【導(dǎo)讀】本規(guī)劃中所稱物流為煤炭銷售物流。合理的路線、最合理的時(shí)間、最合理的費(fèi)用滿足用戶要求，達(dá)到降低物流成本、提高效率的目的。其八大功能要素，即。不斷發(fā)展,其要求程度也將不斷地改變。興規(guī)劃》，把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)納入國(guó)家振興經(jīng)濟(jì)整體中。立,依托跨區(qū)域、多角度的高速信息通道及可靠的運(yùn)力支撐,業(yè)的轉(zhuǎn)變,具有非常重要的戰(zhàn)略意義。一是有利于提升煤炭主業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。三是有利于拓展市場(chǎng),擴(kuò)大生存空間。四是有利于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。較為明確的有序運(yùn)行的載體。炭資源開發(fā)規(guī)劃、平莊煤業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃編制本規(guī)劃。政管理局頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照規(guī)定：法律、法規(guī)禁止的不得經(jīng)營(yíng)，擁有煤炭?jī)?chǔ)量超過20億噸，并積極運(yùn)作煤制氣項(xiàng)目。年6月18日開工奠基。位于赤峰市元寶山區(qū)境內(nèi)，面積210km2，煤田面積81km2，由平莊煤田和元寶山煤田組成。截止20xx年，現(xiàn)有地質(zhì)儲(chǔ)。元寶山區(qū)境內(nèi)和錫盟西烏珠穆沁旗白音華礦區(qū)。部和南部與赤峰市的喀喇沁旗接壤。

　　

【正文】 位： 平莊煤業(yè)煤炭銷售公司為平莊煤業(yè)現(xiàn)代化煤炭物流的管理主體。 發(fā)揮 距離主要消費(fèi)地 和 環(huán)渤海港口基地群 最近 優(yōu)勢(shì)，依托與沈陽鐵路局、 集通鐵路公司戰(zhàn)略支持 ，創(chuàng)新煤炭交易模式 ， 以完善交易、交割和服務(wù)功能為重點(diǎn)，有效整合商流、物流、資金流和信息流 ， 探索開展商業(yè)型信息和服務(wù)，鞏固并 發(fā)揮在整個(gè)煤炭物流產(chǎn)業(yè)鏈中的引領(lǐng)帶動(dòng)作用 ，形成面向— 33— 蒙東、東北、河北、山東及沿海沿江 市場(chǎng) 重要煤炭 供應(yīng)鏈 供應(yīng) 服務(wù) 商 。 發(fā)展重點(diǎn)： 一是 拓展領(lǐng)域，擴(kuò)大規(guī)模，提升檔次，建設(shè)集交易、信息、采購(gòu)、貿(mào)易等功能的煤炭 供應(yīng)鏈管理服務(wù)商 。二是探索 第三方物流運(yùn)作 ， 積極經(jīng)營(yíng) 煤炭資源， 為平莊煤業(yè)創(chuàng)造第三利潤(rùn)源，為國(guó)電集團(tuán)燃料安全提供保障 。 三 是探索推出能夠適應(yīng)各種產(chǎn)業(yè)和不同工藝流程需要的煤炭 物流服務(wù) ， 為用戶提供增值服務(wù) 。 （二）形成 三大貨源供應(yīng)礦區(qū) 平莊煤業(yè)在蒙東地區(qū)現(xiàn)有平莊和白音華兩個(gè)礦區(qū)， 重組蒙東能源公司也將在較短時(shí)間內(nèi)完成 ， 屆時(shí)將形成平莊礦區(qū)、白音華礦區(qū)、錫林浩特礦區(qū)三大貨源供應(yīng)地，煤炭貨源保障充足可靠 。 （三） 暢通兩大煤炭物流通道 立足于 “ 蒙東煤炭外運(yùn) ”的樞紐地位，重點(diǎn)打造 赤錦線 、 集通線兩 大煤炭物流通道 。在集通鐵路，高效利用平西白音華煤業(yè)公司的 300 個(gè) c70 自備車；在對(duì)蒙東能源取得實(shí)際控制權(quán)后，利用好其在集通鐵路上運(yùn)營(yíng)的 450 個(gè) c70 自備車。拓展赤錦線運(yùn)力， 加強(qiáng)通道內(nèi)重大物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，推進(jìn)鐵路、 港口 的互通直達(dá)，增強(qiáng)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)功能加強(qiáng)。 