中外汽車零部件對對碰,從北京車展看企業(yè)實(shí)力-資料下載頁
2025-10-06 02:06本頁面
【正文】 產(chǎn)品大致相同，缺乏差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品?！?講解技術(shù)一冷一熱記者在走訪中發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪現(xiàn)象：當(dāng)國外零部件企業(yè)高調(diào)推廣參展的新產(chǎn)品，并詳細(xì)地向問詢客戶介紹產(chǎn)品信息時(shí)，部分本土企業(yè)甚至高掛“免戰(zhàn)牌”。一家旨在為電動(dòng)汽車配套電機(jī)部件的本土企業(yè)，在記者多次要求下，仍然拒絕為新產(chǎn)品拍照宣傳，當(dāng)談及該產(chǎn)品的工作原理、突出特點(diǎn)和市場前景時(shí)，在場的工作人員只能給出模糊的解釋，甚至不愿過多談?wù)?。相比之下，一家生產(chǎn)火花塞的日本企業(yè)，在談及企業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)時(shí)，十分熱情地把記者帶到一個(gè)火花塞點(diǎn)火效果裝置前，通過對比該公司產(chǎn)品與其他同類產(chǎn)品，十分清晰地展示了該公司產(chǎn)品的優(yōu)勢所在，給記者留下了深刻印象。此外，還有一家為CVT變速器配套關(guān)鍵總成的日本企業(yè)，展臺前專門配備了工學(xué)博士等專業(yè)技術(shù)人員，從該產(chǎn)品的歷史入手，深入淺出，為記者答疑解惑?！?老外盯上后市場有資料顯示，我國汽車產(chǎn)量從2002年的325萬輛增長到2009年的1300多萬輛；，凈增1萬億元，同時(shí)由于車型升級因素，估計(jì)將為配套市場帶來超過一倍以上的產(chǎn)值，未來汽車后市場的巨大潛力正慢慢凸顯出來。記得去年參加在北京舉辦的兩次汽車后市場用品展時(shí)，無論是參展商品數(shù)量，還是參展規(guī)模，都以本土零部件企業(yè)為主。相比之下，國外零部件企業(yè)今年大有加快拓展我國汽車后市場之勢。在記者接觸的國外零部件企業(yè)中，很多都表示要開展后市場業(yè)務(wù)，以滿足當(dāng)前市場需求和適應(yīng)我國未來龐大的汽車保有量。一家此前只為德國整車配套發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的企業(yè)表示，未來將在我國開展后市場業(yè)務(wù)，并積極建設(shè)經(jīng)銷商運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。按照業(yè)內(nèi)人士對今年我國汽車產(chǎn)量的估計(jì)，2010年我國整車銷售數(shù)量將有可能突破1500萬輛。其中，拉動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)增長的“三駕馬車”———配套市場、售后市場和出口市場中，售后市場的潛力最大。正因如此，國外零部件企業(yè)才加大投入力度和發(fā)展速度，向汽車后市場進(jìn)軍，這種動(dòng)向著實(shí)應(yīng)該引起本土企業(yè)的重視。國外零部件公司展臺前吸引了不少顧客參觀。不遠(yuǎn)的距離內(nèi)，來自溫州地區(qū)，具有產(chǎn)品同質(zhì)化的數(shù)家本土零部件企業(yè)，其展臺前少有人問津。來源：中國汽車報(bào)（本文來源：中國汽車報(bào)）
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