【導讀】的“星形”“三角形”啟動的工作原理。所謂星-三角啟動即工作時通過改變電機的接線方式。本設計用于控制電機定子繞組由“星形”至“三角形”。的換接啟動、運行及停止。采用星-三角啟動方式時，電流特性很好，適用于無載或者輕載。同任何別的降壓啟動方式相比，其結構最簡單，價格也最便宜。星三角啟動方式還有一個優(yōu)點，即當負載較輕時，可以讓電動機在星形接法下運行。額定轉矩與負載可以匹配，這樣能使電動機的效率有所提高。

　　

【正文】 型號規(guī)格 用途 數(shù)量 M 電動機 YD132M4\2 4KW6P 1 KM1 交流接觸器 CJ12100 通斷線路 2 KM2 交流接觸器 CJ12100 通斷線路 2 KM3 交流接觸器 CJ12100 通斷線路 2 KT 時間繼電器 JS73A 控制與隔離 1 FU1 熔斷器 RL1100 短路保護 1 FU2 熔斷器 RL1100 短路保護 1 FR 熱繼電器 JR1640 對電動機和其他用電設備進行過載保護 1 L 導線 QFL5A400V IP54 SB1 按鈕 LA1822 接通分斷控制線路電流 1 SB2 SB3 按鈕 LA1822 高低速控制 1 4|2 極雙速異步電動機運行控制 14 ４ .3 2/4 極性能比較 本變極調(diào)速電機主要是為了改善提高起動性能 .通過電磁計算 ,4 極的效率比 2 極高 ,即運行極比起動極在運行性能上要優(yōu)越 .由計算也可知 ,起動性能來說 , 4 極起動時的轉矩倍數(shù)相差不大 ,起動極的起動電 流要比運行極的高 倍 ,且堵轉電流 /額定電流和堵轉轉矩 /額定轉矩的值運行極都比起動極要低 ,所以采取 2 極起動 4 極運行時電機的運行性能要好 ,即起動性能亦得到很大的提高，而且采用低速起動，高速運行可以減小起動時的機械沖擊，對設備及配套設施有保護作用，通過比較此種方案，在起動、運行時都有很好的性能。 ４ .４ 過載保護 短路保護 ４ .４ .1 過載熱保護及裝置 通常，交流電動機的故障主要是定子繞組損壞造成的。這些繞組的損壞大多是電動機過載引起的。電動機過載運行時，會出現(xiàn)電流增加，繞組過熱現(xiàn)象。如果時間過長，就會 損壞絕緣。過載熱保護裝置的功能就是在電動機過載情況下，及時切斷電源，限制電動機過熱時間，防止絕緣損壞。其保護原理是通過熱效應元件對電動機過載時增大的電流靈敏反應而發(fā)生動作，以斷開電路。常用的有雙金屬片熱繼電器和空氣斷路器。其中熱繼電器純屬過載熱保護裝置，只起過載熱保護，對短路、欠電壓等不具備保護功能；空氣斷路器的保護功能較多，可同時起電流過載熱保護、短路保護、欠電壓保護等多種功能。 ４ .４ .2 過載電流保護及裝置 （ 1）用于小電流過載保護時，造成電動機不能充分發(fā)揮其過載能力。這是因為，感應式繼電器的動作電流最 長延遲時間只有 60s，而實際上電動機在過載 20%的情況下至少能完全運行 20min。 （ 2）過載電流保護裝置與電動機之間無直接的熱聯(lián)系，當造成絕緣損壞的主要危險— 過熱 — 不是由電流過大所引起的，而是由通風不良、機械損耗增大等原因引起的，過載電流保護無效。 ４ .４ .3 短路保護及裝置 （ 1）對于單臺電動機，熔體的額定電流（ Ire）應大于或等于電動機額定電流（ In）的 倍，即 Ire≥ ()In。電動機輕載起動時間較短時，系數(shù)可取 ；帶負載起動、起動時間較長或起動頻繁時，系數(shù)可取 . 白城職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 15 （ 2）對于多臺電動機，熔體的額定電流（ I Re）應大于或等于最大一臺電動機額定電流（ In,max）的 倍加上同時使用的其他電動機額定電流之和（∑ In），即 Ire≥()In,max+∑ In。 （ 3）熔斷器的額定電壓和額定電流不應小于線路的額定電壓和所裝熔體的額定電流，熔斷器的型式隨線路要求和安裝條件而定。 4|2 極雙速異步電動機運行控制 16 總 結 通過此次課程設計。培養(yǎng)了我綜合運用所學的基礎理論課、技術基礎課、專業(yè)課的知識和實踐技能去分析和解決實際工作 中的一般工程技術問題的能力 ， 使我建立了正確的設計思想，學會了如何把三年所學的理論知識運用到實踐當中 去。掌握了 雙速異步電動機 控制系統(tǒng)的原理、并進一步鞏固、擴大和深化了我所學的基本理論 ， 基本知識和基本技能，提高了我的邏輯思維能力。 