【正文】 查，對單位及個人投訴的問題及時進行調查和處理。六、保證客戶車輛在養(yǎng)護期間的安全，做到不丟失、不損失，否則承擔全部損失。七、質量保證期將嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的標準。維修質量管理制度3為提高車輛的維修質量，加強全場職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。一、質量管理機構本場成立質量管理領導小組，由分管場長黃銀負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。二、質量機構職責全面負責全場質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，指定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。制定維修工藝和操作規(guī)程。負責車輛檔案管理工作。負責標準計量工作。負責設備管理維修工作。負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。負責質量糾紛的質量分析工作。三、對維修車輛一律進行三級檢驗。格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。四、材料倉庫應嚴把配件質量關。嚴格做好采購配件的39。入庫驗收工作。五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現，即嚴肅查處。六、設備管理制度一、電氣機械設備使用前，設備使用人員要接受操作培訓，維修部負責安排技術人員講解。二、使用人員達到會操作，清楚日常保養(yǎng)知識和安全操作知識，熟悉設備性能的程度，維修部簽發(fā)設備操作證，上崗操作。三、使用人員要嚴格操作規(guī)程工作，認真遵守制度，準確填寫規(guī)定的各項運作記錄。四、維修部經常性地檢查設備情況，并列入員工工作考核內容。五、公司電氣使用部門的設備發(fā)生故障，須及時報維修部進行檢修，防止事故的發(fā)生。維修質量管理制度4為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。質量管理機構本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。質量機構職責全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負責車輛檔案管理工作。（5）負責標準計量工作。（6）負責設備管理維修工作。（7）負責汽車的`檢驗工作。提高汽車維修質量。（8）負責質量糾紛的質量分析工作。對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現，即嚴肅查處。維修質量管理制度5成品檢驗階段產品生產完成后，由檢驗人員對其進行檢驗，發(fā)現質量問題時不允許產品出廠。但這明顯的缺點是產品缺陷已經既成事實了。統(tǒng)計分析階段運用統(tǒng)計學原理，對大量的質量問題案例進行分析，找出共性問題。然后對可能引起質量問題的產品結構、生產過程、生產工藝和生產設施進行改進。這一階段是全面質量管理的雛形。全面質量管理階段運用系統(tǒng)論，對產品生產的全過程進行質量管理，從而使最終產品的合格率達到很高的水平。1全面質量管理的含義和工作程序在長期的質量管理實踐中，人們探索、總結出許多關于質量管理的理論和方法。全面質量管理是當前較為科學和先進的質量管理方法之一，長期以來已在各類企業(yè)中得到廣泛的應用。(1)全面質量管理的含義全面質量管理是指企業(yè)以提高產品質量為目的，組織全體員工共同參與的工作過程。它強調從產品設計、制造到售后服務的整個周期，對影響產品質量的所有因素進行系統(tǒng)化的管理。影響產品質量的因素包括設計、生產缺陷、工作流程以及人為因素等多方面。全面質量管理的核心是管理的全員性、全過程性和全方位性。全員性是指企業(yè)全體員工都要參與質量管理；全過程性是指從產品設計、制造到產品售后服務的全過程都要進行質量控制；全方位性就是對影響產品質量的方方面面進行全方位的管理。全面質量管理的基本特點是變事后檢驗為過程檢驗，從“管理結果”變?yōu)椤肮芾硪蛩亍?，把影響質量的各種因素查出來，發(fā)動全員加以解決。同時，針對主要矛盾，依靠科學的管理程序和方法，使生產的全過程處于受控狀態(tài)。全面質量管理既注重對技術因素的管理，同時也注重對人的管理。全面質量管理要求建立健全完善的質量保證體系，通過一定的組織機構、規(guī)章制度和工作程序，把質量管理活動系統(tǒng)化、標準化和制度化。(2)全面質量管理的`工作循環(huán)全面質量管理強調科學的管理流程，它通過計劃、執(zhí)行、檢查和處理的循環(huán)，分階段、按步驟地開展質量管理活動，促進質量管理水平不斷地提高。上述工作循環(huán)可進一步分為8個工作步驟。第一步，分析質量現狀，找出質量問題。第二步，分析產生質量問題的原因。第三步，從各種原因中找出影響質量的關鍵原因。第四步，制定工作計劃和措施。第五步，執(zhí)行計劃，落實措施。第六步，檢查計劃執(zhí)行的情況和措施實施的效果。第七步，把有效措施納入各種標準或規(guī)程中加以鞏固，無效措施不再實施。第八步，將遺留問題轉入下一個循環(huán)繼續(xù)進行。全面質量管理工作循環(huán)的特點是：①每一個階段本身同樣是采用循環(huán)方式的。②科室、車間、班組和個人都有自己的工作循環(huán)，并且相互協(xié)調，共同促進。③工作循環(huán)的4個階段之間是緊密銜接的，不能間斷。④工作循環(huán)的4個階段是周而復始的，不能停頓。⑤每一個循環(huán)結束后，下一輪循環(huán)又在更高的水平上進行，即每循環(huán)一次就實現一個新的目標。如此反復不斷地循環(huán)，質量問題不斷得到解決，管理水平和產品質量就得到不斷提高。2汽車維修質量的概念汽車維修作為一種服務產品，全面質量管理的理念完全對其適用。汽車維修是為維持或恢復汽車原設計性能而進行的作業(yè)。就技術層面而言，汽車維修質量是指汽車維修作業(yè)對車輛原設計性能維持或恢復的程度。汽車維修質量的優(yōu)劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車維修企業(yè)內部全體人員的工作質量，也取決于社會的經營環(huán)境和行業(yè)現狀等外部條件。