【正文】 3. 74 /tw m s? 39。2 0. 93 2 26 3. 74 24 5. 81 /w m s? ? ? 2 3 6 .2 3 1 8 1 8 .2 3? ? ? ? (4) 損失 39。 3. 99 /bh kJ kg??? (5) 余速損失 39。 39。 2 2 39。2 2 2 22 c o s 1 1 3 . 6 4 /c w u w u m s?? ? ? ? 39。1 222 39。 2s ins in 4 2 .6w c ??? ??? 39。2 239。2 22 1 1 3 . 6 4 6 . 5 /2 2 0 0 0ch k J k g? ? ? ? (6) 動(dòng)葉出口實(shí)際比焓 39。 39。 39。22 31 40 .0 9 3. 99 31 44 .0 8 /tbh h h k J k g?? ? ? ? ? ? (7) 輪周功率： 1 39。 39。 39。 39。1 1 1 1 1 1 2 2 2 222121222c os( ) c os c os c os 15 0. 5616 7. 6510 .2 %uuuuuP u c c c c k JP k JPPP? ? ? ? ???? ? ? ? ? ????? ? (8) 輪周效率 0 84%uuhE? ??? 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) 25 （ 9） 級(jí)內(nèi)損失計(jì)算 ? ?321 221239。01 1 1( ) * ( ) 100 23600 / /1 2 /ffuc c caatuP K d k WVVh k J k gLahh k J k gLE u u e k zkh k e ke c c dbh k J k g? ? ? ??? ? ???? ? ???? ? ? ?????? ? ? ? ? ?? ? ? ? ????? ? ? ????? ? ? ? ? （ 10） 級(jí)功率 1481iP kW? （ 11） 內(nèi)效率 1 1 7 .2 855%212ii bhG? ?? ? ? 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) 26 第五章 壓力級(jí)的計(jì)算 1. 各級(jí)平均直徑的確定 （ 1）第一壓力級(jí)平均直徑的確定：選取速度比： ? ，級(jí)的理想比焓降50 /th kJ kg?? 39。 0 .2 8 1 .0 0 6m a td x h m? ? ? （ 2）凝汽式汽輪機(jī)末級(jí)直徑的估取： 2 1 .92 si nz cm mactzGdmh?? ? ????? （ 3）確定壓力級(jí)平均 直徑的變化： 在橫坐標(biāo)上取長(zhǎng)度為 a的線段 BD，用以表示第一壓力級(jí)至末級(jí)動(dòng)葉中心的軸向距離，在 BD兩端分別按比例畫(huà)出第一壓力級(jí)的平均直徑。根據(jù)所選擇的通道形狀，用光滑的曲線連接起來(lái)， AC曲線即為壓力級(jí)各級(jí)的直徑變化規(guī)律，如下圖： 圖 3. 壓力級(jí)平均直徑變化規(guī)律 2. 級(jí)數(shù)的確定及比焓降的分配 （ 1） 壓力級(jí)的平均直徑的確定： A B C 1 2 D 1 3 3 m1 m1 2 m1 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) 27 ( 1 1 ) ( 2 2 ) 1 . 3 7 31m A B C Ddmm? ? ? ? ? ??? ???? （ 2）壓力級(jí)平均理想比焓降 21 2 . 3 3 7 9 3 . 0 3 /mtadh k J k gx??? ? ? ????? 壓力級(jí)的理想比焓降為： 039。2 95 3. 1 /spch h h kJ kg? ? ? ? （ 3） 選取重?zé)嵯禂?shù)： ~ ? ? (1 ) 1 0 .7 5ptthZ h ?????? 取整，故 Z=11 校核： 39。39。39。 ( 1 )(1 ) 419pa ri hZK? ??? ? ? ? 取 （其中39。39。 piri pshh???? ） (4)比焓降的分配： 各級(jí)平均直徑的求取 ：求得壓力級(jí)段后再將圖中線段 BD 重新分為（ Z1）等分，在原擬定的平均直徑變化曲線 AC 上求出各級(jí)的平均直徑。 各級(jí)比焓降的分配：更據(jù)求出的各級(jí)的平均直徑，選取相應(yīng)的速度比，根據(jù) 37 ( / )t m ah d X?? 求出各級(jí)的比焓降。 各級(jí)比焓降的修正：在擬定的熱力過(guò)程曲線上逐漸作出各級(jí)理想比焓降 th? ，級(jí)號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 平均直徑 nd 速度比 0x 理想比焓降 th? 59 57 60 67 75 85 97 108 126 147 理想比焓降修正值 39。th? 68 101.3 119.3 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) 28 當(dāng)最后一級(jí)的被壓于排汽壓力不重合時(shí)，必須對(duì)分配的比焓降進(jìn)行修正。 第六章 整機(jī)校核及計(jì)算結(jié)果的匯總 1 整機(jī)校核 （ 1）效率與功率的校核 計(jì)算出的實(shí)際相對(duì)內(nèi)效率與進(jìn)汽量估算時(shí)所估取的相對(duì)內(nèi)效率之相對(duì)誤差?? 在 1%內(nèi)為優(yōu)，不應(yīng)大于 3%。 （ 2）額定功率的保證 全機(jī) 設(shè)計(jì)功率計(jì)算完畢后還應(yīng)計(jì)算該汽輪機(jī)在額定功率下所需蒸汽量，并保證通道能通過(guò)此蒸汽流量。