【正文】 起無超速檔，乙說：節(jié)氣門位置傳感器故障可能會引起無超速檔。D A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確13甲說：超速檔開關(guān)有故障可能會引起無超速檔，乙說：檔位開關(guān)有故障可能會引起無超速檔。DA．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確13甲說：超速檔開關(guān)有故障可能會引起無超速檔，乙說：檔位開關(guān)有故障不可能會引起無超速檔。AA．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確13甲說：超速檔開關(guān)有故障不可能會引起無超速檔，乙說：檔位開關(guān)有故障可能會引起無超速檔。B A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確13裝用A341E型轎車行駛時無超速檔的常見原因（D）—4檔換檔閥卡滯、油溫傳感器故障、超速檔開關(guān)有故障、超速檔執(zhí)行元件打滑13以下哪個不是ATF牌號（D）。A、DEXRON B、MERCON C、DEXRONⅡ D、GL—41甲說，離合器、制動器的自由間隙過小會導(dǎo)致ATF易變質(zhì)；乙說，主油路油壓太低會導(dǎo)致ATF易變質(zhì)（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確 14甲說，離合器、制動器的自由間隙過小會導(dǎo)致ATF易變質(zhì)；乙說，ATF散熱器管路堵塞會導(dǎo)致ATF易變質(zhì)（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確14甲說，油路油壓太低會導(dǎo)致ATF易變質(zhì)；乙說，ATF散熱器管路堵塞會導(dǎo)致ATF易變質(zhì)（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確14甲說，油路油壓太低不會導(dǎo)致ATF易變質(zhì)；乙說，ATF散熱器管路堵塞會導(dǎo)致ATF易變質(zhì)（B）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確14ATF易變質(zhì)的主要原因是（D）A、執(zhí)行元件打滑、系統(tǒng)壓力過低 B、長期超負荷使用C、油冷卻系統(tǒng)故障 D、全部正確14電控發(fā)動機不能起動的原因，下列說法正確的是（A）A、曲軸位置傳感器無信號 B、怠速觸點接觸不良C、空氣流量計無信號 D、進氣溫度傳感器短路14空氣流量計損壞，發(fā)動機將（D）A、難起動 B、熱車難起動 C、冷車難起動 D、都有可能14曲軸位置傳感器損壞，發(fā)動機將（D）A、無法起動 B、難起動 C、能起動，但起動后熄火 D、都有可能14關(guān)于電控發(fā)動機起動困難的原因，以下說法正確的是（D）A、水溫傳感器故障 B、進氣溫度傳感器故障C、轉(zhuǎn)速傳感器故障 D、都有可能14關(guān)于電控發(fā)動機起動困難的原因，以下說法錯誤的是（D）A、水溫傳感器故障 B、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障C、轉(zhuǎn)速傳感器故障 D、氧傳感器故障150、電控發(fā)動機起動困難的原因，甲說可能是水溫傳感器故障，乙說可能是進氣壓力傳感器故障。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯15關(guān)于電控發(fā)動機起動困難的原因，甲說可能是氧傳感器故障，乙說可能是進氣壓力傳感器故障。以下選項正確的是（B）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯15關(guān)于發(fā)動機起動后熄火的原因，甲說可能是點火系原因，乙說可能是化油器原因。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯15傳統(tǒng)發(fā)動機起動后熄火的原因，甲說可能是點火系附加電阻斷路，乙說可能是化油器怠速截止閥斷路。以下選項正確的是（A）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯15導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因，不可能的是（D）A、油泵泵油壓力不足 B、噴油器滴漏 C、進氣管漏氣 D、主繼電器斷路15下列哪些故障可能會導(dǎo)致發(fā)動機熱車運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，而冷車運轉(zhuǎn)正常（A）A、噴油器滴漏 B、某缸噴油器損壞C、氧傳感器故障 D、空濾器臟堵15導(dǎo)致發(fā)動機熱車時運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，最可能的原因是（C）A、電壓調(diào)節(jié)器損壞 B、車速傳感器損壞 C、水溫傳感器損壞 D、變速器檔位開關(guān)15下列哪些原因不可能會導(dǎo)致發(fā)動機斷火（C）A、火花塞間隙小 B、火花塞間隙大 C、初級電流大 D、初級點火線圈短路15時超AJR發(fā)動機第一、四缸同時斷火，可能由于（C）A、霍爾傳感器接頭松動 B、轉(zhuǎn)速傳感器損壞C、第一缸火花塞間隙太大 D、第四缸火花塞間隙太小15下列不可能導(dǎo)致發(fā)動機加速不良的故障有（D）A、油門拉桿松動 B、空氣濾清器堵塞 C、怠速觸點不良 D、噴油器臟堵160、下列不可能導(dǎo)致發(fā)動機加速不良的故障有（D）A、汽油泵的泵油量不足 B、燃油品質(zhì)差 C、點火能量不夠 D、變速器操縱桿變形16下列不可能導(dǎo)致發(fā)動機加速不良的故障有（C）A、空氣流量計損壞 B、油壓調(diào)節(jié)器損壞 C、噴油器電源保險絲燒毀 D、汽缸磨損量過大16造成加載時發(fā)動機掉速的原因，甲說可能是點火系性能不良；乙說可能是節(jié)氣門位置傳感器不良。