在集通鐵路各站擁有裝運(yùn)能力 20xx萬噸 /年，可經(jīng)集通鐵路運(yùn)往東北地區(qū)，或經(jīng)錫多鐵路（集通支線）直達(dá)曹妃甸— 34— 港、秦皇島港，鐵路外運(yùn)便利，運(yùn)力充足。 （四） 打造 四 個(gè) 港口 儲(chǔ) 轉(zhuǎn) 基地 。 20xx年以來，平莊煤業(yè)煤炭經(jīng)錦州港大規(guī)模下水，遠(yuǎn)銷山東、福建、廣東、江浙等東南沿海地區(qū)，并有大量煤炭通過江海聯(lián)運(yùn)供應(yīng)安徽地區(qū)沿江用戶 ，葫蘆島港煤炭下水業(yè)務(wù)在近期也可實(shí)現(xiàn)規(guī)模型運(yùn)作 加強(qiáng) 沿海港口 資源的獲取，實(shí)現(xiàn)港口通過能力的 擴(kuò)能 。以互為顧客、和諧共贏為基礎(chǔ)，偕同沈陽鐵路局共同推進(jìn)平莊煤業(yè)進(jìn)入葫蘆島港煤炭下水銷售業(yè)務(wù)；積極參股錦州港 第三港池東岸煤炭專業(yè)化碼頭建設(shè) ， 平莊煤業(yè)已經(jīng)與錦州港進(jìn)行充分溝通，港方同意平莊煤業(yè)參股投資，參股比例初步定為 20%— 25%，并承諾給平莊煤業(yè) 500 萬噸 /年 — 1000 萬噸/年港口通過能力。 以互為顧客、和諧共贏為基礎(chǔ)，利用集通線上我公司實(shí)際控制的 750個(gè) c70車皮可直達(dá)直通曹妃甸港、秦皇島港的特點(diǎn)，與集通鐵路公司共同推進(jìn)曹妃甸港、秦皇島港煤炭下水業(yè)務(wù)。 （五）培育 一批物流 合作 企業(yè) 一是 為 有實(shí)力的 客戶代儲(chǔ)代運(yùn)煤炭 ， 合理收取費(fèi)用；二是利用在集通鐵路的優(yōu)勢(shì)，培育沿線有一定影響力的企業(yè)，打開鐵路沿線市場(chǎng)。目前已與開魯縣利牛集團(tuán)達(dá)成初步意向，進(jìn)一步合作后至少可在當(dāng)?shù)劁N售 100 萬噸煤炭；二是以港口為界實(shí)行兩段管理，我們利用貨源、運(yùn)力優(yōu)勢(shì)做上游，借助南方有實(shí)力 、 有信譽(yù) 、 有市場(chǎng)的大型國(guó)企 做下游。 目前平莊— 35— 煤業(yè)已與浙江物資集團(tuán)達(dá)成意向，待時(shí)機(jī)成熟后以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互惠雙贏的模式，共同打造 物流聯(lián)合體。 （六） 提高 電煤 下水煤炭比重 在兩大通道、四大港口 儲(chǔ) 轉(zhuǎn) 基地 的支撐下，加大 電煤、煤炭下水力度， 20xx年，預(yù)計(jì)可完成煤炭下水 300萬噸； 到20xx年，錦州港、葫蘆島港可實(shí)現(xiàn)煤炭下水 500萬噸，待秦皇島港、曹妃甸港通道打通，業(yè)務(wù)開展后，下水煤量將大幅提高。 第四部分 煤炭物流規(guī)劃的主要任務(wù) 一、整合物流配置，提高組織化水平 按照“集中管理、統(tǒng)一銷售”煤炭營(yíng)銷管理體制，積極整合煤炭物流資源。 以推進(jìn)專業(yè)化煤炭物流和提高企業(yè)整體效益及推進(jìn)企業(yè)跨越式發(fā)展為目標(biāo)，立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)；統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施；上下聯(lián)動(dòng)，穩(wěn)步推進(jìn)。力爭(zhēng)通過一年左右的時(shí)間，初步建立起適應(yīng)市場(chǎng)要求和企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)，流程科學(xué)、管理高效、有效制衡、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的煤炭物流體制和運(yùn)行保障機(jī)制，建立起統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一調(diào)運(yùn)、統(tǒng)一定價(jià)、統(tǒng)一結(jié)算的煤炭供應(yīng)鏈管理體系。 