【正文】 組每一名成員都能暢所欲言，直抒胸臆。信息化管理是加強(qiáng)班組管理的有力保障班組的信息化管理特色如下：班組管理過程的即時(shí)性。由于采用MIS、ERP等系統(tǒng)，完善了數(shù)據(jù)源頭采集，輔之于大量的數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)圖像，并通過計(jì)算機(jī)的網(wǎng)上流轉(zhuǎn)和快速反應(yīng)，使得信息化班組能夠準(zhǔn)確及時(shí)地核算生產(chǎn)消耗，監(jiān)控生產(chǎn)過程，在某種程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)車間生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的過程日清日結(jié)，達(dá)到了班組管理的即時(shí)性。班組管理結(jié)構(gòu)的虛擬性。通過在班組內(nèi)部建立一個(gè)內(nèi)聚性結(jié)構(gòu)，進(jìn)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)緊密編織。在班組管理的某些層面實(shí)現(xiàn)一定程度的虛擬運(yùn)作，增加了班組的靈活性和競(jìng)爭(zhēng)力。班組管理系統(tǒng)的共享性。通過計(jì)算機(jī)共享系統(tǒng)，班組有了一定的生產(chǎn)安排和控制主動(dòng)權(quán)，普通班組成員也能夠獨(dú)立完成某些需要其它工種配合才能完成的任務(wù)，使班組管理工作更具連慣性，從而避免了工作失誤。第五篇：四化管理征文全面實(shí)施四化管理，促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展山東省交通運(yùn)輸廳作出了在全省交通系統(tǒng)行業(yè)全面推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化管理的重要決策。三年來，交通四化管理從理論到實(shí)踐，在全省交通運(yùn)輸行業(yè)迅速推開，并取得了重要的階段性成果。作為一項(xiàng)重要決策，四化管理的意義在于：實(shí)施交通四化管理是加快交通運(yùn)輸工作指導(dǎo)轉(zhuǎn)變的迫切需要，是適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的客觀要求，是提高交通運(yùn)輸“三個(gè)服務(wù)”能力的有效途徑，是深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的重要載體。只有全面完整準(zhǔn)確地理解交通四化管理的內(nèi)涵，才能在推動(dòng)交通四化管理的實(shí)踐中多出成果，少走彎路。標(biāo)準(zhǔn)化管理可以理解為一把“尺子”，解決的是“我們要做到什么程度”的問題，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理就是要為管理工作提供統(tǒng)一的依據(jù)。規(guī)范化管理體現(xiàn)為一個(gè)“ 約” 字，解決的是“ 我們應(yīng)該怎么做”的問題，實(shí)施規(guī)范化管理就是要約束各類管理行為。集約化管理好比一個(gè)“拳頭”，解決的是“我們用什么方法去做”的問題，實(shí)施集約化管理就是要整合管理資源和政治資源，在組織紀(jì)律上實(shí)現(xiàn)下級(jí)服從上級(jí)和個(gè)人服從集體。人本化管理體現(xiàn)為一個(gè)“滿”字，解決的是“我們?yōu)檎l做”的問題，實(shí)施人本化管理就是要達(dá)到各方都滿意的效果，既要讓我們的干部職工滿意，更要讓廣大的人民群眾滿意?？傊?，實(shí)施交通四化管理是一個(gè)有機(jī)的整體。其中，標(biāo)準(zhǔn)化管理和規(guī)范化管理是基礎(chǔ)性工作，集約化和人本化的要求要體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化管理和規(guī)范化管理的過程中。三年來，陽(yáng)谷縣交通運(yùn)輸局在推行交通四化管理的具體實(shí)踐中也積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，主要是：—— 必須倍加重視全員發(fā)動(dòng)和思想統(tǒng)一。通過全員發(fā)動(dòng)明確實(shí)施四化管理的指導(dǎo)思想、基本原則、目標(biāo)要求、任務(wù)步驟和保障措施，能夠進(jìn)一步統(tǒng)一全系統(tǒng)廣大干部職工的思想，加深對(duì)交通四化管理的理解，充分認(rèn)識(shí)實(shí)施四化管理的艱巨性和復(fù)雜性，切實(shí)增強(qiáng)實(shí)施交通四化管理的自覺性和主動(dòng)性。