【導(dǎo)讀】汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。元,比上年同期增長(zhǎng)181></a>.67%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,比上年同期。增長(zhǎng)%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元,比上年同期降低%。12月底,全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家。半年可能會(huì)承受較大利潤(rùn)的壓力。行業(yè)面臨的主要問(wèn)題上下游兩頭受擠,行業(yè)面臨雙重壓力。能通過(guò)對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán),在。業(yè),因此,零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。預(yù)計(jì)到2021年中國(guó)汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到。汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長(zhǎng),汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。輛,連續(xù)3年位居全球第一。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,中國(guó)采購(gòu)面臨的壓力更大,國(guó)際采購(gòu)商已經(jīng)。從以上看來(lái),中國(guó)的汽