【導(dǎo)讀】置的情況，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。汽車(chē)后視鏡的控制應(yīng)簡(jiǎn)單可靠，并且可以依據(jù)。駕駛員的要求隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的技術(shù)改進(jìn)。分析其觸點(diǎn)燒蝕的原因，進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)后視。結(jié)合單片機(jī)的發(fā)展及其在汽車(chē)上的應(yīng)用，提出利用單片機(jī)控制電動(dòng)后視鏡。轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)計(jì)方案。取消機(jī)械觸點(diǎn)，并對(duì)控制電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)以及部分改裝，使控制。線(xiàn)路簡(jiǎn)化，從而在保證實(shí)現(xiàn)電動(dòng)后視鏡控制，同時(shí)減少了原車(chē)電路復(fù)雜的控制線(xiàn)束。具有很好的互換性。Keywords：ElectricRear-viewMirrors；Single-ChipMicroputer；ControlCircuits；

　　

【正文】 于此次設(shè)計(jì)是對(duì)原有控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行改進(jìn)，因此要求后視鏡控制開(kāi)關(guān)的安裝位置必須恰當(dāng)，保證駕駛員隨時(shí)可以對(duì)后視鏡位置進(jìn)行調(diào)控。圖 為賽馬轎車(chē)駕駛室控制面板，由于控制原件的位置相對(duì)集中，因此，后視鏡開(kāi)關(guān)的的安裝比較困難，圖 和圖 為兩個(gè)可以參考的位置。但由于圖 中控制器件較多，位置較密，不易安裝其它零部件，因此，還考慮安裝在原有后視鏡開(kāi)關(guān)位置，如圖 。 圖 賽馬轎車(chē)駕駛室控制面板 23 圖 賽馬轎車(chē)原有后視鏡開(kāi)關(guān)安裝位置 賽馬轎車(chē) 主 控制面板 24 原車(chē)控制開(kāi)關(guān)實(shí)際尺寸測(cè)量 對(duì)于替換原車(chē)控制開(kāi)關(guān)，首先，我們要對(duì)原車(chē)型后視鏡開(kāi)關(guān)的外形尺寸進(jìn)行測(cè)量，以便確定所設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)的安裝尺寸。這樣才能保證所設(shè)計(jì)的開(kāi)關(guān)能夠穩(wěn)定可靠的安裝在車(chē)內(nèi)。 圖 賽馬轎車(chē)電動(dòng)后視鏡 開(kāi)關(guān) 結(jié)構(gòu)圖 如圖 所為賽馬轎車(chē)電動(dòng)后視鏡零件圖，圖中標(biāo)出了其主要外形尺寸及安裝。可以得到更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，首先對(duì)個(gè)尺寸進(jìn)行了多組測(cè)量，并求出了其平均值。主要測(cè) 25 量資料見(jiàn)表 。 表 原有尺寸測(cè)量數(shù)據(jù) 測(cè)量一 測(cè)量二 測(cè)量三 平均值 a/毫米 b/毫米 c/毫米 d/毫米 e/毫米 f/毫米 A/度 B/度 C/度 經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，將所設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)的上蓋的安裝尺寸設(shè)計(jì)與原有開(kāi)關(guān)安裝尺寸相同，主要就不用改變?cè)?chē)安裝位置及安裝尺寸。由于開(kāi)關(guān)采用塑料件鑄造，因此，可將上述尺寸圓整，得到表 所示安裝尺寸。 表 最終確定尺寸 (單位： mm) a b c d e f A B C 尺寸 48 4 7 2 18 12 155 124 133 外觀(guān)及按鍵設(shè)計(jì) 開(kāi)關(guān)外型設(shè)計(jì) 根據(jù)上述得到的 后視鏡開(kāi)關(guān)安裝尺寸，設(shè)計(jì)后視鏡開(kāi)關(guān)上蓋。如圖 所示，對(duì)于左右后視鏡選擇開(kāi)關(guān)，選用普通三位帶恢復(fù)的機(jī)械開(kāi)關(guān)即可，由于價(jià)格比較便宜，可以在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)，然后安裝到 1 所示位置。 2 所示為后視鏡安裝時(shí)的鎖緊裝置，其形狀大小和原車(chē)開(kāi)關(guān)一樣，因此可以很好的裝到原來(lái)的位置 。 