【正文】 理超載車輛中收取一部分資金用在農村公路養(yǎng)護上。因此，勃利縣的養(yǎng)護投入在省、市補助的情況下，基本上維持了農村公路日常養(yǎng)護需求。三、做好農村公路工作，完善管理措施是保障創(chuàng)新管理手段。公路管理工作，尤其是農村公路管理工作，非常之難。難就難在農村公路分散到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊，而且公路分布廣、戰(zhàn)線長、過境路段多，情況復雜，侵占損害路產路權行為時有發(fā)生。為解決這個問題，我們實行了“統(tǒng)一領導、分級負責、行業(yè)指導、科學養(yǎng)管、統(tǒng)分結合、包養(yǎng)到人、依法治路、保障暢通”的辦法。為了養(yǎng)護好農村公路，縣委、縣政府把全縣農村公路交給勃利縣公路管理站專業(yè)養(yǎng)護，專門成立了農村公路養(yǎng)護隊，配備大型養(yǎng)護機械設備。在養(yǎng)護管理方面，砂石路面采取集中養(yǎng)護為主，成立專業(yè)養(yǎng)護道班，由站里配備小型養(yǎng)護機械，由道班長統(tǒng)一調配管理。一般路段承包當地有實際經驗、有機械設備并從事過公路養(yǎng)護作業(yè)人員進行養(yǎng)護管理。黑白色路面，采取定路段，定人員，定責任，長期養(yǎng)護管理，平均每15公里配備一名班長。縣公路管理站每月15日對所有農村公路進行一次定期檢查，平時做不定期抽查。在具體養(yǎng)護中，為了保質保量地處理蒿草樹枝，我縣配備了三臺割灌機。養(yǎng)護砂料采備，實行道班機車自運與集中雇運相結合，由縣公路管理站生產股統(tǒng)一調動，并由3人以上檢尺驗收，每公里備料數量按全年生產計劃執(zhí)行。在安全管理方面，縣公路管理站從上至下層層落實安全生產責任制，減少事故發(fā)生。資金基本解決了，機構人員設立了，如何來具體操作、確保農村公路養(yǎng)護管理目標的實現呢？我縣的具體做法是日常養(yǎng)護包養(yǎng)到人，路面養(yǎng)護專業(yè)施工，養(yǎng)護質量全面考核，優(yōu)良次差分等兌現。為確保養(yǎng)護質量，我縣采取權力上交的辦法評定優(yōu)劣。也就是縣級公路養(yǎng)護的質量，以市交通局全面檢查和省公路局抽查結果為準；鄉(xiāng)村路養(yǎng)護質量以縣交通局全面檢查和市交通局抽查結果為準；養(yǎng)護合同款的兌現，以實際檢查考評結果為準。為落實鼓勵機制，全縣30多個道班開展流動紅旗競賽活動，以此促進全縣農村公路養(yǎng)護質量達標創(chuàng)優(yōu)。健全規(guī)章制度。確保農村公路養(yǎng)護工作健康運行，必須加強對農村公路養(yǎng)管隊伍的約束和管理，使之職責清晰，責任明確。為此，我縣根據國家有關法律法規(guī)和省公路局的養(yǎng)護要求，制定和出臺了一系列規(guī)章制度，將我縣公路養(yǎng)護工作納入制度化、規(guī)范化軌道。我縣出臺了《勃利縣農村公路養(yǎng)護資金使用管理辦法》，對養(yǎng)護資金的籌措和使用作了明確的規(guī)定，確保公路養(yǎng)護資金真正能夠用好、用活，用在刀刃上，充分發(fā)揮養(yǎng)護投資的效益。制定了《勃利縣農村公路養(yǎng)護工程招投標暫行規(guī)定》，全面推行了農村公路養(yǎng)護招投標制。制定了《勃利縣農村公路質量檢查評定辦法》，對公路養(yǎng)護管理的機構與職責，養(yǎng)護任務與標準，養(yǎng)護質量檢查評定時間與辦法做了明確規(guī)定，使我縣農村公路的養(yǎng)護有了一個比較完善的檢查評定標準。市交通局充分發(fā)揮行業(yè)主管作用，制定了《勃利縣農村公路養(yǎng)護管理實施細則》，同時印發(fā)了《勃利縣農村公路養(yǎng)護管理工作手冊》。把農村公路的職責、任務、工作要求、考核辦法都明確地規(guī)定了出來，做到了行業(yè)管理人員工作有制度，任務有指標，消耗有定額，上班有考勤，崗位有責任，檢查有標準。為了確保養(yǎng)護質量，規(guī)定農村公路管理人員和養(yǎng)護員工必須通過培訓，考試合格才能上崗，全面提高管理人員素質和養(yǎng)路員工技能。先后對道班和公路養(yǎng)護承包人分期分批進行職業(yè)道德教育和公路養(yǎng)護知識培訓。為了調動養(yǎng)路員工的工作積極性，我縣還確定每年進行一次農村公路養(yǎng)護技能大賽，結合平時工作考核成績和大賽中取得的成績，對成績突出的養(yǎng)路員工給予精神和物質獎勵，使他們成為全縣農村公路養(yǎng)管生力軍。