汽車輪轂有限元分析本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】導(dǎo)教師簽署意見、相關(guān)系主任審查后生效。8篇，其中應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐馕馁Y料。（論文）資料，與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一同存檔。然而，我國(guó)鋁輪轂行業(yè)起步晚，在生產(chǎn)工藝、規(guī)模等方面還與世。個(gè)值得研究的問題。規(guī)模于一身的行業(yè)。才能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化。而目前整車廠商也基本匕選擇具有較大生。以保障整車產(chǎn)品質(zhì)量和新產(chǎn)品的同。適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。之相適應(yīng)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)。行業(yè)內(nèi)部不同企業(yè)實(shí)力相差較大，以2020年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，2020. 只能瓜分較少的市場(chǎng)份額或者為這三家企業(yè)進(jìn)行供貨。2484萬(wàn)只，占鋁輪轂總產(chǎn)量的47．8％。際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。低價(jià)格擠占市場(chǎng)，干擾整個(gè)行業(yè)的出口秩序。均會(huì)產(chǎn)生不利影響。有研究數(shù)字顯示，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可。因此，車身減重對(duì)于整車的燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定。染與改善操作性能有重大意義，已成為目前汽車工業(yè)的首選材料。。日乘子的線性關(guān)系，從而得出機(jī)組的優(yōu)化組合。因此需要專門的算法根據(jù)對(duì)偶解生成一個(gè)好的可行解，并
【正文】 力參數(shù)及設(shè)備狀態(tài)的大量歷史數(shù)據(jù)背后所隱藏的信息，抽取機(jī)組典型運(yùn)行模式，建立全工況下的運(yùn)行模式庫(kù)，用于指導(dǎo)運(yùn)行人員進(jìn)行優(yōu)化，使機(jī)組始終處于最優(yōu) (或較優(yōu) )模式下運(yùn)行，以達(dá)到 提高經(jīng)濟(jì)效益，降低能耗的目的。 五、 研究思路和方法 、框架。 機(jī)組在運(yùn)行過程中，涉及到的參數(shù)及設(shè)備有很多，但各個(gè)參數(shù)、設(shè)備對(duì)機(jī)組運(yùn)行模式影響的程度是不同的，運(yùn)行人員在監(jiān)控的過程中也不可能對(duì)每個(gè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，故要找出對(duì)運(yùn)行模式影響較大的參數(shù)及設(shè)備，以保證運(yùn)行人員對(duì)運(yùn)行模式調(diào)整的有效性。 。 火電廠大量的歷史數(shù)據(jù)為正確確定運(yùn)行模式提供了一個(gè)重要的基礎(chǔ)和前提，而諸如數(shù)據(jù)挖掘等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展又為數(shù)據(jù)分析提供了一個(gè)良 好的途徑。本論文將充分利用上述二者的特點(diǎn)來獲得真正能正確反應(yīng)各工況下的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。 。 如何合理保存各工況下的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，也即建立一個(gè)全工況下的機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式庫(kù)是本論文的研究的另一重要內(nèi)容。 六、 本課題的進(jìn)度安排 第 2 周 畢業(yè)實(shí)習(xí) ； 第 3 周 開題報(bào)告，文件綜述 ； 第 47 周 英文翻譯； 第 8 周 期中檢查 ； 第 915 周 5 月 31 號(hào)放電子資料， 6 月 30 前交所有正式資料； 第 16 周 評(píng)閱和答辯。 七、 參考文獻(xiàn) 【 1]】 ZhengX J， jinLB， WangG J， Tao ZM． Present． situation。 of| Aluminum alloy wheels[J】． Light Alloy Fabrication Technology 2020。32(7)： 8 (鄭樣健，金龍兵，王國(guó)軍，宵志民． 鋁合金輪轂的生產(chǎn)和 市場(chǎng)現(xiàn)狀 [J]．輕合金加工技術(shù)， 2020， 32(7)： 8． ). 【 2] tang DB present aituation and development of materials processing techniques facing automobil lightening design [J] machinist metal Forming,2020(11):11. 【 3]xu ,zhang HH progress on metal materials used in the ultra light auto body[J] shanghai (3),1. (許珞萍，邵光杰，李麟，張恒華． 汽車輕量化用金屬材 料及其發(fā)展 動(dòng)態(tài) [J】．上海金屬， 2020， 24(3)： 1． ) [4]吳 立鴻．龍思遠(yuǎn)，櫬紹勇．等鎂、鋁對(duì)摩托車輪敏服役應(yīng)力狀態(tài)的 影響 [J]．材料科學(xué)與工藝， 2020， 15(3)： 397— 400． 【 5]趙玉濤，鋁合金車輪制造技術(shù) [M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020. 〔 6]勝民，楊占春汽車車輪疲勞壽命預(yù)測(cè)方法的研究口 ]．機(jī)械強(qiáng)度， 2020， 24(4)： 617— 619． 【 7]崔勝民，楊占春．汽車車輪疲勞壽命預(yù)測(cè)方法的研究．機(jī)械強(qiáng)度，2020， 24(4)： 614~619. 【 8」 鐘 翠 霞 ．童水光。 閏 勝咎。等．基于有限 元分析的鋁臺(tái)金車輪彎曲疲勞壽命的預(yù)測(cè)口 ]．機(jī)械設(shè)計(jì)與制造， 2020， 22， 85— 87. 【 9]李兵，何正嘉。陳雪峰． ANsYsworkbench 設(shè)計(jì)渤真與優(yōu)化 [M] 北京訂膏華大學(xué)出版社． 2020． . 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師（簽名）： 年 月 日 所在系（所）意見 負(fù)責(zé)人（簽章）： 年 月 日
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