【正文】 認(rèn)為，“如果一個有支配效應(yīng)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)空間被定義為力場，那么位于這個力場中的推動性單位就被描述為增長極，所謂推動性單位就是一種起支配作用的經(jīng)濟(jì)單位，當(dāng)他增長或創(chuàng)新時，能[42]誘導(dǎo)其他經(jīng)濟(jì)單位增長”。工業(yè)旅游示范點(diǎn)的建設(shè)和發(fā)展明顯受到經(jīng)濟(jì)增長極理論的影響。按照這一理論，工業(yè)旅游示范點(diǎn)是區(qū)域工業(yè)旅游增長的極點(diǎn)和中心，是區(qū)域內(nèi)工業(yè)旅游的“增長極”，引導(dǎo)行業(yè)要素的集聚，形成工業(yè)旅游的生長點(diǎn)，以示范點(diǎn)工業(yè)旅游的發(fā)展模式和經(jīng)驗(yàn)，推動區(qū)域內(nèi)相關(guān)行業(yè)工業(yè)旅游的興起與壯大。當(dāng)示范點(diǎn)的發(fā)展較為成熟時，其擴(kuò)散和輻射效應(yīng)開始發(fā)揮作用，并通過技術(shù)、組織、要素、信息等渠道向其周邊地區(qū)和行業(yè)擴(kuò)散，從而帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使區(qū)域的要素集聚功能、示范功能、技術(shù)傳播功能和輻射帶動功能得到充分的體現(xiàn)。 產(chǎn)業(yè)集聚理論產(chǎn)業(yè)集聚是指同一產(chǎn)業(yè)在某個特定地理區(qū)域高度集中、產(chǎn)業(yè)資本要素在空間范圍不斷匯聚的一個過程。馬歇爾最早了研究產(chǎn)業(yè)集聚理論，他認(rèn)為：在產(chǎn)業(yè)集聚的地方，積累了適合創(chuàng)新的社會知識資本，營造了創(chuàng)新環(huán)境，技術(shù)擴(kuò)散的速度加快，有利于區(qū)域整體技術(shù)水平的提高。產(chǎn)業(yè)集聚是依附于某個特定區(qū)域，在地理位置上是集中的公司和機(jī)構(gòu)的集合。按照產(chǎn)業(yè)集聚理論，工業(yè)旅游示范點(diǎn)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的空間組織實(shí)體，通過形式和制度創(chuàng)新等帶動區(qū)域相近行業(yè)形成規(guī)?；l(fā)展，特別是工業(yè)園區(qū)的建設(shè)并以此形成的工業(yè)園區(qū)旅游，對區(qū)域發(fā)展模式的創(chuàng)新的作用非常明顯。參考文獻(xiàn)[1][D].大連:遼寧師范大學(xué),2009.[2] Tourism Attractions to Heritage Tourism [M].Hun ting don: Elm Publications,1991.[3]John S war brook e,[M].北京：中國旅游出版社,2001.[4]Phi l i P, Industrial Heritage Tourism: A Case Study of the Proposed Jeep Museum in Toledo, Ohio[J].Tourism Management,7:7590.[5] Watch: the Growth of Industrial Tourism[J].Leisure Management,12:4043.[6]JansenV er be k e, My r i Heritage: A Nexus for Sustainable Tourism Development[J].Tourism 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謝時光如梭，轉(zhuǎn)眼間三年的研究生學(xué)習(xí)生涯就要結(jié)束了，坐在美麗的河大校園里，回想起剛走入河南大學(xué)的情景，回憶起學(xué)習(xí)生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我感受頗多。感謝我的導(dǎo)師梁留科教授。梁老師不僅學(xué)識淵博，而且治學(xué)態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，在三年的學(xué)習(xí)過程中，他不單傳授了我們很多專業(yè)知識和研究學(xué)問的方法，而且鼓勵我們?nèi)ソ佑|社會，參加社會實(shí)踐活動，引導(dǎo)我們參與一些項(xiàng)目課題和規(guī)劃項(xiàng)目，鍛煉了我們的科研和實(shí)際工作能力，為我們參加工作做了很好的鋪墊。本論文的完成，我要感謝梁老師從始至終的指導(dǎo)，從論文的選題、文獻(xiàn)數(shù)據(jù)資料的搜集、文章結(jié)構(gòu)的構(gòu)建、文章的修改到最終定稿，梁老師都在一直嚴(yán)格要求，耐心指導(dǎo)。感謝導(dǎo)師組李永文教授、王發(fā)曾教授、劉靜玉副教授、高建華教授和徐曉霞教授。