【正文】 最大應變值。確定齒輪應力集中的地方，即齒輪輪齒易發(fā)生折斷的地方，在此處進行一系列的改進，以提高齒輪的壽命，降低成本，更好的用知識服務社會。 圖 21 施加約束和載荷 圖 22 X 方向上的應力圖 圖 23 Y 方向上的應力 圖 24 齒輪輪齒發(fā)生的應變 仿真分析與理論結(jié)果對比單擊/preprocessor/general postproc/plot resluts/,可以看出各個方向上的齒根應力分布如圖（21）所示。齒根應力為 X 方向上為 。按照齒根應力公式計算MpazmYKTdSaFF102231???求的齒根應力為 10Mpa,與仿真分析結(jié)果相差在誤差范圍值內(nèi)。6 結(jié)論本文通過對直齒輪的精確建模，進而進行接觸應力和齒根彎曲應力分析，得出如下結(jié)論：(1)通過應力云圖可以看出齒輪在接觸點處和齒根處屬于應力集中，最容易發(fā)生破壞。(2)齒根應力和接觸應力與理論分析結(jié)果基本一致。從而也證明了在 ANSYS 中進行應力應變分析的正確性，從而可以大大減少試驗費用，降低成本，為齒輪的優(yōu)化設計和可靠性設計打下堅實的的基礎，進而可以優(yōu)化齒輪結(jié)構(gòu)、齒形和齒廓，或者優(yōu)化齒輪材料和工藝，最終實現(xiàn)齒輪結(jié)構(gòu)、材料和工藝的創(chuàng)新設計。參考文獻［1］濮良貴，紀名剛，機械設計[M],高等教育出版社，2022［2］孫桓，陳作模，機械原理[M],高等教育出版社，2022［3］孫波，畢業(yè)設計寶典[M],西安電子科技大學出版社，2022［4］張波，盛太和， ANSYS 有限元數(shù)值分析原理與工程應用 [M]，清華大學出版社 ［5］博弈創(chuàng)作室， 經(jīng)典產(chǎn)品高級分析技術與實例詳解[M], 中國水利水電出版社，2022［6］張方瑞， 應用基礎與實例教程[M],電子工業(yè)出版社[M],電子工業(yè)出版社，［7］陳精一， ANSYS 工程分析實例教程[M]，中國鐵道出版社， ［8］段進，倪棟，王國業(yè)， 結(jié)構(gòu)分析從入門到精通[M],［9］saeed moaveni 著,Finite element Analysis Theeory and Application with ANSYS,Third Edition[M]，電子工業(yè)出版社,［10］張朝暉， 結(jié)構(gòu)分析工程應用實例解析[M]，第二版，機械工業(yè)出版社，［11］張洪信，趙清海， ANSYS 有限元分析完全自學手冊[M], 機械工業(yè)出版社，［12］程燕，鮑務均（武漢大學動力與機械學院） ，齒輪參數(shù)化建模及其有限元分析[J],起重運輸動力機械，［13］雷鐳，武寶林，謝新兵（天津工業(yè)大學機械電子學院） ，基于 ANSYS 有限元軟件的直齒輪接觸應力分析[J],機械傳動，［14］姚英姿，鄧召義，莫云輝（上海大學機械電子工程學院） ，齒輪的精確建模及其接觸應力有限元分析[J]，現(xiàn)代機械,[15]唐進元 ，周長江 ，吳云新 （ 中南大學， 重慶大學） ，齒輪彎曲強度有21， 112限元分析精確建模[J]，機械科學與技術，[16]周長江 ，唐進元 ，鐘志華 ，呂文利 （ 湖南大學， 中南大學） ，齒輪121212有限元精確建模中邊界界定的研究[J]，中國機械工程，[17]李常義 ，盧耀輝 ，周繼偉 （ 國防科技大學， 航空工業(yè)總公司中南傳21， 3312動機械廠技術中心， 國防科大 機械加工中心） ， ANSYS 的漸開線圓柱齒輪參數(shù)化造型與有限元建模分析技術[J]，機械傳動，[18]張永棟，謝小鵬，廖錢生，國麗，馮偉（華南理工大學機械與汽車工程學院） ，基于有限元分析方法的齒輪接觸仿真分析，潤滑與密封， [19]王玉新，柳楊，王儀明，朱殿華（天津大學機械工程學院） ，漸開線支持圓柱齒輪齒根應力的有限元分析[J]，機械設計， [20]夏巨湛，陳霞（華中科技大學）直齒圓錐齒輪的精確建模及其接觸應力的有限元分析[J]，輕工機械， [21]于華波，高奇帥，柳東威（哈爾濱工業(yè)大學） ，基于 ANSYS 