【導(dǎo)讀】鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告

　　

【正文】 m高壓管線至鎮(zhèn)原 門站（ 儲(chǔ)配站 ） ， 設(shè)計(jì)壓力 ，設(shè)計(jì)輸量 3179。 104Nm179。/d，采用 D108179。 8 無縫鋼管，標(biāo)準(zhǔn)符合《輸送流體用無縫 鋼管》 GB/T8163— 20xx。 進(jìn)入鎮(zhèn)原 天然氣門站（ 儲(chǔ)配站 ） CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn)站的合建站 后 ，一路 經(jīng)降壓、計(jì)量、加臭后出站送入城市中壓天然氣管道，再由中壓管網(wǎng)輸送分配 至不 同類型的調(diào)壓裝置，經(jīng)調(diào)壓后送入各類用戶 ；一路引入 CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn)站。 輸配系統(tǒng)流程方框圖如下： 鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 33 壓力級(jí)制的確定 根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5002820xx，燃?xì)夤艿缐毫Φ燃?jí)分類如下： 城鎮(zhèn)燃?xì)廨斔蛪毫?(表壓 )分級(jí) 名 稱 壓力（ MPa） 高壓燃?xì)夤艿? A ＜ P≤ B ＜ P≤ 次高壓燃?xì)夤艿? A ＜ P≤ B ＜ P≤ 中壓燃?xì)夤艿? A ＜ P≤ B ＜ P≤ 低壓燃?xì)夤艿? P＜ 管網(wǎng)壓力級(jí)制的選擇需要考慮以下因素：城鎮(zhèn)的特點(diǎn)、規(guī)模 ； 人口的密度及發(fā)展規(guī)劃；建筑的特點(diǎn)與分布情況；燃?xì)庑再|(zhì)與組分；居民、工業(yè)和公共福利用戶的數(shù)量、分布及對(duì)供氣量和供氣壓力的要求分輸站 專用調(diào)壓裝置 調(diào)壓箱 中壓管網(wǎng) 門站（儲(chǔ)配站） 調(diào)壓裝置 高壓管線 專用調(diào)壓柜 居民用 戶戶 工業(yè)用戶 商業(yè)用 戶 CNG加氣標(biāo)準(zhǔn)站 鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 34 等。 為了保證各類用戶的用氣量、燃?xì)鈮毫陀脷獍踩?，并使輸配系統(tǒng)既經(jīng)濟(jì)又合理，本方案根據(jù)城市道路情況、供氣規(guī)模、壓力，結(jié)合城市 燃?xì)夤艿赖膲毫?jí)制，將燃?xì)夤芫W(wǎng)做以下三個(gè)方案進(jìn)行比較： 方案一：中低壓兩級(jí)供氣方案 (中壓 A級(jí) 低壓 ) 管網(wǎng)系統(tǒng)由中壓燃?xì)夤艿澜M成，中壓管網(wǎng)進(jìn)氣壓力為 。設(shè)置區(qū)域調(diào)壓站以低壓管網(wǎng)進(jìn)入街坊向居民用戶及商業(yè)用戶供氣。工業(yè)用戶由專用調(diào)壓站供氣。 方案二：中壓一級(jí)供氣方案 (中壓 B級(jí) ) 管網(wǎng)系統(tǒng)由中壓燃?xì)夤艿澜M成，中壓管網(wǎng)進(jìn)氣壓力為 。一般居民用戶和商業(yè)用戶通過樓棟調(diào)壓箱調(diào)節(jié)至低壓后供氣。工業(yè)用戶由專用調(diào)壓站供氣。 方案三：中壓一級(jí)供氣方案 (中壓 A級(jí) ) 與方案二管網(wǎng)布置基本一致，但中壓管網(wǎng)進(jìn)氣壓力提 高到。 供氣方案比較表 方案 一 二 三 方案特點(diǎn) 中低壓兩級(jí)供氣中壓為 用區(qū)域調(diào)壓站站后為低壓 中 壓 一 級(jí) 供 氣 中 壓 為 采用箱式調(diào)壓器調(diào)壓箱后為低壓 中壓一 級(jí)供氣中壓為 采用箱式調(diào) 壓器調(diào)壓箱 后為低壓 優(yōu)缺點(diǎn)比較 管理簡單 巡檢維修工作量小 管理較復(fù)雜巡檢維修工作量大 管理較 復(fù)雜巡檢維 修工作量大 低壓管道多 低壓管道少 低壓管道少 于中壓管道一起 抓要為中壓管道，管位選擇 主要為 中壓鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 35 敷設(shè)，管位選擇有困難 方便 管道但 間距要求較大 必須設(shè)置調(diào)壓站位置選擇困難 調(diào)壓箱可掛在墻壁 調(diào)壓箱 可掛在墻壁 技術(shù)成熟 技術(shù)成熟 技術(shù)成熟 用戶處壓力波動(dòng)大燃燒工況差 用戶處壓力波動(dòng)小燃燒工況好 用戶處 壓力波動(dòng)小 燃燒工況好 相對(duì)投資 較大 一般 較少 結(jié)論 不采用 不采用 采用 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，考慮到當(dāng)?shù)氐牡匦翁攸c(diǎn)，本工程推薦采用方案三即中壓 A一級(jí)供氣系統(tǒng)，設(shè)計(jì)壓力采用 。 