【導讀】1、里程碑、百米樁、公路界碑........

　　

【正文】 (8cm) m3 3576 20 鐵釘 kg 931 50 碎石 m3 763 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 21 8～ 12號鐵絲 kg 5663 51 路面用碎石 () m3 595 22 20～ 22號鐵絲 kg 882 52 路面用碎石 (5cm) m3 255 23 防火涂料 Kg 52131 53 鉆頭 (Φ 90mm) 個 121 24 Φ 50mmUPVC排水管 m 195 54 高分子防水涂料 kg 27 25 定位器 個 869 55 SNS防護網(wǎng) m2 1599 26 橡膠止水帶 m 1110 56 氯化鈣 kg 514 27 橡膠止水條 m 3231 57 巖芯管（ 110） m 367 28 PVC管件 (Φ 50mm) 個 18 58 鉆機合金鉆頭 （ 110） 個 702 29 Φ 100mmHDPE管道 m 1869 59 鉆桿 kg 1885 30 油毛氈 m2 261 60 合金片 kg 167 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 第四節(jié) 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、主要工程項目的施工方案 根據(jù)本合同段的項目情況，采取“抓住重點，平行推進，流水作業(yè)，均衡施工”的措施組織施工。 施工隊伍進場后，前期重點做好 瓦支 2＃隧道進口 的臨時施工便道的布測和修筑，為隧道工程能盡早開工提供條件。隧道工程洞口完成后，洞身的開挖基本與路基施工同步施工，以便充分利用質量良好的石碴。 路基施工前，預先做好防排水工作，作好填方、 路塹頂截、排水系統(tǒng)，做到永久與臨時相結合。涵洞優(yōu)先于路基進行施工，為路基施工創(chuàng)造條件，集中力量，快速施工，以形成較為完整的排水系統(tǒng)，保證在路基施工過程中排水通暢，不出現(xiàn)積水浸泡工作面的現(xiàn)象。路基填筑工程采用配套的機械化施工，形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質量、高速度的完成。 各分項工程施工工期安排如下： 施工準備： 2020 年 9 月 1 日至 2020 年 11 月 30 日，共 91 天。 路基土石方： 2020 年 12 月 1 日至 2020 年 3 月 29 日，共 120 天。 路面工程： 2020 年 4 月 29 日至 6 月 7 日，共 40 天。 涵洞工程： 2020 年 12 月 1 日至 2020 年 12 月 30 日，共 30 天。 防護及排水： 2020 年 12 月 31 日至 2020 年 4 月 28 日，共 120 天。 隧道開挖： 2020 年 12 月 1 日至 2020 年 7 月 27 日，共 240 天。 隧道支護： 2020 年 12 月 11 日至 2020 年 8 月 1 日，共 235 天。 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 隧道襯砌： 2020 年 1 月 30 日至 2020 年 8 月 26 日，共 210 天。 洞內路面： 2020 年 8 月 2 日至 9 月 20 日，共 60 天。 附屬工程： 2020 年 8 月 27 日至 10 月 05 日，共 40 天。 安全設施及預埋管線： 2020 年 8 月 27 日至 10 月 15 日，共 50 天。 竣工驗收： 2020 年 10 月 16 日至 10 月 31 日，共 16 天。 二、隧道洞口端路基、路面及涵洞工程 路基土石方工程采用機械施工為主、人工配合方案組織施工。作業(yè)隊配備挖掘機、裝載機、推土機、振動式壓路機、小型內燃沖擊夯、自卸汽車、級配碎石拌合站、攤鋪機、平地機、灑水車、強制式砼攪拌機、灰漿攪拌機、空壓機、鑿巖機、潛孔鉆機。充分利用路基施工的最佳季節(jié)，組織施工力量，統(tǒng)籌安排土石方調配，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到爆、挖、裝、運、卸、壓等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工 干擾。做到既保證質量和工期又經(jīng)濟合理。 路基土石方本著就近移挖作填，減少運距，按照“不同填料不得在同一斷面段落內混填”的規(guī)定進行調配，同時結合當?shù)貙嶋H情況，進一步優(yōu)化土石方調配方案，盡量減少取、棄土。 路基挖方 ① 、測量放樣 施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高，項目部組織 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 人員進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核，然后根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。 