【導讀】高架移動起重機由橫梁和空中吊運裝置組成。以在軌上來回移動。端運動到另一端。橫梁和與之相連的框架統(tǒng)稱為橋。根據(jù)目的不同,在機艙工作的起重機常在橋或空中吊運裝置進行控制,當兩個空中吊運裝置安裝完畢，他們就能在同一道。動臂起重機有能在它的外側提升重物的傾斜動臂。動臂通過繩索或其他方式。起重機可以是固定式或移。和可移動的安裝在高臺子,井架,浮筒和駁船上的起重機。起重能力不同從1/2噸到300噸不等,動臂可伸展范圍從幾英尺到150英尺。需要在船廠、港口處理重型機械和設備的起重機經(jīng)常安裝在駁船。橋式起重機的橫梁通過道軌連接在垂直支架，可以在固定的道軌上移動。物被空中吊運裝置提升，并且能從橋的一端移動到另一端。道通常選用寬或窄的鐵軌。它用來平衡起重機的力矩。水平的橫梁稱為懸臂

　　

【正文】 30 1,它 配備 有 26 m 的大臂 和 的 飛臂。 與此同時， TadanoFaun 利用 peace， 在波斯尼亞 ，與 39。liebherrWerk Ehingen 平分市場 。上個月 ,該公司交付兩 臺 兩軸 30 t ATF302 模型 給 Sarajevo,在那里 ，它們 將被用來幫助重建電氣 設施 。該公司說 ,該 起重機不得不面對 的 最大問是 埋 在路上 的 炸彈。 ATF302 配有 和 。 Twoaxle all terrains are prominent in the product line of PPM, the French division of Terex Cranes, which produces a number of twoaxle units in its Quadral range, with capacities of 22t, 28t, 33t, and 40t. These feature MercedesBenz engines, ZF gearboxes, and Kessler axles. 全地形越野式 兩軸 起重機是 PPM（即 法國分部的特雷克斯公司起重機 ） 產(chǎn)品線上的 重點產(chǎn)品，它囊括了起重能力在 22 噸 ,28 噸 ,33 噸 ,40 噸的各類產(chǎn)品 。這具有 MercedesBenz 發(fā)動機 , ZF 齒輪箱 , 和 Kessler 傳動軸 . A host of small southern European manufacturers also offer twoaxle all terrains. Luna of Spain, for instance, manufactures three twoaxle units with capacities of 25t, 30t, and 35t. Italy boasts a number of smaller manufacturers, such as Ormig, Rigo, Locatelli, and Marchetti. Ormig picks out the pactness of its cranes as a particular selling point, and gives the example of Italian crane hire pany Vernazza. The Latter used a twoaxle 30t 302ttv in the mediaeval city centre of Genoa, where it has to manoeuvre in extremely tight spaces. The small crane dimensions and steering radius ensure these jobs are carried out safely, and Vernazza has nicknamed this model “ City Crane.” 許多小的南部歐洲的制造商也提供 全地形越野式 兩軸 起重機 。例如 , 西班牙的 luna 生 產(chǎn)三 種不同型號起重量分別為 25 噸 ,30 噸 ,35 噸的兩軸起重機 。意大利擁有許多較小的制造商 ,如 Ormig, Rigo, Locatelli, and Marchetti。 Ormig 挑出起重機的密實度作為一個特別的賣點 。它 給意大利起重機 租賃 公司 Vernazza 做出表率 。 Vernazza 在中世紀的城市中心的熱那亞使用兩軸 30 t 302 ttv 起重機，這一機型 必須在極其狹小空間操縱。 較 小 的 吊車維度和轉向半徑確保工作是安全地進行 ,Vernazza 稱 這個模型 為 “城市起重機。 Marchetti’ s product line includes the twoaxle 40t MG as well as a mini rough terrain crane capable of 40km/h onroad speeds. This is the MG ‘ Trio’ lowheight unit with a vehicle width of 2m and fullpower boom. Locatelli offers two twoaxle units with capacities of 25t and 35t. One of petitor Rigo’ s Latest designs meanwhile is a ‘ crucificstyle’ outrigger base configuration for its twoaxle RT200 mobile crane. Marchetti 的 產(chǎn)品線包括兩軸 40 t MG 以及能夠 40 公里 /小時的速度 的 迷你粗糙地形起重機 ”owheight MG 。它 車寬 2m， 大臂長 。 Locatelli 有兩 款分別為 25 t 和 35 t 的兩軸起重機 。 同時， Locatelli 競爭對手之一 的 瑞格 的 最新設計是配置 了 “crucificstyle 懸臂板 的 兩軸移動起重機 RT200。 Hydraulic System 液壓系統(tǒng) Hydraulic system working pressure shall be kept below 140kg/cm2 液壓系統(tǒng)工作壓力應保持低于 140kg/cm2 Flexible hydraulic hoses shall have JIC fitting. Hosese shall be used where flexibility is required and on the spreader. The overall length, pressure rating and type of end fitting of every hose used shall be clearly specified in the parts catalogue of the crane. 靈活的液壓軟管應 有“ 美國工業(yè)聯(lián)合會連接件 ”認證 。 當 要求靈 活性 或者 用于撒布機 時，需要用軟管 。整體長度、壓力等級和每一個軟管 的 終端部件的類型等都 應當 在 起重機 部分目錄中 明確指定。 Hydraulic pipings shall be flared (37 degress) at the ends and connected by JIC (37 degress) fitting. Hydraulic piping shall be used on rigid structures but not on the spreader. All hydraulic pipings and hoses shall be securely clamped at appropriate intervals. 液壓管路應 有 喇叭 狀的 末端 并與 連接 液壓軟管相連 。液壓管路應該用于剛性結構但不是撒布機。所有液壓管路和軟管應 有 適當 的 間隔 以確保安全 。 Crisscrossing of hoses and pipings shall be avoided as far as possible. 軟管和管應盡量避免 交叉 。 The preferred brands of the hydraulic ponents are Rexroth and Sperry Vickers. Connections to value shall be in NPT or SAE threads. Solenoids of hydraulic valves shall be highpower type that can withstand high inrush current of 200VA. Every solenoid shall be earthed. 液壓組件 的 首選品牌是 Rexroth和 Sperry Vickers。連接值應 符合 NPT或 SAE threads。液壓閥 的 電磁閥應能承受 200VA 的 高峰電流。每個電磁 都 應當接地 。 Hydraulic unit partments shall be robustly constructed. The relevant hydraulic line distribution schematic drawing shall be prominently displayed on the inside surface of partment’ s door. The drawings shall be engraved and permanently mounted. 液壓 機箱 應當構造 堅固 。相關的液壓管路分布示意圖應顯著 地標注在機箱內表面上 。圖紙應刻 在機箱上并被 永久性安裝。