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正文內(nèi)容

畢業(yè)設(shè)計(jì)-高速壓力機(jī)設(shè)計(jì)含裝配圖(留存版)

  

【正文】 2 30 .9 0HK Z? ?? ? ? 7)齒向載荷分布系數(shù) HK? 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P218)表 231( ) 1 0HbK A B C bd? ?? ? ? ? 1 10 130?? ? ? ? ? ? ? 8) 載荷系數(shù) K A v H HK K K K K??? 1 .5 1 .1 1 .2 3 1 .4 1? ? ? ? ? 9) 彈性系數(shù) EZ 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P221)表 , EZ = MPa 10) 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) HZ 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P222)圖 ,取 HZ = 11)接觸最小安全系數(shù) minHS 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P225)表 ,取 minHS = 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 21 12)總工作時(shí)間 ht 1 0 3 0 0 8 0 .2 4 8 0 0 ( )hth? ? ? ? ? 13)應(yīng)力循環(huán)次數(shù) LN 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P226)表 ,估計(jì) 7910 10LN?? 1160LhN nt?? 10006 0 1 4 8 0 03? ? ? ? 10?? 原估計(jì)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)正確。 ( 7)調(diào)整墊片 調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成,用以調(diào)整軸承間隙。 其次,感謝馬雄鋒和劉國(guó)藩同學(xué)在這幾個(gè)月中對(duì)我 的幫助。 ( 5)啟蓋螺釘 機(jī)蓋于機(jī)座接合面上常涂有水玻璃或密封膠,聯(lián)結(jié)后接合較緊,不易分開(kāi)。傳動(dòng)尺寸無(wú)嚴(yán)格限制,小批量生產(chǎn),齒面允許少量點(diǎn)蝕,無(wú)嚴(yán)2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 18 重過(guò)載。)在臥式減速器設(shè)計(jì)中,希望各級(jí)齒輪直徑相近,以避免為了各級(jí)齒輪都能浸到油,而使某級(jí)大齒輪浸油過(guò)深造成攪油損失增加。高速壓力機(jī)的發(fā)展越來(lái)越成為機(jī)械制造行業(yè)2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 6 的中流砥柱,本文旨在設(shè)計(jì)沖壓效率高,機(jī)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,工作可靠,自動(dòng)化程度高,機(jī)械震動(dòng)小的高速壓力機(jī)。 在國(guó)內(nèi)外的研究狀況 近十多年來(lái),隨著對(duì)發(fā)展先進(jìn)制造技術(shù)的重要性獲得前所未有的共識(shí),沖壓成形技術(shù)無(wú)論在深度和廣度上都取得了前所未有的進(jìn)展,其特征是與高新技術(shù)結(jié)合,在方法和體系上開(kāi)始發(fā)生很大變化。 關(guān)鍵詞 : 壓力機(jī) 帶傳動(dòng) 齒輪傳動(dòng) CAD圖紙,聯(lián)系 153893706 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 2 Highspeed Press ABSTRACT Mechanical press is the most important fing equipment。于是出現(xiàn)了每分種行程 2021 次的高速壓力機(jī)。2021 年已開(kāi)發(fā)出了速度達(dá) 1200 次 /min 的 SH 系列 SH— 25 開(kāi)式高速精密壓力機(jī)。 c直齒輪傳動(dòng)和斜齒輪傳動(dòng) . 本文選 a)傳動(dòng)方案。 4)小帶輪直徑 1D 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P189)表 取 1D =400mm 5)大帶輪直徑 2D 2 1 0(1 )D Di??? (1 0. 01 ) 40 0 3? ? ? ? 1188( )mm? (設(shè) ? =) 6)大帶輪轉(zhuǎn)速 2n 120(1 )nn i??? 1000(1 ) 3? ? ? 330( / min)r? ( 2)計(jì)算帶長(zhǎng) 12 4 0 0 1 1 8 8 7 9 4 ( )22m DDD m m? ?? ? ? 21 1 1 8 8 4 0 0 3 9 4 ( )22DD mm? ?? ? ? ? 初取中心距 a =650mm 帶長(zhǎng) 22mL D a a? ?? ? ? 23947 9 4 2 6 5 0 650?? ? ? ? ? ( )mm? 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P179)圖 得基準(zhǔn)長(zhǎng)度 4000dL mm? 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 16 ( 3)求中心距和包角 1)中心距 a 221 ( ) 844m mLDa L D? ??? ? ? ? ? 