【導讀】進行了畢業(yè)設計（論文）答辯。答辯委員會委員：，，,面就扮演著至關重要的角色。近年來，隨著車輛技術。式、氣—液混合式。伴隨著節(jié)能和清潔能源汽車的研究開發(fā)，新型動力系統(tǒng)的出現也要求制動。系統(tǒng)結構型式和功能形式發(fā)生相應的改變。穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系。制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。止車輪的轉動或轉動的趨勢。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個?；⌒沃苿犹愕南露?。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。有液壓制動輪缸，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。動系統(tǒng)一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。部件，如圖中的2、3、4、6，以及制動輪缸和制動管路。產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。力矩，稱為摩擦制動器。器，雙向雙領從蹄式，雙從蹄式。如圖中箭頭所示。

　　

【正文】 制功能。全電制動控制系統(tǒng)是一個全新的系統(tǒng)，給制動控制系統(tǒng)帶來了巨大的變革，為將來的車輛智能控制提供條件。但是，要想全面推廣，還有不少問題需要 解決 ,首先是驅動能源問題。采用全電路制動控制系統(tǒng)，需要較多的能源，一個盤式制動器大約需要 1kW的驅動能量。目前車輛 12V 電力系統(tǒng)提供不了這么大的能量，因此，將來車輛動力系統(tǒng)采用高壓電，加大能源供應，可以滿足制動能量要求，同時需要解決平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書（論 文） 21 高電壓帶來的安全問題。其次是控制系統(tǒng)失效處理。全電制動控制系統(tǒng)面臨的一個難題是制動失效的處理。因為不存在獨立的主動備用制動系統(tǒng)，因此需要一個備用系統(tǒng)保證制動安全，不論是 ECU 元件失效，傳感器失效還是制動器本身、線束失效，都能保證制動的基本性能。實現全電制動控制的一個關鍵技術是系統(tǒng) 失效時的信息交流協(xié)議，如 TTP/C。系統(tǒng)一旦出現故障，立即發(fā)出信息，確保信息傳遞符合法規(guī)最適合的方法是多重通道分時區(qū) (TDMA)，它可以保證不出現不可預測的信息滯后。 TTP/C 協(xié)議是根據 TDMA制定的。第三是抗干擾處理。車輛在運行過程中會有各種干擾信號，如何消除這些干擾信號造成的影響，目前存在多種抗干擾控制系統(tǒng)，基本上分為兩種：即對稱式和非對稱式抗干擾控制系統(tǒng)。對稱式抗干擾控制系統(tǒng)是用兩個相同的 CPU 和同樣的計算程序處理制動信號。非對稱式抗干擾控制系統(tǒng)是用兩個不同的 CPU 和不一樣的計算程序處理制動信號。兩種 方法各有優(yōu)缺點。另外，電制動控制系統(tǒng)的軟件和硬件如何實現模塊化，以適應不同種類的車型需要；如何實現底盤的模塊化，是一個重要的難題。只有將制動、轉向、懸架、導航等系統(tǒng)綜合考慮進來，從算法上模塊化， 建立數據總線系統(tǒng)，才能以最低的成本獲得最好的控制系統(tǒng)。電制動控制系統(tǒng)首先用在混合動力制動系統(tǒng)車輛上，采用液壓制動和電制動兩種制動系統(tǒng)。這種混合制動系統(tǒng)是全電制動系統(tǒng)的過渡方案。由于兩套制動系統(tǒng)共存，使結構復雜，成本偏高。隨著技術的進步，上述的各種問題會逐步得到解決 。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書（論文） 22 結論 在車輛模塊化、集成化、電子化 、車供能源的高壓化的趨勢驅動下，車輛制動系統(tǒng)也朝著電子化方向發(fā)展，很多汽車和零部件廠商都進行了電制動系統(tǒng)的研究和推廣，博世、西門子、特維斯等公司已經研制出一些試驗成果，電制動系統(tǒng)必將取代傳統(tǒng)制動系統(tǒng)，汽車底盤進一步一體化、集成化，制動系統(tǒng)性能也會發(fā)生質的飛躍。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書（論 文） 23 致 謝 在本次論文設計過程中，我非常感謝王懷玲老師。對該論文從選題，構思到最后定稿的各個環(huán)節(jié)給予細心指引與教導 ,使我得以最終完成畢業(yè)論文設計。在學習中 ,老師嚴謹的治學態(tài)度、豐富淵博的知識、敏銳的學術思維、精益求精的工作態(tài)度以及侮 人不倦的師者風范是我終生學習的楷模，導師們的高深精湛的造詣與嚴謹求實的治學精神，將永遠激勵著我。