1000h 的松弛 432 1860 102 ％ 580 1860 138 117 ％ 774 1860 184 156 ％ 1101 1860 259 220 ％ 預(yù)應(yīng)力錨索所采用的鋼絞線亦可按照美國標(biāo)準(zhǔn) (ASTMA416— 90a)、英國標(biāo)準(zhǔn) (BS5896— 80)、 日本標(biāo)準(zhǔn) (JISG3536— 88)．執(zhí)行。 ASTMA416— 90a 7 絲標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線 (270 級(jí) )參數(shù)如 表 。 表 ASTMA416— 90a 7 絲標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線 (270 級(jí) )參數(shù) 公稱直徑 (mm) 公稱面積 (mm2) 每 1000m 理論質(zhì)量 (kg) 強(qiáng)度級(jí)別 (Nmm— 2) 破壞荷載 (kN) 屈服荷載 (kN) 伸長率 (％ ) 70%破斷荷載1000h 的松弛 432 1860 ％ 582 1860 ％ 775 1860 ％ 1102 1860 ％ 對中支架 預(yù)應(yīng)力錨索必須設(shè)置對中支架 (架線環(huán) )，避免鋼絞線打纏和砂漿握裹效果降低。對中 支架可用鋼 板或硬塑料加工。每間隔 ～ ，設(shè)置一個(gè)對中支架。 37 注漿管 用高壓膠管或塑料軟管加工，直徑 (曲 )宜為 25mm。 注漿完畢 后，須拔出注漿管。 固結(jié)砂漿 固結(jié) 砂漿用砂含泥量不應(yīng)超過總重量的 3％；云母及輕物質(zhì)含量不應(yīng)超過總重量的 3％；有機(jī)質(zhì)含 量用比色 法試驗(yàn)，不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色。 添 加劑 為 了加速內(nèi)錨固段的固結(jié)強(qiáng)度，可在砂漿中摻入 ? 的三乙醇胺等無腐蝕性添加劑。添加劑的使 用應(yīng)符合 《砼外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 (GBJll9— 88)。 內(nèi) 錨固段及注漿 為 了達(dá)到預(yù)應(yīng)力錨索對滑帶的加固效果，錨索張拉段必須穿過滑帶 2m 以上，對于隱蔽型滑面的 松散層滑 坡，張拉段要求進(jìn)入新鮮基巖面 以上 (參見圖— 2)。 錨 具 預(yù)應(yīng) 力錨索錨具品種較多，工程設(shè)計(jì)單位必須在工程設(shè)計(jì)施工圖上注明錨具的型號(hào)、標(biāo)記和錨固 性能參數(shù)。 OVM 錨具的基本參數(shù)如表 。 表 O V M 錨具基本參數(shù)表 ( mm) OVM 錨具 鋼絞線直徑 鋼絞線根數(shù) 錨墊板 邊長 179。 厚度 179。 內(nèi)徑 錨板 直徑 179。 厚度 波紋管 外徑 179。 內(nèi)徑 OVM15－ 7 ～ 6 根、 7 根 200179。 180179。 140 135179。 60 77179。 70 OVM15－ 12 ～ 12 根 270179。 250179。 190 175179。 70 97179。 90 OVM15— 19 ～ 19 根 320179。 310179。 240 217179。 90 107179。 100 預(yù) 應(yīng)力錨索施工 造 孔 38 (1)孔徑：預(yù)應(yīng)力錨索孔徑與鋼絞線根數(shù)、砂漿保護(hù)層厚度和滑坡體結(jié)構(gòu)有關(guān)。