【正文】 速傳動機(jī)構(gòu)的組裝(組裝時按分解的逆順序進(jìn)行)：①壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時，要將換檔桿與第2檔換檔撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后再壓入后軸承。壓入時，請注意第2檔換檔滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡?。虎诎惭b2檔撥塊，壓入彈性銷，安裝倒檔齒輪，壓入軸；③安裝輸入軸時，要拉回4檔撥叉能夠裝入滑動齒套為止，同時應(yīng)位于空檔位置，并用彈性銷固定好撥叉；④放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體用M845的螺栓來連接。緊固力矩為25Nm；⑤使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐??；⑥壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對著后殼體，而組合式軸承的滾柱對著后殼體；⑦安裝上4檔撥叉軸上的小止動塊，擰緊輸出軸螺母力矩為100Nm。將換檔叉軸置于空檔位置(注意：變速器不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的止動塊可能彈出來。變速滑桿可能不能再壓回到空檔位置。這種情況下須重新拆卸變速器，將3個鎖塊壓到同步器齒套內(nèi)并推入滑動套筒)；⑧安裝差速器。（2）變速器后蓋的安裝：①由于輸出軸本身是主減速器的主動齒輪，因此后蓋上的墊片要合理選擇；②安裝殼體后蓋。將所選用的墊片放入后蓋，將異型彈簧放到內(nèi)選檔桿上，壓緊后與內(nèi)選檔桿一起向內(nèi)推，直到彈簧的另一端彎頭支撐在后蓋和調(diào)整墊片上為止。再按順時針方向旋轉(zhuǎn)內(nèi)選檔桿，直至異型彈簧滑進(jìn)正確位置為止；③以25Nm力矩?cái)Q緊螺釘。注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。（2）注意各零件、部件的清洗和潤滑。（3）分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。第八節(jié) 主減速器與差速器的拆裝調(diào)整 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）掌握主減速器與差速器的功用、構(gòu)造和工作原理。（2）掌握主減速器與差速器的的拆裝順序（3）掌握主減速器的調(diào)整部位及調(diào)整方法。設(shè)備和實(shí)驗(yàn)用具（1）桑塔納主減速器與差速器總成1套。（2）主減速器拆裝作業(yè)臺1臺。（3）常用工具、量具各l套，桑塔納專用工具l套。（4）相關(guān)掛圖或圖冊若干。 實(shí)驗(yàn)步驟主減速器的拆卸與檢查（1）拆下主傳動蓋的固定螺栓，拆下差速器總成。（2）用專用拉器拉出主傳動蓋上的軸承外圈，取下調(diào)控墊圈，并記下S1的厚度。（3）從齒輪箱殼上拉下另—個軸承外圈，取下調(diào)整墊片S2，并記下S2的厚度。 主減速器的裝配（1）行星齒輪和半軸齒輪的安裝：①用齒輪油潤滑，安裝復(fù)合式止推墊片；②通過螺紋套和半軸來安裝半軸齒輪，用六角螺栓來擰緊； ③將兩個行星齒輪錯開180176。轉(zhuǎn)動半軸，使其向內(nèi)擺動，使行星齒輪、復(fù)合式止推墊片和差速器罩殼對準(zhǔn)；④推入行星齒輪軸并用鎖銷或軸向彈性擋圈鎖緊；⑤～，如超過限度，則應(yīng)當(dāng)重新選取復(fù)合式止推墊片。（2）盆形齒輪的安裝：將盆形齒輪加熱到100℃左右，用定心銷導(dǎo)向，迅速安裝好，用螺栓對稱進(jìn)行緊固。（3）滾柱軸承加熱到100℃左右放好并壓緊。（4）壓入車速表主動齒輪。其方法為：選好一個厚度和深度()一樣尺寸的墊圈，放在壓緊套筒上進(jìn)行下壓，壓平即可保證規(guī)定深度。（5）用專用工具(VW295和30—205)將變速器殼內(nèi)和主傳動器蓋上的軸承外座圈及調(diào)整墊圈壓入，壓入前應(yīng)考慮到其間調(diào)整墊圈的厚薄尺寸，盡量使用原裝調(diào)整墊圈。（6）差速器總成的安裝：將差速器總成和主傳動蓋一起裝入變速器殼內(nèi)，用拉索進(jìn)行緊固，將車速表驅(qū)動齒輪裝入主傳動器蓋中，裝配時要參閱調(diào)整部分。 主減速器的調(diào)整（1）主、被動齒輪的調(diào)整項(xiàng)目： ①差速器軸承的預(yù)緊度的調(diào)整；②主動齒輪軸承預(yù)緊度(本車無需調(diào)整)的調(diào)整；③主、被動齒輪間隙(～)和印痕的調(diào)整。（2）原廠規(guī)定的調(diào)整方法：①求出調(diào)整墊片Sl和S2的總厚度S總；②調(diào)整主動齒輪墊片S(使用專用工具)，確定調(diào)整墊片“S3”的厚度并安裝好，主動齒輪在軸向上的位置應(yīng)這樣確定，從盆形齒輪的中心到主動齒輪頂?shù)某叽鐟?yīng)與生產(chǎn)時測量出的安裝尺寸“R”一致；③調(diào)整齒輪的嚙合間隙(改變Sl和S2，保證S總不變)。這些調(diào)整是通過改變調(diào)整墊片實(shí)現(xiàn)的。注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格按照拆裝順序，注意操作安全。（2）對各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點(diǎn)清放好做記號，不能亂換搞錯。（3）對有預(yù)緊力規(guī)定的螺栓、螺母要按正確操作方法進(jìn)行緊固。第九節(jié) 轉(zhuǎn)向器與制動器的檢查調(diào)整 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）掌握轉(zhuǎn)向器的檢查調(diào)整方法。（2）掌握制動器的檢查調(diào)整方法。（3）掌握汽車轉(zhuǎn)向系與制動系的就車檢查調(diào)整方法。設(shè)備和實(shí)驗(yàn)用具（1）汽車轉(zhuǎn)向器總成1個。（2）汽車車橋總成1個。