224 0 0 0 7 9 4 1 ( 4 0 0 0 7 9 4 ) 8 3 9 444? ???? ? ? ? ? ? ( )mm? 2)小輪包角 1? 211 1 8 0 6 0ooDDa? ?? ? ? 1 1 8 8 4 0 01 8 0 6 06 3 0 .3oo?? ? ? 105o? ( 4)求帶根數(shù) z 帶速 1160 1000Dnv ???? ? 400 100060 1000? ??? ? ( / )ms? 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P191192)表 查得 0 kW? ; 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P191192)表 查得 ? ; 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P194195)表 查得 ? ; 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P193)表 查得 0 kW?? 故帶根數(shù) 00()caLPz P P k k? ?? 3 2 .6 6 4(1 3 .6 7 0 .8 3 ) 0 .7 6 1 .0 2? ? ? ? ? 取 3z? 根 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 17 ( 5)求軸上載荷 張緊力 20 2 .55 0 0 ( )caaPkF q vvz k??? 23 2 . 6 6 4 2 . 5 0 . 7 65 0 0 ( ) 0 . 3 0 2 0 . 9 32 0 . 9 3 3 0 . 7 6?? ? ? ? ?? ( )N? (由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4 版( P179180)表 查得帶質(zhì)量 /q kg m? ) 軸上載荷 0 1052 sin 2oQF zF? 1052 3 7 2 6 .9 s in 2o? ? ? ? ( )N? 齒輪傳動(dòng) (外嚙合 )零件設(shè)計(jì)的幾何計(jì)算 和其他機(jī)械傳動(dòng)比較,齒輪傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是:工作可靠,使用壽命長(zhǎng);瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù);傳動(dòng)效率高;結(jié)構(gòu)緊湊;功率和速度適用范圍很廣等。 10)齒數(shù) z和模數(shù) m 初取齒數(shù) 1 40z? ; 21 1 40 40z iz? ? ? ? 11430 1 0 .7 540dm z? ? ? 由 機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版( P206) 表 ,取 m=10, 則 112 430 4310dzz m? ? ? ? 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 26 減速器結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)的計(jì)算 1.減速器各部位及附屬零件的名稱和作用 ( 1)窺視孔和窺視孔蓋 在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開(kāi)窺視孔,以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙,了解嚙合情況。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件,其密封效果相差很大,應(yīng)根據(jù)具體情況選用。 18)外機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 1l = 12cc? +8=58mm 19)大齒輪頂圓(渦輪外圓)與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 1? ? = 20)齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 2? ? = 21)機(jī)蓋 、機(jī)座肋厚 1m 、 m 1m ? ? = m ? ? = 22) 軸承端蓋外徑 2D 2D =軸承孔直徑 +5 3d 23)軸承端蓋凸緣厚度 t t = 3d = 24) 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 s 盡量靠近 ,以 1Md 和 3Md 互不干涉為準(zhǔn) ,一般取 s 2D? 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 29 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 30 第四章 結(jié)論 通過(guò)幾個(gè)月的努力,基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo),通過(guò)對(duì)所選擇的零件的校核計(jì)算,得出如下結(jié)論: ( 1): 高速壓力機(jī)沖頭上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)是靠偏心齒輪完成的。 ( 2)放右螺塞 減速器底部設(shè)有放油孔,用于排出污油,注油前用螺塞堵住。 齒輪傳動(dòng)應(yīng)滿足下列兩項(xiàng)基本要求: 1)傳動(dòng)平穩(wěn) —— 要求瞬時(shí)傳動(dòng)比不變,盡量減小沖擊 、 振動(dòng)和噪聲;
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