的齒輪漸開線齒輪的齒根應力分析，機械設計與制造， [22]胡立峰，朱如鵬（南京航空航天大學） ，基于 ANSYS 的直齒圓柱行星齒輪系的模態(tài)分析，機械工程師，附錄[1]大齒輪漸開線生成的命令流m=4z1=90pi=acos(1)alfa1=20/180*piha=1c=d1=m*z1*afun,radDb1=m*z1*cos(alfa1)Rb1=db1/2Df1=d12*(ha+c)*mRf1=df1/2Da1=d1+2*ha*mRa1=da1/2alfa_f1=acos(db1/df1)alfa_a1=acos(db1/da1)*dim,alfa_11,array,41,1*dim,sita1,array,40,1*dim,r1,array,40,1Csys,1Alfa_11(1,1)=0/prep7K,10000,rb1,0*do,I,1,40,1 Alfa_11(I+1,1)=alfa_11(I,1)+ Sita1(I,1)=(tan(alfa_11(I,1))alfa_11(I,1))*180/pi R1(I,1)=rb1/cos(alfa_11(I,1)) /prep7 K,I+10000,r1(I,1),sita1(I,1)Bsplin,I+10000,i1+10000*enddoSita_a1=(tan(alfa_a1)alfa_a1)*180/piK,41,ra1,sita_a1Bsplin,1,2,3,4,……,44[2]大小齒輪的基本參數(shù)表表一：大齒輪基本參數(shù)模數(shù) m1 齒數(shù) z1 分度圓壓力 分度圓直徑 齒頂高系數(shù) 頂隙系數(shù) c角 /1??d1ha?1?14 90 20 360 1 齒頂高 ha1齒根高 hf1齒全高 h 基圓直徑db1齒距 p 齒厚 s14 6 10 360/cos20 4?2?表二:小齒輪的基本參數(shù)模數(shù) m2 齒數(shù) z2 分度圓壓力角 /2??分度圓直徑 d 2齒頂高系數(shù) ha?2頂隙系數(shù) c?24 45 20 180 1 齒頂高 ha2齒根高 hf 2齒全高 h 2基圓直徑db 2齒距 p 2齒厚 s 24 6 10 360/cos20 4?2?標準中心距 a 齒厚 b =b12270 50謝辭在這個我的四年求學生涯即將結(jié)束的日子，在我的畢業(yè)論文即將完成的時刻，我想這一片謝辭或許能夠表達我的現(xiàn)在最真實的感受?；叵肫鹞覄倓傞_始準備寫我的畢業(yè)論文的時候，真是天真，總是以為自己即便不是天才，也不會太笨，計劃著畢業(yè)論文可以提前十天，抑或是十五天完成，幻想著 ansys 和其他軟件一樣簡單，一學就會。然而，等到我真正接觸到ansys 的時候明白自己原來犯了一個多么嚴重的錯誤。純粹的英文，不加一點漢字說明的英文，我該怎樣入門，我迷茫了。多少個日日夜夜，我和我的同伴、導師，沒有假期，沒有周末，抱著如山的資料，一遍一遍的模擬、重復，我、我們已經(jīng)數(shù)不清有多少次失敗，多少次心灰意冷，多少次又死灰復燃，我不知道這是什么，痛苦著，迷茫著，高興著?？傄詾榭佳械臅r候是最痛苦的時候，現(xiàn)在看來，做畢業(yè)設計的痛苦程度或許是我考研痛苦的三倍、三十倍，不，三百倍。在做畢業(yè)設計的過程中，我的指導老師逄明華老師，同我們一起早起晚歸，盡職盡責。您治學嚴謹，學識淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營造了一種良好的精神氛圍。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹立了宏偉的學術目標，領會了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫作的指導,經(jīng)由您悉心的點撥 ,再經(jīng)思考后的領悟,常常讓我有“ 山重水復疑無路,柳暗花明又一村”的感覺。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯謝意！ 同時也感謝學院為我提供良好的做畢業(yè)設計的環(huán)境。最后再一次感謝所有在畢業(yè)設計中曾經(jīng)幫助過我的良師益友和同學，以及在設計中被我引用或參考的論著的作