（3）汽車1輛。（4）常用工具、量具各l套。（5）相關(guān)掛圖或圖冊若干。 實(shí)驗(yàn)步驟轉(zhuǎn)向器總成的檢查調(diào)整（1）將汽車停放在平坦堅(jiān)實(shí)的場地。（2）利用駐車制動系統(tǒng)將汽車可靠地制動??；裝用手動變速器的汽車，將變速桿推入最低的前進(jìn)檔；裝用自動變速器的汽車將變速桿推入“P”檔。（3）兩人配合，其中1人在車下觀察，一人在車上轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。（4）朝一個方向緩慢制動轉(zhuǎn)向盤至轉(zhuǎn)向輪剛剛轉(zhuǎn)動時，停止轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，記下轉(zhuǎn)向盤的位置A；朝相反方向緩慢制動轉(zhuǎn)向盤至轉(zhuǎn)向輪剛剛轉(zhuǎn)動時，停止轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，記下轉(zhuǎn)向盤的位置B；測量由位置A至位置B轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)角。（5）一人在車上左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，另一人在車下觀察轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)中各連接球頭銷的工作情況。（6）在工作臺上檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器： ①轉(zhuǎn)向器各部應(yīng)無任何曠動和異響。②轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向器應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)靈活，無任何卡滯發(fā)澀的現(xiàn)象；觀察轉(zhuǎn)向搖臂（齒條及拉桿），擺動（移動）平穩(wěn)連續(xù)。③若軸承間隙過大，可通過改變軸承端蓋處墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整。④若轉(zhuǎn)向盤自由間隙過大，可利用側(cè)蓋處的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整（循環(huán)球式）。 制動器總成的檢查調(diào)整（1）在汽車車橋總成上對鼓式制動器進(jìn)行檢查調(diào)整：①轉(zhuǎn)動輪轂應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活無卡滯，制動鼓與制動片之間無摩擦聲。②用塞尺通過制動鼓上的檢視孔檢查制動蹄兩端與制動鼓之間的間隙。③利用調(diào)整凸輪及偏心軸調(diào)整蹄鼓間的間隙。（2）制動系統(tǒng)的就車檢查調(diào)整： ①將汽車停放在平坦堅(jiān)實(shí)的場地。②利用駐車制動系統(tǒng)將汽車可靠地制動住；裝用手動變速器的汽車，將變速桿推入最低的前進(jìn)檔；裝用自動變速器的汽車將變速桿推入“P”檔。③利用氣壓制動的車輛應(yīng)檢查制動氣壓是否符合要求。④踩下制動踏板。氣壓制動式汽車在踩下制動踏板的瞬間，然后氣壓穩(wěn)定不動，若氣壓表指針指示氣壓繼續(xù)下降，則表明制動系統(tǒng)漏氣，應(yīng)檢修；液壓制動式汽車在踩下制動踏板的時候會感覺到踏板的阻力，在踩住踏板不放松的情況下，踏板高度應(yīng)不變。若一踩踏板就到底，在排除了系統(tǒng)泄漏和制動總泵故障的前提下，表明制動系統(tǒng)中液壓油缺少或系統(tǒng)中混入了空氣，應(yīng)補(bǔ)充液壓油并由遠(yuǎn)及近對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣。注意事項(xiàng)（1）注意操作安全，實(shí)驗(yàn)中嚴(yán)禁發(fā)動汽車，嚴(yán)禁解除汽車的駐車制動。（2）注意觀察研究各部的檢查調(diào)整裝置。第四篇：汽車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)汽車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)11汽車營銷1班111301121張宇連續(xù)三周的實(shí)訓(xùn)說長不長，我收獲了很多。對汽車有了新的了解，有了全新的認(rèn)識。在以前就覺得汽車就是一個代步工具，通過這次實(shí)訓(xùn)才知道：汽車就是一個神奇的組合體，它的每個零件設(shè)計(jì)都有嚴(yán)格的要求，都不可出現(xiàn)差錯，否則就可能造成不可估量的災(zāi)難。通過汽車結(jié)構(gòu)拆裝實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固和掌握汽車的構(gòu)造和原理。從整車、發(fā)動機(jī)、底盤及各系統(tǒng)、各總成開始認(rèn)識汽車，經(jīng)過拆裝實(shí)踐和舉一反三的思考，加深課堂教學(xué)中的理論知識的理解和鞏固。在不斷掌握與鞏固傳統(tǒng)汽車基本結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，加深對現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和控制理論的知識，理解及追究。在方勇老師的帶領(lǐng)下我們拆裝了萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器、變速器、發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)。我們認(rèn)真完成拆裝，對著書本的拆裝步驟，一步一步的拆裝。在每次拆裝之前，老師都會要求我們認(rèn)真看書，先認(rèn)識了解每個系統(tǒng)的基本構(gòu)造、功能。每次上課，我都不知道老師上了什么，因?yàn)槲覀冊谡n堂上只能對著課本而沒有實(shí)物，課堂沒效率。