【導(dǎo)讀】于深孔鉆床的特殊性，其價(jià)格比較昂貴對(duì)于非專業(yè)化深孔加工的廠家，成本過(guò)高。斜切屑的排出和刀具冷卻也較困難而且,難以保證所要求的加工精度和表面粗糙度?？足@削、車削，深孔鏜削和深孔珩磨）等優(yōu)點(diǎn)，已為許多廠家所接受。利用普通車床對(duì)深孔進(jìn)行加工，利用車床的改造對(duì)深孔完成加工。工機(jī)床主要有機(jī)床和油路兩大部分。機(jī)床部分主要有中心架、授油器和聯(lián)結(jié)器三大部。件;油路部分主要含進(jìn)油器、回油路以及排屑箱、油箱等。安裝上深孔鉆削裝置，即。由此改造后能對(duì)深孔加工，從而降低了生產(chǎn)成本。

　　

【正文】 按加工孔徑大小選擇時(shí)，加工小直徑深孔選用黏度低的切削液，以便降低黏滯阻力，減少液體能量損失；加工大、中直徑深孔時(shí)，液體的黏度可選大一些。 從工件材料方面考慮時(shí)，當(dāng)工件材料與刀具材料親和力大時(shí)，宜選極壓切削油；低速加工碳素鋼及低合金鋼，宜采用含硫的切削液，其潤(rùn)滑及斷屑效果比較好。 切削液的流量與壓力 在深孔加工中選擇合理的切削液的壓力和流量是十分重要的。即應(yīng)給切削液一定的壓力和大的流量，才能將切削液輸送到切削區(qū)域，起著冷卻潤(rùn)滑、降低切削溫度和強(qiáng)制斷屑的作用；才能將切屑從切削區(qū)，想道具后方或向刀具前方?jīng)_掉，保證切屑正常排除。為了獲得最佳的表面粗糙度，所需的冷卻潤(rùn)滑液的工作壓力，往往高于正常排屑的壓力，并且保證壓力恒定。 加工中所需的切削液的壓力和流量隨刀具直徑、孔的深度、工件材料、加工方法的不同而不同。 表 給出了在生產(chǎn)中常用的內(nèi)排屑深孔加工方式下切削液壓力、流量和鉆孔直徑的 關(guān)系，可以看出，壓力隨孔徑減小而增大，流量隨孔徑增加而增加。本科 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 表 內(nèi)排屑深孔鉆切削液壓力與流量 加工孔徑 /mm 壓力 /MPa 流量 /（ L min1） 8～ 15 5～ 20～ 50 15～ 25 4～ 50～ 70 25～ 35 3～ 70～ 100 35～ 45 ～ 100～ 125 45～ 80 2～ 3 125～ 200 切削液的使用與管理 深孔加工中，只有正確的使用和管理切削液，才能通過(guò)最佳的切削液獲得所期望的生產(chǎn)率和加工質(zhì)量的綜合效果。但在實(shí)際中，使用者往往忽 視了切削液的重要性，對(duì)切削液的合理使用和適當(dāng)維護(hù)可以延長(zhǎng)刀具壽命，提高加工質(zhì)量，改善工作環(huán)境的重要性認(rèn)識(shí)不足。因此，在使用與管理切削液方面應(yīng)注意一下幾點(diǎn)： （ 1）應(yīng)經(jīng)常加油，使油箱中油的高度保持在最高平面。油量大小，使得切削液循環(huán)速度太快，磨損物、微屑不能完全沉淀；濾油器負(fù)荷太高，過(guò)濾不良，惡化表面質(zhì)量，降低刀具耐用度；散熱不充分，切削液油溫升高，易造成刀具與導(dǎo)向塊的磨損及積屑瘤的生長(zhǎng)，易使切削液老化，泡沫增多。一般進(jìn)油溫度不超過(guò) 40℃ ，回油溫度最高為 50℃，切削液老化常在 50～ 60℃之間出現(xiàn)，從這個(gè)溫度每 升高 10℃，切削液老化速度約增加一倍。切削液老化，將導(dǎo)致加工質(zhì)量惡化，因而應(yīng)定期補(bǔ)充或更換切削液。 （ 2）濾油器、油箱必須定期清洗。 （ 3）使用中，應(yīng)采取防腐措施，防止切削液污染、老化變質(zhì)，以保證良好的工作環(huán)境。 （ 4）不同制造廠的切削液盡量不要混用。 （ 5）加強(qiáng)對(duì)切削液的鑒別和試驗(yàn)分析。 油箱容積、油泵壓力及流量的確定 （ 1）油箱容積的確定：油箱應(yīng)有足夠的容積，保證切削液能正常冷卻以及污物的沉淀和分離。切削液在郵箱中每小時(shí)循環(huán)次數(shù)不能超過(guò) 6 次，因此，油箱的容積至少應(yīng)為最大油泵流量的 10 倍。常用的油 泵流量一般為 125L/min，故油箱容積一般設(shè)計(jì)應(yīng)不小于 1250L。切削液在油箱中的最低液面不低于最大裝油量的 70%～ 80%，持續(xù)滿載的最高油面應(yīng)在 90%～ 100%之間。 （ 2）油泵壓力及流量選擇：油泵壓力和流量一般應(yīng)根據(jù)使用的流體截面確定，即根據(jù)所加工孔的孔徑確定。用 CA6140 車床改裝的深孔鉆床，應(yīng)受到車床的功率和本科 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 轉(zhuǎn)速的限制，鉆孔直徑范圍一般為 216。25～ 216。70mm，油泵壓力可根據(jù)表 1 選擇 ，考慮到油泵的性價(jià)比，通常選用齒輪泵。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的齒輪泵最大流量為 125L/min,最大壓力為 ,基本滿足使 用要求。 加工 孔 的工藝分析 在普通車床上進(jìn)行加工 ,主要存在以下困難 : (1) 工件的精確定位工件的裝夾定位 ,直接關(guān)系到鉆孔加工精度。深孔加工容易鉆偏的原因 ,除鉆具的剛性及加工軸向作用力的大小外 ,工件的裝夾定位也是主要影響因素之一。因此 ,要根據(jù)工件的尺寸要求結(jié)合具體的加工設(shè)備、工藝方法設(shè)計(jì)專用的夾具 ,以解決工件的裝夾定位。 (2) 適用于普通車床的長(zhǎng)桿切削鉆具超深孔的鉆削加工 ,適用的長(zhǎng)桿鉆具是必須的。市場(chǎng)上很難買到適用的超深孔鉆具 ,因此 ,必須根據(jù)工件的加工尺寸要求設(shè)計(jì)適用的長(zhǎng)桿鉆具。 (3) 加工過(guò)程 中的冷卻及排屑問(wèn)題超深孔的鉆削加工過(guò)程中 ,保證切削部位的有效冷卻及切屑的連續(xù)排出 ,是加工過(guò)程得以持續(xù)進(jìn)行的關(guān)鍵 ,也是防止夾鉆及保證鉆具使用壽命的關(guān)鍵。常規(guī)冷卻方法在超深孔加工過(guò)程中切削液不能直接注入切削區(qū)域 ,冷卻效果及排屑效果都沒(méi)有保證 ,因而不適用。冷卻及排屑問(wèn)題必須在設(shè)計(jì)長(zhǎng)桿鉆具時(shí) ,作為重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。 (4) 鉆孔切削工藝 在普通車床上加工細(xì)長(zhǎng)孔 ,切削工藝參數(shù)也是需要認(rèn)真探索的重要問(wèn)題。工件的旋轉(zhuǎn)速度、刀具的進(jìn)給速度、切削液的流量壓力以及根據(jù)排屑的效果 ,是否需要考慮退刀排屑等都是需要認(rèn)真研究的重要工藝參 數(shù) [5]。 加工工藝 工件預(yù)加工 倒角加工 :為了保證工件的裝夾精確 ,工件小端 (夾具固定端 ) 的倒角角度必須與定位錐套一致 [5]。導(dǎo)向孔的加工 :在工件大端 (鉆孔端 ) 打好中心孔后 ,用 216。 15mm 的麻花鉆頭在工件中心孔部位鉆孔 ,鉆至最深處即可。