他們深厚的學(xué)術(shù)造詣開啟了我學(xué)術(shù)研究的大門，豐富了我的專業(yè)知識，開闊了我的人生視野。感謝師母劉英老師在三年的學(xué)習(xí)生活中對我的關(guān)心和愛護(hù)，她對人熱情、對生活樂觀的心態(tài)也一直在感染并激勵著我。同窗三年的同學(xué)們是陪伴我走過這充實(shí)的學(xué)習(xí)生活的寶貴財富，是他們陪我走過了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，學(xué)習(xí)上枯燥無味時的相互鼓勵，生活中點(diǎn)點(diǎn)滴滴間的相互幫助，認(rèn)識他們并結(jié)下一段深厚友誼是我這一生的寶貴財富。感謝我的師姐劉曉靜博士、師兄王少華博士、師妹郝麗利、朱靜雯、閆翠麗、王文靜、戚瑞靜、范會珍等，他們在日常的學(xué)習(xí)和本論文的寫作過程中都提供不少的幫助，提出了許多的寶貴意見，讓我少走很多彎路。感謝與我共同生活三年的室友孔令華、荊昆、李紅飛等同學(xué)。感謝環(huán)境與規(guī)劃學(xué)院和母校河南大學(xué)對我的培養(yǎng)，為我提供了很好的學(xué)習(xí)與生活環(huán)境。感謝在百忙之中抽出寶貴時間來指導(dǎo)我論文的評審老師和答辯委員會老師。第五篇：企業(yè)管理課程學(xué)習(xí)心得體會企業(yè)管理課程學(xué)習(xí)心得體會經(jīng)過最近公司組織的企業(yè)管理課程的學(xué)習(xí)，使我在有關(guān)企業(yè)文化、企業(yè)戰(zhàn)略管理、績效管理、管理心理學(xué)等方面有了進(jìn)一步的認(rèn)識?？v覽全球各優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程和成功經(jīng)驗(yàn)，各自都有清晰的、科學(xué)的、系統(tǒng)的可持續(xù)的企業(yè)管理方法。結(jié)合目前中海集運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r，我覺得我們還需要不斷努力，建成適合自己的企業(yè)管理系統(tǒng)，它應(yīng)包括以下幾方面內(nèi)容：一、提煉中海集運(yùn)的企業(yè)文化，逐步完善我司核心價值觀。中海集運(yùn)從1997年成立至今，由5艘小船、總艙位2千TEU快速發(fā)展為150多艘、總艙位42萬TEU以上全球排名前十的集裝箱班輪公司，企業(yè)成長時間僅是國內(nèi)同行中遠(yuǎn)集運(yùn)的三分之一。這十多年的發(fā)展歷程是中海集運(yùn)全體員工為振興民族航運(yùn)業(yè)執(zhí)著奮斗的崢嶸歲月，更是一段中海集運(yùn)迅速走向世界的傳奇故事，在此期間，中海集運(yùn)實(shí)際上已逐步形成了自己的企業(yè)文化，但在引入先進(jìn)的企業(yè)管理理念時，仍需提煉我司的企業(yè)文化，逐步完善我司的核心價值觀，使得該企業(yè)文化能得到全體員工強(qiáng)烈而廣泛的認(rèn)同，并成為各員工認(rèn)可和共享的核心價值觀，使我司的企業(yè)文化真正具有給企業(yè)帶來活力，促使企業(yè)提高素質(zhì)，建立嚴(yán)格科學(xué)的管理機(jī)制，培養(yǎng)良好的企業(yè)行為，調(diào)動起各個方面的積極因素，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康地向前發(fā)展。二、及時建立企業(yè)的績效管理系統(tǒng)隨著中海集運(yùn)的不斷發(fā)展壯大，公司規(guī)模也與日俱增，而經(jīng)濟(jì)全球化的步伐越來越快，市場競爭也日趨激烈，在這種競爭中，一個企業(yè)要想始終取得競爭優(yōu)勢，必須不斷提高其整體效能和績效。因此，通過這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)為中海集運(yùn)應(yīng)及早建立自己的績效管理系統(tǒng)，否則企業(yè)發(fā)展很可能步中遠(yuǎn)集運(yùn)的后塵而停滯不前。從公開資料獲悉，中遠(yuǎn)集運(yùn)最近十年發(fā)展遲緩的原因，一方面是由于公司高層決策的失誤，另一方面也是因公司規(guī)模龐大、分支機(jī)構(gòu)眾多、產(chǎn)業(yè)鏈太長導(dǎo)致企業(yè)各部門之間缺乏有效的溝通、反饋、信任和激勵，導(dǎo)致中遠(yuǎn)集運(yùn)對航運(yùn)業(yè)景氣敏感度降低，航運(yùn)業(yè)低迷時公司業(yè)績大幅虧損，航運(yùn)業(yè)景氣時公司業(yè)績持平或微利，充分顯示出公司因缺乏有效的績效管理體系而喪失了企業(yè)競爭力，而目前該公司已認(rèn)識了這點(diǎn)，正不斷加快國際化的職業(yè)經(jīng)理人隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)各部門的合作效應(yīng)。