【導讀】中鐵五局中南通道ZNTJ-10標項目經(jīng)理部

　　

【正文】 預制鋼筋 綁扎鋼筋立模報驗砼制備拆模養(yǎng)護開放交通邊基砼施工填充砼施工仰拱砼施工 第 33 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 防水板施工工藝 初期支護與二次襯砌間設防水板和土工布作為防水層，材質符合設計要求標準，防水板采用無釘鋪設。無釘鋪設施工方法見“隧道防水板無釘鋪設施工示意圖”。 隧道防水板無釘鋪設施工示意圖 （ 3）防水板焊（粘）接 基面處理：鋪設防水層前對初期支護大 致找平，邊墻及拱部補噴找平、底部砂漿找平。對外露的錨桿、管棚等切除、磨平，水泥砂漿封堵找平等，并全環(huán)施做一層 2cm 厚的防水砂漿。 出水點處理：在鋪設防水板前，初期支護噴層表面漏水及時處理，采用注漿堵水或埋設排水管直接排水到邊溝，保持基面的干燥。 防水板采用無釘鋪設方法，一次鋪設長度根據(jù)混凝土循環(huán)灌筑長度確定，鋪設前先行試鋪，再加以調整。防水板采用無釘孔鋪設，即先用φ 80 塑料墊圈和射釘將無紡布固定于基面上（墊圈間距：拱～ ，邊墻 ，呈梅花型布置），再將防水板用 專用粘合劑粘合在墊圈上。 第 34 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 防水板接縫采用熱合機自動焊縫形成或專用膠粘結，即將兩層防水板的邊緣搭接不小于 10cm，通過熱熔加壓或專用膠粘合，兩側接縫寬不小于 ；當縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時（十字形接縫），事先對縱向接縫外的多余搭接部分齊根處削去，將臺階修理成斜面并整平。 ①外觀檢查 防水板鋪設均勻連續(xù)，接縫寬度不小于 25mm，搭接寬度不小于100mm，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、焊穿或夾層等現(xiàn)象。 ②接縫質量檢查 防水板搭接用熱合機進行焊接或專 用膠粘結，接縫為雙面縫，中間留出空隙以便充氣檢查。檢查方法為：用 5 號注射針頭與打氣筒相連，針頭處設壓力表，將打氣筒加壓至 時，停止充氣，保持該壓力達 15min，否則說明有未焊好之處。用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接或粘結，直到不漏氣為止。檢查數(shù)量采取隨機抽樣的原則，每 10 條抽試一條，為保證質量，每天每臺熱合機焊接制取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供試驗檢查之用。 ③要保持防水層接頭處的潔凈、干燥，同時在下一階段施工前不得將其弄破損。 ④二次襯砌混凝土澆筑前加強對防水層的保護， 注意鋼筋的運輸及綁扎過程中可能對防水板產(chǎn)生的損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時修補。 防水板鋪設前，先割除混凝土襯砌表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使混凝土表面平順；局部漏水處需先進行處理。 防水板，特別是在凸凹較大的基面上，要預留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化處增加懸掛點，保證緩沖面與混凝土表面密貼。同時做好防水板與泄水孔的密閉性連接。 第 35 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。 襯砌混凝土灌注前檢查防水板質量，填寫檢查證。灌注襯砌混 凝土時，不損壞塑料防水板。 防水板是易燃物品，一旦燒穿，影響防水效果，因此工作區(qū)內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用。 隧道防排水系統(tǒng)施工工藝 本隧道防排水 以環(huán)境保護要求為主導， 采取 “防、排、堵、 截相結合， 因地制宜，綜合治理”的原則 。在地下水發(fā)育且水文環(huán)境有嚴格要求的段落，防排水采用“以堵為主，限量排放”的原則，達到防水可靠、經(jīng)濟合理的目的。 以混凝土結構自防水為主體，以襯砌三縫為重點，達到防水可靠，不留后患。 襯砌混凝土采用 防水 混凝土，抗?jié)B等級： P8?；炷凛?送車運輸，輸送泵輸送入模，插入式搗固器配合附著式振動器進行搗固，確?；炷羶葘嵧饷馈? 