并且這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識 是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做，難免會遇到過各種 各 樣的問題，同時在設計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻 ， 掌握得不夠牢固。 白城職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 17 參考文獻 [1] 馮欣南．電機學．北京．機械工業(yè)出版社． 1985： 266~269 [2] 陳世坤．電機設計（第 2 版）．北京．機械工業(yè)出版社． 2021： 263~280 [3] 胡虔生．胡敏強．電機學．北京．中國電力出版社． 1999 [4] 李立強．單繞組 4/8 極變極調(diào)速電機解析．科技信息（學術版）． 2021： 23 [5] 陳冠洲．交流感應電動機軟起動裝置的新發(fā)展 ．電器技術． 1999： 170~190 [6] 周文俊 . 電氣設備實用手冊．北京．中國水利水電出版社． 1999:56~85 [7] 方日杰．電機制造工藝學．機械工業(yè)出版． 1999:90~110 [8] 上海電器科學研究所．中小型電機設計手冊．北京．機械工業(yè)出版社． 1994:45~56 [9] 鄧建國．感應電動機定子缺相故障動態(tài)過程仿真研究．電初與控制學報． 2021:90~110 [10] 李賢明、吳德忠、李麗．感應電動機起動性能的仿真研究．防爆電機． 2021:170~188 [11] 湯蘊繆、張弈黃、范瑜．交 流電機動態(tài)分析．北京．機械工業(yè)出版社． 2021： 200~225 [12] 高景德、王祥晰、李發(fā)海．交流電機及其系統(tǒng)分析．北京．清華大學出版社． 2021：58~77 [13] 左俊業(yè)．水輪發(fā)電機設計 第一冊．機械工業(yè)出版社． 1972： 133~156 [14] 熊大慰．電機學 (特殊部分 )．高等教育出版社． 1957： 70~88 [15] 上海電器科學研究所．中小型電機噪聲譯文集． 1977： 85~105 [16] 一機部情報所．國外機械工業(yè)基本情況 中小型電機． 1975： 55~86 [17] Nakamac E, Yamashits H． Noiseless variablespeed squirrelcageinduction motor． IEEE Transaction on Energy Conversion, 1990： 115~178 [18]． Berechnung elektrischer Maschinen． ViennaSpringerVerlag ． 1960： 86~98 4|2 極雙速異步電動機運行控制 18 致 謝 關于本次畢業(yè)設計，感受頗多?？偟膩碚f是可以的，富有收獲的，盡管其中充滿了艱 辛與困難。但看到自己的成果時，所有的艱辛與疲倦都拋到了九霄云外。一種成就感在心頭油然而生。另外一方面，在自己的親身實踐中，也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足的地方，有待進一步提高與改善。此次畢業(yè)設計任務是高精度大范圍的電機轉速測量系統(tǒng)，在實際調(diào)試中遇到的種種問題使我在設計與調(diào)試中學習到了許多知識。 整個畢業(yè)設計過程是對自己大學三年所學知識歸納總結和應用，也就是把理論知識用到實踐之中去。讓理論和實踐相結合，以此產(chǎn)生實際的成果。而這正是我們學習理論知識的目的之所在。 除此之外，我們要在擁有扎實的專業(yè)知識的前提條件下，在整個 設計過程中要有信心和耐心，對自己有信心，相信自己能夠很好的完成本次設計任務。在設計中不斷發(fā)現(xiàn)問題進而解決問題，這是一個再學習的過程，其本身就是對自己的一次鍛煉，培養(yǎng)了自己獨立思考，動手解決問題的能力。從而從各個方面得到提高與完善了自己，使自己的各個方面提高到一個新的臺階，同時為以后的工作打下基礎。 在這次畢業(yè)設計中我要感謝很多老師和同學給與我的幫助，特別是我的指導老師 —高中義 老師。他幫我解決了許多疑難問題，如：查找何種資料文獻及如何確定一些參數(shù)等，使我的設計順利了許多，加快了設計進程同時也使我學會了如何查找 資料。這次畢業(yè)設計是對我大學三年學習的一次大檢驗，加深和鞏固了自身所學的知識，增強了實際應用能力，這對走向工作崗位，能很快適應工 作 環(huán)境有著極其重要的作用。