【正文】 的保稅區(qū)。其目的是盡可能多地將外國(guó)企業(yè)吸引到特定的地區(qū)。隨著歐洲共同體的發(fā)展，推進(jìn)了歐洲各國(guó)的工業(yè)化過(guò)程，這便促使海關(guān)手續(xù)不斷簡(jiǎn)化，這些簡(jiǎn)化了的手續(xù)可以同時(shí)給予保稅區(qū)內(nèi)和保稅區(qū)外的企業(yè)，在這種情況下，便產(chǎn)生了第三代保稅制度,保稅制度幾種主要的形式有：（1）自由港。自由港是指在一國(guó)土地上劃定的一塊由海關(guān)監(jiān)管的特別區(qū)域。（2）自由貿(mào)易區(qū)。自由貿(mào)易區(qū)通過(guò)減免關(guān)稅等優(yōu)惠政策來(lái)促進(jìn)國(guó)際間貿(mào)易的發(fā)展。（3）出口加工區(qū)。出口加工區(qū)通常設(shè)在一國(guó)交通便利的區(qū)域，并提供相應(yīng)設(shè)施。（4）保稅倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)是為適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易中的時(shí)間和空間差異的需要而設(shè)置的特殊庫(kù)區(qū)。目前國(guó)際托盤標(biāo)準(zhǔn)化的情況如何？簡(jiǎn)述我國(guó)托盤的發(fā)展現(xiàn)狀及托盤標(biāo)準(zhǔn)化的意義，對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。（P108）（1）托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)托盤聯(lián)運(yùn)的前提，也是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械化和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。目前使用的托盤標(biāo)準(zhǔn)很多。各國(guó)為了其在本國(guó)和在一定的區(qū)域內(nèi)的物流順暢性，在不同時(shí)期分別制定了各自的托盤標(biāo)準(zhǔn)。ISO承認(rèn)以下4種托盤的國(guó)際規(guī)格：①1200毫米800毫米（歐洲規(guī)格）；②1200毫米1000毫米（歐洲一部分、加拿大、墨西哥規(guī)格）；③1219毫米1016毫米（美國(guó)規(guī)格）；④1100毫米1100毫米（亞洲部分國(guó)家規(guī)格）。到1996年為止，1140毫米1140毫米是ISO的正式規(guī)格托盤，1100毫米1100毫米在誤差允許范圍內(nèi)被承認(rèn)，1997年ISO的作業(yè)委員會(huì)將1100毫米1100毫米設(shè)定為ISO托盤。（2）由于歷史的原因，我國(guó)托盤規(guī)格比較復(fù)雜。1982年我國(guó)頒布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB2934――82），規(guī)定了三種聯(lián)運(yùn)托盤的平面尺寸，加上ISO中包括的適用于集裝箱的托盤共為四種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：①800毫米1200毫米；②800毫米1000毫米；③1000毫米1200毫米；④1100毫米1100毫米。其中，1100毫米1100毫米規(guī)格托盤是為配合現(xiàn)在流行的ISO國(guó)際集裝箱而被設(shè)計(jì)出來(lái)的，1000毫米1200毫米規(guī)格托盤被很多國(guó)家所采用的，這兩種托盤是世界上目前使用最為廣泛的托盤。各國(guó)的托盤規(guī)格制定時(shí)都考慮到了以下因素，即與橋梁、隧道、運(yùn)輸?shù)缆放c貨車站臺(tái)設(shè)施相適應(yīng)，以及與貨車、卡車等車輛寬度相配合，再由托盤規(guī)格而決定倉(cāng)庫(kù)支柱的間距、貨架等尺寸，所以改變托盤規(guī)格，涉及一系列的復(fù)雜歷史和眾多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。國(guó)際間托盤規(guī)格的統(tǒng)一雖然很理想，但是難度較大。簡(jiǎn)述儲(chǔ)位分配的操作方法。（P146）儲(chǔ)位分配的操作方法具體如下：（1）儲(chǔ)位安排注意事項(xiàng)：①面向通道進(jìn)行保管。②盡可能地向高處碼放，提高保管效率。③根據(jù)出入庫(kù)頻率選定位置。④同一品種在同一地方保管。⑤根據(jù)貨品重量安排保管的位置。⑥依據(jù)貨品形狀安排保管方法。⑦依據(jù)先進(jìn)先出的原則。（2）安排儲(chǔ)位空間：①向上發(fā)展。②平面經(jīng)濟(jì)的有效利用。③采用自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。（3）分配儲(chǔ)位：①定位儲(chǔ)放。每一貨品都有固定儲(chǔ)位，不能互用儲(chǔ)位，必須規(guī)劃每一項(xiàng)貨品的儲(chǔ)位容量，而且這個(gè)量不得小于其可能的最大庫(kù)存量。進(jìn)行定位儲(chǔ)放的條件包括：（不適于隨機(jī)儲(chǔ)放）。，從而方便提取。②隨機(jī)儲(chǔ)放。③分類儲(chǔ)放。④分類隨機(jī)儲(chǔ)放。⑤共同儲(chǔ)放。簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)成本的計(jì)算目的和計(jì)算范圍。（P185）（1）倉(cāng)儲(chǔ)成本的計(jì)算和信息收集的目的：①為各個(gè)層次的經(jīng)營(yíng)管理者提供物流管理所需的成本資料。②為編制物流預(yù)算以及預(yù)算控制所需的成本資料。③為制定物流計(jì)劃提供所需的成本資料。④為監(jiān)控倉(cāng)儲(chǔ)管理水平而收集的各種成本信息。⑤提供價(jià)格計(jì)算所需的成本資料。為達(dá)到以上目的，倉(cāng)儲(chǔ)成本除了按物流活動(dòng)領(lǐng)域、支付形態(tài)等類別分類外，還應(yīng)根據(jù)管理的需要進(jìn)行分類，而且要通過(guò)不同期間成本的比較、實(shí)際發(fā)生費(fèi)用與預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)的比較，并結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)數(shù)量和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)水平，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本進(jìn)行分析比較。（2）倉(cāng)儲(chǔ)成本的計(jì)算范圍取決于成本計(jì)算的目的，如果要對(duì)所有的倉(cāng)儲(chǔ)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，就需要計(jì)算出所有的倉(cāng)儲(chǔ)成本。