【正文】 打擊越級經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為；對于經(jīng)營規(guī)模小；扶持大中型維修企業(yè)，實行政策傾斜，促其上規(guī)模，上檔次，走集約化、專業(yè)化的道路。合理布局維修廠點的地理位置選擇的是否合理，將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益以及汽車運輸?shù)某杀举M用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點的布局，根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò)，才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理、順達(dá)。在調(diào)整結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，保持維修能力與汽車運力間的合理比例，即通過宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負(fù)荷量，適當(dāng)?shù)谋３质Ｓ嗄芰?，造成一個良好的競爭環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。加強質(zhì)量管理首先完成汽車修理檔案，是進(jìn)出廠的每輛汽車都有詳細(xì)、精確地技術(shù)數(shù)據(jù)。要嚴(yán)格自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗技術(shù)員進(jìn)行自檢，然后汽車通過綜合性能檢測線檢驗合格出廠時，車主應(yīng)當(dāng)填寫“車主意見登記卡”，對修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評議，并隨車發(fā)給“信息反饋單”，對修車質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質(zhì)量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質(zhì)量，保證運輸車輛技術(shù)狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車維修的中心任務(wù)。對維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽考核是加強企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質(zhì)認(rèn)真貫徹落實《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓(xùn)、考核、評定、聘任工作，實行持證上崗制度。對現(xiàn)有設(shè)備的操作人員和維修人員進(jìn)行設(shè)備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進(jìn)行系統(tǒng)教育、培訓(xùn)和考核。認(rèn)真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度，建立投訴檢查機制，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、擅自降價擾亂維修市場行為。對從業(yè)人員進(jìn)行守法經(jīng)營光榮、違法經(jīng)營可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。道路運輸行業(yè)包括道路旅客運輸（旅游客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場)、機動車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)。總之，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機，也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有抓好維修企業(yè)的自身建設(shè)，才能迎接挑戰(zhàn)；只有規(guī)范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強汽車維修業(yè)的管理勢在必行。維修質(zhì)量管理制度7第一條為加強汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。第二條從事汽車修理、維護(hù)或?qū)ｍ椌S修的企業(yè)及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。第三條各級汽車維修行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；（二）對汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查；（三）指導(dǎo)、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范。（四）組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比；（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作；（六）組織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓(xùn)、考核工作；（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解處理。第四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測依據(jù)。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。第五條汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu)；汽車維修個體業(yè)戶應(yīng)有人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，其管理機構(gòu)和人員的主要職責(zé)是：（一）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)；（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；（四）依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定汽車維修企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，掌握質(zhì)量動態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；（六）開展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。第六條汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗員。質(zhì)量檢驗員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓(xùn)、考核并取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。第七條汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴(yán)格遵守與企業(yè)維修類別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗等規(guī)章制度。第八條汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：（一）國務(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》的有關(guān)規(guī)定；（二）國家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的各項汽車修理技術(shù)條件，以及機動車運行安全技術(shù)條件、機動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)及測量方法等；（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)條件）；（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第九條汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標(biāo)、部標(biāo)、地方標(biāo)準(zhǔn)的車輛時，應(yīng)參照原車維修手冊、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進(jìn)行維修。第十條車輛進(jìn)廠、維修及竣工出廠，必須由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗，并認(rèn)真填寫檢驗單。一、二類維修業(yè)戶對進(jìn)行汽車大修、總成大修、二級維護(hù)的39。車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。第十一條汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準(zhǔn)出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術(shù)條件進(jìn)行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。第十二條汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任：（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負(fù)責(zé)及時返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業(yè)戶負(fù)責(zé)。（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。第十三條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。第十四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗制度，對維修車輛實行定期或不定期的質(zhì)量檢測，并將檢測結(jié)果做為評定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。第十五條托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)組織技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。第十六條對不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車，維修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修業(yè)戶，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。第十七條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。第十八條本辦法由中華人民共和國國交通部負(fù)責(zé)解釋。第十九條本辦法自xx年六月一日起執(zhí)行。維修質(zhì)量管理制度8貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行39。三檢39。制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程。收集、交流汽車維修行業(yè)維修信息、開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作。組織單位內(nèi)部管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓(xùn)、考核工作。受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解和處理。車輛進(jìn)廠、維修及竣工出廠，必須由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗，并認(rèn)真填寫檢驗單，一、二類維修企業(yè)對進(jìn)行汽車整車修理、總成修理、二級維護(hù)的車輛必須建立汽車維修技術(shù)檔案。檔案內(nèi)容包括：維修合同、檢驗單（進(jìn)廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單）、合格證（副本）及結(jié)算清單。汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（小修和專項修理除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準(zhǔn)出廠。車輛維修竣工出廠時必須按竣工技術(shù)條件進(jìn)行檢測、并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度，質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)生故障或損壞，承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任。（1）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)及時返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的異常損壞或機件事故，由承修單位負(fù)責(zé)。（2）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。托修單位與為維承修單位發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，可向汽車維修行業(yè)管理部門申請技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗、分析、鑒定等費用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。對不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車，維修質(zhì)量不能達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修責(zé)任人，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。第五篇：維修質(zhì)量管理制度萬岳商貿(mào)修理廠質(zhì)量管理制度一、質(zhì)量保證制度在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工、出廠合格證。維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起。一級維護(hù)小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里式者10天；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日，質(zhì)量保證期中行駛堅程和日期批標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。二、汽車維修過程檢驗制度過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢”制度。檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。各檢驗人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，檢驗方法認(rèn)真檢驗做好檢驗記錄。經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)不得進(jìn)入下一道工序。對于影響安全行車的零部件一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符合要求的零部件應(yīng)予以維修或更換、及時通知業(yè)務(wù)接待人員，并協(xié)助業(yè)務(wù)接待人員向車包做好解釋工作。對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。三、汽車維修竣工檢驗制度汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試檢測路式后的再檢及車輛驗收。修竣車輛竣工檢驗嚴(yán)格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/7185652001)要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。對于進(jìn)行二維修護(hù)及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外還必須給計量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測給檢測合格。嚴(yán)禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。