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畢業(yè)設計基于汽輪機排汽的第二類吸收式熱泵的設計-資料下載頁

2024-12-02 08:10本頁面

【導讀】溫熱能變?yōu)橛杏玫母邷責崮?。對社會能源緊張和環(huán)境保護要求高的電廠安全經濟運行有著。深入研究熱泵的吸放熱特性,建立其計算模型,對實施節(jié)能環(huán)保和提高機組。經濟運行水平有著重要的理論意義和工程實用價值。運行的安全性與經濟性有很大影響。汽輪機單機容量的增大給凝汽器帶來大型化的趨勢,使吸收凝汽器排氣的熱泵設計與運行日益復雜。本文在分析吸收凝汽器排汽熱泵的基礎上,以吸收某5MW機組凝汽器的排汽為例,首先詳細闡述并且計算凝汽器;其次,運用。泵應用在汽輪機的經濟運行作了一定的分析,并指出一些實現(xiàn)凝汽器經濟運行的方法。

  

【正文】 c c 0D D 0 .7 3 3 1 4 0 2 2 0 1 7 0 .8 1 6 1 4 1 6 k g /h?? ? ? ? 這里計算出來的 Dc 與前面凝汽器變工況計算中估計的 Dc 基本吻合, 說明前 面的估計是合理的。 (三 ) 機組汽耗率和熱耗率計算 ( 1)變工況 機組汽耗率 ( 計算有誤 ) 00 eD 2 2 0 1 7 0 . 8d 4 . 4 0 3 4 k g /( k w . h )P 3 6 0 0? ? ? 機組 熱效率 0 0 0 w 1q d ( h h ) 4 .40 34 ( 348 1 .35 102 0 .9) 108 34 .35 kJ / ( kw . h )? ? ? ? ? ? 機組熱效率 e 03 6 0 0 3 6 0 0 3 3 . 2 3 %q 1 0 8 3 4 . 3 5? ? ? ? 機組標 準 煤耗: 標準煤的低位發(fā)熱量 q1=29270kj/kg,則全廠標準煤耗率 scpb 為 0 0 4 3 6 0 0 0 .1 2 329270s b p e b p eb ? ? ? ? ? ?? ??標煤 /( ) 其中 b? 為鍋爐效率取 , p? 為管道效率取 。 基于汽輪機排 汽 的第二類吸收式熱泵的設計 23 所以 scpb? 標準 /() ( 2)額定工況 已知 d 為 (),q 為 9332kj/(), e? 為 %。 機組標準煤耗為: 6 0 0 0 . 1 2 329270s s s sc p c pb p e b p eb b b b? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? kg 標準 /() (四 ) 機組 標煤 率 增加 計算 變工況后機組熱耗率 、標煤耗都增大, 變工況下比額定工況下多消耗的 標煤耗為: 0 . 0 3 0 .4 0 6 3 8 9 0 .3 5 0 0 4 0 .0 5 6 3 6 k g /( k w .hs s scpb b b? ? ? ? ? ? 標 準 )=0.06081 kg 標準 /() 對于其他兩個工況,同樣進行熱力系統(tǒng)變工況計算,得到變工況后機組煤耗增加量如表 (這里畫個表) 參考這個 表 31 凝汽器變工況參數(shù)表 參數(shù) 單位 凝汽器工況 工況 1 工況 2 工況 3 額定工況標煤耗 kg/() 變工況 標準煤耗 kg/() 標準煤耗增加量 kg/() 通過視圖表示為: 沈陽工程學院畢業(yè)設計(論文) 24 背壓與煤耗增加量關系00 (背壓)MPa(煤耗量)kg標準/()系列1 再用幾句話對圖或表進行一下總結說明, 從上表和圖中 我們可以看出變公況下 當汽輪機背壓提高時標準煤耗量就會隨之增加,而 汽輪機背壓越大時對于汽輪機的熱經濟性越不利。 基于汽輪機排 汽 的第二類吸收式熱泵的設計 25 吸收式熱泵的循環(huán)計算及分析 工作原理及循環(huán) 利用高溫熱能加熱發(fā)生器中的工質對濃溶液,產生 高溫高壓的循環(huán)工質蒸汽,進入冷凝器;在冷凝器中循環(huán)工質凝結放熱變?yōu)楦邷馗邏旱难h(huán)工質液體,進人節(jié)流閥;經節(jié)流閥后變?yōu)榈蜏氐蛪旱难h(huán)工質飽和汽與飽和液的混合物,進人蒸發(fā)器;在蒸發(fā)器中循環(huán)工質吸收低溫熱源的熱量變?yōu)檎羝?,進人吸收器;在吸收器中循環(huán)工質蒸汽被工質對溶液吸收,吸收了循環(huán)工質蒸汽的工質對稀溶液經熱交換器升溫后被不斷泵送到發(fā)生器,同時產生了循環(huán)工質蒸汽的發(fā)生器中的濃溶液經熱交換器降溫后被不斷放人吸收器,維持發(fā)生器和吸收器中液位、濃度和溫度的穩(wěn)定,實現(xiàn)吸收式熱泵的連續(xù)制熱。 