【導(dǎo)讀】采用非線性有限元分析軟件對車窗和車門密封條受力過程進(jìn)行分析，令軟件執(zhí)行相應(yīng)的操作，來進(jìn)行不同程度的建模、分析以及后處理。

　　

【正文】 es) py_send(*add_post_var eel_strain) py_send(*job_option dimen:pstrain) py_send(@set($threed_anl_dim,false) @set($axisym_anl_dim,false) @set ($planar_anl_dim,true)) 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 16 py_send(*element_type 80 all_existing) return 主程序?qū)?zhí)行以上子程序 def main(): geom_pr() mate_pr() glass_po() boun_con() re_mesh() load_case() job_s() return 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 17 5 結(jié) 論 總結(jié) 經(jīng)過 幾個周的設(shè)計(jì)使我對有限元分析方面有了更多的認(rèn)識， 對 Marc 軟件的應(yīng)用有了基本的了解，能夠進(jìn)行一些內(nèi)容的分析工作。對于非線性分析方面有了一些認(rèn)識，認(rèn)識到有限元分析在工程應(yīng)用方面的重要性。雖然在設(shè)計(jì)過程中遇到很多坎坷，一開始方向就錯了，以為用 Fortran 語言可以實(shí)現(xiàn)對 Marc 的二次開發(fā)，后來發(fā)現(xiàn) fortran比較難實(shí)現(xiàn)， Python 能夠輕松實(shí)現(xiàn)，于是又改用 Python 語言。在編寫程序過程中要不斷的嘗試，有時(shí)一點(diǎn)小小的錯誤就會導(dǎo)致程序的失敗，所以在編程的過程中必須非常的細(xì)心 ，沒當(dāng)調(diào)試過了一個程序就會豁然開朗，感覺自己犯的錯誤是多么的不應(yīng)該！希望在以后的工作中能夠不斷豐富這方面的知識并將其應(yīng)用到工作當(dāng)中。 剛開始時(shí) Marc 軟件都不會，而且界面全是英文的，感覺完了，做不出來了，可是一路過來我明白了很多，有些東西不是 表面看起來那么的難 ， 不要被嚇到，只要你去試著去學(xué)習(xí)，就會 感覺它并不是想的那么難，要敢于面對。 對于本次設(shè)計(jì)內(nèi)容的總結(jié)如下： （ 1） 有限元分析 (CAE)。通過 MARC 分析軟件，分析設(shè)計(jì)密封條的結(jié)構(gòu)和受力變形行為，通過計(jì)算機(jī)模擬密封條在裝車過程中所受的應(yīng)力和應(yīng)變分析，驗(yàn)證或優(yōu)化改進(jìn)密封條的結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計(jì)。 （ 2） 經(jīng)過對 MARC 的二次開發(fā)，每次汽車密封條的分析過程不需要經(jīng)過各種條件定義就可以直接進(jìn)行分析，調(diào)入程序，得出分析結(jié)果。 通過對汽車密封條分析過程的二次開發(fā)，大大縮短了時(shí)間提高了工作效率。 展望 隨著工業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，有越來越多的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，包括復(fù)雜的幾何形狀、復(fù)雜的載荷作用、復(fù)雜的支撐約束等問題需要去分析研究。 必須 對復(fù)雜問題 作 出 簡化， 才能提高工作效率。未來 CAE 技術(shù)會得到更廣泛的應(yīng)用，本 研究能夠很好的應(yīng)用到 CAE技術(shù)中， 對于相同分析過程的分析完全可以調(diào)用同一 Pyhon 程序 ，大大縮短有限元分析的過程。但是本設(shè)計(jì)在以下方面還需要作進(jìn)一步的研究和開發(fā)。 （ 1）通用性問題， 在不同版本 marc 軟件里相同的操作執(zhí)行的命令可能不一樣，這樣的話針對 Marc20xx 編寫的 Python 程序就可能不能應(yīng)用于其他版本的 Marc，因此在通用性方面還需要進(jìn)一步的研究和改善。 （ 2） 復(fù)雜分析問題的解決，就需要用到 fortran 語言來進(jìn)行 編程，而 Python 語言可以嵌入到 fortran 里，如果能將其結(jié)合起來也許能夠解決復(fù)雜分析的問題，在這方面還有很大的提高余地。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 18 （ 3）在程序修改方面需要用到其他軟件來編寫，而編寫完了又不能確定程序是否可用，必須調(diào)入到 Marc 里才知道程序的好壞，所以在以后的設(shè)計(jì)中希望能夠?qū)⒕幊誊浖苯忧度氲?Marc 軟件里 ，這樣可以直接在 Marc 軟件里編寫程序和調(diào)試程序，這樣就方便多了，就像 autocad 里的 AutoLISP 二次開發(fā)技術(shù) 的應(yīng)用一樣。 如果在能夠解決以上這些缺點(diǎn)的話，我相信本設(shè)計(jì) 在 以后能夠得到很好的發(fā)展和應(yīng)用 。