在選定調(diào)節(jié)級(jí)進(jìn)汽度時(shí)，還需考慮最大功率時(shí)的蒸汽流量，并留有足夠的余量以保證初參數(shù)降低或被壓升高時(shí)仍然能發(fā)出額定功率。 校核：39。 0 .8 4 1 1 .2 %0 .8 4im acihh? ?? ? 誤差較大 2. 級(jí)內(nèi)功率： 校核： 39。39。 %iPPP? ? 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) 29 第七章 總結(jié) 在為期兩周的汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)中，充分了解汽輪機(jī)的作用。在整個(gè)設(shè) 計(jì)計(jì)算中， 最重要的就是對(duì)知識(shí)系統(tǒng)性的掌握及知識(shí)的靈活應(yīng)用，計(jì)算過(guò)程繁多復(fù)雜，每個(gè)公式都要仔細(xì)計(jì)算。 在這次課程設(shè)計(jì)中，最大的收獲是 通過(guò)此次汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)，使我更好地掌握了有關(guān)汽輪機(jī)原理方面的知識(shí)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中雖然遇到了一些問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)查找資料和 老師耐心的指導(dǎo)，而且需極大的耐心計(jì)算繁雜的數(shù)字，所以整個(gè)設(shè)計(jì)鍛煉了我們的耐心。最后，這次課程設(shè)計(jì)，加深我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，更加熟練的應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。 參考文獻(xiàn) 【 1】肖增弘 . 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) . 中國(guó)電力出版社， 2021. 【 2】謝誕梅，戴義平 . 汽輪機(jī)原理 . 中國(guó)電 力出版社， 2021. 【 3】王運(yùn)民 .汽輪機(jī)原理課程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)， 2021. 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) 30 附錄 附件 1：壓力級(jí)計(jì)算匯總表 序號(hào) 名稱 符號(hào) 單位 調(diào)節(jié)級(jí) 第一壓力級(jí) 末級(jí) 1 蒸汽流量 G T/h 2 噴嘴平均直徑 nd mm 1100 1006 1900 3 動(dòng)葉平均直徑 bd mm 1100 4 級(jí)前 壓力 0P MPa 5 級(jí) 前濕度 /干度 00/tx C 6 級(jí) 前比焓值 0h /kJ kg 3098 7 圓周速度 u /ms 8 級(jí)理想比焓降 th? /kJ kg 212 9 級(jí)假想出口速度 ac /ms 10 速度比 ax 11 平均反動(dòng)度 ? % 10 12 利用上級(jí)的余速動(dòng)能 av /kJ kg 0 13 級(jí)的滯止理想比焓降 *th? /kJ kg 80 14 噴嘴理想比焓降 nh? /kJ kg 212 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) 31 15 噴嘴滯止比焓降 *nh? /kJ kg 220 16 噴嘴出口理想速度 1tc /ms 17 噴嘴速度系數(shù) ()?? 18 噴嘴出口實(shí)際速度 nv /ms 19 噴嘴損失 nh?? /kJ kg 20 噴嘴后壓力 1p MPa 21 噴嘴后溫度 /干度 11/tx C 22 噴嘴出口比容 1tv 3/m kg 23 噴嘴出口面積 nA 2cm 24 噴嘴出汽角正弦 1sin? 25 噴嘴出汽角 1? 13 26 噴嘴節(jié)距 nt mm 27 噴嘴寬度 nB mm 28 噴 嘴數(shù) nz 29 噴嘴高度 nl mm 30 部分進(jìn)汽度 e 1 1 31 動(dòng)葉進(jìn)口相對(duì)速度 1w /ms 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) 32 32 相對(duì)于 W1的比焓值 1wh? /kJ kg 33 動(dòng)葉理想比焓降 bh? /kJ kg 34 動(dòng)葉滯止比焓降 0bh? /kJ kg 35 動(dòng)葉出口理想速度 2tw /ms 36 動(dòng)葉速度系數(shù) ? 37 動(dòng)葉出口實(shí)際速度 2w /ms 38 動(dòng)葉損 失 bh? /kJ kg 39 動(dòng)葉后壓力 2P MPa 40 動(dòng)葉后溫度 /干度 22/tx ℃ 41 動(dòng)葉出口比容 2v ℃ 89 42 級(jí)有效比焓降 ih? 3/m kg 43 動(dòng)葉出汽角正弦 sin 44 動(dòng)葉出汽角 2? 45 動(dòng)葉節(jié)距 bt mm 46 動(dòng)葉寬度 bB mm 47 動(dòng)葉數(shù)目 bz 48 動(dòng)葉高度 bl mm 49 葉輪摩擦損失 th? /kJ kg 50 級(jí)平均干度 mx 汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì) 33 51 濕汽損失 h?? /kJ kg 52 級(jí)有效比焓降 ih? /kJ kg 53 級(jí)效率 i? % 55 54 級(jí)內(nèi)功率 tP kW 1481