路基施工前，根據(jù)恢復的路線中線樁、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定 釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線直線每 20m 一個樁，每 100m 設一個永久性固定樁，曲線部分除 20m 設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點均設置固定樁。 在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上注明里程、挖深。一般在距邊樁一定距離的位置設置護樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。 ② 、施工前的復查和試驗 路基施工前，施 工人員對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質變化區(qū)段的情況尤給予特別的重視。 按《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定，挖方用做填料的土按《公路土工試驗規(guī)程》進行必要的試驗。土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)試驗的。 ③ 、開挖前路塹的排水設施 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 水是造成路塹各種病害的主要原因，不論采取何種開挖方法，均 要保證開挖過程中及竣工后的有效排水。在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間修建臨時排水溝，臨時排水設施與永久性排水設施相結合，避免流水排于農田、耕地，污染自然水源，也避免引起淤積和沖刷。路塹施工時注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。 ④ 、土方路基開挖 土方開挖前根據(jù)標高和設計坡度定出開挖輪廓線，然后用挖掘機和推土機 自上而下分層開挖。當開挖深度不大，挖方段落不長，屬半挖半填路基時，采用橫挖法。反之，采用縱挖法，按設計分臺階開挖，并配以人工修整邊坡。開挖過程中認真觀察土層變化，根據(jù)實際情況不斷修改方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準?？勺雎坊盍系耐诜饺坷?，開挖過程中及時做好排水設施，以保證路基質量。 ⑤ 、石方路基爆破開挖 路塹施工與填方施工相結合，路塹開挖中性能符合要求的棄碴可作為填方填料， 性能好的片石可以用于漿砌圬工施工。根據(jù)土石方調配方案和運距進行調配和機械機具的選擇。 路塹邊坡按設計坡率開挖，施工前準確放設邊樁 、灑石灰連線，開挖過程中要經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 石方路塹施工采用鉆爆法施工。對能用機械直接開挖的軟石、土質路塹采取機械開挖與人工配合開挖，從上至下逐層順坡開挖，嚴禁掏槽開挖。路塹開挖接近基面后準確修理成型，易風化的石質按設計要求進行處理。部分路塹開挖后穩(wěn)定性差，易坍塌和風化，對此根據(jù)具體情況進行開挖，分段豎向開挖到位，及時施工擋護防護工程，或進行臨時擋護防護，禁止拉長槽施工。 鑒于本段挖方開挖深度不大，擬采用淺孔爆破，風鉆打孔。淺眼爆破的炮 孔直徑 d＝ 42mm，爆破參數(shù)嚴格按照設計進行。鉆孔采用梅花形布孔，使用 Ф 35mm 管狀乳化炸藥，起爆雷管置于孔底，反向起爆，連續(xù)裝藥。堵塞使用砂粘土或炮泥，并用炮棍搗實。起爆采用串并聯(lián)起爆網(wǎng)路，同排雷管并聯(lián)，排間串聯(lián)，孔內延時，逐排起爆。爆碴采用挖掘機和推土機集碴，裝載機裝碴，自卸汽車運至填方路段作填料使用。 aa掘進方向路塹a a 剖面a)a路塹掘進方向aaa剖 面路堤第一臺階第二臺階12 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 路基填筑 、基底處理 路基底基存在松散坡積層或松散耕植土時，為確保路堤穩(wěn)定，必須清除地表覆蓋坡積薄層后再填筑路堤。在完成場地清理工作基礎上進行以下工作：清理后的路基填筑深度小于 80cm的地段將 表層 30cm翻松后進行壓實，符合要求后再進行填筑?；讬M向坡度陡于 1： 5時，將路基底部挖設成寬度 1～ 4m的臺階，防止路堤沿基底滑動?；撞黄綍r從底部水平填起。半填半挖斜坡路堤在填挖交界處應對挖方區(qū)土質路床應進行換填處理。當陡填地段填土厚度小于 2m時，于路堤坡腳設置路基護腳，其高度不大于 50cm，均采用微風化的硬質塊片石砌筑。 、路基填筑 路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。利用挖掘機挖裝、自卸車運輸，推土機攤鋪、灑水車灑水、平地機平整、輕型壓路機穩(wěn)壓、重型振動壓路機壓實，人工整型，形成挖、裝、運、平、 壓的流水作業(yè)層次。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。 