20xx年電力安全演講稿范文與20xx年高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)考察報(bào)告匯編-資料下載頁(yè)
2024-10-05 15:55本頁(yè)面
【正文】 控!在一些省市也作過一些全程監(jiān)控的探索，實(shí)踐表明，全程監(jiān)控有效的提高了監(jiān)控力度和事故處理效率。但是建成的全程監(jiān)控系統(tǒng)也存在設(shè)備供電、夜間照明和系統(tǒng)穩(wěn)定性等一系列問題。每公里1418萬元的高額投資也制約了該技術(shù)推廣實(shí)施選擇重點(diǎn)地段進(jìn)行監(jiān)控可考慮在重點(diǎn)路段、易發(fā)生事故路段、車流量大與半飽和路段建設(shè)全程監(jiān)控系統(tǒng)，以便隨時(shí)能掌握道路狀況。對(duì)于車流量較小的路段可考慮暫緩實(shí)施，待車流量增大后再進(jìn)行改造 功能需求隨著省市高速公路路網(wǎng)的擴(kuò)大，對(duì)交通影響非常大的氣象環(huán)境條件、交通通行量、交通事故和交通擁擠阻塞等重要信息越來越多地被管理者和司乘人員關(guān)注 。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)也開始逐漸由過去傳統(tǒng)的攝像頭——視頻監(jiān)控模式，擴(kuò)展到集車流量檢測(cè)、交通控制和交通誘導(dǎo)等多種采集前端組成的多領(lǐng)域一體的監(jiān)控系統(tǒng)。如果在特殊路段建設(shè)全程監(jiān)控系統(tǒng)，需要完善前端信息采集，增加視頻圖像檢測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)還要完善該路段沿線的氣象檢測(cè)器、視頻車輛檢測(cè)器和可變情報(bào)標(biāo)志等交通監(jiān)控和誘導(dǎo)設(shè)施，收集完整的道路交通數(shù)據(jù)，保證管理者的正確判斷擴(kuò)容維護(hù)問題248。 按照傳統(tǒng)技術(shù)要求實(shí)施全程監(jiān)控 ，大量的傳輸設(shè)備的維護(hù)成了很令人頭疼的問題248。 傳輸圖像至少要使用1 對(duì)光端機(jī)并占用1 芯光纖，實(shí)施全程監(jiān)控后整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)占用的光纖資源較多。248。 遠(yuǎn)距離傳輸采用光端機(jī)級(jí)連會(huì)造成信號(hào)的衰減及信噪比降低。大量光端機(jī)的使用，造成設(shè)備無法統(tǒng)一管理 。248。 片區(qū)中心不斷接入大量的視頻圖像，導(dǎo)致中心矩陣需要不斷進(jìn)行通道擴(kuò)展，接入纜線越來越多，大大增加了維護(hù)管理的難度 。五、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的簡(jiǎn)介視頻數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的組成視頻數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的組成通常由5個(gè)部分組成：(1)攝像機(jī)和編碼器。(2)網(wǎng)絡(luò)及通信傳輸設(shè)施。(3)視頻存貯設(shè)備。(4)解碼器及顯示設(shè)備。(5)控制及管理系統(tǒng)。編碼器及解碼器是面向視頻和音頻傳輸和存儲(chǔ)的采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字視頻壓縮技術(shù)的編碼及解碼設(shè)備。近來視音頻編碼技術(shù)有新的發(fā)展。xx年高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)考察報(bào)告視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀itut vceg國(guó)際電信聯(lián)盟下的視頻編碼專家組:254。 電視會(huì)議的視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)254。 vceg同mpeg聯(lián)合編碼專家組jvt壓縮標(biāo)準(zhǔn)254。 可視電話的視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn),+,++254。 新一代交互式視頻通信壓縮標(biāo)準(zhǔn) mpeg4 avciso/iec mpeg運(yùn)動(dòng)圖像專家組:254。 mpeg1 vcd壓縮標(biāo)準(zhǔn)254。 mpeg2 dvd壓縮標(biāo)準(zhǔn)254。 mpeg4 交互式多媒體通信壓縮標(biāo)準(zhǔn) mpeg4avc/ 254。 mpeg7 互聯(lián)網(wǎng)視頻檢索制定的壓縮標(biāo)準(zhǔn)
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