【導(dǎo)讀】本文介紹了利用Pro/E軟件，來(lái)完成齒輪油泵三維建模設(shè)計(jì)。主要從零件建模、裝配設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真、工作原理動(dòng)畫(huà)幾個(gè)方面展開(kāi)。提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)效率。液壓泵作為一種重要的液壓元。本文將著重就Pro/E的實(shí)體建模、虛擬裝配、機(jī)構(gòu)仿真等功能進(jìn)行齒。齒輪油泵包含多個(gè)零部件，其設(shè)計(jì)巧妙運(yùn)用Pro/E基于單一數(shù)據(jù)。庫(kù)這一特點(diǎn)并綜合運(yùn)用多種建模方法和設(shè)計(jì)方法。精度特性，真實(shí)地模擬產(chǎn)品三維裝配過(guò)程。Pro／E軟件中的機(jī)構(gòu)模塊Mechanism，CAD／CAE／CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)?；蚴怪鰤旱幕剞D(zhuǎn)泵。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小，如圖。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液。體在壓差作用下進(jìn)入齒間。送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)。形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。

　　

【正文】 3） 使用 “ 匹配 ” 約束，選取螺栓頭下端面和螺栓孔上端面 。 ； 12. 向組件中裝配壓緊螺母 ； 1） 單擊 “ 向組件中添加元件 ” 按鈕，打開(kāi)齒輪油泵零件文件 Pack； 2） 使用 “ 插入 ” 和 “ 匹配 ” 兩中約束選取相應(yīng)參照 。 13． 在元件之間進(jìn)行布爾運(yùn)算 同步驟 9一樣，切除壓緊螺母 ； 14. 裝 配鍵 ； 1） 單擊 “ 向組件中添加元件 ” 按鈕，打開(kāi)齒輪油泵零件文件 key； 2） 使用 “ 匹配 ”“ 匹配 ”“ 匹配 ” 三種約束方式選取相應(yīng)參照。 ； 1） 單擊 “ 向組件中添加元件 ” 按鈕，打開(kāi)齒輪油泵零件文件 gear； 2） 使用 “ 對(duì)齊 ”“ 匹配 ”“ 匹配 ” 三種約束方式選取相應(yīng)參照 。 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 16. 裝配墊片 ； 17. 裝配螺母 ； 18. 影藏曲線特征 。 1） 在模型樹(shù)上選中 “pack” 元件，單擊右鍵，選取 “ 打開(kāi) ” 打開(kāi)該元件 ； 2) 單擊 “ 層 ” 按鈕，系統(tǒng)顯示 “ 層樹(shù) ” 窗口。選取 “PRT_ALL_CURVES”,單擊右鍵 選取保存 ； 3) 在空白處單擊右鍵，選取 “ 保存狀態(tài) ” ； 4) 接著保存對(duì) “pack” 元件的修改結(jié)果 ， 最后的組件顯示結(jié)果如圖 。 圖 齒輪泵設(shè)計(jì)結(jié)果 干涉檢測(cè) Pro/E 提供了【干涉】基礎(chǔ)功能作裝配件分析，輔助對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的檢 驗(yàn)。 當(dāng)希望在一個(gè)模型中顯示每個(gè)零件或次組件之間的干涉狀況時(shí)，可以運(yùn)行此功能。在【模型分析】對(duì)話框中的【類型】欄中選擇【全局干涉】，可對(duì)裝配模型進(jìn)行干涉檢驗(yàn)。使用干涉分析時(shí)的【模型分析】對(duì)話框，可以計(jì)算出零件間、裝配件間的干涉數(shù)據(jù)。 裝配過(guò)程中檢測(cè)螺釘連接時(shí)出現(xiàn)干涉情況，如圖 所武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 示。 圖 干涉圖 干涉檢查后，零件裝配流暢，如圖 所示 圖 干涉檢查之后 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 生成爆炸圖 （ 1） 從菜單欄中選擇 “ 視圖 ” “ 分解 ” “ 編輯位置 ” 命令，打開(kāi)分解位置對(duì)話框； （ 2） 在 “ 分解位置 ” 對(duì)話框中，設(shè)置 “ 運(yùn)動(dòng)類型 ” 等選項(xiàng)組用來(lái)調(diào)整爆炸圖中個(gè)元件的位置，得到滿意位置后，點(diǎn)擊 “ 確定 ” 按鈕。 編輯爆炸圖完成后，得到分解視圖下的齒輪油泵裝配爆炸圖，效果如圖。 圖 第四章 機(jī)構(gòu)仿真及工作原理動(dòng)畫(huà) 定義齒輪副 在 “ 應(yīng)用程序 ” 主菜單中選取 “ 機(jī)構(gòu) ” 選項(xiàng)，進(jìn)入機(jī)構(gòu)仿真界面。 “ 定義齒輪副連接 ” 按鈕，打開(kāi) “ 齒輪副定義 ” 對(duì)話框 ，如圖 ，； 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 圖 “ 齒輪定義 ” 對(duì)話框 圖 “ 齒輪定義 ” 對(duì)話框 1選項(xiàng)卡，選 “gear_shft_1” 為運(yùn)動(dòng)軸，節(jié)圓直徑 “27” ，如圖 39； 2選項(xiàng)卡，選 “gear_shft_2” 為運(yùn)動(dòng)軸，節(jié) 圓直徑 “27” ，如圖 40； “ 屬性 ” 選項(xiàng)卡，在 “ 齒輪比 ” 選項(xiàng)組中選取 “ 節(jié)圓直徑 ” 選項(xiàng)。 添加伺服電動(dòng)機(jī) 1. 單擊 “ ” 按鈕，系統(tǒng)彈出 “ 伺服電機(jī)定義 ” 對(duì)話框 ； 2. 在 “ 從動(dòng)圖元 ” 選項(xiàng)組中選取 “ 連接軸 ” 選項(xiàng)，然后選取“gear_shaft _1” 的軸線作為連接軸 ； 3. 在 “ 伺服電機(jī)定義 ” 對(duì)話框中打開(kāi) “ 輪廓 ” 選項(xiàng)卡，在 “ 規(guī)范 ” 中選“ 速度 ” 選項(xiàng)在 “ 模 ” 中選 “ 斜坡 ” ，并將 “A” 值設(shè)為 “ 5” ， “ B”值設(shè)為“ 5”完成后的對(duì)話框如圖 ； 圖 “ 電機(jī)定義 ” 對(duì)話框 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 4. 完成 所以設(shè)置后在 “ 伺服電機(jī)定義 ” 對(duì)話框中單擊 “ 確定 。 運(yùn)動(dòng)分析 1. 單擊 按鈕，系統(tǒng)彈出“分析定義”對(duì)話框，將系統(tǒng)默認(rèn)的“ AnalysisDefinition1”改為“ pump_emluation” ,接受系統(tǒng)默認(rèn)的“分析類型”和“開(kāi)始時(shí)間 ”。設(shè)置運(yùn)動(dòng)的“終止時(shí)間”為 30，“幀頻”為 5。 接著單擊 “ 運(yùn)行 ”按鈕，觀察齒輪油泵的運(yùn)動(dòng)情況 。 2. 完成上述操作后，單擊 “ 確定 ” 按鈕關(guān)閉 “ 分析定義 ” 對(duì)話框，完成運(yùn)動(dòng)分析創(chuàng)建。 結(jié)果回放及捕捉 “ 回放以前的運(yùn)動(dòng)分析 ” 按鈕，系統(tǒng)彈出如圖所示 “ 回放 ” 對(duì)話框，單擊其中 “ 回放 ” 按鈕，打開(kāi)如圖所示 “ 動(dòng)畫(huà) ” 對(duì)話框 如圖 ； 圖 2） 在動(dòng)畫(huà)對(duì)話框中可以單擊 “ 播放 ” 按鈕觀察仿真結(jié)果；單擊 “ 停止 ” 按鈕結(jié)束運(yùn)動(dòng)仿真；單擊 “ 捕獲 ” 按鈕打開(kāi) “ 捕獲 ” 對(duì)話框如圖所示。單擊其中的“ 瀏覽 ” 按鈕，彈出 “ 保存副 本 ” 對(duì)話框，在次選擇文件的保存路徑，選擇保存格式并填寫(xiě)文件名稱。完成后單擊 “ 捕獲 ” 對(duì)話框中的 “ 確定 ” 按鈕，開(kāi)始媒體播放文件的制作。 結(jié)果分析 “機(jī)構(gòu)”工具欄中單擊 按鈕，系統(tǒng)將彈出如圖 所示對(duì)話框，單武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 擊 “新建”按鈕，將彈出如圖 對(duì)話框，將系統(tǒng)默認(rèn)的“ measurel”改為“位置”，選擇主動(dòng)軸為連接軸。單擊“確定”按鈕退出。 “測(cè)量結(jié)果”對(duì)話框中多出“位置”，雙擊結(jié)果欄中的 pump_emluation，系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算結(jié)果并將結(jié)果顯示在“測(cè)量” 列表中的“值”欄中，如圖 所示。 圖 圖 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 圖 位移分析圖 2 操作 ，測(cè)量出速度及加速度圖，如圖 ，圖 所示。 圖 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 圖 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 第五章 總結(jié) 大學(xué)的四年學(xué)習(xí)中，老師給予了我們?cè)S多幫助，教給我們?cè)S多為人處世的道理，傳授給我們?cè)S多理論知識(shí)，我們?cè)诟鞣矫娑嫉玫搅撕艽蟮倪M(jìn)步。我們從心底感謝四年來(lái)老師對(duì)我們的諄諄教誨，感謝學(xué)校為我們提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。