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 19 參 考 文 獻(xiàn) [1] 馮超，孫丹丹，陳火紅 . 全新 Marc 實(shí)例教程與常見問題解析 [M]. 北京：中國水利水電出版社， 20xx. [2] 編程實(shí)踐 [M]. 北京： 機(jī)械工業(yè) 出版社， 20xx. [3] 陳火紅 . [M]. 北京：科學(xué)出版社， 20xx. [4] 陳火紅 . 新編 MARC 有限元實(shí)例教程 [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx. [5] 闞前華 . 工程 應(yīng)用實(shí)例分析與二次開發(fā) [M]. 北京：中國水利水電出版社， 20xx. [6] 趙建才 . CAE 技術(shù)在轎車車門密封條結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用 [J]. 上海：上海交通大學(xué)， 20xx. [7] 劉軍 . 車門橡膠密封條設(shè)計(jì)研究 [C]. 20xx 中國汽車工程協(xié)會年會論文集， 20xx:466469. [8] 徐兆坤 . 乘用車密封條的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 [J]. 上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)， 20xx,21（ 2）：117120. [9] 黃燕敏 . 基于仿真分析的轎車車門密封條結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究 [D]. 上海：上海交通大學(xué)， 20xx. [10] 趙建才 , 萬德安 , 何珊 . 轎車車門密封條壓縮變形的計(jì)算機(jī)仿真 [J]. 計(jì)算機(jī)仿真 ,20xx, 19(3) : 2425 [11] 萬德安 . 轎車密封條壓縮變形的基礎(chǔ)性能研究 [J]. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造， 20xx（ 6）： 5658. [12] 王勇 . 轎車門體彈性仿真及密封性研究 [D]. 武漢：武漢理工大學(xué)， 20xx. [13] 趙建才，姚振強(qiáng) . 密封條結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 [J]. 中國機(jī)械程 ,20xx,17(12): 12421244. [14] 邢玉濤 . 汽車車門密封條的非線性有限元分析 [C]. 第五屆中國 CAE 工程分析技術(shù)年會論文集， 20xx： 551555. [15] 張振秀 . 有限元軟件 [J]. 世界橡膠工業(yè) ,20xx:3236. [16] Helmi Rashida. Stress Analysis of a Low Loader Chassis[J]. Procedia Engineering ,41 (20xx):995 – 1001. [17] KyoSeouk Bae. Wear behavior of diamond wheel for grinding optical connector ferrule FEA and wear test[J]. Journal of Mechanical Science and Technology ,22 (20xx): 20xx20xx 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 致 謝 首先，感謝我的導(dǎo)師宋老師，在做畢業(yè)設(shè)計(jì)之前，我連 Marc 軟件是干什么的都不知道，也沒聽過這個軟件，只接觸過 ANSYS，也是一個有限元分析的軟件，通過老師的介紹和查閱資料，對 Marc 軟件有了 了解， Marc 軟件在非線 性分析方面有很強(qiáng)大的分析能力。我個人也是比較愛好軟件的應(yīng)用， 在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中宋老師給了我很多指導(dǎo)，遇到了很多困難，在老師的指導(dǎo)下也都一一解決。 宋老師非常的有責(zé)任，又一次早上去給我們指導(dǎo)，午飯沒吃，下午快到四點(diǎn)了才離開圖書館，在這里我真心感謝宋老師，謝謝您的指導(dǎo)。 在這里還要感謝 我的同學(xué)和朋友，在我 做畢業(yè)設(shè)計(jì)的 過程中給予我了很多 幫助 ，很多人的力量是強(qiáng)大的， 在 做畢業(yè)設(shè)計(jì)的 過程中 向我的朋友們學(xué)到了很多，像 Word的排版什么的，感覺自己不會的太多太多。 在這四年的學(xué)期中結(jié)識的各位生活和學(xué)習(xí)上的摯友讓我得到了人生最 大的一筆財(cái)富。在此，也對他們表示衷心感謝。 最后感謝學(xué)術(shù)界的前輩們，通過你們撰寫的論文資料、書籍等給我提供了很大的幫助 ，你們?yōu)閷W(xué)術(shù)的發(fā)展，后者的學(xué)習(xí)做出了很大貢獻(xiàn)，謝謝！ 由于我是學(xué)機(jī)械的，在編程方面肯定不是很專業(yè)， 存在很多 不足之處，懇請各位老師批評和指正 ，謝謝！