環(huán)向施工縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶加背帖式止水帶，縱向施工縫采用遇水膨脹橡膠止水條加中埋式鋼邊橡膠止水帶 。止水帶安裝方法及要求：沿設計襯砌軸線，每隔 米在擋頭板上鉆一直徑為φ8 的鋼筋孔；將制成的鋼筋卡，由待灌混凝土 側向 另側穿入，內側卡緊止水帶之半另一半止水帶平靠在擋頭板上；待混凝土 凝固 后拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直、拉平然后彎鋼筋卡套上 止水帶（如下頁圖所示）。 水 變形縫 采用中埋式止水帶加遇水膨脹橡膠止水條加背貼式止水帶的復合防水措施。 設 240mm～ 280mm 寬的止水帶止水。止水帶寬度和材質的物理性能均應符合 設計 要求，且無裂紋和氣泡。接縫平整牢固，不得有裂口和脫節(jié)現(xiàn)象。 第 36 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 變形縫的端頭模板應釘有填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線應和變形縫中心重合，并用模板固定牢固，止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。端頭模板支立允許偏差為：平面位置 177。10mm，垂直度 2‰ 。灌筑前校正止水帶位置，表面清理干凈，止水帶損壞處應修補，頂?shù)装? 結構止水帶的下側混凝土應振實， 將止水帶壓緊后方可繼續(xù)灌筑混凝土。邊墻處止水帶必須固定牢固，內外側混凝土應均勻、水平灌筑，保持止水帶位置正確、平直、無卷曲現(xiàn)象。 排水盲管施工見第二章。 施工位置按 設計 要求設置。 隧道結構防排水施工工藝見下 頁 圖 二次襯砌施工工藝 施工工藝 隧道二次襯砌施工工藝見下 頁 圖。 工藝要求 當隧道周邊位移速率小于 ～ ，或拱頂下沉速率小于～ ，可認為圍巖 變形基本穩(wěn)定，此時可進行二次襯砌； 當發(fā)現(xiàn)凈空位移量過大或收斂速度無穩(wěn)定趨勢時提前施作二次橡膠止水帶d/2d/2止水帶安裝圖30鋼筋卡模 板d/2d/2沉降縫、施工縫當頭板拆除前位置已凝固混凝土初期支護巖 面下一環(huán)二次襯砌復合防水板止水帶安裝圖 第 37 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 襯砌砼，按更低一級圍巖類別施作二次襯砌砼。采取二次襯砌增加鋼筋或提高二次襯砌的砼強度等級的方法加強。 隧道結構防排水施工工藝框圖 仰拱及填充緊隨開挖進行，為減少其與出碴運輸?shù)母蓴_，采用仰拱橋技術，全幅一次灌筑，先灌筑仰拱、填充及邊墻基礎，后灌筑墻拱砼。 邊墻基礎：采用大塊整體鋼模板分段進行邊墻基礎施工。 襯砌防排水：襯砌臺車就位前先按設計及規(guī)范要求施工隧道結構襯砌防排水設施。 隧道襯砌前必須對 中線、標高、斷面尺寸和凈空大小進行檢查，滿足設計要求。 嚴格砼和鋼筋砼原材料試驗、驗收，精心選用水泥、粗細骨料、外加劑，精心進行配合此設計并不斷優(yōu)化，嚴格按配合比準確計量。 模板臺車就位前，準確安裝拱頂排氣管，確保封頂時不出現(xiàn)空洞。 澆注砼前，先檢查斷面、中線水平、防水板安裝質量、滲漏水情況，清除基底積水、松碴雜物。 灌筑前 做好隱蔽檢查。施工方法及安排獲得監(jiān)理工程師批準。 鋪設防水板襯砌臺車定位原材料檢驗和試驗進入下一道工序檢查凈空及初期支護表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿、整平凹凸不平的表面安裝施工縫止水帶安裝環(huán)縱向透水盲管和盲溝隱蔽檢查隱蔽檢查合格不合格合格 第 38 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 襯砌施工工藝框圖 砂 碎石 水泥水澆筑混凝土安放接茬筋拆模接碴處理、凈空檢查澆筑混凝土拆模養(yǎng)生隧底開挖、支護、凈空檢查清除底部松碴、雜物和積水防水板鋪設、鋼筋綁扎，架立模型填充和邊墻基礎混凝土施工排水盲管安裝、防水板鋪設、鋼筋綁扎臺車就位、安放止水帶、立模運輸混凝土運輸混凝土襯砌背后壓漿拌制混凝土檢驗、調制配合比外加劑拌制混凝土隱蔽檢查隱蔽檢查隱蔽檢查隱蔽檢查隱蔽檢查不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格不合格不合格不合格進入下一循環(huán)進入下一循環(huán) 第 39 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 襯砌模板臺車和工作平臺下的凈空滿足機械通行尺寸。 