【導(dǎo)讀】來,所以故障現(xiàn)象是識別故障類型的關(guān)鍵一步。通過這些故障現(xiàn)象和常見故障的。規(guī)律來找出故障所在從而進行診斷與排除。在汽車行駛過程中,駕駛員。切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入動力。離合器種類繁多,根據(jù)工作性質(zhì)可分。柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩,當主動軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動軸時,離合器就自動分開)。靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器,磁粉離合器,轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。合狀態(tài);線圈斷電時“銜鐵”彈回,離合器處于分離狀態(tài)。加而劇烈下降;轉(zhuǎn)矩保持不變,勵磁電流減少,轉(zhuǎn)速減少得更加嚴重。該離合器的主要缺點是轉(zhuǎn)子中的渦流會產(chǎn)生熱量,該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器。濕式摩擦式離合器一般為多盤式的,浸在油中以便于散熱。采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合。當駕駛員踩下離合器踏板時,通過機件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動壓盤后。移,此時從動部分與主動部分分離。