【正文】 橫向進給運動，接通絲杠可車螺紋。大拖板是縱向車削的；中拖板是橫向車削和控制被吃刀量；小托板是縱向車削較短工件或角度工件；刀架是用于安裝車刀。⑤尾座：安裝頂尖支頂較長工件，還可安裝中心鉆、鉆頭、鉸刀等其它切削刀具。⑥床身：用于支撐和連接車床其它部分部件并保證各部件間的正確位置和相互運動關系。（三）傳動系統(tǒng)電動機輸出動力經(jīng)皮帶輪的傳動傳給主軸箱，變換箱外手柄的位置可使主軸得到各種不同的轉(zhuǎn)速。主軸通過卡盤帶動工件做旋轉(zhuǎn)運動。此外主軸的旋轉(zhuǎn)通過掛輪箱、進給箱、絲杠或光杠、溜板箱的傳動，使拖板帶動裝在刀架上的刀具沿床身導軌做直線走刀運動。如圖：學習情境二 主軸箱的拆卸項目一拆卸前準備（一）實訓目的； ；、繪制各零件圖； ； ； 。（二）設備和工具設備：機床主軸箱工具：扳手類（活扳手）、旋具類、拉出器、手錘類、銅棒、襯墊以及游標卡尺、彈性卡簧鉗（內(nèi)卡鉗、外卡鉗）、百分表、鋼尺等。項目二主軸箱的拆卸（一）主軸變速箱中Ⅰ軸的構(gòu)造及拆卸方法主軸箱結(jié)構(gòu)圖Ⅰ軸的拆卸首先從主軸箱的左端開始的。軸Ⅰ的左端有帶輪，第一步用銷沖把鎖緊螺母拆下，然后用內(nèi)六角扳手把帶輪上的端蓋螺絲卸下，用手錘配合銅棒把端蓋卸下，拆下帶輪上的另一個鎖緊螺母，使用撬杠把帶輪卸下，然后用手錘配合銅棒把軸承套從主軸箱的右端向左端敲擊，直到卸下為止，到這時軸Ⅰ整體軸組可以一同卸到箱體外面。裝在軸Ⅰ上的零件較多，拆裝麻煩，所以通常是在箱體外拆裝好后再將軸Ⅰ裝到箱體中。軸Ⅰ上的零件首先從兩端開始拆卸，兩端各有一盤軸承，拆卸軸承時，應用手錘配合銅棒敲擊齒輪，連帶軸承一起卸下，敲擊齒輪時注意用力均勻，卸下軸承后，把軸Ⅰ上的空套齒輪卸下，然后把摩擦片取出，到這時整個軸Ⅰ上的零件卸下。（二）主軸的拆卸方法主軸的拆裝應從兩端的端蓋開始，然后從箱體左側(cè)向右側(cè)拆卸（因主軸各直徑向右成階梯狀）。先將聯(lián)結(jié)端蓋及箱頭箱的螺釘松脫，拆卸前端蓋及后罩蓋。接著松開主軸上的圓螺母，由于止推軸的關系，只能松至碰到墊圈處，用手錘、銅棒敲擊使主軸向右移動一段距離后，再將螺母直至全部松卸為止（在松卸擰在主軸上的螺母前，必須將螺母上的鎖緊螺釘先松掉）。用手錘配合墊鐵把主軸從左端向右端敲擊，敲擊的過程中，應注意隨時調(diào)整卡簧的位置。大齒輪應滑移至左面，軸向定位的彈簧擋圈應相應尺寸的彈簧鉗將其撐開取出。當主軸向右移動而完全沒有阻礙時，才能使用大木錘（或在主軸尾部墊銅或鋁等金屬圓棒）敲擊主軸，待其松動后，即能從床頭箱右端把它取出。然后再從床頭箱中拿出齒輪、墊圈、推力軸承等，主軸上的雙列滾子軸承墊了銅套后亦可很順利地向右搬出。卸下主軸后，主軸上的零件應用鐵棒穿上，放在清洗液中清洗干凈后才可以裝配。（三）典型零件測繪、鉛筆、尺、圓規(guī)以及游標卡尺、彈性卡簧鉗、鋼尺等繪圖測量工具。，機械設計工具書。，測量并記錄下所測零件的數(shù)據(jù)。通過實測，標注各尺寸，推測配合處的配合制、名義尺寸和配合精度等級與公差，從功能要求考慮，選擇合理的形位公差和表面粗糙度。學習情境三 主軸箱的裝配項目一裝配前準備（一）實訓目的，能繪制傳動系統(tǒng)圖； ； ； 。（二）設備和工具設備：機床主軸箱工具：扳手類（活扳手）、旋具類、拉出器、手錘類、銅棒、襯墊以及游標卡尺、彈性卡簧鉗（內(nèi)卡鉗、外卡鉗）、百分表、鋼尺等。項目二主軸箱的裝配（一）主軸箱裝配的總體要求、基本內(nèi)容及原則裝配是產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的最后一道工序，裝配質(zhì)量的好壞直接對產(chǎn)品整體質(zhì)量起決定性作用。