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯16造成加載時發(fā)動機掉速的原因，甲說可能是電動燃油泵性能不良；乙說可能是節(jié)氣門位置傳感器不良。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯16造成加載時發(fā)動機掉速的原因，甲說可能是點火系性能不良；乙說與節(jié)氣門位置傳感器無關(guān)。以下選項正確的是（A）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯16下列不可能導(dǎo)致發(fā)動機功率下降的故障有（D）A、排氣管堵塞 B、進氣管漏氣C、火花塞型號不對 D、汽油牌號太高16下列不可能導(dǎo)致發(fā)動機功率下降的故障有（B）A、次級點火線圈斷路 B、怠速控制閥開度太大 C、進氣管堵塞 D、系統(tǒng)油壓太低16關(guān)于發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速，甲說電動燃油泵故障將影響最高轉(zhuǎn)速；乙說冷起動噴油器故障也影響最高轉(zhuǎn)速。以下選項正確的是（A）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯16關(guān)于發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速，以下選項正確的是（C）甲說電動燃油泵故障將影響最高轉(zhuǎn)速； 乙說冷起動噴油器故障不影響最高轉(zhuǎn)速。A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯16下列哪些元件故障不可能引起怠速時發(fā)動機熄火（B）A、火花塞 B、積碳 C、噴油嘴 D、分電器170、下列哪些故障不可能引起怠速時發(fā)動機熄火（C）A、氣門關(guān)閉不嚴 B、分火頭漏電 C、系統(tǒng)油壓過高 D、ECU故障17下列哪些故障可能會引起怠速時發(fā)動機熄火（B）A、起動機故障 B、A/C開關(guān)損壞 C、機油中漏水 D、冷卻液牌號不對17汽車行駛中發(fā)動機熄火的原因，以下選項正確的是（C）甲說，可能是點火系的故障或進氣溫度傳感器的故障；乙說，可能是進氣系統(tǒng)堵塞或水溫傳感器的故障。A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯17汽車行駛中發(fā)動機熄火的原因，甲說可能是點火系的故障；乙說可能是進氣溫度傳感器的故障。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯17汽車行駛中發(fā)動機熄火的原因，甲說可能是點火系的故障；乙說可能是電動燃油泵的故障。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯17下列故障最可能會引起發(fā)動機過熱的是（B）水泵皮帶太緊 B、水泵泵水能力不足 C、百葉窗損壞 D、風(fēng)扇離合器結(jié)合太早17下列哪些故障不可能引起發(fā)動機過熱（D）A、水泵皮帶輪打滑 B、冷卻水量不足 C、冷卻水管臟堵 D、噴油量過少17關(guān)于油耗過高的原因，甲說可能是點火系的故障或空氣流量計的故障；乙說可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器的故障或水溫傳感器的故障。下列說法正確的是（C）甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯17關(guān)于油耗過高的原因，甲說可能是空氣流量計的故障；乙說可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器的故障。下列說法正確的是（C）甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯17關(guān)于油耗過高的原因，甲說可能是電動燃油泵的故障；乙說可能是汽油濾清器的故障。下列說法正確的是（D）甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯 180、柴油機工作粗暴原因，下列說法錯誤的是（C）柴油的著火性差 B、著火延遲期長 C、發(fā)動機溫度高 D、噴油時間過早18柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙，最可能的原因是（B）噴油時間過早 B、噴油時間過遲 C、柴油的著火性太好D、發(fā)動機溫度過高18關(guān)于柴油機工作粗暴原因，甲說可能噴油時間過早，著火延遲期長；乙說可能噴油時間過早，柴油的十六烷值太低。下列說法正確的是（C）甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯18關(guān)于柴油機游車的原因：甲說是調(diào)速器的原因，乙說是噴油泵的原因。以下選項正確的是（C）甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯18關(guān)于柴油機超速的原因：甲說可能是調(diào)速器卡滯的原因，乙說可能是噴油泵卡滯的原因。以下選項正確的是（C）甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯18裝有A341E型自動變速器的轎車不能行駛，則可能原因是（D）。