【導(dǎo)讀】雖然各類(lèi)閥的作用和特點(diǎn)不同，中都有著重要的作用。給我們帶來(lái)的利益是非常的。升降機(jī)的功能特色是非常多的，在我們生活中?？梢葬槍?duì)自己的需求對(duì)升降機(jī)進(jìn)行設(shè)置。機(jī)對(duì)我們作用是相當(dāng)?shù)拇蟆Ｂ渖禉C(jī)的應(yīng)用都會(huì)給我們帶來(lái)客觀的利益。其是貨物高空操作。提供一個(gè)安全穩(wěn)定的平臺(tái)。我們?cè)诟呖兆鳂I(yè)的時(shí)候。在酒店、賓館、影院等等公共休閑娛樂(lè)場(chǎng)。升降機(jī)在這里清潔、燈具維修換修、設(shè)。備的調(diào)試安裝維護(hù)保養(yǎng)都是非常的重要的。具已經(jīng)隨處可見(jiàn)。行改革開(kāi)放的重大決策。我們從獨(dú)立研發(fā)、升降機(jī)廠，大批合資升降機(jī)企業(yè)拔地而起。開(kāi)放以來(lái)機(jī)械行業(yè)第一家合資企業(yè)。降機(jī)有限公司正式開(kāi)業(yè)。國(guó)城市發(fā)展建設(shè)也有重大深遠(yuǎn)的影響。極大的改善與提高。沒(méi)有大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，就沒(méi)有今天的。其次，不能不歸功于改革開(kāi)放的政策。寧波、溫州、福州、廣州、等多個(gè)城市特區(qū)。區(qū)也必將成為我國(guó)升降機(jī)行業(yè)發(fā)展集中地。降機(jī)行業(yè)在技術(shù)、管理也不斷規(guī)范。1986年1月1日，“中國(guó)建筑

　　

【正文】 H8～Ｈ 9的配合 ②缸體內(nèi)經(jīng) D 的圓度公差值可按 10 或廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 67 11級(jí)精度選取，圓柱度公差值可按 8級(jí)精度選取 ③缸體端面 T的垂直度公差值可按 7級(jí)精度選取 ④內(nèi)表面母線直線度在 500mm長(zhǎng)度上不大于 ⑤缸體與端蓋采用螺紋連接時(shí)，螺紋采用6H 級(jí)精度 ⑥為防止腐蝕和提高壽命，內(nèi)徑表面可以鍍 ～０ .04mm 厚的硬鉻，鍍后在進(jìn)行珩磨或拋光，缸體外涂耐蝕油漆。 ⑦當(dāng)缸體帶有耳環(huán)或銷(xiāo)軸時(shí)，孔徑 D1 或軸徑 d2 的中心線對(duì)缸體內(nèi)孔軸線的垂直度公差應(yīng)按 9 級(jí)精度選取。 廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 68 活塞的材料 徑向較小的整體式活塞一般采用 35 鋼、45鋼；其他常用耐磨鑄鐵、灰鑄鐵 HT300、HT350鋼以及鋁合金等。 主要表面粗糙度 活塞外圓柱度表面粗糙度 Ra 為 ～１ .６ 181。ｍ . 技術(shù)要求（參見(jiàn)下表） ?外徑 D 的圓度、圓柱度公差值，按 10或 11級(jí)精度選取。 ?外徑 D 對(duì)內(nèi)經(jīng) D1 的徑向圓跳動(dòng)公差值按 8 級(jí)精度選取。 ?端面 T 對(duì)內(nèi)孔 D1 軸線的垂直公差值，應(yīng)按 7 級(jí)精度選取。 ?活塞外徑用橡膠密封時(shí)可取 f7～ f9 配合，內(nèi)孔與活塞的配合可取 H8. 廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 69 1. 材料 實(shí)心活塞桿材料為 3 45 鋼；空心活塞桿材料為 3 45 鋼的無(wú)縫鋼管。 2. 主要表面粗糙度 干外圓柱面粗糙度 Ra為 ～ . （參見(jiàn)下表） ①活塞桿的熱處理：粗加工后調(diào)質(zhì)到硬度為 229～ 285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高火淬，硬度達(dá) 45～ 55HRC ②活塞桿 d 和 d2的圓度公差值，按 廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 70 10或 11 級(jí)精度選取；活塞桿 d 的圓柱度 公差值，應(yīng)按 8 級(jí)精度選取。 ③外徑表面直線度早 500 長(zhǎng)度上不大于. ④端面 D的垂直公差值，則應(yīng)按 7級(jí)精度選取。 ⑤ d3對(duì) d 的徑向圓跳動(dòng)不大于 ⑥活塞桿與導(dǎo)向套采用 H8/f7 配合，與活塞的連接可采用 H8/h8 配合。 ⑦活塞桿上若有連接銷(xiāo)孔時(shí)，該孔徑應(yīng)按 H11 級(jí)加工。該孔軸線與活塞桿軸線的直線度公差值，按 6 級(jí)精度選取。 ⑧活塞桿上的螺紋一般按 6 級(jí)精度加工；如載荷較小時(shí)，允許按 7 級(jí)或 8 級(jí)精度制造 ⑨活塞桿上下表面必要時(shí)可以鍍鉻，鍍層厚度約為 。 廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 71 缸蓋的材料 常用 3 36 號(hào)鍛鋼或 ZG3 ZG45 鑄鋼或 TH200、 TH350 鑄鐵等材料。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，缸蓋最好選用鑄鐵。同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。 主要表面粗糙度 配合表面粗糙度 Ra為 ～１ .６ 181。ｍ。 技術(shù)要求 ①直 徑 d、 D D3的圓柱度公差應(yīng)按 廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 72 11級(jí)精度選取。 ② D D3 與 d 同軸度公差值不大于. ③端面 A、 B 對(duì)孔軸線的垂直度公差值按 7 級(jí)精度選取 主要表面粗糙度 導(dǎo)向表面粗糙度 Ra為 ～１ .25181。ｍ。 技術(shù)要求 ①導(dǎo)向套的長(zhǎng)度一般取活塞桿直徑的60%～ 100% ②外徑與內(nèi)徑的同軸度不大于內(nèi)孔公差之半。 廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 73 ③導(dǎo)向套內(nèi)經(jīng)的配合，一般為 H8/f9 或H9/f9. 五、導(dǎo)向套材料 導(dǎo)向套常用青銅、耐磨鑄鐵、球墨鑄鐵和聚四氟乙烯。 第 3 章 繪制液壓系統(tǒng)的工作原理圖 基本方案的制定 在液壓系統(tǒng) 中，液壓執(zhí)行元件確定之后，其運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度的控制是擬定液壓回路的核心問(wèn)題。在本次設(shè)計(jì)中，液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度的控制需要廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 74 通過(guò)液壓元件來(lái)調(diào)節(jié)液壓油的流量和系統(tǒng)的壓力來(lái)調(diào)節(jié)的；另外根據(jù)實(shí)際的要求還需要在適當(dāng)?shù)奈恢弥苿?dòng)，滿(mǎn)足工作平臺(tái)在任意高度停留。因此，在繪制液壓系統(tǒng)圖之前，需要確定各個(gè)系統(tǒng)的基本回路。 （ 1）調(diào)速方案制定 速度控制通過(guò)改變液壓執(zhí)行元件輸入或輸出的流量或者利用密封空間的容積變化來(lái)實(shí)現(xiàn)的。相應(yīng)的調(diào)速方式有截流調(diào)速、容積調(diào)速以及二者結(jié)合起來(lái)的容積節(jié)流調(diào)速。在本系統(tǒng)中普遍采用節(jié)流閥來(lái)限定 流速，以控制舉升系統(tǒng)的下降速度。 （ 2）壓力控制方案制定 液壓執(zhí)行元件工作時(shí)，要求系統(tǒng)保持的工作壓力和在一定的壓力范圍內(nèi)工作。