因此，為保證汽車維修質量，必須對影響汽車維修質量的相關因素實施系統(tǒng)化的質量管理。汽車維修質量管理是汽車維修企業(yè)管理的重要內容之一。汽車維修質量是對汽車本身質量的維持和保障，汽車維修質量的好壞決定著汽車能否保持良好的技術狀態(tài)和行駛安全。因此，汽車維修企業(yè)必須高度重視汽車維修質量管理，采取嚴格的技術手段和管理措施，保證和提高汽車維修質量，保障人們的生命和財產安全。維修質量管理制度6隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)面臨著極好的機遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質較低，上崗前沒有經過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學習和培訓，維修設備、設施簡陋，遠遠落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對維修行業(yè)存在的問題，政府行業(yè)主管部門應該嚴格執(zhí)行國家針對道路運輸市場實際而的各項法律法規(guī)和規(guī)定，通過實施經營許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓制度、維修企業(yè)質量信譽考核制度等來規(guī)范維修經營業(yè)主的經營行為，加強監(jiān)管力度，提高服務質量，促進汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用：一、汽車維修概念汽車維修是為機動車輛提供維護和修理服務，以維持車輛良好的技術性能和延長車輛使用壽命所采用的各種技術措施的總稱。是保障車輛正常運營，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護和汽車修理。汽車維護：就是對原有狀態(tài)的維持和護理。汽車維護是一種養(yǎng)護性作業(yè)項目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應有的損壞以及預先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復。汽車修理：是為了完好的技術狀況或工作能力進行的恢復性技術作業(yè)。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進行必要的技術處理或更換，以恢復汽車的良好技術性能。二、汽車維修業(yè)的現狀近幾年來我市機動車數量劇增，由此大量的機動車維修廠點應運而生，形成了較大的汽車維修隊伍，對解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進社會和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著很多問題。缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局汽車維修業(yè)是技術密集型行業(yè)，是需要比較先進的維修設備，寬敞明亮的廠房場地設施、技術嫻熟的維修工人，但是現在是三五個人湊起來就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著簡陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè)，有些個體經營者甚至既無固定廠址又無必要固定設備，就一個工具箱，背到哪里就在那里設點維修。還有不進行營業(yè)登記的少數“黑”修理廠等等，在布局方面，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，有的地段廠點過于集中，有的地段嚴重不足，利用街面的店鋪開設汽車修理點較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。修車質量差很多維修廠點不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進行作業(yè)，修理工人沒有經過正規(guī)職業(yè)學校系統(tǒng)學習和培訓，全靠師傅帶徒弟的方法學到修車技術，對汽車各個部位、部件、各個系統(tǒng)不甚了解，對先進車輛的運行過程和性能不掌握，只憑修理工人的經驗修車，全過程沒有質量檢驗制度。許多廠點甚至不知道什么是質量檢驗標準，因而修車質量差，常常發(fā)生經濟糾紛。另外，由于汽車修理廠點技術力量差，修理設備、檢測手段等達不到現代車型的要求，造成維修質量差，車輛技術性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會帶來諸多不利。收費不合理，修車價格不穩(wěn)定一些廠點不顧政府有關部門的規(guī)定，自定收費標準，結算無標準，隨意降低或提高工時單價，巧立名目增加或減少收費項目，許多廠點只以雙方“協(xié)議”議價，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現象屢見不鮮。汽車維修的社會化，解決了長期存在的修車難問題，為汽車安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過程中，因為管理跟不上，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，相繼出現了一些混亂現象，如盲目發(fā)展，維修質量差，收費不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問題的存在，在一定程度上影響了汽車運輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。三、加強汽車維修行業(yè)的管理從源頭管理抓起根據國務院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動車維修管理規(guī)定》的要求，嚴格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對申請從事汽車維修業(yè)務予以審核，認真履行審批程序，實行道路運輸經營許可證制度，做到行業(yè)部門資格審查在先，協(xié)調工商、稅務部門辦照、稅收在后。堅決取締無照經營，