此孔的作用為長(zhǎng)桿鉆具加工的導(dǎo)向孔 ,同時(shí)也可為后面的鉆孔減少加工時(shí)間。 工件及長(zhǎng)桿鉆頭的裝夾 工件的裝夾由卡盤(pán)與定位錐套配合 ,較易保證定位精度。鉆頭夾具夾持于刀架上 ,重要的工作就是找中心位置 ,必須仔細(xì)調(diào)整 ,反復(fù)確認(rèn)。 本科 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 冷卻液 冷 卻液有著冷卻、排屑及對(duì)鉆頭進(jìn)行潤(rùn)滑的多重作用。冷卻效果好、排屑順暢、潤(rùn)滑有效是在深孔加工中對(duì)冷卻液的基本要求。經(jīng)對(duì)多種冷卻液的應(yīng)用研究 ,發(fā)現(xiàn)柴油與乳濁液的混合液綜合效果最好。 退刀排屑 在鉆孔加工過(guò)程中 ,要密切注意冷卻液的流動(dòng)及切屑的排出是否順暢。如果發(fā)現(xiàn)排屑不順、冷卻液流動(dòng)不暢 ,則有必要暫停加工 ,進(jìn)行退刀排屑。 結(jié)論 26 7 結(jié) 論 本文研究了對(duì)深孔加工的機(jī)床的改造，由于深孔加工難度高，加工工作量大，已成為機(jī)械加工的關(guān)鍵性工序，隨著技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品更新?lián)Q代的迅速，新型高強(qiáng)度、高難度、難加工零件的不斷 出現(xiàn)，對(duì)深孔加工的質(zhì)量、加工效率和刀具等都提出了更高的要求，由于深孔鉆床的特殊性，其價(jià)格比較昂貴對(duì)于非專業(yè)化深孔加工的廠家，成本過(guò)高。在普通機(jī)床上加工深孔 , 由于刀具剛性差 , 在深孔加工中容易引偏 , 使孔的軸心線歪斜切屑的排出和刀具冷卻也較困難而且 , 難以保證所要求的加工精度和表面粗糙度。而采用普通車床改裝為深孔加工機(jī)床，由于其成本低，制造周期短以及一床多用（深孔鉆削、車削，深孔鏜削和深孔珩磨）等優(yōu)點(diǎn)，已為許多廠家所接受。本 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn)的 了 普通車床對(duì)深孔進(jìn)行加工，利用車床的改造對(duì)深孔完成加工。 車床改裝為深孔加工 機(jī)床主要有機(jī)床和油路兩大部分。機(jī)床 改造 部分主要有中心架、授油器和聯(lián)結(jié)器三大部件 ； 油路部分主要含進(jìn)油器、回油路以及排屑箱、油箱等。 通過(guò)完成該設(shè)計(jì) ,在整個(gè)改裝過(guò)程中，不改變?cè)嚧驳男阅?，只需將車床上刀架拆除，換上聯(lián)結(jié)器，授油器和中心架分別安裝在車床內(nèi)導(dǎo)軌上。原機(jī)床主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)不變，不要用原機(jī)床油路系統(tǒng)，另外配置油箱和排屑箱，并在授油器和連接器上接冷卻潤(rùn)滑油路。改裝后的鉆床拆除深孔鉆削裝置后，仍可作為車床使用。在車床上安裝深孔鉆削裝置隨后進(jìn)行孔加工。由此改造后能對(duì)深孔加工，達(dá)到了降低生產(chǎn)成本的目標(biāo)。參考文獻(xiàn) 27 參考 文獻(xiàn) [1] 王世清 .深孔加工技術(shù) [M].西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社， . 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