實(shí)訓(xùn)課不同，我們可以邊看書邊對著實(shí)體，不懂得就可以直接問老師。在實(shí)訓(xùn)中，我們首先拆的是萬向傳動裝置、驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向器，在拆萬向傳動裝置時，我們覺得很簡單，結(jié)果當(dāng)老師在對這整車講解時，提出的問題我們都不清楚，這才知道我的書看的不到位，在拆轉(zhuǎn)向器的時候被老師批評了，因?yàn)槲覀円姷铰萁z就擰，完全沒有按照正確的步驟拆裝，這樣對部件是有很大的損害。我們做了檢討，在接下來的拆裝中我們仔細(xì)研究了汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。接下來拆的是變速器。變速器的作用變速變扭，變速器分為自動變速器和手動變速器。剛拆開變速器的外殼，里面全是齒輪，看著都頭暈，不知道從何入手。后來請教了老師，在老師的指導(dǎo)和對書本的詳細(xì)研究下，了解了變速器的工作原理以及它的各組件。隨后我們便順利拆了所有的齒輪和軸，組員之間也討論學(xué)習(xí)了它們之間是如何工作的。拆裝完成后就明白了掛不同的檔時變速器是怎樣進(jìn)行工作的了。第三個項(xiàng)目拆裝發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。我們拆的是四缸汽油機(jī)，發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造包括兩大機(jī)構(gòu)六大系統(tǒng)。在這其中我們主要認(rèn)識了曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由曲軸飛輪組和活塞連桿組。發(fā)動機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合。發(fā)動機(jī)的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高。在拆裝的時候，我們發(fā)現(xiàn)了許多剩下的螺絲，還有許多上錯的螺絲，我們把拆下的每一部件都做了標(biāo)記并按順序擺好，然后按順序安裝。在這個過程中，充分展現(xiàn)了我們組員的團(tuán)結(jié)。最后拆的是制動系統(tǒng)，我們拆的是鼓式制動器，之前老師和我們說過原理，所以拆和裝都很順利。在這三周，我們不僅進(jìn)行了動手操作認(rèn)識汽車的各個構(gòu)造，老師還給我們介紹了不少其他類型的部件。比如我們在拆卸手動變速器后，老師給我們介紹了自動變速器以及汽車的其他構(gòu)造。老師還放了有關(guān)汽車各部件的視頻。在這次拆裝實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識了各種工具并學(xué)會了正確使用各工具。我學(xué)會分析系統(tǒng)構(gòu)成及繪制主要系統(tǒng)的簡圖。掌握了拆卸方法，結(jié)合實(shí)物進(jìn)一步加深對總成結(jié)構(gòu)作用的理解及零件裝合的方法。了解車輛總裝的基本方法。通過這次實(shí)訓(xùn)，初步學(xué)習(xí)和掌握汽車使用、汽車維護(hù)的知識和技能，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)。在這個過程中，我們組組員精誠合作，團(tuán)結(jié)一心，認(rèn)真完成了老師布置的作業(yè)，并讓我明白了在今后的工作中要與同事團(tuán)結(jié)合作。我喜歡這次實(shí)訓(xùn)課，它讓我對汽車有了不一樣的認(rèn)識了解，是我對汽車改變了看法，使我真正認(rèn)識到了發(fā)明汽車的發(fā)明家的偉大，以前只覺得沒什么，現(xiàn)在的我對他們懷著敬意，到現(xiàn)在依然記得剛開始時老師講解汽車零部件的不同功能及鑄造成各種造型的原因時，我內(nèi)心的震撼，心靈被觸動了，真正認(rèn)識到了一顆螺絲的作用。第五篇：汽車發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的與要求 實(shí)習(xí)目的：⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。實(shí)習(xí)要求：、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 實(shí)習(xí)常用工具: 普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。（一）變速器的拆裝 先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。（二）離合器的拆卸在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。（三）發(fā)動機(jī)的拆裝 在老師的安排下，我們五個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2）抬下氣缸蓋。3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)4缸活塞處于下止點(diǎn)。2）分別拆卸4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。5）用樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。發(fā)動機(jī)零部件清洗1）清除發(fā)動機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。2）在專用油池中清洗發(fā)動機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機(jī)的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機(jī)的工作原理。發(fā)動機(jī)總體安裝1）按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項(xiàng)如下：