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正文內(nèi)容

電氣控制課程設(shè)計(jì)plc課程設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-07-04 16:20本頁面

【導(dǎo)讀】任務(wù)一:PLC控制自動(dòng)門仿真實(shí)驗(yàn)-----------------------------------------------------------------------------1. 任務(wù)二:正反轉(zhuǎn)控制-----------------------------------------------------------------------------------------------------8. 實(shí)訓(xùn)二PLC控制雙氣缸順序動(dòng)作回路實(shí)訓(xùn)------------------------------------------------21

  

【正文】 5) 根據(jù) I/O 分配表的內(nèi)容畫出 PLC 的接線原理圖,然后進(jìn)行氣動(dòng)回路搭接和接線; 6) 進(jìn)行程序調(diào)試,如果發(fā)現(xiàn)問題可修改程序。并重新寫入再調(diào)試,直到程序能完成預(yù)定的動(dòng)作要求。 22 ( 六 ) 、實(shí)訓(xùn)報(bào)告要求: 1) 根據(jù)實(shí)訓(xùn)提示,歸納總結(jié) PLC 輸入輸出列表。 2) 繪出能完成該實(shí)訓(xùn)所列要求的 PLC 推薦接線圖 3) 繪制 PLC 程序的功能流程圖。 4) 繪出調(diào)試成功的 PLC 梯形圖。 23 的接線原理圖: 圖 22 PLC 接線圖 輸入輸出分配表: 表 21 輸入輸出列表 輸入地址 代號 名稱 用途 備注 X0 SB1 啟動(dòng)按鈕 啟動(dòng)汽缸 常開 X1 SB2 停止按鈕 停止 常開 X2 SB3 復(fù)位按鈕 復(fù)位 常開 X3 SB4 汽缸 1 左行程開關(guān) 氣缸 1 前進(jìn)到位 常開 X4 SB5 汽缸 1 左行程開關(guān) 氣缸 2 前進(jìn)到位 常開 X5 SB6 汽缸 1 左行程開關(guān) 氣缸 2 后退到位 常開 X6 SB7 汽缸 1 左行程開關(guān) 氣缸 1 后退到位 常開 輸出地址 代號 名稱 用途 備注 Y0 KM1 接觸器 汽缸 1 前進(jìn) 常開 Y1 KM2 接觸器 汽缸 2 前進(jìn) 常開 Y2 KM3 接觸器 汽缸 2 后退 常開 Y3 KM4 接觸器 汽缸 1 后退 常開 24 : 開 始M 8 0 0 2等 待X 0氣 缸 1 伸 出X 4S 2 0S 1 0X 6S 3 0等 待 3 秒氣 缸 2 伸 出等 待 3 秒氣 缸 2 縮 回啟 動(dòng)Y 0Y 2Y 3X 4S 0急 停復(fù) 位氣 缸 1 , 2 縮 回S 1 2S 2 2等 待 3 秒等 待 3 秒X 5S 4 0氣 缸 1 縮 回X 3Y 1S 3 2S 4 2X 1X 2X 3S 0 圖 22 雙氣缸流程圖 25 : 26 27 28 PLC 實(shí)訓(xùn)小結(jié) 在兩周的機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)之后,我們又開始了第二個(gè)課程設(shè)計(jì) ——電氣控制 課程設(shè)計(jì) 。 兩周的課程設(shè)計(jì)安排為先理論后實(shí)踐。理論部分有五個(gè)任務(wù),老師給我們分配一個(gè)任務(wù),然后我們自己在挑選一個(gè)任務(wù)。在一周的時(shí)間內(nèi)完成這兩個(gè)任務(wù)的編程 、主電路圖 、 PLC 接線圖 、 輸入輸出列表。實(shí)踐部分是單雙汽缸的循環(huán)工作。在一周內(nèi),我們將完成這兩個(gè)任務(wù),使單雙汽缸能夠根據(jù)要求完成運(yùn)動(dòng),并完成它們的主電路圖 、 PLC 接線圖 、 輸入輸出列表,最后將理論實(shí)踐綜合,編寫一份總的課程設(shè)計(jì)說明書。 在剛剛接觸 PLC 時(shí)非常生疏,簡單的編程都不會只能根據(jù)教程一點(diǎn)一點(diǎn)的學(xué)習(xí),雖然以前王老師經(jīng)常在課堂上給我們演示,但那 些都是我們看的,沒有親手做過。后拉漸漸的熟悉了就開始進(jìn)入編程。雖然程序編出來了,也能滿足要求,但是還是不滿足編程的基本要求,王老師要求我們用流程的思想一步一步的進(jìn)行,一個(gè)步驟一個(gè)程序,這樣出錯(cuò)時(shí)就很容易檢查出來。 剛開始我們感覺這種方法雖然容易檢查,但有時(shí)會使程序變得復(fù)雜,而且自己也不知道如何去做這一步,有點(diǎn)糊涂。其實(shí),后來才知道這都是我們掌握不牢固的感覺。當(dāng)我們對程序了解非常透徹時(shí),思路也非常清晰的時(shí)候,這種感覺就不存在了,并且在編程序時(shí),的心用手。 在了解了 PLC 掌握了編程的技巧之后,感覺 PLC 并沒有那么 復(fù)雜,而且用起來非常方便,這是我們開始了我們的實(shí)踐部分 —— 單雙汽缸循環(huán)工作。 實(shí)踐并不想理論那么簡單,根據(jù)要求要自己選擇元器件,選擇開關(guān)按鈕,還要結(jié)合程序連接線路,所以它是一件綜合的事情。 其實(shí)變成是一件簡單的事,但要使氣缸動(dòng)起來卻不那么簡單。 這要求連線正確,而且電器元件與程序的代號也要一致。另外電器元件的好壞也會直接影響氣缸的動(dòng)作。這一點(diǎn)我感受頗深,在做急停時(shí)我們的氣缸不能急停,經(jīng)過檢查程序沒什么問題,線路連接也是正確的,后來檢查才發(fā)現(xiàn)是二位四通電磁閥出了問題。 解決了這一問題,在雙氣缸的循環(huán)時(shí)就得心應(yīng)手了, 什么問題都沒了 ,一步搞定,這是我有種自豪感。在剛開始對 PLC 一竅不通,后來感覺有如此成就,這是一件非常自豪的事。 總之,這次的實(shí)訓(xùn)給予了我不同的學(xué)習(xí)方法和體驗(yàn),讓我深切的認(rèn)識到實(shí)踐的重要性。在以后的學(xué)習(xí)過程中,我會更加注重自己的操作能力和應(yīng)變能力,多與 29 這個(gè)社會進(jìn)行接觸,讓自己更早適應(yīng)這個(gè)陌生的環(huán)境,相信在不久的將來,可以打造一片屬于自己的天地。 最后,要感謝指導(dǎo)老師王老師與 易 老師, 在剛接觸編程時(shí)教我們編程的思想,對我們的接線圖 、 流程圖也細(xì)心 、 耐心不厭其煩的指導(dǎo)。
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