同樣是倉(cāng)儲(chǔ)成本，由于所包括的范圍不同，計(jì)算結(jié)果也不一樣。在計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)成本時(shí)，原始數(shù)據(jù)主要來(lái)自財(cái)務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)。因此，應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類的成本。在這種情況下，對(duì)外支付的保管費(fèi)可以直接作為倉(cāng)儲(chǔ)物流成本全額統(tǒng)計(jì)，但對(duì)于企業(yè)內(nèi)發(fā)生的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是與其他部門發(fā)生的費(fèi)用混合在一起的，需要從中剝離出來(lái)，例如，材料費(fèi)、人工費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)、管理費(fèi)、營(yíng)業(yè)外費(fèi)用等。計(jì)算方法如下：（1）材料費(fèi)。與倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)的包裝材料、消耗工具、器具備品、燃料等費(fèi)用，可以根據(jù)材料的出入庫(kù)記錄，將此期間與倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)的消耗量計(jì)算出來(lái)，再分別乘以單價(jià)，便可得出倉(cāng)儲(chǔ)材料費(fèi)。（2）人工費(fèi)。人工費(fèi)可以從物流人員的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等報(bào)酬的實(shí)際支付金額得到，以及由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)部分按人數(shù)分配后得到的金額計(jì)算出來(lái)。（3）物業(yè)管理費(fèi)。物業(yè)管理費(fèi)包括水、電、氣等費(fèi)用，可以根據(jù)設(shè)施上所記錄的用量來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，也可以根據(jù)建筑設(shè)施的比例和物流人員的比例簡(jiǎn)單推算。（4）管理費(fèi)。管理費(fèi)無(wú)法從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面直接得到相關(guān)的數(shù)據(jù)，可以按人頭比例簡(jiǎn)單計(jì)算。（5）營(yíng)業(yè)外費(fèi)用。營(yíng)業(yè)外費(fèi)用包括折舊、利息等。折舊根據(jù)設(shè)施設(shè)備的折舊年限、折舊率計(jì)算；利息根據(jù)物流相關(guān)資產(chǎn)的貸款利率計(jì)算。簡(jiǎn)述建立倉(cāng)儲(chǔ)管理指標(biāo)體系的意義及原則。（P197）（1）建立倉(cāng)儲(chǔ)管理指標(biāo)體系的意義：①有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)管理水平。②有利于落實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。③有利于加快倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)。④有利于增加倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益。（2）建立倉(cāng)儲(chǔ)管理指標(biāo)體系的原則：為了使現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的考核工作能順利進(jìn)行，確保各項(xiàng)考核指標(biāo)的合理、有效，在制定指標(biāo)體系時(shí)，必須遵循以下原則：①科學(xué)性。②標(biāo)準(zhǔn)化。③綜合性。倉(cāng)庫(kù)保稅貨物的管理包括哪幾方面？簡(jiǎn)述各方面包含的內(nèi)容。（P294）倉(cāng)庫(kù)保稅貨物的管理包括以下幾方面：（1）貨物存入保稅倉(cāng)庫(kù)的程序：①向海關(guān)申報(bào)。②海關(guān)檢驗(yàn)。③貨物入庫(kù)。④單據(jù)回復(fù)。（2）貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放：貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)中允許進(jìn)行一些規(guī)定的搬動(dòng)活動(dòng)，但貨物的搬動(dòng)不能使其數(shù)量和質(zhì)量發(fā)生任何變化，任何簡(jiǎn)單的加工，如包裝等都必須經(jīng)海關(guān)同意。①貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)中的搬動(dòng)和簡(jiǎn)單處理。②貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)中的存儲(chǔ)保管限制。③貨物在保稅倉(cāng)庫(kù)中存放的期限。（3）保稅倉(cāng)庫(kù)貨物出庫(kù)：無(wú)論是哪一類保稅倉(cāng)庫(kù)，貨物應(yīng)當(dāng)在存放期限滿之前從保稅倉(cāng)庫(kù)中提取，并按照海關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報(bào)。①貨物從保稅倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)。除特殊情況外，貨物從保稅倉(cāng)庫(kù)提出可看做從國(guó)外直接進(jìn)口，但從保稅倉(cāng)庫(kù)中提出貨物后復(fù)出口或正式進(jìn)口將涉及一些特殊情況。②貨物不從保稅倉(cāng)庫(kù)提出的情況。但是，對(duì)于公共保稅倉(cāng)庫(kù)，如果貨物未能按期以允許的用途辦理，則應(yīng)由保稅倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行這項(xiàng)義務(wù)，否則，海關(guān)對(duì)于超期存儲(chǔ)的貨物，依法進(jìn)行變賣處理，變賣所得扣除運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存等費(fèi)用和關(guān)稅后，從變賣之日起一年內(nèi)，經(jīng)貨主申請(qǐng)可以返還，逾期無(wú)人申請(qǐng)，上繳國(guó)庫(kù)。