這三年中還得到眾多老師的關心支持和幫助。在此，謹向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意！ 最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱，評議和參與本人論文答辯的各位老師表示感謝。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書（論文） 24 參考文獻 1 王遂雙 汽車電子控制系統(tǒng)的原理與檢修 北京理工大學出版社2021 2 石湘龍 ,張力軍 。汽車維修故障診斷智能決策支持系統(tǒng)的研究 [J]。北京汽車 。2021 年 06 期 3 朱為國 。汽車制動過程時間的分析 [J]。北京汽車 。2021 年 02 期 4 胡光輝 。汽車故障診斷技術 2021 年 02 期 5 葛郢漢 。汽車驅動輪的防滑轉控制 [J]。南通航運職業(yè)技術學院學報 。2021 年 02 期 碩士論文 是碩士研究生所撰寫的學術論文，具有一定的理論深度和更高的學術水平，更加強調作者思想觀點的獨創(chuàng)性，以及研究成果應具備更強的實用價值和更高的科學價值。碩士論文是碩士研究生所撰寫的學術論文。優(yōu)秀的碩士論文能夠反映出作者對所學習專業(yè)的理論知識掌握的程度和水平，能夠幫助作者構建起良好的完整的知識體系，還能夠反映作者獨立的科研能力和學術理論的應用水平，對 研究的課題的思考和獨立見解。較之學士論文，碩士論文應當具有一定的理論深度和更高的學術水平，更加強調作者思想觀點的獨創(chuàng)性，以及研究成果應具備更強的實用價值和更高的科學價值。因而撰寫碩士論文將對作者提出更高的要求 —— 數據資料翔實充分、論證分析詳盡縝密、推理演算思路清晰、論文結構規(guī)范清晰、專業(yè)詞匯運用準確。 電路與系統(tǒng) 學科研究電路與系統(tǒng)的理論、分析、測試、設計平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書（論 文） 25 和物理實現。它是信息與通信工程和電子科學與技術這兩個學科之間的橋梁，又是信號與信息處理、通信、控制、計算機乃至電力、電子等諸方面研究和開發(fā)的理論與技 術基礎。因為電路與系統(tǒng)學科的有力支持，才使得利用現代電子科學技術和最新元器件實現復雜、高性能的各種信息和通信網絡與系統(tǒng)成為現實。信息與通訊產業(yè)的高速發(fā)展以及微電子器件集成規(guī)模的迅速增大，使得電子電路與系統(tǒng)走向數字化、集成化、多維化。電路與系統(tǒng)學科理論逐步由經典向現代過渡，同時和信息與通訊工程、計算機科學與技術、生物電子學等學科交疊，相互 滲透，形成一系列的邊緣、交叉學科，如新的微處理器設計、各種軟、硬件數字信號處理系統(tǒng)設計、人工神經網絡及其硬件實現等。 廣告提案 廣告提案 廣告提案的準備工作 創(chuàng)意、表 現提案 廣告實施計劃提案 策略提案 廣告策劃大師 廣告策劃的含義、特點及作用 廣告策劃的內容和程序 廣告策劃的基本原則 廣告調查與分析 廣告市場調查的內容 廣告市場調查的步驟 廣告市場調查問卷的構成設計 市場細分與產品定位 市場細分 產品定位 廣告戰(zhàn)略策劃 廣告預算策劃 廣告創(chuàng)意 廣告文案創(chuàng)意 第一節(jié) 平面廣告創(chuàng)意 廣播廣告創(chuàng)意 電視廣告創(chuàng)意 網絡廣告創(chuàng)意 廣告媒體與渠道策劃 廣告推進程序策劃 廣告實施策略 廣告效果評估 廣告策劃文案寫作 廣告策劃書的編制技巧 可行性研究報告 行業(yè)分析報告 可行性 研究 可行性報告 項目可行性報告 行業(yè)調查報告 可行性報告格式 調查報告 報告格式 辭職報告 述職報告 實習報告 社會實踐報告 報告范文 申請報告 材料加工碩士論文，主要介紹液態(tài)金屬的成型工藝、金屬焊接成型和材料表面處理工程。具體包括：液態(tài)金屬的工藝性能、砂型平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書（論文） 26 鑄造、鑄造工藝設計、鑄造工藝 CAD/CAE、電弧的特性、焊絲的熔滴過渡、焊縫成形、埋弧焊、氬弧焊、二氧化碳氣體保護焊、等離子弧焊、熱噴涂、氣相沉積、激光表面工程技術等。是碩士研究生所撰寫的學術論文，具有一定的理論深度和更高的學術水平，更加強調作者 思想觀點的獨創(chuàng)性，以及研究成果應具備更強的實用價值和更高的科學價值。 試卷分析 中學試卷 高中試卷 高考試卷 英語四級試卷 成人高考試卷 考卷 公務員考試 小學試卷 中考試卷 高考試卷 高考試卷 數學試卷 英語試卷 語文試卷 醫(yī)學論文，論文下載中心 免費論文，畢業(yè)論文，各專業(yè)論文 論文聯盟 論文網 ,論文 ,論文下載 ,論文發(fā)表 ,論文網站 ,畢業(yè)論文 ,論文 ,畢業(yè)論文 ,論文下載 ,論文范文 找論文網 論文 ,畢業(yè)論文 ,論文下載 ,論文范文 找論文網