調(diào)峰和儲(chǔ)氣方案 經(jīng)分析， 新建的平泉分輸站至鎮(zhèn)原門站（儲(chǔ)配站） 高壓管線 ， 設(shè)計(jì)壓力 ， 設(shè)計(jì)輸量 3179。 104Nm179。/d，采用 D108179。 8 無縫鋼管，能滿足 近 遠(yuǎn) 期 調(diào)峰 需求 ，無需建設(shè)儲(chǔ)氣設(shè)施。 門站 （ 儲(chǔ)配站 ） 天然氣 門站 （ 儲(chǔ)配站 ） 是城市天然氣輸配系統(tǒng) ， 負(fù)責(zé)氣源過濾 、調(diào)壓、計(jì)量、儲(chǔ)存、配氣、加臭的機(jī)構(gòu)。結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，鎮(zhèn)原縣城區(qū)天然氣利用工程需建設(shè) 門站 （ 儲(chǔ)配站 ） 1座， 門站 （ 儲(chǔ)配站 ）的主要功能是對(duì) 長輸 高壓 管線輸送來得 天然氣進(jìn)行過濾、調(diào)壓、計(jì)量 、儲(chǔ)存、加臭 和氣質(zhì)檢測 。 (1)根據(jù)城市整體規(guī)劃，充分考慮周圍環(huán)境，經(jīng)濟(jì)合理地確定站鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 36 址。 (2)確保場站在輸氣和運(yùn)行調(diào)度過程中，連續(xù)穩(wěn)定、安全可靠、計(jì)量正確、便于操作、功能完善。 (3)工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選 擇充分考慮全面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行管理自動(dòng)化的需要。 (4)根據(jù)發(fā)展需要， 門站 （ 儲(chǔ)配站 ） 和 加氣 標(biāo)準(zhǔn)站 一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施。 (5)根據(jù)氣源的情況，為充分利用來氣壓力和合理用地，將 門站（ 儲(chǔ)配站 ） 、加氣 標(biāo)準(zhǔn)站 規(guī)劃在同一場地毗鄰建設(shè)。 門站 （ 儲(chǔ)配站 ） 的站址位于縣城東南部的金龍工業(yè)集中區(qū)，鎮(zhèn)北公路北側(cè)、茹河南岸，縣消防隊(duì)對(duì)面。 門站（儲(chǔ)配站）位置見附件02：鎮(zhèn)原縣天然氣門站（儲(chǔ)配站）位置圖。 (1)設(shè)計(jì)規(guī)模 年供氣量 (20xx年前 ) 682179。 104Nm179。/a 計(jì)算月計(jì)算日高峰小時(shí)供氣量 2854179。 104Nm179。/h (2)設(shè)計(jì)參數(shù) 進(jìn)站壓力 ～ 出站壓力 (1)工藝流程 鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 37 本工程氣源為 高壓管線輸送來 ～ 的 天然氣，經(jīng)天然氣減壓裝 置中進(jìn)行過濾 、調(diào)壓、計(jì)量，再經(jīng)加臭裝置加臭后以 的壓力送入城區(qū)天然氣中壓管網(wǎng)。 門站（ 儲(chǔ)配站 ）設(shè) 1 套撬裝壓縮天然氣減壓裝 置，撬裝天然氣減壓裝置包括兩個(gè)支路，每個(gè)支路通過氣量為 3000 Nm179。Nm179。/h，互為備用，減壓裝置的總通過氣量為 3000 Nm179。/h。站內(nèi)設(shè)有集中安全放散裝置，當(dāng)進(jìn)站壓力、出站壓力大于設(shè)定壓力值時(shí)，安全放散裝置自動(dòng)開啟，防止運(yùn)行壓力大于系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力。放散的天然氣按不同的壓力級(jí)制由不同的管道引至放散總管。 門站（儲(chǔ)配站）輸配工藝流程圖見附件 03：鎮(zhèn)原縣天然氣門站（儲(chǔ)配站）工藝流程圖。 (2)主要工藝設(shè)備 天然氣屬于甲類易燃易爆介質(zhì)，為了保證安全、平穩(wěn)運(yùn)行，設(shè)備選型遵循國外先進(jìn)產(chǎn)品與國內(nèi)優(yōu)質(zhì)安全產(chǎn)品相結(jié)合的原則 ，關(guān)鍵工藝設(shè)備、控制裝置及與自動(dòng)化控制密切相連的設(shè)備應(yīng)選用國外先進(jìn)適用的產(chǎn)品，一般工藝設(shè)備立足于選用國內(nèi)已成熟的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 門站（ 儲(chǔ)配站 ） 主要工藝設(shè)備的技術(shù)規(guī)格和數(shù)量如下表所示： 鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 38 門站（ 儲(chǔ)配站 ） 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 技術(shù)規(guī)格 1 撬裝壓 縮 天然氣減壓裝置 1 臺(tái) 含過濾、加熱、調(diào)壓、計(jì)量、安全放散 進(jìn)氣壓力： MPa 一級(jí)調(diào)壓后壓力： MPa 二級(jí)調(diào)壓后壓力： MPa 額定流量： 3000 Nm3/h 加熱介質(zhì)：熱水 2 加臭裝置（在撬裝壓縮天然氣減壓裝置內(nèi)） 1 套 雙單路臭 劑輸出（一開一備），液位過低報(bào)警 臭劑儲(chǔ)罐容積： 60～ 200L 適應(yīng)燃?xì)饬髁浚?3000 Nm3/h 臭劑品名：四氫噻吩 (3)站內(nèi)工藝管道及防腐 ①管材選擇及連接方式 根據(jù)管道的設(shè)計(jì)壓力確定站內(nèi)工藝管道采用鋼級(jí)為 20的無縫鋼管，其要求應(yīng)符合《輸送流體用無縫鋼管》 GB/T816320xx 的規(guī)定。管道連接采用焊接，管道與設(shè)備、閥門采用法蘭連接。 ②管道敷設(shè)及防腐 站內(nèi)工藝管道除撬裝壓縮天然氣減壓裝置、閥門等設(shè)備的配管采用地上露天安裝外，其它工藝管道采用直埋敷設(shè)。埋地管道采用三層PE 加強(qiáng)級(jí)防腐，地上管道采 用表面除銹后涂刷防銹漆及面漆進(jìn)行防腐。 CNG 加氣 標(biāo)準(zhǔn) 站 鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 39 高壓長輸管線接至門站（儲(chǔ)配站） 和 CNG加氣 標(biāo)準(zhǔn)站 的 合建站 內(nèi) ，為建設(shè) CNG 加氣 標(biāo)準(zhǔn)站 提供了便利條件。按照耗氣量預(yù)測的結(jié)果，確定加氣規(guī)模為 175179。 104Nm179。/a。 門站（儲(chǔ)配站） CNG加氣 標(biāo)準(zhǔn)站 的站址位于縣城東南部的金龍工業(yè)集中區(qū)，鎮(zhèn)北公路北側(cè)、茹河南岸，縣消防隊(duì)對(duì)面。 (1)設(shè)計(jì)規(guī)模 年加氣量 175179。 104Nm179。/a 日充裝天然氣 179。 104Nm179。/d (2)設(shè)計(jì)參數(shù) 天然氣進(jìn)站壓力 — 壓縮機(jī)進(jìn)口壓力 ～ 壓縮機(jī)出口壓力 加氣機(jī)充裝壓力 ～ 儲(chǔ)氣瓶充裝壓力 (1)工藝流程 高壓長輸管線 送來的 ～ 天然氣，經(jīng) 壓縮 機(jī)增壓至 后由程序控制盤分兩支排出，一支去加氣機(jī)向汽車加氣：一支去高、中壓儲(chǔ)氣井進(jìn)行儲(chǔ)存。當(dāng)高、中壓儲(chǔ)氣井有儲(chǔ)存量時(shí)，儲(chǔ)氣井中的天然氣可直接通 過高、中壓管道去加氣 機(jī)向汽車加氣，此時(shí)壓鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 40 縮機(jī)可以停車。 CNG加氣標(biāo)準(zhǔn)站 系統(tǒng)的各級(jí)放散管就地引出，超出毗鄰建、構(gòu)筑物頂 部 2米后進(jìn)行放散。 (2)主要工藝設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 技術(shù)規(guī)格 1 撬 裝壓縮機(jī) 1臺(tái) 含有過濾、壓縮、緩沖、安全放散、氣體檢漏、程序控制功能 進(jìn)氣壓力： ～ MPa 排氣壓力： MPa 程序控制盤出口壓力： 高壓： ～ MPa 中壓： MPa 低壓： 11～ 28 Nm3/min 潤滑方式：無 油 冷卻方式：風(fēng)冷 2 加氣機(jī) 3臺(tái) 最大工作壓力： MPa 額定工作壓力： MPa 最大加氣流量： Nm3/min 標(biāo)準(zhǔn)加氣流量： ～ Nm3/min 計(jì)量準(zhǔn)確度：177。 % 質(zhì)量流量計(jì)準(zhǔn)確度：177。 % 環(huán)境溫度： 30～ 50℃ 工作電源： 220V 50Hz 防爆等級(jí)：本質(zhì)安全兼隔爆型 3 高壓儲(chǔ)氣瓶 2臺(tái) 設(shè)計(jì)壓力： MPa 工作壓力： MPa 設(shè)計(jì)溫度： 30～ 50℃ 單臺(tái)水容積： 2m3 (3)站內(nèi)工藝管道及防腐 ①管材選擇及連接方式 場站內(nèi)壓力≤ 20的無縫 鋼管，鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 41 其要求應(yīng)符合《輸送流體用無縫鋼管》 GB/T816320xx 的規(guī)定。管道連接采用焊接，管道與設(shè)備、閥門采用法蘭連接；壓縮機(jī)后的高壓天然氣管道采用高壓不銹鋼管，其要求應(yīng)符合《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》 GB/T14976— 20xx 的規(guī)定。高壓管道與設(shè)備、閥門采用卡套式連接。 ②管道敷設(shè)及防腐 場站內(nèi)壓縮前的天然氣管道除連接設(shè)備部分需地上安裝外，其余采用直埋敷設(shè)，埋地管道采用聚乙烯粘膠帶加強(qiáng)級(jí)防腐。站區(qū)內(nèi)壓縮后的高壓天然氣管道采用管溝敷設(shè)的方法。 場站公用工程 (1)設(shè)計(jì)依據(jù) 1)《建 筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016— 20xx 2)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50028— 20xx 3)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156— 20xx（ 20xx 年版 ) 4)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 GB50352— 20xx 5)《城鎮(zhèn)燃?xì)饧夹g(shù)規(guī)范》 GB50494— 20xx (2)場站描述 門站（ 儲(chǔ)配站 ） 、 CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn) 站總占地面積 7978 ㎡ ，約合 12畝。站區(qū)地形現(xiàn)狀較為平整，地形條件理想，便于平面布局。 鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 42 (3)總平面布置 場站以安全間距、綠化帶及廠區(qū)道路將整個(gè)場站分隔為 儲(chǔ)配站減壓工藝區(qū)、加氣 標(biāo)準(zhǔn) 站壓縮儲(chǔ)氣區(qū)、 加 氣 標(biāo)準(zhǔn) 站 加氣區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)等不同的功能分區(qū)。其中：儲(chǔ)配站減壓工藝區(qū)設(shè)有撬裝 CNG 減壓裝置(含加臭裝置 )； 加氣 標(biāo)準(zhǔn) 站 壓縮儲(chǔ)氣區(qū)設(shè)有壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣井： 加氣 標(biāo)準(zhǔn) 站 加氣區(qū)設(shè)有加氣機(jī) 。生產(chǎn)輔助區(qū)內(nèi)設(shè)有站房 (包括辦公室、值班室、營業(yè)室、控制室、配電室等 )、桿式變壓器、鍋爐房、宿辦樓、材料庫房等生產(chǎn)和辦公附屬設(shè)施。整個(gè)布局簡潔明快，分區(qū)明確。站區(qū)內(nèi)消防通道寬暢，平面布置疏密有致，在有限的用地范圍內(nèi)，既滿足了不同功能區(qū)域的平面位置，又滿足了安全間距的要求，同時(shí)充分保證了綠化用地面積，達(dá)到了園林化場站的良好效果。 門站（儲(chǔ)配站）和加氣站總平面圖見附件 04： 門站（儲(chǔ)配站）和加氣站總平面圖 。 站區(qū)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下： 站區(qū)占地面積 8733㎡ 建、構(gòu)筑物占地面積 ㎡ 站區(qū)道路及回車場地占地面積 4003． 74㎡ 站區(qū)圍墻長度 站區(qū)綠化面積 ㎡ 建、構(gòu)筑物利用系數(shù) ％ 綠地率 ％ 容積率 (4)豎向設(shè)計(jì) 鎮(zhèn)原縣城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告 43 站內(nèi)道路、場地采用無組織排水，排水坡度 5‰，坡向鎮(zhèn)北公路一側(cè)。場站177。 原點(diǎn)位于站前路中心線，場站大