【正文】 d sR? ? ? 故總傳動(dòng)比 970 1 4 .5 52003ma ni n? ? ? 式中 mn 電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速（ r/min） 分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比 分配傳動(dòng)比應(yīng)考慮以下原則： ，不超 出允許的最大值，以符合2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 個(gè)中傳動(dòng)形式的工作特點(diǎn)，并使結(jié)構(gòu)比較緊湊。故本文采用開(kāi)式。 為了提高生產(chǎn)效率，壓力機(jī)在不斷向高速發(fā)展。 在汽車、航空航天、電子和家用電器領(lǐng)域，需要大量的金屬板殼零件，2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 特別是汽車行業(yè)要求生產(chǎn)規(guī)?；?、車型個(gè)性化和覆蓋件大型一體化。 自 60 年代以來(lái)，高速壓力機(jī)已有較大的發(fā)展，其每分鐘行程次數(shù)已從幾 百次發(fā)展到 3 千次左右，其噸位已從十噸發(fā)展到上百噸。 傳動(dòng)零 件的設(shè)計(jì)計(jì)算 12 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 ................................. 12 齒輪傳動(dòng) (外嚙合 )零件設(shè)計(jì)的幾何計(jì)算 ............... 15 減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的計(jì)算 ............................. 23 第四章 結(jié)論 27 致謝 28 參考文獻(xiàn) 29 第一章 緒論 隨著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，高速壓力機(jī)床的發(fā)展越來(lái)越成為機(jī)械制造行業(yè)的中流砥柱，通用型高性能壓力機(jī)，廣泛適用于航空、汽車、農(nóng)機(jī)、電機(jī)、電器、儀器儀表、醫(yī)療器械、家電、五金等行業(yè)。2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 高速壓力機(jī) 摘 要 機(jī)械壓力機(jī)是最主要的鍛壓設(shè)備。 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 鍛壓機(jī)械是指在鍛壓加工中用于成形和分離的機(jī)械設(shè)備， 1842 年，英國(guó)工程師史密斯創(chuàng)制第一臺(tái)蒸汽錘，開(kāi)始了蒸汽動(dòng)力鍛壓機(jī)械的時(shí)代。目前高速壓力機(jī)主要用在電子、儀器儀表、輕工、汽車等行業(yè)中進(jìn)行特大批量的沖壓生產(chǎn)。進(jìn)入21 世紀(jì)，我國(guó)汽車制造業(yè)飛速發(fā)展，面對(duì)這一形勢(shì)，我國(guó)的板材加工工藝及相應(yīng)的沖壓設(shè)備 都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。目前，國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)，生產(chǎn)的高速壓力機(jī)較少，主要還是以進(jìn)口設(shè)備為主。 壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)方案如下圖： 高速壓力機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)的擬訂 高速壓力機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)是反映一臺(tái)壓力機(jī)的工藝能力，所能加工零件的尺寸范圍，以及有關(guān)生產(chǎn)率等指標(biāo)。 ，結(jié)構(gòu)勻稱合理。 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果整理于下表： 軸名 功率 P kw 轉(zhuǎn)矩 T Nm? 轉(zhuǎn)速 n r/min 傳動(dòng)比 i 效率 ? 輸入 輸出 輸入 輸出 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 電動(dòng)機(jī)軸 268 970 3 I 軸 323 II 軸 3558 3487 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 帶傳動(dòng)是兩個(gè)或多個(gè)帶輪之間用帶作為撓性拉曳零件的傳動(dòng)，工作時(shí)借助零件之間的摩擦（或嚙合）來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力。 預(yù)期使用壽命 10年，每年 300 個(gè)工作日。 7 712 9 . 6 1 0 1 . 9 8 1 04 . 8 5LL NN i ?? ? ? ? 14）接 觸壽命系數(shù) NZ 由機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版（ P224）圖 ， 取 1 ? 2 ? 15）許用接觸應(yīng)力 []H? l i m1 11 m i n7 1 0 1 .0 8[ ] 7 3 0 ( )1 .0 5HNHHZ M P aS?? ?? ? ? l i m 2 22 m i n5 8 0 1 . 2 5[ ] 6 9 0 ( )1 . 0 5HNHHZ M P aS?? ?? ? ? 16）驗(yàn)算 1212 1H E H KT uZ Z Z b d u?? ??? 