四年中我們所學(xué)到的扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，為我們能擬寫(xiě)出優(yōu)秀的畢業(yè)論文打下了堅(jiān)實(shí) 的基礎(chǔ)，也為我們能順利地走上工作崗位提供了保障。 本次畢設(shè)主體為基于 Pro/E 的虛擬裝配與運(yùn)動(dòng)仿真， 本文詳細(xì)介紹了齒輪泵的三維設(shè)計(jì)，從零件建模、零件裝配設(shè)計(jì)到機(jī)構(gòu)仿真。 其中齒輪軸的設(shè)計(jì)采用了參數(shù) 化設(shè)計(jì)，參數(shù)化設(shè)計(jì)是 Pro/E 的一個(gè)重要特點(diǎn)。 完成零件設(shè)計(jì)后，將設(shè)計(jì)的零件按設(shè)計(jì)要求的約束條件或連接方式裝配在一起才能形成一個(gè)完整的產(chǎn)品或機(jī)構(gòu)裝置。利用 Pro/E 提供的 “ 組件 ” 模塊可實(shí)現(xiàn)模型的組裝。在 Pro/E 系統(tǒng)中，模型裝配的過(guò)程就是按照一定的約束條件或連接方式，將各零件組裝成一個(gè)整體并能滿足設(shè)計(jì)功能的過(guò)程。 在零件 建模階段要特別注意零件的尺寸配合，這樣裝配階段在干涉檢查方面才便于解決問(wèn)題， 重點(diǎn)描述了齒輪泵工作原理的動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)，通過(guò)直觀的三維動(dòng)畫(huà)， 了解齒輪泵的運(yùn)行及工作原理。 關(guān)于 Pro/E 的運(yùn)動(dòng)仿真在其他方面還會(huì)有許多應(yīng)用，此次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于自己有很大的意義，自己對(duì)虛擬裝配與運(yùn)動(dòng)仿真也有了更多的認(rèn)識(shí)與了解，受益匪淺。 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 致謝 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下完成的。指導(dǎo)老師具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和較高的理論水平，在治學(xué)及做人方面使我受益匪淺。衷心感謝老師對(duì)我的關(guān)心指導(dǎo)和幫助。同時(shí)對(duì)于大學(xué)幾年來(lái)關(guān)心過(guò)、指導(dǎo)過(guò) 、給予我以幫助的老師一并表示感謝。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師給我提供了這次良好的深入學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)和寬松的環(huán)境條件。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，不但使我能夠?qū)⒋髮W(xué)期間所學(xué)的專業(yè)知識(shí)再次回顧學(xué)習(xí)，而且也使我學(xué)到了專業(yè)領(lǐng)域中一些前沿的知識(shí)。非常感謝在本次設(shè)計(jì)中曾給予我耐心指導(dǎo)和親切關(guān)懷的老師及幫助過(guò)我的同學(xué)，正是由于他們的幫助和鼓勵(lì)才使我能夠在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中克服種種困難，最終順利完成論文，他們的學(xué)識(shí)和為人也深深地影響著我。我對(duì)指導(dǎo)老師表示崇高的敬意和誠(chéng)摯的感謝！ 武漢工程大學(xué)本科畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 參考文獻(xiàn) [1] 基于 Pro/E 的齒輪泵虛擬裝配與運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 —— 《煤礦機(jī)械》 20xx 年 12 期 [2] 喬建軍，王保平，胡仁喜等編 .Pro/Engineer 動(dòng)力學(xué)與有限元分析從入門(mén)到精通 .機(jī)械工業(yè)出版社 [3] 李翔鵬 .Pro/Engnieer 產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)例詳解 中國(guó)鐵道出版社20xx 年 3月版 [4] 謝曉華 .淺談 Pro/Engnieer 三維技術(shù)在機(jī)械專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用 [J].湖南科技學(xué)院學(xué)報(bào) ,20xx(05)： 287~288 [5] 劉明光 ，蔣立軍 . 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