在這個(gè)過程中，我們貫徹落實(shí)省、市交通部門決策部署的堅(jiān)定決心始終不變?！仨毐都又匾晿?biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制訂工作。制訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是實(shí)施四化管理的先導(dǎo)性工作。要對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸法規(guī)、規(guī)章和其他規(guī)范性文件進(jìn)行認(rèn)真梳理和歸納，在此基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“自上而下，自下而上”的原則，形成一套符合現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)體系。這一標(biāo)準(zhǔn)體系在內(nèi)容上應(yīng)涵蓋交通運(yùn)輸行業(yè)的各個(gè)方面，在形式上應(yīng)力求結(jié)構(gòu)和格式的統(tǒng)一，在理念上應(yīng)體現(xiàn)集約化和人本化的要求，在操作上應(yīng)充實(shí)流程圖表。同時(shí)，為確保其效力，制訂出的各類標(biāo)準(zhǔn) 2必須以規(guī)范性文件的形式下發(fā)。這不僅是我們推行四化管理工作的成果，更重要的是我們依法行政的依據(jù)。——必須倍加重視調(diào)查研究和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。實(shí)施四化管理絕不能閉門造車，必須針對(duì)交通運(yùn)輸管理中存在的問題來實(shí)施四化管理，針對(duì)人民群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題來實(shí)施四化管理。這就要求我們深入基層，組織專題調(diào)研活動(dòng)，與管理相對(duì)人進(jìn)行面對(duì)面的交流，才能掌握交通四化管理的第一手資料，切實(shí)增強(qiáng)交通四化管理的針對(duì)性和實(shí)效性?！仨毐都又匾曉圏c(diǎn)單位的示范效應(yīng)。實(shí)踐證明，在推行交通四化管理的過程中，各類試點(diǎn)單位充分發(fā)揮了表率作用。他們先行一步，大膽探索，按照“試點(diǎn)與實(shí)施同步推進(jìn)”的原則，結(jié)合各自的工作實(shí)際，選取一批工作基礎(chǔ)好、積極性高的單位和窗口付諸實(shí)施，并根據(jù)實(shí)施的效果及時(shí)修訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。同時(shí)，不少試點(diǎn)單位還將四化管理作為新時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)文明創(chuàng)建和文化建設(shè)的新抓手和新載體，使其有機(jī)結(jié)合、相得益彰，從而涌現(xiàn)出了許多先進(jìn)典型和知名品牌。經(jīng)過近三年的共同努力，交通四化管理的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)形成，管理成果初步顯現(xiàn)，在管理理念、管理制度、管理模式等方面取得了新的階段性成果。相信通過下一步的組織實(shí)施、成果轉(zhuǎn)化和培訓(xùn)考核，這些標(biāo)準(zhǔn)體系和管理成果必將進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，外化為交通形象，內(nèi)化為管理活力，交通四化管理的長(zhǎng)效機(jī)制將進(jìn)一步建立和完善，交通管理將實(shí)現(xiàn)管理效益、社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。交通四化管理，四項(xiàng)措施相對(duì)獨(dú)立，又相互聯(lián)系，它是一個(gè)系統(tǒng)的整體，各自有各自的管理措施，卻又相互依托。四化管理以標(biāo)準(zhǔn)化為依據(jù)是四化管理的基礎(chǔ)；規(guī)范化是方式，體現(xiàn)了管理中的程序流程；集約化是手段，體現(xiàn)管理中的統(tǒng)一高效；人本化是核心，是管理目的的最高境界。四化管理的實(shí)施能夠解決體制運(yùn)行中出現(xiàn)的一系列問題，能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、持續(xù)發(fā)展，是發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)不可缺少的重要舉措。