【正文】 統(tǒng)的故障代碼。（），必須在拆下蓄電池負(fù)極電纜幾秒后，再讀取故障代碼，否則會引起氣囊誤展開。（），安全開關(guān)能控制所有車門上的車窗。（），主轉(zhuǎn)向燈的功率較大，而側(cè)轉(zhuǎn)向燈功率較小。（√）。（√）、監(jiān)控及防盜報警等功能。（√）。（√），原因可能是制冷劑過量。（），分為CANhigh（高位）和CANlow（低位）數(shù)據(jù)線。（√）。（）。（√），在低壓側(cè)的管路結(jié)霜或有大量的露水，則說明系統(tǒng)制冷劑可能加注過量。（√）。（√），防盜系統(tǒng)將會鎖死一定的時間。（），應(yīng)首先接入基極；拆卸時，則應(yīng)最后拆卸基極。（√）（電磁干擾），這種電噪聲會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出錯。（√），需要對鑰匙進行匹配。（√）。（√），空調(diào)壓縮機工作時，可以打開高壓側(cè)閥門。（），那么當(dāng)離合器電源斷開后，銜鐵仍然可能會跟著轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。（）。（），導(dǎo)致傳輸失敗。（√）、頻率、形狀、陣列等4個可以度量的參數(shù)指標(biāo)。（），會有故障現(xiàn)象，但肯定無故障代碼。（√），則發(fā)動機電控單元內(nèi)有可能會記錄關(guān)于該缸失火的故障代碼。（），如果丟失1把車鑰匙，只要將剩下的鑰匙重新匹配一次，丟失的鑰匙就無法開啟車門鎖了。（√）。（）、數(shù)據(jù)總線、網(wǎng)絡(luò)、通信協(xié)議和網(wǎng)關(guān)組成。（），若座椅調(diào)節(jié)電動機電路電流過大，過載保險就會熔斷，需要更換過載保險。（），三元催化轉(zhuǎn)化器前后氧傳感器的信號變化頻率是一致的。（），不允許使用萬用表的R錯l00以下低阻歐姆擋。（√）。（√），冷卻液溫度表會指示到溫度最低位置。（），但精度不高。（），很可能是儲液干燥器堵塞。（），轎車空調(diào)系統(tǒng)所需的動力和驅(qū)動汽車的動力都來自同一發(fā)動機。（√），車輛發(fā)生碰撞時，將碰撞信號輸送給氣囊控制單元。（），說明一定與該代碼有關(guān)的傳感器電路有故障。（），因此霧燈的光色一般不采用橙黃色。（），必須先將氣囊組件的導(dǎo)線連接器斷開。（），可能會造成系統(tǒng)工作間歇性中斷。（√）。（），AM的含義是調(diào)頻。（）。（），對于這二個方向的檢測范圍越大越好。（√），安全氣囊控制單元可以通過修改內(nèi)部數(shù)據(jù)的方式繼續(xù)使用。（√），不必事先將氣囊組件的導(dǎo)線連接器斷開。（），要使外殼上的箭頭符號向上。（√），往往會影響測試精度。（）。（），可直接換用R134a制冷劑。（），氣囊控制模塊發(fā)出信號給門鎖控制模塊，控制門鎖執(zhí)行器將所有門鎖緊，以防止乘員被甩出車外。（），否則可能會引爆氣囊。（√）。（）、識讀線圈、脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器和防盜警告燈等組成。（√），接通點火開關(guān)后負(fù)責(zé)把脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存儲的代碼輸送給防盜控制單元。（）。（√），將會使低壓管表面結(jié)霜。（√）。（），是通過音響面板上的按鍵給汽車音響輸入設(shè)定密碼后來實現(xiàn)防盜的。（√），應(yīng)先拆下正極電纜；裝上蓄電池時，則應(yīng)最后連接正極電纜。（）。（）二、單選題，識讀線圈把能量傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器的方式是（C）。A 導(dǎo)線傳輸 B 電容 C 感應(yīng)，氣囊控制模塊也同時發(fā)出信號給門鎖控制模塊，以控制（C）。A 車身 B 發(fā)動機 C門鎖執(zhí)行器 （A）。A減速度的大小 B車速的高低 C發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低，且關(guān)閉空調(diào)壓縮機后出風(fēng)口有熱氣，可能的原因是（C）。A發(fā)動機過熱 B制冷劑加得過量 C暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)（美國汽車工程師學(xué)會）在OBDⅡ中規(guī)定，車載網(wǎng)絡(luò)故障代碼的開頭英文字母為（C）。A P B C C U 、反向電阻應(yīng)該是（B）。A幾千歐姆 B ∞歐姆 C幾百歐姆（B）。A節(jié)氣門位置傳感器 B排氣凈化電磁閥 C發(fā)動機冷卻液溫度，表示發(fā)電機中有1個整流二極管斷路時的輸出電壓波形是（B）。A B C ，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會是（C）。A高于正常壓力，溫度較低 B低于正常壓力，溫度較高 C高于正常壓力，溫度較高，光纖的彎曲半徑不能小于（B）。A 15 mm B 25 mm C 40 mm ，其微處理器的供電電壓多采用（A）。A 12 V B 5 V C 24 V （C）。A 點火線圈負(fù)極 B 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 C 變速器輸出軸，如果發(fā)現(xiàn)波形尖峰高度降低，說明最有可能的是（C）。