22 2 . 8 6 7 7 9 8 5 3 4 . 8 5 11 8 9 . 8 2 . 5 0 . 9 0 1 3 0 1 3 0 4 . 8 5?? ?? ? ? ? ?? 668? 2[]H?? 計(jì)算結(jié)果表明，接觸疲勞強(qiáng)度較為合適，齒輪尺寸無(wú)需調(diào)整。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件。有的墊片還要起調(diào)整傳動(dòng)零件（如渦輪 、 圓錐齒輪等）軸向位置的作用。 （ 3）：由于時(shí)間的倉(cāng)促，對(duì)于該 高速壓力機(jī)設(shè)計(jì)所涉及到的其他機(jī)構(gòu)，如送料機(jī)構(gòu)、減震機(jī)構(gòu) 等，沒(méi)有進(jìn)行 設(shè)計(jì)。 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 31 致謝 首先，感謝悕向儒老師的悉心教導(dǎo)，悕老師知識(shí)淵博，教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，在百忙之中抽空認(rèn)真負(fù)責(zé)地指導(dǎo)我，使我在選題和撰寫過(guò)程中克服很多困難，同時(shí)讓我在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的階段里學(xué)到了好多以前沒(méi)接觸的知識(shí)。在機(jī)座上鑄出吊鉤，用以搬運(yùn)機(jī)座或整個(gè)減速器。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達(dá)到機(jī)體內(nèi)外其他相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。 另偏心齒輪的計(jì)算如下： 1）轉(zhuǎn)矩 1T 61 10pT n?? 6 2 7 .2 29 .5 5 1 0 1 0 0 0 / 1 4 .5 5? ? ? 10 ( )N mm? ? ? 式中 P電動(dòng)機(jī)功率 1n 齒輪轉(zhuǎn)速 2）齒寬系數(shù) d? 由 機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版（ P218） 表 ，取 d? = 3）接觸疲勞極限 limH? 由 機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版（ P223） 圖 得， lim 358H MPa? ? 4）初步計(jì)算的許用接觸應(yīng)力 []H? l im[ ] 358 322 ( )HH M P a??? ? ? ? 5） dA 值 2021 屆 機(jī)械專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 由 機(jī)械設(shè)計(jì)第 4版（ P227） 表 ，取 dA =95 6） 齒輪直徑 1d 131 2 1[]ddHT udA u?? ??? 6323 .7 8 1 0 1 195 0 .8 3 2 2 1??? ? ?? 427( )mm? 取 12dd? =430mm 式中 u減速器傳動(dòng)比 1T 齒輪 轉(zhuǎn)矩 7） 齒寬 b b= 1d? =0. 8 43 0 34 4( )mm?? 8）圓周速度 v 1160 1000dnv ?? ? 4 3 0 1 0 0 0 / 1 4 .5 56 0 1 0 0 0? ??? ? ( / )ms? 9）精度等級(jí) 由 機(jī)械設(shè)計(jì)第 4 版（ P207） 表 12。載荷無(wú)變化，動(dòng)力機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作有中等振動(dòng)，傳動(dòng)不逆轉(zhuǎn)，齒輪對(duì)稱布置。 帶傳動(dòng)是具有中間撓性件的一種傳動(dòng)，其 優(yōu)點(diǎn)有： 1）能緩和載荷沖擊； 2）運(yùn)行平穩(wěn) ， 無(wú)噪聲； 3）制造和安裝不像嚙合傳動(dòng)那樣嚴(yán)格； 4）過(guò)載時(shí)將引起帶在帶輪上打滑，因而可防止其他零件的損壞； 5）可增加帶長(zhǎng)以適應(yīng)中心距較大的工作條件（可達(dá) 15m）。 （低速級(jí)大齒輪浸油稍深，高速級(jí)大齒輪能浸到油。按照工作要求和條件。 第二章 高速壓力機(jī)的總體方案 及傳動(dòng)裝置 設(shè)計(jì) 高速壓力機(jī)運(yùn)動(dòng) 方案的擬定 隨著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展。目前日本已成為高速壓力機(jī)技術(shù)的領(lǐng)軍，在100kN 壓力、 8mm 沖程下，滑塊速度可達(dá) 4000 次 /min。預(yù)計(jì)不久的將來(lái)，高速壓力機(jī)在沖壓用壓力機(jī)中的比例將會(huì)愈來(lái)愈大。隨著電動(dòng)機(jī)的發(fā)明，十九世紀(jì)末出現(xiàn)了以電為動(dòng)力的機(jī)械壓力機(jī)和空氣錘，并獲得迅速發(fā)展。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，首先查閱了有關(guān)高速壓力機(jī)的資料，了解了高速壓力機(jī)的工作原理及發(fā)展現(xiàn)狀，然后根據(jù)高速壓力機(jī)的設(shè)計(jì)方案要求，確定了該壓力機(jī)的機(jī)械部分設(shè)計(jì)地最佳方案，并對(duì)選擇的帶輪、齒輪等零件進(jìn)行了校核計(jì)算，最后用 CAD繪圖軟件繪制了高速壓力機(jī)的總裝圖和主要零部件圖。 In the process of the design, at first, Access to highspeed presses on the