【導(dǎo)讀】機(jī)械壓力機(jī)是最主要的鍛壓設(shè)備。它的工作原理是:電機(jī)帶動皮帶輪運(yùn)。復(fù)運(yùn)動，達(dá)到?jīng)_壓地目的。在設(shè)計過程中，首先查閱了有關(guān)高速壓力機(jī)的。的總裝圖和主要零部件圖。國工程師史密斯創(chuàng)制第一臺蒸汽錘，開始了蒸汽動力鍛壓機(jī)械的時代。力機(jī)和空氣錘，并獲得迅速發(fā)展。高速壓力機(jī)是帶有自動送料裝置，可完成板料高效率、精密加。工的機(jī)械壓力機(jī)，具有自動、高速、精密三個基本要素。幾百次發(fā)展到3千次左右，其噸位已從十噸發(fā)展到上百噸。壓力機(jī)中的比例將會愈來愈大。近十多年來，隨著對發(fā)展先進(jìn)制造技術(shù)的重要性獲得前所未有的共識，是冷沖壓生產(chǎn)達(dá)到高度自動化。在汽車、航空航天、電子和家用電器領(lǐng)域，需要大量的金屬板殼零件，特別是汽車行業(yè)要求生產(chǎn)規(guī)?；?、車型個性化和覆蓋件大型一體化。及相應(yīng)的沖壓設(shè)備都有了長足的進(jìn)步。目前日本已成為高速壓力機(jī)技術(shù)的領(lǐng)軍，在。鍛、高將精機(jī)、江蘇揚(yáng)力、徐鍛和西安通力等公司都有高速壓力機(jī)產(chǎn)品。

　　

【正文】 131 2 1[]ddHT udA u?? ??? 6323 .7 8 1 0 1 195 0 .8 3 2 2 1??? ? ?? 427( )mm? 取 12dd? =430mm 式中 u減速器傳動比 1T 齒輪 轉(zhuǎn)矩 7） 齒寬 b b= 1d? =0. 8 43 0 34 4( )mm?? 8）圓周速度 v 1160 1000dnv ?? ? 4 3 0 1 0 0 0 / 1 4 .5 56 0 1 0 0 0? ??? ? ( / )ms? 9）精度等級 由 機(jī)械設(shè)計第 4 版（ P207） 表 12。 6，選 9級精度。 10）齒數(shù) z和模數(shù) m 初取齒數(shù) 1 40z? ； 21 1 40 40z iz? ? ? ? 11430 1 0 .7 540dm z? ? ? 由 機(jī)械設(shè)計第 4版（ P206） 表 ，取 m=10， 則 112 430 4310dzz m? ? ? ? 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 26 減速器結(jié)構(gòu) 設(shè)計的計算 1．減速器各部位及附屬零件的名稱和作用 （ 1）窺視孔和窺視孔蓋 在減速器上部可以看到傳動零件嚙合處要開窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙，了解嚙合情況。潤滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。 （ 2）放右螺塞 減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。 （ 3）油標(biāo) 油標(biāo)用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國家標(biāo)準(zhǔn)件。 （ 4）通氣器 減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達(dá)到機(jī)體內(nèi)外其他相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。 （ 5）啟蓋螺釘 機(jī)蓋于機(jī)座接合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后接合較緊，不易分開。為便于取下機(jī)蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺釘，在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機(jī)蓋。 （ 6）定位銷 為了保證軸承座孔的安裝精度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)后，鏜孔之前裝上兩個定位銷，銷孔位置盡量遠(yuǎn) 些。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對稱的（如蝸桿傳動機(jī)體），銷孔位置不應(yīng)對稱布置。 （ 7）調(diào)整墊片 調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用以調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起調(diào)整傳動零件（如渦輪 、 圓錐齒輪等）軸向位置的作用。 （ 8）環(huán)首螺釘 、吊環(huán)和吊鉤 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 27 在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋。在機(jī)座上鑄出吊鉤，用以搬運(yùn)機(jī)座或整個減速器。 （ 9）密封裝置 在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用。 2．計算鑄鐵減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸 1） 機(jī)座壁厚 ? 一級 ? =+1=( )mm ? 8mm 2）機(jī)蓋 壁厚 1? 一級 1? =+1=( )mm ? 