三階段：準備階段→施工階段→竣工驗收階段 土方填筑已驗收區(qū) 填筑區(qū) 碾壓區(qū) 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段 八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路基整修 、填土路堤 路基填筑按“三線四度”要求進行控制。三線即：中線、兩側邊線；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。 中線控制與防護：在路基中線每 200m處設一固定樁，隨填筑增高。在固定樁上標出每層的厚度及標高。做出路肩，且在路基兩側每隔 50m設置一臨時泄水槽至路 基外排水溝，與路基填筑同步進行。確保在雨季路基上的水從泄水槽排出，避免雨水沖刷邊坡。 、填石路堤 路塹的巖石挖方及洞碴，通過試驗能用于路基填筑的材料，報監(jiān)理工程師批準進行路堤填筑，填石路堤采用級配較好的硬質巖塊，嚴重風化的軟巖石不用于路堤填筑，易風化的石塊不用于路堤浸水部分，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 50cm，其中石塊最大粒徑不超過壓實厚度的 2/3，不同尺寸的石碴填料應級配填筑。 施工進行時，區(qū)段依次循環(huán)作業(yè)，達到標準后方可進行下一步作業(yè)。邊坡碼砌與填筑石碴同時進行，到填筑第二層時進度應超前， 每層邊坡碼砌要在碾壓前完成。分層填筑必須嚴格控制填筑厚度，嚴格控制填料的粒徑，填筑時對大于 30cm的塊石要進行二次破碎改小或清除出去，避免大塊集中造成孔洞，填筑時安排好線路，專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側后中央。路床頂面以下 500mm的范圍內填有級配的砂石料，并分層壓 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 實填料，最大粒徑不大于 10cm。 整平石碴是保證壓實效果的重要環(huán)節(jié)，整平時要注意路基在縱向填筑時比較均勻，用推土機初平后再用平地機攤鋪平整。碾壓采用重型振動式壓路機分層灑水壓實，從路兩側向路中間逐步展開，碾壓時行與行之間要有三分之 一的重疊，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。兩個填筑段之間要保證有 150cm的重疊量。施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一層填筑。 、土石混填路堤填筑 土石混填路堤施工中，分層填筑時分層松鋪厚度控制在 30cm～ 40cm，石料最大厚度不超過壓實厚度的 2/3。 土石混填路堤的壓實要求同填石路堤。 、高填方路堤 路堤基底進行整平處理，并進行碾壓，其壓實度符合規(guī)范要求；高路堤依填土性質和高度不同，采 用不同的邊坡值，施工中嚴格按照設計邊坡填筑，不得缺填，路堤可能受水浸淹部分采用水穩(wěn)性好的填料；在半挖半填的一側高填方路基為斜坡時，按規(guī)定挖好橫向臺階，并在填方路堤完成后，對設計邊坡外的松散棄土進行清理。 對路基邊坡高于 20m的高路堤，采用沖擊碾壓進行增強補壓，以消除高路堤的差異。 房產(chǎn)庫 房產(chǎn)庫 邊溝、排水溝、截水溝 ①、在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅實，溝內不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設計圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。 ②、在漿砌砼塊加固之前，對溝槽進行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝 底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合設計圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預制安裝施工。 ③、采用干砌片石鋪砌時，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊（片）石鋪砌時，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫順直，溝身不漏水。 急流槽 ①、急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設置進出口端護墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。 ②、邊坡急流槽的匯集流水過渡段及出口處設置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進行施工。 防護工程施工 本合同段防護工程包括一般路堤護坡的護坡防護、路塹邊 坡的護面墻及土工格柵防護、漿砌片石擋土墻、植草、掛網(wǎng)噴砼等。防護工程結合路基施工進度，分段進行