本系統(tǒng)所采用的壓力控制方案，由定量泵供油，用溢流閥調(diào)節(jié)所需要的壓力，并保持恒定。 （ 3）平臺(tái)制動(dòng)方案制定 工作平臺(tái)上升過(guò)程中，為保證平臺(tái)能夠平穩(wěn)的?？吭诟呖漳硞€(gè)位置，因此平臺(tái)的制動(dòng)系統(tǒng)非常重要。在液壓系統(tǒng)中，系廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 75 統(tǒng)是靠在一定壓力情況下，高油壓不斷的輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作的。根據(jù)這一點(diǎn)可以切斷高油壓的供給，保持原來(lái)的高壓環(huán)境，進(jìn)而就可以控制液壓執(zhí)行元件了。在升降機(jī)的緊鎖回路中除用平衡閥 鎖外，還用夜空單向閥緊鎖。 ，但選擇所有控制閥皆具有如下共性 所有閥都由閥體、閥芯和操縱部分（手動(dòng)、機(jī)械、電動(dòng)）所組成； 都是通過(guò)改變通流面積或通路來(lái)實(shí)現(xiàn)操縱控制作用的； 動(dòng)作靈敏，使用可靠，工作時(shí)沖擊振動(dòng)小； 液流通過(guò)時(shí)壓力損失??； 密封性能好； 結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、調(diào)節(jié)、使用維護(hù)方便，通過(guò)性和互換性好。 廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 76 液壓閥是任何一個(gè)液壓系統(tǒng)的重要組成部分，其選型合理與否，對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作可靠性 、制造經(jīng)濟(jì)性、維修方便等性能有著至關(guān)重要的影響。 按系統(tǒng)的的拖動(dòng)與控制功能要求，合理選擇液壓閥的機(jī)能和品種，并與液壓泵、執(zhí)行器和輔助元件等一起構(gòu)成完整的液壓回路與系統(tǒng)原理圖。 優(yōu)先選用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)定型系列產(chǎn)品，除非不得已才自行設(shè)計(jì)專(zhuān)用液壓控制閥。 根據(jù)系統(tǒng)工作壓力與通過(guò)流量（工作流量），并考慮閥的類(lèi)型、安裝連接方式、操縱方式、工作介質(zhì)。尺寸與重量、工作壽命、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性與維修方便性、貨源及產(chǎn)品歷史等，從相關(guān)的設(shè)計(jì)手冊(cè)或產(chǎn)品樣本中選擇。 公稱(chēng)壓力和額定流量的選擇 各液壓控制閥的公稱(chēng)壓力 和額定流量一般應(yīng)與其工作壓力和工作壓力和工作流量相近。對(duì)于可靠性能要求較高的系統(tǒng)。閥廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 77 的公稱(chēng)壓力應(yīng)高出其工作壓力較多。一般而言，閥的公稱(chēng)壓力大于或等于系統(tǒng)工作壓力是比較安全和合理的選擇。系統(tǒng)工作流量若與閥的額定流量接近，顯然是最經(jīng)濟(jì)、合理的匹配；如果額定流量小于工作流量，則易引起液壓卡緊和液動(dòng)力，并對(duì)閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響。對(duì)于系統(tǒng)中的順序閥和減壓閥，其工作流量不應(yīng)遠(yuǎn)小于額定流量，否則易產(chǎn)生振動(dòng)或其它不穩(wěn)定現(xiàn)象。對(duì)于流量閥，應(yīng)注意最小穩(wěn)定流量。 