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安全生產(chǎn)大家談-資料下載頁

2024-10-13 23:28本頁面
  

【正文】 的安全員和領導,提出整改意見。 采取單位統(tǒng)一保管(1)班組的《安全活動記錄簿》在全部記完后,統(tǒng)一交單位安全員保管。保管日期不少于3年。(2)單位安全員收到班組安全活動記錄后應進行專門登記。(3)在單位安全員處的班組安全活動記錄不準外借,不準修改。第五篇:安全風險大家談以檢查常態(tài)化為手段確保大修施工安全鐵路安全風險管理,就是要把安全風險無處不在理念管理貫穿到大修施工的各個角落,是確保大修施工安全長治久安的戰(zhàn)略舉措。檢查整治常態(tài)化,是確保大修施工安全的重要手段。作為一名安全監(jiān)察就是要深查現(xiàn)場作業(yè)“兩違”問題、深挖作業(yè)不標準的原因、制定整改措施。狠抓落實,狠剎現(xiàn)場作業(yè)中的“兩違”頑疾,促進現(xiàn)場作業(yè)標準化,切實解決大修施工安全的薄弱環(huán)節(jié)。那么怎樣運用安全風險管理來確保大修施工安全呢?下面談談我的幾點看法:一、深入理解安全風險理念,樹立安全風險無處不在的思想安全風險如影隨形地伴隨著我們周圍,充分利用安全風險排查來查找我們大修施工的各項風險點,讓每一個職工知道大修施工風險無處不在。利用鮮活的事故案例學習來觸動職工的靈魂,讓職工知道我們的大修施工的風險和危害,風險就和我們利益息息相關。認識到不按標準化作業(yè)就是自身崗位的最大風險,把“安全才是硬道理,安全才是我飯碗”深深的烙在心中。二、用鐵的手腕整治施工作業(yè)的“兩違”安全不能停留在思想認識上,要實現(xiàn)大修施工安全就是要時刻敲打和警醒。要用鐵手腕來整治作業(yè)中的不標準化、制度不落實、措施不到位、落實不力,2013年我段成立了施工監(jiān)察隊,形成以現(xiàn)場蹲點包保檢查常態(tài)化為手段,查處施工作業(yè)的“兩違”,建立了施工檢查全覆蓋、檢查無死角。梳理我段近年來發(fā)生的安全事故,發(fā)現(xiàn)不是管理制度不健全而是現(xiàn)場作業(yè)違章違紀嚴重,查處“兩違”心太軟,現(xiàn)場違章違紀沒有及時發(fā)現(xiàn)和制止,沒有對違章作業(yè)進行深挖分析和處理,“放任之,事來也”。安全風險管理最大的風險源就是管理不為、責任不追究、制度不落實、考核不逗硬。大修施工作業(yè)必須要用“抓鐵有痕、踏石有印”的手段從嚴抓現(xiàn)場“兩違”查處、抓制度落實、抓分析和追蹤,對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題要從嚴查處,建立安全問題倒逼和追蹤落實制度,杜絕因管理問題造成失控。三、抓好關鍵落實的監(jiān)督檢查追蹤落實檢查發(fā)現(xiàn)的問題是安全管理工作的重要環(huán)節(jié)和保障。安全工作不是檢查和布置,分析追蹤和落實形成閉環(huán)管理才是安全風險管理的精髓所在。安全管理規(guī)范化就是要形成檢查問題的閉環(huán),就是要抓好落實這個關鍵點。安全風險管理就是要盯住車間對安全問題的整改和措施的落實,要求車間建立重點問題督辦追蹤落實制度,要有專人負責。有檢查無落實安全管理就是空談,就要誤事,就要形成管理的不作為、走過場。我們要緊緊抓住“檢查”和“落實”這兩條主線,以檢查整治常態(tài)化為重要手段,以追蹤落實為保障來實現(xiàn)大修施工安全。四、抓好標準化作業(yè)的監(jiān)督檢查安全風險管理最大的風險就是不按標準化作業(yè)。我段發(fā)生的“”事故就是一起典型的不按標準化作業(yè)造成的事故。教訓是慘痛的,作為安全管理者回頭看時發(fā)現(xiàn)我們對現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)督檢查沒有實行逐級負責和專業(yè)負責,沒有執(zhí)行作業(yè)標準化。堅持作業(yè)標準化是我們安全工作的基石,要緊緊抓住安全管理規(guī)范化和作業(yè)標準化這兩根主繩,要采專業(yè)盯控、對標檢查的方式抓好作業(yè)標準化的落實。以安全管理規(guī)范化為契機建立各崗位作業(yè)指導書,落實崗位作業(yè)卡控手冊。在現(xiàn)場檢查中對標檢查,對不規(guī)范的作業(yè)進行查處。以落實崗位安全風險和作業(yè)標準化是我的職責為榮、以違章違紀和不按標作業(yè)為恥。安全是鐵路的永恒主題。要確保大修施工安全的有序可控,就必須堅持安全風險管理。就是要堅持“三化”和“三點共識、三個重中之重”的落實,以新《技規(guī)》新《行規(guī)》實行為新起點,扎扎實實抓好大修施工監(jiān)督檢查,職責明確、作風扎實、執(zhí)行力到位、落實到位,用鐵的手腕查處違章違紀,把安全風險管理做實、做牢,保證大修安全的實現(xiàn)。安全科2014114
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