因此切實(shí)提升企業(yè)凝聚力不能僅僅停留在公司的口號上，而應(yīng)在公司制度上得到保證，先進(jìn)公司的實(shí)踐證明，建立科學(xué)的績效管理系統(tǒng)可提高員工的績效和團(tuán)隊(duì)、個體的潛能，使企業(yè)不斷獲得成功的管理思想和具有戰(zhàn)略意義的、整合的管理方法。通過績效管理，可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)其績效的持續(xù)發(fā)展；促進(jìn)形成一個以績效為導(dǎo)向的企業(yè)文化；激勵員工，使他們的工作更加投入；促使員工開發(fā)自身的潛能，提高他們的工作滿意感；增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，改善團(tuán)隊(duì)績效；通過不斷的工作溝通和交流，發(fā)展員工與管理者之間的建設(shè)性的、開放的關(guān)系；給員工提供表達(dá)自己的工作愿望和期望的機(jī)會，從而使各位員工和企業(yè)一起發(fā)展壯大。三、加強(qiáng)中海集運(yùn)的企業(yè)戰(zhàn)略管理企業(yè)的成功在于選擇正確的戰(zhàn)略，正確的戰(zhàn)略應(yīng)與企業(yè)所處的環(huán)境相適應(yīng)，SWOT是國際上最通用的一種科學(xué)分析方法，用來確定企業(yè)本身的強(qiáng)項(xiàng)（Strengthes）、弱項(xiàng)（Weaknesses）、機(jī)遇（Opportunities）和威脅（Threats）。中海集運(yùn)也應(yīng)充分分析內(nèi)部因素和外部因素，建立公司自己的分析矩陣，才能在競爭白熱化的全球化集裝箱市場中找到自己的定位。根據(jù)本期課程學(xué)習(xí)，我認(rèn)為中海集運(yùn)目前形勢分析如下：強(qiáng)項(xiàng)是：（1）集團(tuán)品牌。（2）船隊(duì)成本優(yōu)勢。（3）市場應(yīng)變能力強(qiáng)。弱項(xiàng)是：（1）規(guī)模壟斷小。（2）人才缺。（3）信息化建設(shè)弱。機(jī)遇是：（1）全球經(jīng)濟(jì)。（2）中國因素。（3）集團(tuán)戰(zhàn)略。（4）資本市場的支持。威脅是：（1）集裝箱市場全球化競爭白熱化。（2）油價持續(xù)攀升，造成經(jīng)營成本持續(xù)攀升。以上因素，建議公司決策層在需考慮以下方面：第一，保持全球思維。不謀一世者，不足以謀一時；不謀全局者，不足以謀一域。中海集運(yùn)的企業(yè)愿景是建設(shè)世界一流的集裝箱運(yùn)輸物流企業(yè)，就必須堅持用寬廣的眼界觀察世界，努力從全局上把握全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)市場發(fā)展的總體趨勢和競爭態(tài)勢，以敏銳的嗅覺增強(qiáng)工作的預(yù)見性和快速反應(yīng)能力；必須破除部門、單位的藩籬，以對全局負(fù)責(zé)的精神認(rèn)真對待運(yùn)輸服務(wù)鏈的各個環(huán)節(jié)，增強(qiáng)全球協(xié)同意識。第二，堅持戰(zhàn)略制勝。戰(zhàn)略是競爭催生的產(chǎn)物，而競爭的最高境界是戰(zhàn)略的博弈。中海集運(yùn)作為全球化經(jīng)營的公司，面對紛繁復(fù)雜的競爭格局，必須在堅持全球思維的基礎(chǔ)上，把戰(zhàn)略研究始終放在最重要的位置上，把握規(guī)律和競爭趨勢，力求在每一階段發(fā)展的全局上占有先發(fā)優(yōu)勢。從國際班輪業(yè)運(yùn)力規(guī)模發(fā)展來看，同行中的前三名在過去近十年中保持了年均20%以上的運(yùn)力增長速度。2012年，馬士基運(yùn)力將達(dá)到270萬TEU，地中海航運(yùn)將達(dá)到180萬TEU，達(dá)飛超過150萬TEU?？梢姡笮桶噍喒九c后續(xù)船公司間的運(yùn)力規(guī)模差距正在進(jìn)一步擴(kuò)大，后續(xù)公司趕超將越來越困難，生存壓力也將進(jìn)一步加大。班輪公司未來的生存發(fā)展，首先就是規(guī)模實(shí)力的競爭!第三，加強(qiáng)三精管理。任何一個優(yōu)秀的企業(yè)，決不可能是事業(yè)的巨人、細(xì)節(jié)的頑童。關(guān)注細(xì)節(jié)，是一種能力的體現(xiàn)。集裝箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、分工細(xì)，業(yè)務(wù)分布點(diǎn)多、面廣、線長，服務(wù)品質(zhì)、安全生產(chǎn)、成本控制和經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)在整個鏈條的每一個環(huán)節(jié)上，惟有緊盯細(xì)節(jié)、抓好過程控制，嚴(yán)格精益管理，才能體現(xiàn)中海集運(yùn)對卓越企業(yè)管理的永無止境的追求。以上是本人在此次課程的學(xué)習(xí)體會，不足之處請予以指正。中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司調(diào)度中心邱斌彬2008年5月27日