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20xx年一級(jí)建造師項(xiàng)目管理重點(diǎn)三-資料下載頁

2025-10-04 17:14本頁面
  

【正文】 劃、人身安全控制計(jì)劃、信息安全控制計(jì)劃等。(3)工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。如:自然災(zāi)害、巖土地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件、氣象條件、引起火災(zāi)和爆炸的因素等。(4)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。如:工程勘測(cè)資料和有關(guān)文件、工程設(shè)計(jì)文件、工程施工方案、工程物資、工程機(jī)械等。二、建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的工作流程風(fēng)險(xiǎn)管理是為了達(dá)到一個(gè)組織的既定目標(biāo),而對(duì)組織所承擔(dān)的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理的系統(tǒng)過程,其采取的方法應(yīng)符合公眾利益、人身安全、環(huán)境保護(hù)以及有關(guān)法規(guī)的要求。風(fēng)險(xiǎn)管理過程包括以下幾點(diǎn)。(1)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的任務(wù)是識(shí)別項(xiàng)目實(shí)施過程存在哪些風(fēng)險(xiǎn),其工作程序包括:收集與項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的信息;確定風(fēng)險(xiǎn)因素;編制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告。學(xué)信教育專業(yè)從事建造師培訓(xùn)、高級(jí)項(xiàng)目管理師等項(xiàng)目(2)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括以下工作:利用已有數(shù)據(jù)資料和相關(guān)專業(yè)方法分析各種風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率;分析各種風(fēng)險(xiǎn)的損失量;根據(jù)各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失量,確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。(3)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)。常用的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策包括風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、減輕、自留、轉(zhuǎn)移及其組合等策略。對(duì)難以控制的風(fēng)險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司投保是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一種措施。(4)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。在項(xiàng)目進(jìn)展過程中應(yīng)收集和分析與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的各種信息,預(yù)測(cè)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控并提出預(yù)警。第五篇:2014年一級(jí)建造師項(xiàng)目管理重點(diǎn)九堅(jiān)持就是勝利!學(xué)信2014年一級(jí)建造師項(xiàng)目管理重點(diǎn)九項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的建立和運(yùn)行為了有效地進(jìn)行系統(tǒng)、全面的質(zhì)量控制,必須由項(xiàng)目實(shí)施的總負(fù)責(zé)單位,負(fù)責(zé)建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的建立和運(yùn)行,實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)的控制。一、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的性質(zhì)、特點(diǎn)和構(gòu)成(一)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的性質(zhì)建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系既不是業(yè)主方也不是施工方的質(zhì)量管理體系或質(zhì)量保證體系,而是建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)控制的一個(gè)工作系統(tǒng),具有下列性質(zhì):,由工程項(xiàng)目實(shí)施的總組織者負(fù)責(zé)建立的面向項(xiàng)目對(duì)象開展質(zhì)量控制的工作體系。,它與項(xiàng)目投資控制、進(jìn)度控制、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理等目標(biāo)控制體系,共同依托于同一項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)。,隨著建設(shè)工程項(xiàng)目的完成和項(xiàng)目管理組織的解體而消失,因此,是一個(gè)一次性的質(zhì)量控制工作體系,不同于企業(yè)的質(zhì)量管理體系。(二)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的特點(diǎn)與建筑企業(yè)或其他組織機(jī)構(gòu)按照GB/Tl90002008族標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量管理體系相比較,不同如下:(三)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的結(jié)構(gòu)建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系,一般形成多層次、多單元的結(jié)構(gòu)形態(tài),這是由其實(shí)施任務(wù)的委托方式和合同結(jié)構(gòu)所決定的。學(xué)信教育專業(yè)從事建造師培訓(xùn)、高級(jí)項(xiàng)目管理師等項(xiàng)目多層次結(jié)構(gòu)是對(duì)應(yīng)于建設(shè)工程項(xiàng)目工程系統(tǒng)縱向垂直分解的單項(xiàng)、單位工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制體系。在大中型工程項(xiàng)目尤其是群體工程項(xiàng)目中,分解的必然結(jié)果。