一 般地： 5～ 10 根鋼絞線構(gòu)成的錨索，孔徑為 75～ 115mm； 11～ 15 根鋼絞線構(gòu)成的錨索，孔徑為 115～ 135mm； 15～ 20 根鋼絞線構(gòu)成的錨索，孔徑為 135～ 175mm。 當(dāng)滑 坡體結(jié)構(gòu)松散，或鉆孔縮徑明顯時(shí)，可增大孔徑。 (2)造孔采用錨桿工程鉆機(jī)。 按照錨索設(shè)計(jì)要求，將鉆機(jī)固定 ， 調(diào)整方位角及傾角，校核鉆孔位 置，然后 將所有緊固件擰緊，就緒后即可開鉆作業(yè)。 鉆孔 結(jié)束后，拔出鉆桿和鉆具。用一根含標(biāo)尺的聚乙烯管復(fù)核孔深，并以高風(fēng)壓吹孔，或高壓水 洗孔。待 孔內(nèi)粉塵吹洗凈，且孔深達(dá)到要求時(shí)，拔出聚乙烯管，并將孔口蓋住備用。 造孔 精度要求 (1)孔斜誤差：成孔后，用孔斜儀量測，孔斜不超過 1/100。 (2)鉆孔位置誤差：小于 100mm。 (3)鉆孔傾角、水平角誤差：與設(shè)計(jì)錨固軸線的傾角 、 水平角誤差在177。 1176。 (4)孔深：必須保證張拉段穿過滑帶 2m。 錨 索加工 (圖 ) (1)鋼絞線設(shè)計(jì)荷載：對于 I 級(jí)滑坡防治工程，鋼絞線設(shè)計(jì)荷載可按破壞荷載的65％進(jìn)行折減；對于Ⅱ、 Ⅲ級(jí)滑坡防治工程，鋼絞線設(shè)計(jì)荷載可按 65％ ～ 80％進(jìn)行折減。 (2)鋼絞線的截?cái)啵轰摻g線的加工長度嚴(yán)格按照錨索參數(shù)表確定，包括內(nèi)錨段(L1)、張拉段 (L2)和外錨段 (L3)三部分。為便于千斤頂張拉，外錨段 (L3)長度宜大于 。鋼絞線用無齒鋸 (砂輪 鋸 )切斷 。亦可用氣割，但必須避免燒傷鋼絞線。 (3)錨索組裝：在腳手架 上進(jìn)行。對于長度過大的錨索可在有棚架的場地上組裝，然后搬運(yùn) 并吊 裝入孔。在平整場地上架設(shè)高約 ；寬 的工作臺(tái)架，將截好 39 的鋼絞線平順放在架上，逐根檢 查，凡有損傷的鋼絞線均應(yīng)剔除。 (4)錨索組裝驗(yàn)收：組裝好的錨索必須有專人進(jìn)行驗(yàn)收檢查，并登記。檢查長度、對 中架安裝、 鋼絞線有無重疊。合格后進(jìn)行編號(hào)，作好標(biāo)記，待入孔安裝。 (5)錨索入孔：在入孔前，必須校對錨索編號(hào)與孔號(hào)是否一致。確認(rèn)孔深和錨索長度 無誤后，用 導(dǎo)向探頭探孔，無阻時(shí)，可進(jìn)行錨索入孔。 內(nèi)錨固段固結(jié)灌漿 水泥砂漿膠結(jié)。水泥標(biāo)號(hào) 525，普通硅酸鹽水泥。水灰比 ～ ，灰砂比 3∶1。為加速進(jìn)度， 在漿液中可摻加 ％?！?％。的早強(qiáng)劑 (占水泥重量 )，且要求 7 天抗壓強(qiáng)度 R7≥ 525～ 30MPa。 當(dāng)錨索傾角小于 11176。 ，或要求拉拔力較高時(shí)，可采用壓力注漿方式，但須在內(nèi)錨固段設(shè) 置止?jié){環(huán)。 為了保證注漿均勻，注漿速度不宜太快。用毫安表作一期注漿指示儀，但應(yīng)保 40 證兩探 頭之間相隔 80mm 以上，裸露部分不能與鋼絞線接觸。用含標(biāo)尺的聚乙烯管復(fù)校內(nèi)錨固段的灌漿長度， 達(dá)不到要 求時(shí)，須補(bǔ)漿。 所用砂漿應(yīng)用攪拌機(jī)拌勻，使其達(dá)到規(guī)定指標(biāo)，攪拌直至灌漿結(jié)束方可停止。在砂漿未完全固化 前，不得拉拔和移動(dòng)錨索。注漿完畢后，將一期灌漿管拔出。 