【正文】 來計算各缸的鏜削量。同一環(huán)上的漏光弧長總和不得超過60176。范圍內(nèi)不允許有漏光現(xiàn)象。（），包括飛輪的靜平衡試驗，曲軸的動平衡試驗，以及曲軸、飛輪和離合器組合總成的動平衡試驗。（）、磨合時間和負荷情況（√）。（√）、焊接的修理方法進行。（），發(fā)動機能起動。；對運輸車輛實行 擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。（√）二、選擇題（B）性能指標。A、混合時間長 B、混合時間短 C、發(fā)動機溫度高 D、壓縮比高城市公共汽車最重要的動力性能指標是（B）A、最高車速 B、原地起步加速時間C、超車加速時間 D、最大爬坡能力汽車在瀝青路面上行駛，輪胎氣壓下降，滾動阻力（A）A、增加 B、減少 C、不變 D、以上都不是1汽車下長坡時，最適宜采用上的制動方式是（B）A、發(fā)動機制動并熄火和點制動 B、發(fā)動機制動不熄火和點制動C、連續(xù)較輕的腳制動 D、滑行到較高車速時1汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的能力，接近角和離去角（A），汽車的通過性愈好。A 節(jié)氣門位置傳感器 B 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 C 車速傳感器 D 油門位置傳感器3大眾車系發(fā)動機上安裝的（B）可以不用油門拉鎖，由油門位置傳感器發(fā)送信號給ECU，ECU再控制節(jié)氣門定位器將節(jié)氣門打開到相應(yīng)位置。，主油路油壓越高，主油路油壓越高 ，主油路油壓會增高4一種能連續(xù)換檔的機械式無級傳動裝置，其英文縮寫為。，從動帶輪的直徑變大，從動帶輪的直徑變小，從動帶輪的直徑變大，從動帶輪的直徑變小4關(guān)于ABS，下列說法哪個錯誤（B）A、可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內(nèi) B、可使制動力最大C、在積雪路面，可使制動距離縮短 D、可提高輪胎壽命4若車輪轉(zhuǎn)速傳感器裝在后驅(qū)動橋的差速器中，則下述說法正確的是（A）A、可采用三通道控制 B、可采用單通道控制C、后輪可以獨立控制 D、后輪可按低選原則控制50、若ABS采用可變?nèi)莘e式制動壓力調(diào)節(jié)器，則下述哪個說法正確（B）A、增壓時，輪缸與儲能器連通 B、減壓時，輪缸與儲液室連通C、減壓時，液壓泵會把油抽回主缸 D、增壓時，電磁閥不通電5帶ABS的制動系，可采用哪種規(guī)格的制動液（D）A、DOT 1 B、DOT 2 C、DOT 3 D、DOT 45ABS系統(tǒng)的主要優(yōu)點是（B）A、制動距離短； B、制動效能好，制動時方向的穩(wěn)定性好；C、輪胎磨損少； C、制動力分配合理。A、相同 相反 B、相同 相同 C、相反 相同 D、相反 相反5對于電子控制的主動懸架系統(tǒng)，甲說：汽車高速行駛時車身高度要降低以保證汽車行駛的穩(wěn)定性；乙說：汽車在連續(xù)差路行駛時要提高車身高度以保證汽車的通過性。（D）A、甲正確 B、乙正確 C、都不正確 D、都正確6對于電子控制的主動懸架系統(tǒng)，甲說：汽車轉(zhuǎn)向時要提高懸架剛度以保證汽車行駛的穩(wěn)定性；乙說：汽車在起步時要提高懸架剛度以保證汽車行駛的穩(wěn)定性。A、10000cd B、8000cd C、6000cd D、12000cd 7在側(cè)滑試驗臺上汽車的測滑量應(yīng)（D）。A．控制器局域網(wǎng) B．電子控制單元 C．車載網(wǎng)絡(luò) 7在CANBUS中，避免數(shù)據(jù)在高速傳輸終了時產(chǎn)生反射波使數(shù)據(jù)遭到破壞的是（B）。（B）A、增壓時，輪缸與儲能器連通 B、減壓時，輪缸與儲液室連通C、減壓時，液壓泵會把油抽回主缸 D、增壓時，電磁閥不通電80、關(guān)于ABS，下列說法哪個錯誤。A A、甲正確，乙不正確 B、甲不正確，乙正確C、甲、乙都正確 D、甲、乙都不正確8甲說：零件草圖也必須用繪圖工具畫；乙說：零件草圖必須具有零件工作圖的全部內(nèi)容（D）A、甲正確，乙不正確 B、甲不正確，乙正確C、甲、乙都正確 D、甲、乙都不正確8當(dāng)量缸時，汽缸圓度達到（A）mm，～ mm時，發(fā)動機應(yīng)大修。A、拆換和變形 B、拆換和短缺 C、損傷和短缺 D、損傷和變形8對于進廠大修發(fā)動機，檢驗接受時不需要進行的環(huán)節(jié)有（D）。A、先邊后中 B、先中后邊 C、先左后右 D、先右后左9在對發(fā)動機零件進行清洗，下面哪一個不是清除對象（B）。A、內(nèi)切口向下，外切口向上 B、內(nèi)切口向上，外切口向下C、內(nèi)切口向上，外切口向上 D、內(nèi)切口向下，外切口向下9曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中（B）一道磨損軸頸確定。A、10% B、5% C、15% D、20%9工藝規(guī)程進入生產(chǎn)車間的執(zhí)行部分，一般用（D）的形式下到車間各班組。A、～ B、～ C、～ D、～10對于缸體上受力和受熱不大部位的裂紋常采用（C）粘接法修理。