液壓閥的實(shí)際工作流量與系統(tǒng)圖中油路的串、并聯(lián)有關(guān)：串聯(lián)油路各處 流量相等；同時(shí)工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路之和。由于設(shè)計(jì)的需要，這里選用三位四通換向閥對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。方向控制閥是控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)方向的各類(lèi)閥的總稱(chēng)，一般包括換向閥和單向閥。換向閥按換向方式的不同還分為電磁換向閥、電液動(dòng)換向閥、液動(dòng)換向閥和手動(dòng)換向閥等；單向閥按控制方式的不同則分為一般單向閥和液控單向閥兩種。 如果換向閥是根據(jù)電信號(hào)的指令 (通電廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 78 或斷電 )，由電磁鐵或彈簧使閥芯實(shí)現(xiàn)換向或?qū)χ?(復(fù)位 )動(dòng)作，從而達(dá)到改變油液流動(dòng)方向的目的，、這就是電磁換向閥通常簡(jiǎn)稱(chēng)為電磁閥。如果換向閥的閥芯靠控制壓 力油的液壓力或彈簧力來(lái)推動(dòng)而達(dá)到改變油液流動(dòng)方向的目的，則為液動(dòng)換向閥，通常簡(jiǎn)稱(chēng)為液動(dòng)閥。 如把電磁閥和液動(dòng)閥組合起來(lái)，由電磁閥對(duì)控制壓力油起先導(dǎo)控制作用，這種組合閥就是電液動(dòng)換向閥，通常簡(jiǎn)稱(chēng)為電液閥。換向閥的閥芯還可以用操作手柄直接來(lái)推動(dòng)而成為手動(dòng)換向閥，通常簡(jiǎn)稱(chēng)為手動(dòng)閥。 液壓閥有管式和板式兩種型式，配置方式有：管式元件用油管連接，板式元件用閥板接管連接、板式元件用油路板連接和用集成塊連接等。用油管將元件連接起來(lái)的方式，由于需用油管和連接件較多，拆裝困難，壓力損失和占用空間都較大，目前已較少采用?，F(xiàn)在 采用較廣泛的是將板式元件用油路板或集成塊的連接方式。這兩種連接方式出于通道間不用管子，所以結(jié)構(gòu)緊湊、整齊，集成塊方式容易達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可省廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 79 去大量的設(shè)計(jì)工作。 各種閥的選用原則如下表 控制閥 選用原則 方向閥 。 。 壓力閥 １ .公稱(chēng)壓力應(yīng)大于系統(tǒng)壓力的 20%～30%，或至少不低于系統(tǒng)的最高額定壓力 ２ . 對(duì)壓力控制要求較高時(shí)，要從閥的結(jié)構(gòu)形式及動(dòng)態(tài) 性能方面考慮 ３ . 當(dāng)系統(tǒng)對(duì)卸荷壓力或溢流時(shí)的壓力損失有限，通經(jīng)可以選大一點(diǎn) ４ . 溢流閥的開(kāi)啟時(shí)間比系統(tǒng)要求的長(zhǎng)時(shí)，會(huì)造成系統(tǒng)的壓力沖擊或水錘現(xiàn)象，這是要選用錐形閥或直動(dòng)型溢廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 80 流閥 ５ . 壓力穩(wěn)定是對(duì)壓力發(fā)的要求之一，特別是減壓閥。但壓力閥均存在壓力偏移，在選用時(shí)要注意是否超過(guò)系統(tǒng)要求 ６ . 壓力控制重復(fù)性 ７ . 響應(yīng)時(shí)間，被選閥總有建壓與卸壓的過(guò)程，應(yīng)注意這些特性是否滿(mǎn)足系統(tǒng)提出的要求 ８ . 效率高地 流量閥 １ .系統(tǒng)工作壓力應(yīng)考慮系統(tǒng)的可能壓力范圍去選用流量控制閥 ２ .最大流量能滿(mǎn)足在 一個(gè)工作循環(huán)中所有的流量范圍 ３ .