二次襯砌 前，將防水層表面的粉塵清除干凈，并灑水潤濕。嚴格自動計量站質量控制，絕對保證砼的生產(chǎn)質量符合設計要求。砼質量的關鍵在于計量準確，所以在生產(chǎn)前和生產(chǎn)中必須檢查調試計量部分和自動控制部分，使其處于正常范圍。 自動計量站的料倉上加罩格篩，控制倒入倉內碎石的最大粒徑，防止砼輸送管堵塞和損壞輸送泵，造成質量和機械事故。 襯砌臺車定位要準確，鎖定牢固，接頭密貼上一次襯砌面，保證每環(huán)之間的搭接錯臺控制在 3mm 內，保持銜接和襯砌輪廓的正確。 泵送砼入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對稱澆灌，防止偏壓使模板變形 。 封頂砼嚴格按規(guī)范操作，從內向端模方向灌筑，排除空氣，保證拱頂灌筑厚度和密實。 嚴格控制砼從拌合出料到入模的時間，當氣溫 20℃～ 30℃時，不超過 1h， 10℃～ 19℃時不超過 。 溝槽與邊墻底部嚴格按設計要求施工。所有的蓋板鋪設平穩(wěn)，連接平順，無晃動或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙應用砂漿找平。 洞內圍巖有明顯的軟硬變化處，可能引起襯砌沉降變形，以及圖紙要求處，均設置變形縫。 二次襯砌要十分注意預埋件和相關洞室的里程和高度，使其準確無誤，洞室立模要穩(wěn)固，在砼灌筑過程中不能出現(xiàn)跑模現(xiàn)象。每循環(huán)脫模后， 清刷模板，涂脫模劑。二次襯砌施做時， 每環(huán)（ 12m） 拱頂預埋 2 根 壓漿管，襯砌完成并達到設計強度后按相關要求進行拱頂充填壓漿，確保襯砌背后無空隙。 施工通風防塵 發(fā)鳩山隧道各工區(qū)均采用壓入式通風。具體通風布置如下： 斜井施工階段，采用壓入式通風方式。在斜井口布置 1臺 SDF（ C） 型軸流風機配 1路通風管路向斜井的開挖工作面送風。新風由通風管進入，污風由斜井排出。 第 40 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 斜井進入正洞施工時，采用壓入式通風方式。在斜井口布置 2 臺SDF（ C） 型軸流風機配 2 路通風管路分別向正洞進出口方 向的開挖工作面送風，新風由通風管進入，污風由正洞經(jīng)斜井排出。 施工排水 斜井工區(qū)進入正洞施工地段分順坡和反坡施工段采用機械排水，進口工區(qū)施工正洞為順坡地段，進行自然排水。 第四章 高風險及重難點段施工方法及措施 發(fā)鳩山為特長隧道，地質條件復雜， 其中 DK441+371～ DK440+494段為淺埋段， 存在突水突泥風險、塌方、危巖落石、地下水流失影響地表村莊生活用水、軟巖大變形等風險，施工中須采取 管棚超前支護及帷幕注漿施工方法以降低風險 。 大管棚施工工藝 （ 1） 編制范圍為： DK441+410～ DK440+460 段采用φ 89 管棚超前支護，環(huán)向間距 ，縱向間距搭接長度不小于 3m。 （ 2） 施工工藝 大管棚預注漿施工詳見下圖。 第 41 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 大管棚預注漿施工工藝框圖 （ 3） 工藝要求 ①套拱施工：施工套拱砼，安設控制鉆孔方位的Φ 89 孔口鋼管， 鋼管長 ?？卓阡摴艿陌苍O必須準確測量放樣定位，使孔口管軸線與管棚設計軸線吻合，且須保證孔口管穩(wěn)固牢靠，以確保大管棚的施做符合設計要求。 水鉆孔注漿外加劑水泥拌漿機儲裝桶注漿泵混合器測量放線孔口閥注漿管輸漿管補孔掏孔檢查是否有坍孔、探頭石安裝注漿管固定注漿管輸漿管進入開挖工序鉆機掃孔注漿管制作注漿口防護孔口處理噴砼封閉注漿效果檢查是不合格 第 42 頁 共 56 頁 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10標項目經(jīng)理部 在隧道進、出口，進洞前洞口處挖成上下臺階，在臺階上施做 套拱，搭設作業(yè)平臺，施做管棚。鉆機作業(yè)平臺搭設：隧道進出口處在挖成的臺階上用型鋼或方木搭設鉆機作業(yè)平臺。作業(yè)平臺的高度需根據(jù)大管棚在隧道拱頂及拱腳部位處的設計尺寸和鉆機作業(yè)高度要求搭設。作業(yè)平臺須牢固穩(wěn)定，以防止鉆孔時鉆機擺動、傾斜等而影響鉆孔質量。 ②鉆機就位：鉆機安置的位置距工作面的距離以不小于 2m 為宜。鉆機安置后，根據(jù) 鉆孔 要求進行嚴格定位定向，鉆桿穿過孔口鋼管，把