A ABS電磁閥線圈斷路 B ABS電磁閥線圈短路 C ABS電磁閥線圈正常 （C）。A動力控制模塊 B發(fā)動機電控模塊 C含有通訊IC芯片的控制單元 （起動機工作正常），在讀取數(shù)據(jù)流時，一般首先應(yīng)該注意發(fā)動機的（A）。A轉(zhuǎn)速信號 B節(jié)氣門位置信號 C冷卻液溫度信號 （A）。A 4位 B 8位 C 14位，ECU可能不產(chǎn)生故障代碼的是（A）。A 燃油泵損壞 B 空氣流量傳感器損壞 C節(jié)氣門位置傳感器損壞 ,從節(jié)點的故障診斷是通過（B）。A主節(jié)點來進行的 B從節(jié)點來進行的 C發(fā)動機電控單元來進行的 （B）。A即時時間 B即時電壓 C即時電流，從儲液干燥器到空調(diào)壓縮機間的管路都結(jié)霜，可能的故障原因是（C）。A制冷劑過量 B制冷劑不足 C制冷劑循環(huán)不良，能夠吸收超聲波，會導(dǎo)致超聲波傳感器工作不正常的是（B）。A樹木 B雪 C水泥制品，當(dāng)真空管路出現(xiàn)漏氣時，可能導(dǎo)致（A）。A所有門鎖執(zhí)行機構(gòu)工作不正常 B左前門鎖執(zhí)行機構(gòu)正常不工作 C右前門鎖執(zhí)行機構(gòu)正常不工作 ，匹配鑰匙的數(shù)量最多不能超過（C）。A 32把 B 4把 C 8把，中央門鎖出現(xiàn)機械故障的特點是（C）。A所有門鎖工作不正常 B半邊車門鎖動作不正常 C個別門鎖工作不正常 ，安全氣囊氣體發(fā)生劑在高溫作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的是（C）。A氧氣 B氫氣 C氮氣，下面說法正確的是（C）。A解除液態(tài)制冷劑的壓力 B使制冷劑由蒸氣變成液態(tài)C是制冷系統(tǒng)高低壓的分界點 D使制冷劑能在蒸發(fā)器中膨脹吸熱 （C）。A轉(zhuǎn)向開關(guān) B點火開關(guān) C閃光繼電器 （B）。A空調(diào)系統(tǒng)有問題可能引起冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題 B冷卻系統(tǒng)有問題可能引起空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問題 C上述說法都對（C）。A感溫式 B熱敏電阻式 C毛細管式，目的是（B）。A形成一個緩沖軟墊保護層B 在氣囊展開后，氣體能夠在規(guī)定時間內(nèi)釋放 C避免氣囊展開過快（倒車?yán)走_）傳感器時，為防止誤報警，傳感器的方向不能太偏向（B）。A上部 B下部 C左側(cè) ，一般情況下裝在機械點火開關(guān)外面的是（B）。A脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器 B識讀線圈 C防盜控制模塊（B）。A使鼓風(fēng)機無級變速 B為鼓風(fēng)機提供幾個擋位的速度控制 C保護鼓風(fēng)機驅(qū)動電路，在可能會引起停車輔助系統(tǒng)誤工作是（B）。A使用空調(diào) B在傳感器周圍無線電發(fā)射裝置 C使用氙氣燈 （C）。A減小工作電流 B縮短工作時間 C A和B都不正確，擦去刮片上的污物可用蘸有（A）。A酒精的棉紗 B香蕉水的棉紗 C防凍液的棉紗（C）。A防止線路接觸不良 B防止意外觸發(fā)SRS故障指示燈 C防止造成意外點火 （C）。A交流式 B電磁式 C永磁式，其故障特點是（A）。A所有的門鎖都不能控制 B個別車門鎖不能控制 C沒規(guī)律 （A）。A當(dāng)點火開關(guān)接通、安全帶未系時安全帶指示燈點亮B一般當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度超過80 ℃時，冷卻液溫度報警燈亮 C當(dāng)駐車制動松開時，駐車制動指示燈點亮（倒車?yán)走_）中，用于檢測駕駛?cè)擞醚劬o法監(jiān)視的死角地帶障礙物的一般利用（B）。A紅外線反射原理 B超聲波反射原理 C激光反射原理 ，表示衰減率的單位是（B）。A kb/s B dB C A （MIL）的同時能記錄相關(guān)傳感器和執(zhí)行器數(shù)據(jù)，一般是利用故障檢測儀的（B）。A讀取故障代碼功能 B凍結(jié)數(shù)據(jù)幀功能 C執(zhí)行器測試功能三、多選題，可能原因有（A、B、D）。A 冷凝器外表臟污 B 系統(tǒng)內(nèi)有空氣 C 膨脹閥開度過小 D 制冷劑過量 ，但FM、AM收音均無聲，那么故障部位可能有（C、D）。A FM收音相關(guān)的電路 B AM收音相關(guān)的電路 C FM和AM的供電電源 D選臺調(diào)諧電壓電路，網(wǎng)關(guān)所“處理”的工作有（A、C、D）。A從網(wǎng)絡(luò)上讀取相關(guān)信息 B確定優(yōu)先權(quán)C向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送相關(guān)信息 D 綜合了橋接器和路由器的功能，需要對防盜系統(tǒng)進行匹配的有（A、B、C）。A 更換發(fā)動機控制單元 B 更換防盜系統(tǒng)控制單元 C 更換汽車鑰匙 D更換正時帶，可能會導(dǎo)致（A、B）。A制冷劑罐堵塞 B間歇性制冷中斷 C系統(tǒng)腐蝕 D管路過熱