【導(dǎo)讀】翻車機(jī)是礦山常用的一種卸礦機(jī)械，原礦石由礦車編組運(yùn)輸至礦倉(cāng)上方后，解決了這一困難，生產(chǎn)實(shí)踐表明，這種翻車機(jī)已成為重要的礦山生產(chǎn)設(shè)備。產(chǎn)效率，降低了工作強(qiáng)度。此次設(shè)計(jì)是仿制設(shè)計(jì)，基本上采用李洪平教授研制的。數(shù)，選擇液壓控制元件和輔件，繪制管路布置圖和設(shè)計(jì)液壓站。

　　

【正文】 3225 10 5( 95 4 ) bM Pa?? ?? ? ? ??? 符合要求 升舉油缸：已知 F=41425N，代入數(shù)據(jù)得 62241425 10 5( 95 4 ) bM Pa?? ?? ? ? ??? 符合要求 ⑦ 活塞與活塞桿的連接，選用卡環(huán)型，選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼 45 ⑧ 活塞的導(dǎo)向套 A：采用軸套式的導(dǎo)向套 B：導(dǎo)向套長(zhǎng)度的確定 導(dǎo)向套尺寸配置：導(dǎo)向套的主要尺寸是支承長(zhǎng)度，通常按活塞桿的直徑。 導(dǎo)向套的形式：導(dǎo)向套材料的承壓能力，可能遇到的最大側(cè)向負(fù)載等因素來(lái)考慮，通?？刹捎脙啥螌?dǎo)向段，每段寬度一般約為 d/3， 兩段中線間距離取 2d/3。 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度： 20 2SDH?? S 最大工作行程， D 油缸的內(nèi)徑。 對(duì)升舉油缸， S=，代入數(shù)據(jù)得： 1 .3 2 0 .0 80 .1 0 62 0 2Hm? ? ? 對(duì)夾持油缸， S=，代入數(shù)據(jù)得： 0 .2 7 0 .0 8 0 .0 5 3 52 0 2Hm? ? ? 導(dǎo)向套滑動(dòng)面的長(zhǎng)度： ( 0. 6 1. 0) 48 80A D m m?? 取 50A mm? ⑨ 油口計(jì)算 通過(guò) 薄壁孔的流量 2Q CA P??? C—— 流量指數(shù) 取 C= A—— 油孔截面積 2m ? —— 液壓油的密度 3/Kgm p? —— 油孔前后腔壓 力差 Pa 2QACp???? 代入數(shù)據(jù)得： mm? 行走高度翻礦高度4 2 0 .7 9AD m m?? ? ? 油口連接螺紋尺寸查表 17624 可知選進(jìn)出口 EC 為 22 ? 四組油缸均采用以上進(jìn)出油口尺寸。 ⑩ 管件計(jì)算 在系統(tǒng)油管中，部分采用鋼管，部分采用軟管。在液壓泵和吸油濾油器及泵與各閥之間采用鋼管連接，其余的采用軟管。 軟管內(nèi)徑，查 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 1783 可知 16 QA v?? Q 管內(nèi)流量， /minL v 管內(nèi)流速， /ms 取 5/v m s? 代入數(shù)據(jù)得： 21 4 1 . 0 71 . 3 6 965A cm? ? ? 所以管內(nèi)徑： 6 . 6 1 3 . 2Ar m m D m m?? ? ? ? 取 D=16mm 選用 1T 型號(hào)的軟管，查表 1784 可知，成品軟管外徑 1 mm? ，外膠層厚度 m in m a x0 .7 6 , 1 .5 2d m m d m m??，管接頭選用 GB/ 或JB/ 型號(hào)。 鋼管的內(nèi)徑 v? 吸油管 路：取 v =，代入數(shù)據(jù)得： 4 1 . 0 74 . 6 1 2 4 . 1 21 . 5d m m? ? ? 14. 電磁換向閥13. 空氣濾清器12. 液位溫度計(jì)10. 平 衡 閥9. 舉 升 油 缸8. 夾 緊 油 缸 轉(zhuǎn) 油 衡 泵行走高度翻礦高度根據(jù)是選用的吸油濾油器的尺寸，取 28d mm? ，查表 1782，管子壁厚3mm?? ，所以管外徑 34D mm? ，管接頭選用 JB97877 壓油管路：取 5/v m s? 4 1 . 