流量控制形式是要求節(jié)流還是要求分流或是集流，是否有單向液壓流動(dòng)控制要求等 ４ .流量節(jié)流范圍應(yīng)滿(mǎn)足系統(tǒng)要求的最大流量及最小流量 ５ .流量控制精度，備選閥能否滿(mǎn)足被廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 81 控制的流量精度要求。即使在系統(tǒng)范圍內(nèi)根據(jù)提供的性能指標(biāo)能滿(mǎn)足，但也要注意到流量控制閥在小流量時(shí)控制精度是很差 ６ .重復(fù)性要求在重復(fù)的工作循環(huán)里，所調(diào)定的流量值每一次都一樣 ７ .流量調(diào)解的操作方式有手動(dòng)、遙控及自動(dòng)等，可根據(jù)工作要求選擇 流量的控制精度決定 廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 82 該液壓升降機(jī)的液壓系統(tǒng)由液壓油箱 7，濾網(wǎng) 2，液壓泵 3，電動(dòng)機(jī) 4，溢流閥 6，三位四通電磁閥 8，單向閥 1 1 1 1 1 16，調(diào)速閥 1 18，液控單向閥 2 22，氣壓表 23 以及油路管廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 83 組成的。 該系統(tǒng)的最高壓力由電磁溢流閥 6 控制，調(diào)節(jié)壓力位 4MPa,它的控制原理是當(dāng)液壓油泵的供油壓力大于 4MPa 時(shí)，電磁溢流閥 6 的左邊通電，溢流閥打開(kāi)，油液通過(guò)，降低系統(tǒng)的油壓，當(dāng)油泵泵出的油壓小于或等于 4MPa 時(shí)，溢流閥不通電，故可以系統(tǒng)油壓的穩(wěn)定性。 當(dāng)升降機(jī)舉升時(shí)，電磁閥 8 的左邊通電，系統(tǒng)液壓油的流向是：油箱 1→濾網(wǎng) 2→液壓泵 3→電磁閥 8 左邊的流向后，這時(shí)的流向分兩個(gè)方向 :①單向液壓閥 13→調(diào)速閥 17→單向液壓閥 16→液控單向閥 19→液壓缸 21；②單向液壓閥 12→調(diào)速閥 1８→單向液壓閥 1０→液 控單向閥２０→液壓缸２２；經(jīng)過(guò)這樣，壓力油通過(guò)單向閥、調(diào)速閥和液控單向閥使活塞同步上移，此時(shí)，調(diào)速閥為進(jìn)口節(jié)流閥。 當(dāng)舉升機(jī)將重物舉到目標(biāo)高度后，停止電磁閥 8 左邊的通電，這是舉升機(jī)的工作臺(tái)將會(huì)因?yàn)橐嚎貑蜗蜷y 1 20 的單向流通而使活塞缸內(nèi)的油壓無(wú)法反向流動(dòng)，保持舉升機(jī)廣西工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 84 工作臺(tái)的高度不變。 當(dāng)要使舉升機(jī)構(gòu)下降時(shí)，給電磁閥 8右邊通電，那么液壓油將直接推動(dòng)液控單向閥的卸荷閥芯，使液控單向閥反向開(kāi)啟。它的原理如下，液壓油流向：油箱 1→濾網(wǎng) 2→液壓泵 3→流經(jīng)電磁閥 8 的方向?yàn)槠渥筮吽镜姆较蚝?，分流道夜空單向閥的兩邊①（ 左邊）液控單向閥 19 反向開(kāi)啟→液壓缸 21→單向閥 15→調(diào)速閥 17→單向閥 14→油箱 7；②（右邊）液控單向閥 20 開(kāi)啟→液壓缸 22→單向閥 11→調(diào)速閥 18→單向閥 9→油箱7； 第 4 章 液壓系統(tǒng)舉動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 選擇液壓泵時(shí)，首先應(yīng)滿(mǎn)足液壓系統(tǒng)所提出的要求，還要對(duì)泵的性能、成本等方面進(jìn)行綜合考慮，從本系統(tǒng)的性能出發(fā)，齒輪泵能滿(mǎn)足本系統(tǒng)的要求。外嚙合齒輪泵廣泛應(yīng)用于車(chē)輛和工業(yè)液壓系統(tǒng)