裝配過程不是零件單純的組合就位，而是要確保零件配合精度，選擇正確的安裝、調(diào)整、調(diào)試方法，使產(chǎn)品性能達標。裝配過程中必須仔細踏實，嚴格求精，規(guī)范操作。嚴禁盲目粗糙，亂敲硬套、違反規(guī)則的野蠻裝配。裝配內(nèi)容：清洗、連接、校正調(diào)整、配作、平衡、驗收試驗。裝配原則：是拆卸的逆順序，裝配前的準備工作重要的是清潔零件，這對以后機床運行有及其重要的關系，千萬不能疏忽大意。主軸箱裝配圖（二）主軸箱的結(jié)構(gòu)及傳動原理主軸箱部件是由箱體、主軸部件、各傳動件、變速機構(gòu)、離合器機構(gòu)、操縱機構(gòu)等部分組成。主軸箱部件是臥式車床的主運動部件，要求有足夠的支承剛度、可靠的傳動性能、靈活的變速操縱機構(gòu)、較小的熱變形、低的振動噪聲、高的回轉(zhuǎn)精度等。此部件的性能將直接影響到加工零件的精度及表面粗糙度，修理的主要內(nèi)容包括主軸精度的檢驗、主軸的修復、軸承的選配和預緊、軸承的配磨及摩擦離合器修理和調(diào)整等。主軸箱部件圖 傳動組成（1）動力源通常為電動機包括交流電動機、直流電動機、伺服電動機、變頻調(diào)速電機、步進電機等。（2）傳動件把動力源的動力和運動按要求傳遞給執(zhí)行件或?qū)⑦\動由—個執(zhí)行件傳遞到另一執(zhí)行件的零部件，如齒輪、絲杠螺母、液壓傳動件等。（3）執(zhí)行件機床上直接夾持刀具或工件并實現(xiàn)所需運動的零部件，如主軸、刀架、工作臺等。把動力源和執(zhí)行件或執(zhí)行件之間聯(lián)系起來的一系列順序排列的傳動件，構(gòu)成了一個傳動聯(lián)系，稱其為傳動鏈。繪制傳動系統(tǒng)圖主軸的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速級數(shù)1）主軸轉(zhuǎn)速運動平衡式為： n主＝n電d/D（1ε)u12u23u36主軸最高轉(zhuǎn)速為：n主＝1450130/230（)56/3839/4163/50≈1400 r/min主軸最低轉(zhuǎn)速為：n主＝1450130/230（)51/4322/5820/80 20/80 26/58≈10 r/min 2）主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)正轉(zhuǎn)時23(1 + 3)= 6 + 18 = 24 級反轉(zhuǎn)時13(1 + 3)= 3 + 9 = 12 級觀察主軸箱外部形狀，判斷其傳動方式、級數(shù)、輸入與輸出軸等。（三）裝配規(guī)則：（1）看懂產(chǎn)品裝配圖，從而熟悉產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、零件的作用和相互連接關系。在此基礎上，選擇裝配方法和裝配順序，掌握產(chǎn)品性能和調(diào)試要求。（2）備齊所需工具，將欲裝的零件、緊固件和標準件盤點清楚，妥善保管。（3）清洗零件（包括倒棱、倒角、剔除毛刺，清除粘劑、型砂和銹斑）,去除油污。對電氣皮件孔應修鉸。螺紋要回攻或回刻。某些零件尚需校檢平衡和檢漏測試。：（1）一般應按先下后上、先內(nèi)后外、先難后易、先重大后輕小、先精密后一般，以不影響下道裝配工序為原則的順序進行裝配。（2）先組件裝配,再部件裝配,最后進行總裝。（3）裝配時對重要的復雜部分要反復進行檢查,以免錯裝、多裝或漏裝,造成不必要的返工。學習情境四 實訓總結(jié)項目一項目收尾（1）實習完畢應按工具明細表進行核對，然后交還老師，如果有損壞，丟失都要按學院工具賠償條例處理。（2）拆裝設備復原，擦拭干凈，保持環(huán)境衛(wèi)生。