塑料的成型加工過(guò)程即塑料制品 的生產(chǎn)過(guò)程，是一個(gè)非常關(guān)鍵而又復(fù)雜的過(guò)程。在此過(guò)程中，必須根據(jù)各種材料的固有性質(zhì)，利用加熱、加壓、溶脹或溶解等一切可以實(shí)施的辦法加工。因此，外型是設(shè)計(jì)十分重要 [14]。 26 1 左右后視鏡選擇開(kāi)關(guān)安裝槽 2 鎖緊裝置 圖 后視鏡開(kāi)關(guān)上蓋 如圖 為所設(shè)計(jì)的開(kāi)關(guān)底座。將電路板直接安裝在殼底，用四個(gè)螺釘緊固，然后整個(gè)底座通過(guò)卡扣與上蓋相連。導(dǎo)線(xiàn)通過(guò)開(kāi)關(guān)底座底部的導(dǎo)線(xiàn)孔引出，與后視鏡電動(dòng)機(jī)、蓄電池相連接 [15 ]。 1 導(dǎo)線(xiàn)孔 2 卡扣 圖 開(kāi)關(guān)底座 27 按鍵設(shè)計(jì) 由于按鍵只是起到對(duì)點(diǎn)偏激程序進(jìn)行控制，所以，為了美觀(guān)，采用膜式觸摸開(kāi)關(guān)，這樣只需將控制按鍵貼在開(kāi)關(guān)上蓋即可。 外觀(guān)確定 為了美觀(guān)并且和原車(chē)內(nèi)飾色調(diào)一致，所設(shè)計(jì)的開(kāi)關(guān)外觀(guān)顏色將設(shè)計(jì)不同顏色。但由于外殼生活貼有控制按 鍵，座椅只需設(shè)計(jì)多種膜式按鍵顏色即可。 本章小結(jié) 本章首先列出了對(duì)開(kāi)關(guān)外型設(shè)計(jì)的要求，通過(guò)實(shí)際考察分析，將開(kāi)關(guān)安裝在原有電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)位置。以便于更換安裝。對(duì)與開(kāi)關(guān)的顏色，根據(jù)實(shí)際賽馬轎車(chē)內(nèi)飾顏色，給予了多種選擇 盡量保持了開(kāi)關(guān)外形的美觀(guān)，并與原車(chē)控制面板的顏色保持一致，以確保整體視覺(jué)效果 。 28 結(jié) 論 本次設(shè)計(jì)主要針對(duì)電動(dòng)后視鏡的控制線(xiàn)路及控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)降低流過(guò)控制開(kāi)關(guān)的電流來(lái)改善普通觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)容易燒蝕的問(wèn)題。由于要對(duì)四個(gè)電動(dòng)機(jī)分別進(jìn)行正反轉(zhuǎn)控制，就要 有大量的導(dǎo)線(xiàn)，因此，簡(jiǎn)化線(xiàn)束對(duì)于改進(jìn)后開(kāi)關(guān)的安裝十分有利。 通過(guò)多方面查找數(shù)據(jù)，并結(jié)合其它典型電動(dòng)機(jī)控制電路特點(diǎn)，完成了如下工作： （ 1）單片機(jī)知識(shí)儲(chǔ)備； （ 2）通過(guò)實(shí)際拆裝，了解了電動(dòng)后視鏡工作原理 ； （ 3）擬出多種設(shè)計(jì)方案，并對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較、分析，確定出最終方案。設(shè)計(jì)電路，選擇電子元器件并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析。確定出最終控制電路 ； （ 4）按照設(shè)計(jì)方案工作原理進(jìn)行單片機(jī)編程 ； （ 5）實(shí)際測(cè)量賽馬轎車(chē)電動(dòng)后視鏡控制開(kāi)關(guān)安裝位置及安裝尺寸，并結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行開(kāi)關(guān)外形設(shè)計(jì)，并繪制工程圖 ； （ 6）利用 Protel 軟件 進(jìn)行電路版設(shè)計(jì) ； （ 7）利用 CAD 軟件繪制了裝 配圖和零件圖； 本文雖然介紹了賽馬轎車(chē)智能電動(dòng)后視鏡控制線(xiàn)路及開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)過(guò)程，但由于知識(shí)水平和時(shí)間的限制，本設(shè)計(jì)許多過(guò)程介紹的過(guò)于簡(jiǎn)單。另外，本設(shè)計(jì)對(duì)所有電子元器件型號(hào)的選擇均采用先理論分析后試驗(yàn)的方法，最終型號(hào)以試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 29 參考文獻(xiàn) [1]黃繼昌等 .電子元器件應(yīng)用手冊(cè) [S].北京：人民郵電出版社 [S]， . 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