A、油泵嚴重泄漏 B、ATF嚴重不足C、操縱手柄及手動閥搖臂之間的拉桿松脫 D、以上均有可能18裝有A341E型自動變速器的轎車不能行駛，則不可能原因是（B）。 18裝有A341E型自動變速器的轎車不能行駛，則不可能原因是（C）。A、油泵嚴重泄漏 B、ATF嚴重不足C、節(jié)氣門位置傳感器故障 D、操縱手柄及手動閥搖臂之間的拉桿松脫18裝有A341E型自動變速器的轎車不能行駛，則不可能原因是（A）。A、電磁閥接觸不良 B、ATF嚴重不足C、操縱手柄及手動閥搖臂之間的拉桿松脫 D、油泵嚴重泄漏18裝有自動變速器的汽車不能行駛反映在自動變速器上原因主要有（D）A、嚴重泄露、無油 B、油泵磨損嚴重 C、連接松脫、機械故障 D、以上均是190、甲說，油平面太低會導(dǎo)致自動變速器打滑；乙說，油平面太高會導(dǎo)致自動變速器打滑。（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確19甲說，油平面太低會導(dǎo)致自動變速器打滑；乙說，油平面太高不會導(dǎo)致自動變速器打滑。（A）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確19為減小自動變速器換檔沖擊，在液控、電控系統(tǒng)中采取了（D）。，換檔瞬間減小主油壓 19甲說，怠速過高會使自動變速器換檔沖擊大；乙說，主油路壓力過低會使自動變速器換檔沖擊大（A）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確19甲說，節(jié)氣門位置傳感器故障會使自動變速器升檔遲緩；乙說，節(jié)氣門位置傳感器故障不會使自動變速器升檔遲緩（A）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確19甲說，節(jié)氣門位置傳感器故障會使自動變速器升檔遲緩；乙說，強制降檔開關(guān)短路故障會使自動變速器升檔遲緩（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確19下列哪項不是自動變速器升檔遲緩的原因。（D）A．節(jié)氣門位置傳感器故障 B節(jié)氣門拉索過緊C真空式節(jié)氣門閥真空管破裂 D發(fā)動機怠速過高19引起自動變速器升檔遲緩的主要原因（D）A、節(jié)氣門位置傳感器故障、調(diào)整不當(dāng) B、強制降檔開關(guān)短路C、電腦故障、車速傳感器故障 D、以上均是19自動變速器不能升檔，只能在1檔行駛，則可能是（A）。A、1—2檔換檔閥芯卡滯 B、2—3檔換檔閥芯卡滯C、3—4檔換檔閥芯卡滯 D、以上都不對19甲說，車速傳感器故障會使自動變速器不能升檔；乙說，檔位開關(guān)故障會使自動變速器升檔遲緩（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確200、甲說，車速傳感器故障不會使自動變速器不能升檔；乙說，檔位開關(guān)故障會使自動變速器升檔遲緩（B）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確20甲說，車速傳感器故障會使自動變速器不能升檔；乙說，檔位開關(guān)故障不會使自動變速器升檔遲緩（A）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確20甲說，節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)會使自動變速器不能升檔；乙說，檔位開關(guān)故障不會使自動變速器升檔遲緩（A）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確20引起自動變速器升檔遲緩的主要原因（D）A、節(jié)氣門位置傳感器故障、調(diào)整不當(dāng) B、強制降檔開關(guān)短路 C、電腦故障、車速傳感器故障 D、以上均是20自動變速器不能升檔，只能在1檔行駛，則可能是（A）。A、1—2檔換檔閥芯卡滯 B、2—3檔換檔閥芯卡滯C、3—4檔換檔閥芯卡滯 D、以上都不對20自動變速器不能升檔的主要原因（D）、節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器故障20甲說，節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)會使自動變速器不能強制降檔；乙說，強制降檔開關(guān)故障會使自動變速器不能強制降檔（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確20甲說，節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)不會使自動變速器不能強制降檔；乙說，強制降檔開關(guān)故障會使自動變速器不能強制降檔（B）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確20當(dāng)節(jié)氣門全開時，強制降檔閥將主油路油壓單獨引入各個換檔閥的（B）側(cè)。A、主油壓側(cè) B、節(jié)氣門油壓側(cè)C、速控閥油壓側(cè) D、泄壓孔側(cè)20自動變速器在特定的檔位上放松油門踏板時能聽到異響。甲說：是變速器中負責(zé)該檔鎖止的2單向離合器發(fā)生卡滯；乙說：是換檔執(zhí)行元件異響。（A）。A、甲正確 B、乙正確 C、兩人正確 D、兩人都不正確21自動變速器在特定的檔位上放松油門踏板時能聽到異響。甲說：是行星齒輪發(fā)生損傷；乙說：是換檔執(zhí)行元件異響。（D）。A、甲正確 B、乙正確 C、兩人正確 D、兩人都不正確21自動變速器發(fā)生頻繁換檔的故障，甲說：是換檔電磁閥線路接觸不良所致，乙說：是ECU內(nèi)