添加各狀態(tài)點的說明 工質對 及驅動熱源 沈陽工程學院畢業(yè)設計(論文) 26 狀態(tài)參數(shù)點確定 根據(jù)溴化鋰的工質性質及各狀態(tài)點的特點,得到個各狀態(tài)點的狀態(tài)及參數(shù)。設。參考參考書 p211 最下邊。 點 物質 位置 溫度 0/C 壓力 /mmHg 焓 1/kJ kg?? 質量分數(shù) /% 1 水 蒸發(fā)器進口 49 0 39。1 水蒸汽 蒸發(fā)器出口 49 0 2 稀溶液 吸收器出口 105 3 水 冷凝器出口 10 0 339。=439。=539。 水 發(fā)生器水蒸汽出口 0 4 濃溶液 發(fā)生器溶液出口 49 5 稀溶液 發(fā)生器中 47 6 濃溶液 吸收器中 110 7 稀溶液 溶液熱交換器出口 8 濃溶液 溶液熱交換器出口 90 熱泵的 循環(huán)計算 畫出關鍵點循環(huán)參數(shù)圖,和 Pt 圖,參照 p224 驅動熱源放熱量 ? ? 6 4 0 0 1 0 0 0 1 3 .2 8 4 4 8 0 0 0 0 /E G m m iw m oQ Q V T T k c a l h?? ? ? ? ? ? ? ( 1) 通過熱交換器求出 7h ? ?? ? ? ?8 4 2 71 h h h h??? ? ? ? 2210 .6 5 7 9 .1 2 50 .6 5 7 0 .5 8 5?? ??? ? ??? ? ? ? ? ? ? ? ?8472 1 9 . 1 2 5 1 8 9 . 1 7 2 . 19 5 . 6 8 0 . 4 69 . 1 2 5hhhh ? ?? ? ? ?? ? ? ? ? 基于汽輪機排 汽 的第二類吸收式熱泵的設計 27 ( 2) 通過發(fā)生器與蒸發(fā)器的熱平衡求出循環(huán)工質流量 D 39。 31()EQ D h h?? ? ? 39。4741GQ D h D h D h??? ? ? ? ? ?39。39。3 4 714( ) 1 84 48 00 00 /EGQ Q D h h D h D h D h k c al h??? ? ? ? ? ? ? ? ? ?39。39。3 4 714( ) 1EGD h h h D h h????? ? ? ? ? ? 84480000 7 7 9 4 8 /( 6 1 8 . 8 1 0 8 . 5 ) ( 7 2 1 . 8 8 8 . 1 2 5 7 2 . 1 8 0 . 4 6 9 . 1 2 5 ) k g h??? ? ? ? ? ? ( 3) 求出冷凝器吸熱量 CQ 43( ) 77948 ( ) 47811744 /CQ D h h k c al h?? ? ? ? ? ? EGCAQ Q Q Q? ? ? 84480000 47811744 36668256 / /EGACQ Q Q Q k c al h k j h? ? ? ? ? ? ? ? ( 4) 求出制取水的質量 aV ? ?A a w a o a iQ V T T??? ? ? 336668256 1 8 3 3 /1 0 0 0 2 0Aa w a o a iQV m hTT?? ? ? ??? 對于其他兩個工況,同樣進行循環(huán)計算,得到 三個工況的 制取熱量及水量 , 如 表 所示。 (這里畫個表) 參考 前面的 再畫背壓與制取熱量之間的圖 熱耗 (kj/h) 背壓 (MPa) Q0 48851490 QA 153522654 沈陽工程學院畢業(yè)設計(論文) 28 再用幾句話對圖或表進行一下總結說明, 熱泵經濟性分析 有前面分析計算可知,在汽輪機排汽壓力提高時,將對機組熱耗、煤耗產生 影響,將會使熱耗、煤耗增加。