0 74 . 6 1 1 3 . 2 15d m m? ? ? 取 18d mm? 查表 1782，管壁厚 ?? ，所以 23D mm? ，油管接頭選用 GB816387 液壓系統(tǒng)原理圖 圖 11 油箱設(shè)計(jì) ① 系統(tǒng)發(fā)熱量計(jì)算 A：液壓泵功 率損失： 1 1 (1 )PqHtT ??? ? ? 取 ?? 夾持夾緊工作：因?yàn)閴毫? MPa? ， 流量 3 3 3 34 1 .7 9 1 0 / m in 0 .6 9 6 5 1 0 /q m m s??? ? ? ?， 所以： 63 21 1 6 . 2 5 1 0 0 . 6 9 6 5 1 0 0 . 1 8 4 . 5 0 . 4 7 1 09 0 0 . 8 2HW?? ? ?? ? ? ? ? ? 升舉工作： 壓力 ,P MPa? 流量 65 10 /q m s??? 63 22 1 1 0 . 2 5 1 0 0 . 6 9 6 5 1 0 0 . 1 8 7 . 5 1 . 8 1 09 0 0 . 8 2HW?? ? ?? ? ? ? ? ? 翻轉(zhuǎn)工作： 壓力 ,P MPa? 流量 65 10 /q m s??? 63 23 1 1 5 . 8 1 0 0 . 6 9 6 5 1 0 0 . 1 8 5 . 5 1 . 4 8 1 09 0 0 . 8 2HW?? ? ?? ? ? ? ? ? 溢流閥： 每一個(gè)工序之間有溢流閥安全溢流的安全過(guò)程，其時(shí)間長(zhǎng)短與操作熟練程度有關(guān)，初步計(jì)算可按 2s 計(jì)算，一個(gè)過(guò)程循環(huán)溢流 8 次，所以 6 3 24 1 1 6 1 0 0 . 6 9 6 5 1 0 1 6 1 9 . 8 1 1 090HW ?? ? ? ? ? ? ? ? 卸荷功率損失： 電磁溢流閥，取卸荷壓力 MPa?? ， 5 3 25 1 5 1 0 0 .6 9 6 5 1 0 9 0 3 .4 1 090HW ?? ? ? ? ? ? ? ? 所以系統(tǒng)總發(fā)熱量 5 21 2 8 . 2 1 0iiH H W?? ? ?? ② 油箱最小有效容積計(jì)算 按自然通風(fēng)冷卻，取散熱系數(shù) K=15，取允許溫升 040tC?? 則： 3 3 3 3 3m i n 28301 0 ( ) 1 0 ( ) 0 . 4 8 140HVmt? ? ? ? ?? ③ 油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)整機(jī)的尺寸條件和油箱的最小容積以及現(xiàn)場(chǎng)的條件，把油箱設(shè)計(jì)成為左右大小相等的油箱，其中間用Φ 90 外徑的通管相連，因此把油箱的長(zhǎng)，寬，高分別設(shè)計(jì)為 85 0 43 0 75 0a m m b m m h m m? ? ?詳情見(jiàn)圖紙 . ④ 油箱的構(gòu)造與設(shè)計(jì)特點(diǎn) A：油箱必須有足夠大的容量，以保證系統(tǒng)工作時(shí)能夠保持一定的液位高度，為滿足散熱要求，對(duì)于管路比較長(zhǎng)的系統(tǒng)，還應(yīng)考慮停車維修時(shí)能容納油液自由流回油箱時(shí)的 容量。 B：過(guò)濾器，油箱的回油口一般都卻設(shè)置系統(tǒng)所要求的過(guò)濾精度的回油過(guò)濾器，以保持返回油箱的油液具有允許的污染等級(jí)。 ，油箱的排油口與回油口之間的距離盡可能遠(yuǎn)些，管口都應(yīng)插入最底油面之下，以避免發(fā)生吸空和回油沖賤產(chǎn)生氣泡，管口制成 45 度斜角，以增大吸油及回油的截面，使油液流動(dòng)時(shí)速度變化不至于過(guò)大，管口應(yīng)面向箱壁，吸油管離箱底的距離 2HD? （ D 為管徑），距箱邊不小于 3D，回油管離箱底的距離 3hD? 。 ，以便安裝液壓泵和電動(dòng)機(jī)，安裝板焊接在油箱上。 GB/T 37661983 中的 規(guī)定“油箱的底部應(yīng)離地面 150mm 以上”，以便搬移，放油和散熱。 油箱的內(nèi)壁應(yīng)進(jìn)行拋丸或噴砂處理，以清除焊渣和鐵銹，待灰砂清理干凈之后涂上涂層。 ⑤ .油箱附件選擇計(jì)算 檢視孔蓋板 長(zhǎng) a=420mm 寬 b=220mm 左右油箱螺塞 都為 M22 左右油箱連通管 Φ 90 內(nèi)徑大于Φ 60 油箱隔板 高 h=420mm 表 5 附件選擇和計(jì)算 根據(jù)系統(tǒng)壓力和流量選擇附件為表 6： 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 1 吸油濾油器 WUI100 80J 2 液位溫度計(jì) YWE245T 3 吸油管 外徑為 34mm 內(nèi)徑為28mm 4 出油管 內(nèi)徑Φ 18mm 5 壓力表 YX150 6 空氣濾清器 2 20 ?? 7 強(qiáng)磁管路過(guò)濾器 CGQ12 8 溢流閥 2 10 2Y HC B?? 9 電磁換向閥 124 2 10E I H B AC?? 10 電磁換向閥 34 20 10E H B C?? 11 平衡閥 03RCG D?? 表 6 ① .電磁溢流閥調(diào)定壓力 各缸以翻轉(zhuǎn)油缸壓力最大，加工作損失電磁溢流閥調(diào)定壓力為 1 sppp ??? 1p —— 翻轉(zhuǎn)油缸餓壓力 1 MPa? sp —— 系統(tǒng)損失壓力 MPa? 1 3 .3 3 0 .5 1 5 .40 .9P M P a??? ② 大臂，翻轉(zhuǎn)油缸的同步由機(jī)械同步保證，在系統(tǒng)安裝時(shí)應(yīng)考慮所有空間曾設(shè)同步回路的液壓元件。 ③ 夾緊缸夾緊后的工作時(shí)間很短，靠換向閥中位鎖緊，但應(yīng)留有安裝液控單向閥的位置。 液壓元件的安裝 各種掖壓元件的安裝方法和具 體要求在產(chǎn)品說(shuō)明書中都有詳細(xì)的說(shuō)明，在安裝時(shí)必須加以注意，一般應(yīng)注意： ① 安裝前必須進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，若確認(rèn)元件被污染需進(jìn)行拆洗，并進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合《液壓元件通用技術(shù)條件》（ GB/T7935）的規(guī)定，合格后安裝。 ② 安裝前應(yīng)將各種自動(dòng)控制儀表（如壓力表，液位計(jì)，溫度計(jì)等）進(jìn)行校驗(yàn)，以避免不準(zhǔn)確造成事故。 ③ 軟管安裝要求 A. 軟管 敷設(shè)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如《軟管敷設(shè)規(guī)定》（ JB/ZQ4398） B. 正確的敷設(shè)方法，軟管長(zhǎng)度由其相應(yīng)的尺 寸確定，軟管在壓力作用下縮短或變長(zhǎng)參照軟管標(biāo)準(zhǔn)資料，長(zhǎng)度變化一般在 +2%~4%左右。 C. 應(yīng)盡量避免軟管的扭轉(zhuǎn)，軟管安裝時(shí)應(yīng)使在工作狀態(tài)時(shí)經(jīng)過(guò)本身重量使各個(gè)拉應(yīng)力消失，軟管應(yīng)盡可能裝有防機(jī)械作用的裝置，同時(shí)應(yīng)按自然位置安裝，彎曲半徑不允許超過(guò)最小允許值，軟管彎曲開始處應(yīng)為其直徑 d 的 倍，同時(shí)應(yīng)安裝有折彎保護(hù)，正確采用合適的附件及連接件，以避免軟管附加應(yīng)力。 第 六 章 整機(jī)的穩(wěn)定性計(jì)算 翻車機(jī)夾持礦車舉升翻轉(zhuǎn)時(shí) 是機(jī)器橫向穩(wěn)定性最差的工作狀態(tài)，必須計(jì)算。