外錨墩打筑 采用 C25 號(hào)以上現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜為梯形段面。其尺寸推薦如表 。 外錨墩結(jié)構(gòu)見圖 。 表 外錨墩尺寸 級(jí) /kN 底面積 /m2 頂面積 /m2 高 /m 備 注 1000 179。 179。 加二層鋼筋網(wǎng) ф 8@50 2020 179。 179。 加三層鋼筋網(wǎng) ф 8@50 3000 179。 179。 加 四層鋼 筋網(wǎng) ф 8@50 41 錨索張拉段及外錨墩防腐處理 滑 坡體中的錨索，特別是位于庫水位之下時(shí)，防腐處理極為重要。在錨索編束時(shí)，應(yīng)對鋼絞線張 拉段預(yù)先 進(jìn)行防腐處理。張拉鎖定后，進(jìn)行二次灌漿。當(dāng)砂漿達(dá)外錨墩時(shí)，可停止注漿。封孔口，從 錨具量 起，留 100mm 的鋼絞線，將多余段截除，外覆厚度不小于 100mm 的水泥砂漿保護(hù)層。 錨索的張拉與錨固力鎖定 在 內(nèi)錨固段灌漿 7 天后進(jìn)行張拉。 (1)張拉作業(yè)前，須對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定時(shí)，千斤頂、油管、壓力表和高壓泵聯(lián)好。在壓 力機(jī)上 用千斤頂主動(dòng)出力的方法反復(fù)三次，取平均值 ，繪出千斤頂出力 (kN)與壓力表指示壓強(qiáng)曲線， 作為錨 索張拉的依據(jù)。標(biāo)定時(shí)，千斤頂?shù)淖畲蟪隽?yīng)高于錨索超張拉時(shí)的值。 (2)先對錨索進(jìn)行單根預(yù)張拉二次，以提高錨索各鋼絞線的受力均勻度。對于3000kN 級(jí)錨索， 單根張 拉為 30kN： 2020kN 級(jí)錨索，單根張拉為 20kN； 1000kN 級(jí)錨索，單根張拉為 10kN。 (3)隔時(shí)分級(jí)施加荷載，直至壓力表無返回現(xiàn)象，方可進(jìn)行鎖定作業(yè)。若預(yù)應(yīng)力損失過大，須進(jìn) 行整體 張拉與重新鎖定。 (4)鎖定錨固力的大小可用兩種方法確定：測力傳感器直接測定及張拉鎖定時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼絞線變 形量計(jì) 算得 出。計(jì)算公式如下： LPPPP ix ???? /)(6 0 () 式中： Px— 鎖定后可獲得的預(yù)應(yīng)力 (kN)； P— 錨固所須張拉力 (kN)； P0— 最大張拉荷載 (kN)； Pi— 初始張拉荷載 (kN)； △ L— Pi 加載至 P0 時(shí)的錨索回縮量 (mm)。夾片回縮量為 6mm。 42 當(dāng)采用無粘結(jié)鋼絞線加工錨索時(shí)，對張拉段無須進(jìn)行專門的涂層防腐?？刹捎靡淮巫{方法安 裝錨索。 8 格構(gòu)錨固 一般規(guī)定 格構(gòu)錨固技術(shù) 是利用漿砌塊石、 現(xiàn)澆鋼筋砼或預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼進(jìn)行坡面防護(hù)，并利用錨桿或錨索 固定的一種滑坡綜合防護(hù)措施。 格構(gòu)技術(shù)應(yīng)與美化環(huán)境結(jié)合， 利用框格護(hù)坡，并在框格之間種植花草，達(dá)到美化環(huán)境 的目的。 同時(shí)，應(yīng)與市政規(guī)劃、建設(shè)相結(jié)合，在防護(hù)工程前沿，可規(guī)劃為道路、廣場或其他建設(shè)用地 ，在護(hù)坡 工程體內(nèi)，可預(yù)留管網(wǎng)通道。 