同時由于排汽壓力的提高,排 汽 溫度將會升高,循環(huán)冷卻水出口溫度將會升高, 若將 此升高后的循環(huán)冷卻水作為熱泵的中溫驅動熱源, 將能 制取 大量的 高溫熱源, 為了說明熱泵的經濟性,假設 采用 熱水鍋爐在相同的初參數(shù)下制取同樣多的熱水,計算其所耗的標煤量,并比較兩種方式所消耗的標煤量得多少。 ( 1)熱水鍋爐耗煤量計算 ( 2)耗煤量比較 這里也弄一個表 再畫背壓與節(jié)煤量之間的圖 再用幾句話對圖或表進行一下總結說明, 基于汽輪機排 汽 的第二類吸收式熱泵的設計 29 沈陽工程學院畢業(yè)設計(論文) 30 5 結論與展望 能源工業(yè)是國民經濟的基礎產業(yè) ,是實現(xiàn)現(xiàn)代化的物質基礎, 能源的不足將會嚴重制約國民經濟的發(fā)展。 隨著我國能源供需矛盾的日益突出,加上電力市場供需形勢的改變與電力工業(yè)體制改革的不斷深化,深入研究 建立合理的火電機組經濟性診斷模型,保證火電機組安全經濟運行, 對于整個電力工業(yè)的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。 本文針對火電機組汽輪機和主要輔助系統(tǒng)進行分析、討論,得出適合于火電機組在線性能監(jiān)測計算模型,同時對目標值選取問題作了一定的研究。 本文的結論如下: 1.介紹了火電機組性能計算模型,包括加熱器、凝汽器計算模型等,涉及到了火力發(fā)電廠的各主要技術經濟指標 。 2.研究機組運行重要參數(shù)和指標優(yōu)化目標值定量化問題,對當前電廠中目標值的確定方法進行了總結,并結合實例,具體介紹了機組各運行參數(shù)和經濟性能指標的目標值確定方法。 3.研究機組運行重要參數(shù)和指標優(yōu)化目標值定量化問題的基礎上,對當前電廠目標值的確定方法進行總結,具體介紹電站凝汽器各運行參數(shù)和經濟性能指標目標值的確定方法。 4. 利用研究確定的性能計算模型,應用于電廠實際生產過程,在線計算出各項熱力參數(shù)和性能指標,并確定目標值和進行偏差計算,方便電廠人員及時了解機組的運行狀況,指導機組運行。 由于火電機組在線性 能監(jiān)測模型有其特殊性,參數(shù)繁多,開發(fā)的技術難度較大,目前開發(fā)出的火電機組在線性能監(jiān)測模型雖然已經應用于現(xiàn)場并取得了一定效果,但是尚有部分內容需要進一步完善,這其中既有模型計算方面的;也有軟件性能方面的。 隨著計算機技術和數(shù)學理論的發(fā)展和推廣應用,經濟性診斷模塊在電站生產運行中也將發(fā)揮越來越重要的作用,將會使電站的運行管理水平得到進一步提高。基于汽輪機排氣的第二類吸收式熱泵的設計 1 致 謝 參考文獻 首先,要感謝我的設計指導老師李智老師!在畢業(yè)設計的這段期間,李老師不但指導了我的課題方面的問題,還經常給我們提供大量的參考資料,甚至還在科技樓專 門為我們設計小組的同學準備了一間辦公室并提供了電腦,為我們提供學習交流空間的同時還為我們創(chuàng)造了良好的畢業(yè)設計環(huán)境。這些都給了我很大的幫助,使我能更好的投入到課題的 設計中去。從而保證了我的畢業(yè)課題順利完成,也讓我少走了不少彎路。雖然李老師身兼數(shù)職,給我們講課答疑時間也不是很多,但每次老師的講解都能言簡意賅,及時糾正我們的錯誤,而且給我們一些很好的意見和建議。在李老師身上我不僅學到了許多學問,而且學會了做學問的方法,所以我非常感謝他。另外,還要感謝孫力老師,他為我們提供了計算數(shù)據(jù),并且對于我們的疑問他也耐心的 講解,才使得我們順利、按時完成了畢業(yè)設計。 其次,我要感謝我們設計小組的同學對我的幫助,在某些問題我們走入誤區(qū)或者無法解決時,他們會幫助我查找資料尋找解決辦法或者給我一些意見,這些幫助也是我順利完成畢業(yè)設計的催化劑。還要感謝學校機房為我們提供了計算機,為我們畢業(yè)論文的完成提供了便利條件。 再次,忠心感謝所有幫助我的老師!正是在你們的幫助下,才使我能夠順利的完成畢業(yè)設計!謝謝你們。 衷心地感謝評閱論文和參加答辯的各位專家!
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