如圖12： 圖 12 礦車及礦石重 1G 和支承夾持機(jī)構(gòu)重 2G 是傾翻力，機(jī)器自重（不含 2G ） yG 和配重塊 1G ， 2G ， 3G 是穩(wěn)定力。 穩(wěn)定系數(shù) 1 1 2 2 3 3 1 2 1 2/ ( ) /( 2 0 0 0 7 0 0 1 9 0 1 0 2 0 3 6 0 1 0 1 0 4 0 0 9 6 0 ) / 3 8 0 0 5 5 0 1 . 1 8w q y yK M M G x G x G x G x G xK ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 穩(wěn)定性較好。 結(jié)束語(yǔ) 在李洪平教授悉心 指導(dǎo)下，通過(guò)我們不懈的努力，終于完成 FCJⅡ型自行式液壓翻車機(jī) 設(shè)計(jì)。這次設(shè)計(jì)主要是 進(jìn)行翻車機(jī)液壓系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)。 本次設(shè)計(jì)幾乎融匯大學(xué)四年來(lái)我們學(xué)到各門專業(yè)知識(shí)，使我們有了一個(gè)綜合運(yùn)用以往所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)自己以往所學(xué)的知識(shí)不夠扎實(shí)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，遇到了許多的困難，但在攻克這些困難的同時(shí)，不僅加深了我對(duì)已所學(xué)知識(shí)的熟悉程度，提高了實(shí) 際動(dòng)手能力，更重要的是，培養(yǎng)了我們面對(duì)困難時(shí)小組同學(xué)齊心協(xié)力迎接挑戰(zhàn)、克服種種困難的團(tuán)隊(duì)精神，可以說(shuō)，這極大地提高了我們的自信心和挑戰(zhàn)困難的勇氣，這對(duì)于我們今后進(jìn)入工作崗位后的發(fā)展相會(huì)有極大的幫助。 時(shí)光飛逝，畢業(yè)在即，回顧這段設(shè)計(jì)時(shí)間，每天忙碌在設(shè)計(jì)當(dāng)中使我感覺(jué)很充實(shí)，并且鞏固和加強(qiáng)了自己的專業(yè)知識(shí)， 三個(gè)月來(lái) 李洪平 教授為我們的設(shè)計(jì)花費(fèi)了大量的心血，從最初的方案確定到最后的完成設(shè)計(jì)， 李 老師給予了我們悉心的指導(dǎo)，經(jīng)過(guò)多次修正，我們終于完成了整個(gè)設(shè)計(jì)。 李 老師以自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，廣深的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為 我們樹立了良好的榜樣，使我們明白在以后的工作中應(yīng)具備踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和勤奮好學(xué)的態(tài)度，這將使我終生受益。在此，謹(jǐn)向 李 老師致以崇高的敬意和深深的感謝！ 當(dāng)然，由于設(shè)計(jì)者本人水平的限制，經(jīng)驗(yàn)的欠缺，考慮不夠周全等，本次設(shè)計(jì)一定還存在這樣或那樣的缺陷和漏洞，需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鲗?shí)踐中不斷改進(jìn)和提高，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指正。 本次設(shè)計(jì)是我們小組共同努力的成果，其中還凝聚了許多人的心血，在此一并表示深深的謝意！ 最后，再次向本次設(shè)計(jì)中所有關(guān)心、幫助過(guò)我的老師和同學(xué)表示衷心的感謝??！