A、大出從，小進從；頂進主，根出主 B、大出從，小進從；頂出主，根進主C、大進從，小出從；頂出主，根進主 D、大進從，小出從；頂進主，根出主109主減速器的調(diào)整包括項目有（D）A、主、從動齒輪軸軸承預(yù)緊度 B、嚙合間隙 C、嚙合印痕 D、以上均是1《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》中要求汽缸壓力低于原廠設(shè)計的（B）時，應(yīng)送廠大修。A、5% B、8% C、10% D、15% 11用汽缸壓力表檢測汽缸壓縮力時，每缸壓力與各缸平均壓力的差，柴油機不超過（C）。A、蓄電池存電不足 B、啟動傳動裝置和飛輪齒圈有故障 C、導(dǎo)線斷路 D、導(dǎo)線短路11柴油機混合氣質(zhì)量的間接檢測是測試柴油機的排放廢氣的（A），再找出其與空燃比的關(guān)系。A、沒有要求 B、一樣高 C、低速要求高些 D、高速要求高些12柴油機供油提前角的檢測方法有（C）A、經(jīng)驗法 B、缸壓法 C、頻閃法 D、以上均是12A340E自動變速器無前進檔，則說明可能是由于（D）打滑嚴重。D A．甲正確 B．乙正確 C．兩人均不正確 D．兩人都正確12自動變速器無前進檔，甲說：可能前進離合器打滑，乙說：可能是主油路嚴重泄漏。DA．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確1自動變速器無倒檔，甲說：可能倒檔油路嚴重泄漏，乙說：可能是主油路嚴重泄漏。A、超速電磁閥有故障 B、3—4檔換檔閥卡滯C、超速排直接離合器卡滯 D、以上均有可能13甲說：超速檔開關(guān)有故障可能會引起無超速檔，乙說：節(jié)氣門位置傳感器故障可能會引起無超速檔。B A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確13裝用A341E型轎車行駛時無超速檔的常見原因（D）—4檔換檔閥卡滯、油溫傳感器故障、超速檔開關(guān)有故障、超速檔執(zhí)行元件打滑13以下哪個不是ATF牌號（D）。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯15傳統(tǒng)發(fā)動機起動后熄火的原因，甲說可能是點火系附加電阻斷路，乙說可能是化油器怠速截止閥斷路。以下選項正確的是（A）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯16下列不可能導(dǎo)致發(fā)動機功率下降的故障有（D）A、排氣管堵塞 B、進氣管漏氣C、火花塞型號不對 D、汽油牌號太高16下列不可能導(dǎo)致發(fā)動機功率下降的故障有（B）A、次級點火線圈斷路 B、怠速控制閥開度太大 C、進氣管堵塞 D、系統(tǒng)油壓太低16關(guān)于發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速，甲說電動燃油泵故障將影響最高轉(zhuǎn)速；乙說冷起動噴油器故障也影響最高轉(zhuǎn)速。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯17汽車行駛中發(fā)動機熄火的原因，甲說可能是點火系的故障；乙說可能是電動燃油泵的故障。下列說法正確的是（D）甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯 180、柴油機工作粗暴原因，下列說法錯誤的是（C）柴油的著火性差 B、著火延遲期長 C、發(fā)動機溫度高 D、噴油時間過早18柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙，最可能的原因是（B）噴油時間過早 B、噴油時間過遲 C、柴油的著火性太好D、發(fā)動機溫度過高18關(guān)于柴油機工作粗暴原因，甲說可能噴油時間過早，著火延遲期長；乙說可能噴油時間過早，柴油的十六烷值太低。A、油泵嚴重泄漏 B、ATF嚴重不足C、操縱手柄及手動閥搖臂之間的拉桿松脫 D、以上均有可能18裝有A341E型自動變速器的轎車不能行駛，則不可能原因是（B）。（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確19甲說，油平面太低會導(dǎo)致自動變速器打滑；乙說，油平面太高不會導(dǎo)致自動變速器打滑。A、1—2檔換檔閥芯卡滯 B、2—3檔換檔閥芯卡滯C、3—4檔換檔閥芯卡滯 D、以上都不對19甲說，車速傳感器故障會使自動變速器不能升檔；乙說，檔位開關(guān)故障會使自動變速器升檔遲緩（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確200、甲說，車速傳感器故障不會使自動變速器不能升檔；乙說，檔位開關(guān)故障會使自動變速器升檔遲緩（B）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確20甲說，車速傳感器故障會使自動變速器不能升檔；乙說，檔位開關(guān)故障不會使自動變速器升檔遲緩（A）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確20甲說，節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)會使自動變速器不能升檔；乙說，檔位開關(guān)故障不會使自動變速器升檔遲緩（A）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確20引起自動變速器升檔遲緩的主要原因（D）A、節(jié)氣門位置傳感器故障、調(diào)整不當(dāng) B、強制降檔開關(guān)短路 C、電腦故障、車速傳感器故障 D、以上均是20自動變速器不能升檔，只能在1檔行駛，則可能是（A）。