根據(jù)滑坡結(jié)構(gòu)特征，選定不同的護(hù)坡材料 (1)當(dāng)滑坡穩(wěn)定性好，但前緣表層開挖失穩(wěn)，出現(xiàn)坍滑時(shí)，可采用漿砌塊石格構(gòu)護(hù)坡， 并用錨桿 固定。 (2)當(dāng)滑坡穩(wěn)定性差，且滑坡體厚度不大，宜用現(xiàn)澆鋼筋砼格構(gòu) +錨桿 (索 )進(jìn)行滑坡 防護(hù)，須 穿過滑帶對滑坡阻滑。 (3)當(dāng)滑坡穩(wěn)定性差，且滑坡體較厚，下滑力較大時(shí)， 應(yīng)采用砼格構(gòu) +預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行 防護(hù)，并 須穿過滑帶對滑坡阻滑。 格構(gòu)錨固設(shè)計(jì) 在對格構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)前，應(yīng)對滑坡穩(wěn)定系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。滑坡設(shè)計(jì)荷載 包括：滑 坡體自重、靜水壓力、滲透壓力、孔隙水壓力、地震力等。對于跨越庫 (江 )水位線的滑坡 須考慮每 年庫水位變動(dòng)時(shí)對滑坡體產(chǎn)生的滲透壓力。 對于整體穩(wěn)定性好，并滿足設(shè)計(jì)安全系數(shù)要求的滑坡，可采用漿砌塊石格構(gòu)進(jìn)行護(hù)坡 。采用經(jīng) 驗(yàn)類比法進(jìn)行設(shè)計(jì)，前 緣形成坡度不宜大于 35176。 ，即 1∶ 。當(dāng)邊坡高度超過 30m時(shí)，須 設(shè)馬道放 坡，馬道寬 ～ 。 對于滑坡整體穩(wěn)定性好，但前緣出現(xiàn)溜滑或坍滑，或坡度大于 35176。 時(shí)，可 43 采用現(xiàn)澆鋼 筋砼格構(gòu) 進(jìn)行護(hù)坡，并用錨桿 (管 )進(jìn)行固定。采用經(jīng)驗(yàn)類比和極限平衡法相結(jié)合的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)， 錨桿 (管 )須穿過潛在滑面 ～ ，采用全粘結(jié)灌漿。 對于滑坡整體穩(wěn)定性差，且坡面須防護(hù)時(shí)，可采用現(xiàn)澆鋼筋砼格構(gòu)與錨桿或錨索進(jìn)行 防護(hù)。采 用預(yù)應(yīng)力錨索相同的錨固力計(jì)算公式確定錨固荷載，推薦單束錨桿或錨索設(shè)計(jì)噸位。 采用簡 支梁或多 跨連續(xù)梁公式計(jì)算兩錨桿之間格構(gòu)內(nèi)力。 (1)格構(gòu)彎矩設(shè)計(jì)值的確定 按典型剖面承受的土壓力和錨桿設(shè)計(jì)錨固力計(jì)算 。 (2)鋼筋砼格構(gòu)強(qiáng)度判定 格構(gòu)提供的彎矩， )( 00 ahAfhAfM slyssly ?????? ? (— 1) 若， M ＞ K Mmax (— 2) 則格構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 式中： Mmax— 格構(gòu)承受的彎矩設(shè)計(jì)值 (106kNm)； K— 安全系數(shù)，取值為 ； yf? 、 yf? — 鋼筋抗拉、抗壓強(qiáng)度 (N/mm2)； slA 、 slA? — 受拉鋼筋、受壓鋼筋截面面積 (mm2)； s? — 受拉區(qū)砼塑性影響系數(shù)； 0h — 截面有