以上幾點對我縣農村公路管養(yǎng)工作起到了一定的促進作用，但我們的任務還十分艱巨，我們還應扎扎實實地做好我縣的農村公路管養(yǎng)工作，為百姓都能走上安全暢通的公路繼續(xù)努力。第五篇：關于農村公路管養(yǎng)的幾點建議關于農村公路管養(yǎng)的幾點建議按照王市長和張局長對我市農村公路養(yǎng)護工作提出的具體要求，針對我市農村公路管養(yǎng)工作存在鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護工作職責不分，重建輕養(yǎng)，甚至只建不養(yǎng)等突出問題，結合我市農村公路實際情況，就農村公路管養(yǎng)工作提出如下建議：一、政府主導，明確職責市政府的高度重視和統(tǒng)籌部署是加強和提高農村公路管養(yǎng)工作的重要前提。建議市政府組織召開由組織部、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)書記、鎮(zhèn)長、財政局、交通局等相關部門參加的農村公路養(yǎng)護管理工作大會，成立“農村公路養(yǎng)護考核領導小組”，按照《xx市農村公路養(yǎng)護管理辦法》中“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的原則，做到縣道管養(yǎng)由市政府負責，交通部門具體實施，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護責任主體，下設農村公路管理所，負責組織實施轄區(qū)內鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護工作。明確各單位職責，量化任務，嚴格考核。二、嚴格考核，強化獎懲農村公路建養(yǎng)工作納入市政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府目標考核，并作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)績考核，評先獎優(yōu)的重要依據。具體考核內容主要有一下幾個方面：一是是否建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所且已掛牌，辦公條件是 否滿足工作要求，是否配備了相應數量的管理人員并相對穩(wěn)定，是否有完善細致的工作臺賬和工作記錄并真實可查；是否有專業(yè)的日常養(yǎng)護隊伍，真正做到了責任到人，確保每條道路有人管，有人養(yǎng)。二是在新改建和養(yǎng)護工程實施過程中是否做到“責任落實到位，問題協(xié)調到位，資金及時到位，管理細致到位”，新改建項目是否按照“田路分家”標準同步實施，列養(yǎng)項目是否按進度要求完成“田路分家”工作。三是日常養(yǎng)護的數量和質量是否完成我市全年養(yǎng)護計劃并達到了《XX市農村公路養(yǎng)護管理辦法》中規(guī)定的質量標準要求，是否完成全年綠化任務，達到了要求的綠化率。考核由“農村公路管養(yǎng)考核領導小組”牽頭組織，各相關單位尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)互查打分的形式進行，可分為優(yōu)良、達標、較差三個等級，對達到優(yōu)良的單位和個人以“以獎代補”的形式給予資金獎勵，對較差的單位和個人給予通報批評，限期整改的處罰。同時，我局也以考核結果作為下建設補助計劃和養(yǎng)護計劃傾斜或核減甚至不予申報的重要依據。三、養(yǎng)護市場化運作由于我市具有養(yǎng)護資質的隊伍稀缺，目前只能以勞務外包的形式將縣級道路的日常養(yǎng)護外包給當地勞務隊伍，實行日常養(yǎng)護承包制。在此條件下，建議各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也以此形式，以市場化運作方式組織養(yǎng)護作業(yè)隊，以人定段，以段定責，以 責定酬，由地道站負責定期進行業(yè)務督導。通過以上措施的實行，逐步建立起“政府主導，財政支持，職責明確，分級負責，齊抓共管，確權承包，有效考核”的管養(yǎng)工作新機制，新模式，形成政府推動，獎懲驅動，鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動的管養(yǎng)工作新局面。