二、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的建立建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的建立過程,實(shí)際上就是建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量總目標(biāo)的確定和分解過程,也是建設(shè)工程項(xiàng)目各參與方之間質(zhì)量管理關(guān)系和控制責(zé)任的確立過程。(一)建立的原則建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的建立,遵循以下原則:分層次規(guī)劃,是指建設(shè)工程項(xiàng)目管理的總組織者(建設(shè)單位或代建制項(xiàng)目管理企業(yè))和承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)的各參與單位,分別進(jìn)行不同層次和范圍的建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系規(guī)劃。將工程項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量總體目標(biāo)分解到各個(gè)責(zé)任主體,明示于合同條件。應(yīng)按照《建筑法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,界定各方的質(zhì)量責(zé)任范圍和控制要求。應(yīng)從實(shí)際出發(fā),建立項(xiàng)目各參與方共同遵循的質(zhì)量管理制度和控制措施,并形成有效的運(yùn)行機(jī)制。(二)建立的程序工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的建立過程,一般可按以下環(huán)節(jié)依次展開工作。首先明確系統(tǒng)各層面的建設(shè)工程質(zhì)量控制負(fù)責(zé)人。一般應(yīng)包括承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)的項(xiàng)目經(jīng)理(或工程負(fù)責(zé)人)、總工程師,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師等,以形成明確的項(xiàng)目質(zhì)量控制責(zé)任者的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。包括質(zhì)量控制例會(huì)制度、協(xié)調(diào)制度、報(bào)告審批制度、質(zhì)量驗(yàn)收制度和質(zhì)量信息管理制度等。形成建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的管理文件或手冊(cè),作為承擔(dān)建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)各方主體共同遵循的管理依據(jù)。建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的質(zhì)量責(zé)任界面,包括靜態(tài)界面和動(dòng)態(tài)界面。一般說靜態(tài)界面根據(jù)法律法規(guī)、合同條件、組織內(nèi)部職能分工來確定。動(dòng)態(tài)界面主要是指項(xiàng)目實(shí)施過程中設(shè)計(jì)單位之間、施工單位之間、設(shè)計(jì)與施工單位之間的銜接配合關(guān)系及其責(zé)任赳分,必須通過分析研究,確定管理原則與協(xié)調(diào)方式。建設(shè)工程項(xiàng)目管理總組織者,負(fù)責(zé)主持編制建設(shè)工程項(xiàng)目總質(zhì)量計(jì)劃。(三)建立質(zhì)量控制體系的責(zé)任主體一般情況下,建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系應(yīng)由建設(shè)單位或工程項(xiàng)目總承包企業(yè)的工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)建立。在分階段依次對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、施工、安裝等任務(wù)進(jìn)行分別招標(biāo)發(fā)包的情況下,該體系通常應(yīng)由建設(shè)單位或其委托的工程項(xiàng)目管理企業(yè)負(fù)責(zé)建立,并由各承包企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的要求,建立隸屬于總的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的設(shè)計(jì)項(xiàng)目、施工項(xiàng)目、采購供應(yīng)項(xiàng)目等分質(zhì)量保證體系(可稱相應(yīng)的質(zhì)量控制子系統(tǒng)),以具體實(shí)施其質(zhì)量責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量管理和目標(biāo)控制。三、建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行(一)運(yùn)行環(huán)境建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行環(huán)境,主要是指以下幾方面為系統(tǒng)運(yùn)行提供支持的管理關(guān)系、組織制度和資源配置的條件:(二)運(yùn)行機(jī)制建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行機(jī)制,是由一系列質(zhì)量管理制度安排所形成的內(nèi)在能力。運(yùn)行機(jī)制是質(zhì)量控制體系的生命,要為系統(tǒng)的運(yùn)行注入動(dòng)力機(jī)制、約束機(jī)制、反饋機(jī)制和持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。動(dòng)力機(jī)制是建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系運(yùn)行的核心機(jī)制,它來源于公正、公開、公平的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和利益機(jī)制的制度設(shè)計(jì)或安排。這是因?yàn)榻ㄔO(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)施過程是由多主體參與的價(jià)值增值鏈,只有保持合理的供方及分供方等各方關(guān)系,才能形成合力,是建設(shè)工程項(xiàng)目成功的重要保證。約束機(jī)制取決于各主體內(nèi)部的自我約束能力和外部的監(jiān)控效力,構(gòu)成了質(zhì)量控制過程的制衡關(guān)系。運(yùn)行狀態(tài)和結(jié)果的信息反饋,是對(duì)質(zhì)量控制系統(tǒng)的能力和運(yùn)行效果進(jìn)行評(píng)價(jià),并為及時(shí)作出處置提供決策依據(jù)。在建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)階段,不同的層面、不同的范圍和不同的主體之間,應(yīng)用PDCA循環(huán)原理展開質(zhì)量控制,同時(shí)注重抓好控制點(diǎn)的設(shè)置,加強(qiáng)重點(diǎn)控制和例外控制。
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