8mm 3）機(jī)座凸緣厚度 b b=? = 4）機(jī)蓋凸緣厚度 1b 1b =? = 5）機(jī)座底凸緣厚度 2b 2b =? = 6） 地腳螺釘直徑 fd fd =+12= 7） 地腳螺釘數(shù)目 n n=6（ 250 ~ 500a ? ） 8） 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d 1d = fd = 9）機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d = fd = 10）聯(lián)接螺栓 2d 的間距 l l =150~200 取 l =150mm 11） 軸承蓋端螺釘直徑 3d 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 28 3d = fd = 12）窺視孔蓋螺釘直徑 4d 4d = fd = 13）定位銷直徑 d d = 2d = 14） 12fddd 至外機(jī)壁距離 1c 1c =26mm（見機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書 P27 表 4） 15） 2fdd至凸緣邊緣距離 2c 2c =24mm（見機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書 P27表 4） 16）軸承旁凸臺半徑 1R 1R =2c =24mm 17） 凸臺高度 h 根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準(zhǔn)。 18）外機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 1l = 12cc? +8=58mm 19）大齒輪頂圓（渦輪外圓）與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 1? ? = 20）齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 2? ? = 21）機(jī)蓋 、機(jī)座肋厚 1m 、 m 1m ? ? = m ? ? = 22） 軸承端蓋外徑 2D 2D =軸承孔直徑 +5 3d 23）軸承端蓋凸緣厚度 t t = 3d = 24） 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 s 盡量靠近 ,以 1Md 和 3Md 互不干涉為準(zhǔn) ,一般取 s 2D? 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 29 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 30 第四章 結(jié)論 通過幾個月的努力，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的設(shè)計目標(biāo)，通過對所選擇的零件的校核計算，得出如下結(jié)論： （ 1）： 高速壓力機(jī)沖頭上下往復(fù)運(yùn)動是靠偏心齒輪完成的。 （ 2）：在本論文中的所有的計算值都是理論值，可能在實(shí)際中會存在一些其他的問題。 （ 3）：由于時間的倉促，對于該 高速壓力機(jī)設(shè)計所涉及到的其他機(jī)構(gòu)，如送料機(jī)構(gòu)、減震機(jī)構(gòu) 等，沒有進(jìn)行 設(shè)計。 通過對所選課題的全面研究及所給參數(shù)的分析確定高速壓力機(jī)的整體方案，并進(jìn)行主軸組件的設(shè)計計算和主軸箱的整體結(jié)構(gòu)安排，最終完成高速壓力機(jī)的設(shè)計從而全面 培養(yǎng) 了 綜合運(yùn)用所學(xué) 的 基礎(chǔ)理論， 分析 解決實(shí)際問題的能力 ；為以后更好的走向工作崗位打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 31 致謝 首先，感謝悕向儒老師的悉心教導(dǎo)，悕老師知識淵博，教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，在百忙之中抽空認(rèn)真負(fù)責(zé)地指導(dǎo)我，使我在選題和撰寫過程中克服很多困難，同時讓我在做畢業(yè)設(shè)計的階段里學(xué)到了好多以前沒接觸的知識。 其次，感謝馬雄鋒和劉國藩同學(xué)在這幾個月中對我 的幫助。 最后，再次衷心的感謝悕老師及所有關(guān)心和幫助過我的同學(xué)們，畢業(yè)在即，祝愿他們身體健康，工作順利。 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 32 參考文獻(xiàn) [1] . 趙升噸，張學(xué)來，高長宇，楊輝 .高速壓力機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 [J].鍛壓裝備及制造技術(shù) ,2021,39(1)： 1724. [2] . 邱宣懷 .機(jī)械設(shè)計（第四版）， 1997 [3] . 姚艷 ，高速壓力機(jī)彈性動力學(xué)研究及仿真 導(dǎo)師：郗向儒 西安理工大學(xué) 2021年碩士論文 [4] . 張策 .機(jī)械動力學(xué) [M].北京：高等教育出版社， 2021 [5] . 孫桓，陳作模 .機(jī)械原理（第六版） [M].北京：高等教育出版社， 2021： [6] . 徐以光，高速壓力機(jī)的發(fā)展過程 1985年 第 05期 [7] . 200噸高速自動壓力機(jī) 1974年 第 Z1期 [8] . 郭涪澤，高速精密壓力機(jī)概述 1988年 第 06期 [9] . 李建平，王恩福，符起賢，董秋武，麥志輝 .高速壓力機(jī)振動分析與控制 [J].機(jī)電工程技術(shù)， 2021， 35(6)： 5658. [10] .吳宗澤，機(jī)械設(shè)計，北京：高等教育出版社， 2021 [11] .孔凌嘉，張春林主編，機(jī)械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計，北京理工大學(xué)出版社， 2021，ISBN 7564000937 [12].肖景榮 姜奎安 ，沖壓工藝學(xué)，機(jī)械工業(yè)出版社， 1999 [13].盧秉恒，機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)，機(jī)械工業(yè)出版社， [14].馮辛安，機(jī)械制造裝備設(shè)計，機(jī)械工業(yè)出版社， [15].楊黎明，黃凱，等 .機(jī)械零件設(shè)計手冊 .北京：國防工業(yè)出版社 .1984. [16].Peter Van Zant著 .趙樹武， 朱踐知，于世恩譯 .芯片制造 [M]. 北京 :電子工業(yè)出版社， 2021.