（A）。A、甲正確 B、乙正確 C、兩人正確 D、兩人都不正確21自動變速器發(fā)生頻繁換檔的故障，甲說：是換檔電磁閥線路接觸不良所致，乙說：是ECU內(nèi)。甲說：是行星齒輪發(fā)生損傷；乙說：是換檔執(zhí)行元件異響。A、主油壓側(cè) B、節(jié)氣門油壓側(cè)C、速控閥油壓側(cè) D、泄壓孔側(cè)20自動變速器在特定的檔位上放松油門踏板時能聽到異響。，換檔瞬間減小主油壓 19甲說，怠速過高會使自動變速器換檔沖擊大；乙說，主油路壓力過低會使自動變速器換檔沖擊大（A）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確19甲說，節(jié)氣門位置傳感器故障會使自動變速器升檔遲緩；乙說，節(jié)氣門位置傳感器故障不會使自動變速器升檔遲緩（A）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確19甲說，節(jié)氣門位置傳感器故障會使自動變速器升檔遲緩；乙說，強制降檔開關(guān)短路故障會使自動變速器升檔遲緩（D）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確19下列哪項不是自動變速器升檔遲緩的原因。A、油泵嚴重泄漏 B、ATF嚴重不足C、節(jié)氣門位置傳感器故障 D、操縱手柄及手動閥搖臂之間的拉桿松脫18裝有A341E型自動變速器的轎車不能行駛，則不可能原因是（A）。以下選項正確的是（C）甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯18關(guān)于柴油機超速的原因：甲說可能是調(diào)速器卡滯的原因，乙說可能是噴油泵卡滯的原因。下列說法正確的是（C）甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯17關(guān)于油耗過高的原因，甲說可能是空氣流量計的故障；乙說可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器的故障。A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯16下列哪些元件故障不可能引起怠速時發(fā)動機熄火（B）A、火花塞 B、積碳 C、噴油嘴 D、分電器170、下列哪些故障不可能引起怠速時發(fā)動機熄火（C）A、氣門關(guān)閉不嚴 B、分火頭漏電 C、系統(tǒng)油壓過高 D、ECU故障17下列哪些故障可能會引起怠速時發(fā)動機熄火（B）A、起動機故障 B、A/C開關(guān)損壞 C、機油中漏水 D、冷卻液牌號不對17汽車行駛中發(fā)動機熄火的原因，以下選項正確的是（C）甲說，可能是點火系的故障或進氣溫度傳感器的故障；乙說，可能是進氣系統(tǒng)堵塞或水溫傳感器的故障。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯16造成加載時發(fā)動機掉速的原因，甲說可能是電動燃油泵性能不良；乙說可能是節(jié)氣門位置傳感器不良。以下選項正確的是（C）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯15關(guān)于電控發(fā)動機起動困難的原因，甲說可能是氧傳感器故障，乙說可能是進氣壓力傳感器故障。DA．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確13甲說：超速檔開關(guān)有故障可能會引起無超速檔，乙說：檔位開關(guān)有故障不可能會引起無超速檔。DA．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確13A340E自動變速器無倒檔，甲說：可能倒油路嚴重泄漏，乙說：可能是倒高檔離合器或低倒檔制動器打滑。DA．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確12A34 0E自動變速器前進檔能正常行駛，但在倒檔時不能行駛，是因為（D）。A、制動器油路 B、前進離合器油路C、倒檔離合器油路 D、以上均是12自動變速器無前進檔，甲說：可能前進離合器打滑，乙說：可能是前進離合器油路嚴重泄漏。A、噴油提前角 B、供油提前角C、噴油延遲角 D、供油延遲角11柴油機供油提前角則指（B）時，該缸活塞距壓縮行程上止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。說明（A）。蓄電池存電不足 B、啟動傳動裝置有故障 C、飛輪齒圈有故障 D、導(dǎo)線斷路11當(dāng)接通啟動開關(guān)后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常而曲軸不轉(zhuǎn)，說明（B）。A、缸蓋螺栓 B、氣門座或氣門座圈及火花塞孔之間 C、燃燒室邊緣 D、冷卻水道10曲軸裂紋常用的檢查方法有（D）A、磁力探傷 B、超聲波探傷C、X光探傷和侵油敲擊法 D、以上均是10引起變速器脹裂的原因有（D）A、堅硬異物進入變速器 B、有金屬物進入變速器殼內(nèi)B、變速器鎖球、導(dǎo)軌凹槽磨損時，會同時掛上兩個檔 D、以上均是10單級主減速器時調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整（C）。A、車型 B、發(fā)動機型號 C、保險單 D