項目二實訓心得1000字左右。第五篇：機床拆裝實訓總結(jié)機床拆裝實訓總結(jié)本學期我們上的實訓課是機床的拆裝實訓課，我們上課首先是在教室里聽老師給我們講解我們這次實訓所要拆裝的機床的用途及其結(jié)構(gòu)。我們在指導老師的帶領下，我們在實訓工廠見到了我們這次見到了所要拆裝的C620和C618兩種型號的車床。老師首先給我們介紹了車床的運動方式，然后再給我們介紹了它的主要的組成部分，主軸箱、進給箱和溜板箱。還通過實物和傳動系統(tǒng)圖給我們講解了如何改變運動的傳遞的方法來達到車削不同零件的目的。老師在我們大概了解車床的運動規(guī)律時，就讓我們開始拆車床了。我們這組分配的是一臺C618的車床，和C620的車床相比，我們這臺車床的主軸箱要簡單些。操縱桿也少了一根，老師先要我們把兩根桿子拆下來，通過全組成員的共同努力，我們很快的就把兩根桿子拆了下來。第二天就開始拆主軸箱了，我們先把主軸箱蓋接開，然后再進行拍照，全組成員齊心協(xié)力很快就把主軸箱內(nèi)的齒輪等零件都拆了下來。我們按老師所說的把拆下來的齒輪和軸按拆下來時的樣子放好，我們又開始拆溜板箱了。由于我們拆裝的實訓車床不知到被多少學長、學姐拆裝過，所以我們這臺車床的主軸箱不能正常運行，進給箱不能進給，溜板箱不能滑動。在這種情況下我們只能靠自己所掌握的知識了，能修就修，能換的就換，盡量修好。在拆開溜板箱后，我們試了試讓溜板箱運動，我們發(fā)現(xiàn)齒輪不能正常的嚙合，還有一個軸上少了一個齒輪，通過我們仔細查找，發(fā)現(xiàn)原來是上一批實訓的同學把齒輪裝錯了地方。我們只好把溜板箱拆了,把溜板箱拆開后我們通過仔細檢查溜板箱里面的零件，并且觀察它的運動，最終我們發(fā)現(xiàn)是有根軸上少了一個齒輪，通過我們仔細查找，原來是上一批實訓的同學把齒輪安錯了地方。我們拆完后，按我們已知的方法進行安裝，把裝錯的齒輪裝回原位后，我們試了一下溜板箱的運動，溜板箱能動了，我們幾個人都非常開心。我們一邊修溜板箱一邊又把進給箱拆了，我們結(jié)合實物與傳動系統(tǒng)圖比較，發(fā)現(xiàn)換擋的時候齒輪與齒輪之間不能嚙合，我們對其進行調(diào)整，還是不能動，最后有同學提出是不是齒輪裝反了，我們被這話給點醒了，馬上將齒輪換過一邊，終于能正常嚙合了。由于這臺機器好久沒有用了，掛擋都掛不動了，我們給進給箱涂了一層潤滑油后，并將掛擋器往返撥動，最終使得掛擋暢快自如了。我們這組把滑動平臺和尾座都拆下來重新裝好了，所有的東西都能動了，接下來的任務就重了。俗話說拆東西容易，裝起來難，那是實話。在我們把溜板箱裝上后，一切運動都可以了，但在裝主軸箱的時候，我們把齒輪和軸裝上之后，發(fā)現(xiàn)掛擋的時候齒輪不能相互嚙合，經(jīng)過幾次的推敲，我們發(fā)現(xiàn)齒輪的一邊較正，另一邊較斜。較斜的一邊的齒輪有磨損的痕跡，我們就把雙連村里齒輪換了一個頭，裝好之后我們進行了實驗，齒輪終于能夠嚙合在一起了。還有我們在裝最后一根主軸時也碰到這樣的問題，弄得我們把主軸裝了又卸、卸了又裝，反反復復弄了幾遍，最終找到了原因，掛擋的銷子松了、齒輪也裝反了在裝進給箱的時候我們也發(fā)現(xiàn)掛擋時不能掛到位，經(jīng)過調(diào)試后發(fā)現(xiàn)也是齒輪裝反了。通過這次拆裝實訓，使我懂得了從機器上拆下來的零件，在安裝的時候一個也不能少，像軸和齒輪之類的零件不能亂裝，不然會導致機器不能動，還要注意細節(jié)，在軸套上的滾珠是起軸承的作用同時也使軸被抬高，使齒輪不至于與箱底發(fā)生碰撞。我們進行機器拆裝時要注意細心觀察，遇到難題時應該自己先想想怎么解決，如果實在想不出來就問老師，這對我們學習是很有用的。