二、完善物流通道，提高煤炭調(diào)運(yùn)能力 — 36— 作為大型煤炭企業(yè)，我們把構(gòu)建與上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作關(guān)系作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的制勝手段。要構(gòu)建與上下游企業(yè)（產(chǎn)業(yè)）戰(zhàn)略合作體系， 主動(dòng)與沈陽鐵路 局、集通鐵路公司接觸，形成 互利共贏的合作關(guān)系， 完善物流通道， 提高煤炭外運(yùn)能力。 積極構(gòu)建 自己的出?？?，提升企業(yè)營(yíng)銷能力。與錦州港建立 戰(zhàn)略合作關(guān)系， 以錦州港為基地和中心，逐步形成輻射秦皇島港、曹妃甸港、葫蘆島港、鲅魚圈港、丹東港的環(huán)渤海港口儲(chǔ)運(yùn)基地群 。在用戶管理上，發(fā)展新用戶，不忘尊重老用戶， 保持和諧合作關(guān)系 ，保證均衡銷售。戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系是信用經(jīng)濟(jì)，和諧是前提，信用是基礎(chǔ)。目前，我們與鐵路、港口、用戶內(nèi)和外順、互利共贏的營(yíng)銷鏈條已 基本具備雛形 。 三、建設(shè)煤炭物流節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施銜接 建設(shè)快速裝車系統(tǒng)， 元露裝 車線改造 20xx 年 已經(jīng)開始施工，礦區(qū)南部各礦裝車系統(tǒng)都在進(jìn)行改造，一兩年后運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整要有一個(gè)大的進(jìn)步和提高。 建立礦區(qū)北部戰(zhàn)略裝車點(diǎn)。 成立元寶山站發(fā)運(yùn)站， 加大與鐵路的 協(xié)調(diào) 及其 中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)銜接 。元寶山站發(fā)運(yùn)站已在近期開工建設(shè)，預(yù)計(jì)秋季完成。 四、 創(chuàng)建 大型物流主體，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)發(fā)展 以“ 和諧營(yíng)銷 ” 為理念， 服務(wù)客戶，把不斷滿足客戶的需求，作為自己的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理模式，“高標(biāo)— 37— 準(zhǔn)、嚴(yán)要求、抓基礎(chǔ)、創(chuàng)一流”不斷創(chuàng)新和發(fā)展，追求完美服務(wù)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)一流 企業(yè) 品牌，實(shí)現(xiàn) 與 參與各方 多方 共贏 ，真誠(chéng)合作，共臻未來。 依托沈陽鐵路局、集通鐵公司和錦州港、 葫蘆島港等運(yùn)輸企業(yè)及主體用戶 的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系， 背靠 國(guó)電集團(tuán)蒙東煤炭產(chǎn)業(yè)開發(fā)及平莊煤業(yè)不斷壯大的企業(yè)實(shí)力， 第五部分 重點(diǎn)工程 圍繞優(yōu)化配置物流資源、鞏固壯大物流載體、改造提升物流模式，加快實(shí)施六大工程。 （一）煤炭物流資源整合工程 著眼于解決煤炭 營(yíng)銷主體、 物流布局分散等問題，加快煤炭營(yíng)銷體制改革， 整合煤炭 裝車系統(tǒng) 、運(yùn)輸 渠道 ，實(shí)現(xiàn) 專業(yè)化、 規(guī)范化管理。一是依托港口、鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施和遼寧、南部沿海等 重要需求集中地，培育 和建設(shè)專業(yè)化 煤炭物流園區(qū)，增加洗選、混配、加工、配送等設(shè)施。二是面向重點(diǎn)用煤企業(yè)的定制化供應(yīng)業(yè)務(wù)，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟與合作機(jī)制。 （二）煤炭物流項(xiàng)目建設(shè)工程 著眼于鞏固煤炭物流載體，圍繞暢通煤炭物流通道、培育兩大通道、四大港口 儲(chǔ) 轉(zhuǎn) 基地 等主要任務(wù)，加快港口、鐵— 38— 路等 運(yùn)力保障的獲取和占有 ，積極發(fā)展 供應(yīng)鏈管理 。 探討在平莊礦區(qū) 建設(shè)大型煤炭物流園區(qū)，進(jìn)一步完善煤炭物流功能。 （三）煤炭物流企業(yè)壯大工程 著眼于壯大煤炭物流主體，一是 依托原有經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施資源， 組建 一平莊煤業(yè)銷售公司為主體的 專業(yè)化煤炭物流企業(yè)，積極開展煤 炭物流業(yè)務(wù)。二是支持 各礦 繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，提升檔次，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 ，提高貨源保障能力 。三是 吸引 各類具備資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，拓展業(yè)務(wù)范圍，開展煤炭物流業(yè)務(wù)。 （四）煤炭物流信息集成工程 著眼于加快煤炭交易電子化進(jìn)程，加快電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，建設(shè)具有網(wǎng)上采購(gòu)定貨、網(wǎng)上調(diào)劑余缺、信息收集發(fā)布等功能的電子商務(wù)平臺(tái)。二是建設(shè)煤炭信息 、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)基地 ，依托 環(huán)渤海各港口基地 ，建設(shè) 以平莊本部為中心， 連接產(chǎn)、供、銷、電等行業(yè)的煤炭 營(yíng)銷、煤炭物流 信息中心。 （五）煤炭物流模式創(chuàng)新工程 推進(jìn)煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)一體化運(yùn)作，創(chuàng)新運(yùn)作模式， 使物流 向煤電路港航綜合發(fā)展模式轉(zhuǎn)型。二是創(chuàng)新交易模式，在完善現(xiàn)貨交易、合同交易基礎(chǔ)上，積極開展網(wǎng)上交易、中遠(yuǎn)期交易、期貨交易、現(xiàn)貨連續(xù)交易等新型交易方式制。三是創(chuàng)新電煤供應(yīng)方式，積極探索建立季節(jié)調(diào)配、配比定制等新型電煤供應(yīng)機(jī)制。 — 39— 第六部分 政策措施 1． 加大投入力度 積極篩選符合條件的煤炭物流項(xiàng)目，爭(zhēng)取國(guó)家 和地方政府 政策支持。積極為 煤炭生產(chǎn) 企業(yè)和 終端用戶 搭建對(duì)接平臺(tái)，促進(jìn) 購(gòu)銷 合作。 2．完善價(jià)格機(jī)制 完善煤炭定價(jià)機(jī)制 ， 加強(qiáng)市場(chǎng)信息工作， 建立 系統(tǒng)完善的信息工作體系 ，根據(jù)煤炭?jī)r(jià)格波動(dòng)施行動(dòng)態(tài) 煤價(jià)模式 ，健全產(chǎn)運(yùn)需銜接機(jī)制。優(yōu)化運(yùn)力配置，重點(diǎn)向 直供戶、戰(zhàn)略用戶和信譽(yù)好、有實(shí)力的終端用戶 企業(yè)傾斜，向長(zhǎng)期合同、大宗合同傾斜。 3． 爭(zhēng)取 政策扶持 全面落實(shí)國(guó)家和地方政府 促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施， 爭(zhēng)取降低 制約煤炭物流發(fā)展的收費(fèi)、重復(fù)計(jì)稅等問題。爭(zhēng)取鐵路、港口等行業(yè)企業(yè)的支持， 消除 運(yùn)力瓶頸限制 。 爭(zhēng)取 煤炭物流項(xiàng)目列入 地方政府規(guī)劃 項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，保障項(xiàng)目建設(shè) 優(yōu)先 發(fā)展 。 4．做好基礎(chǔ)工作 建立健全 市場(chǎng) 需求統(tǒng)計(jì)和分析制度，加強(qiáng)對(duì)季節(jié)性、突發(fā)性煤炭需求 信息獲 取 。發(fā)揮 物流、供應(yīng)鏈主體和協(xié)調(diào)者 作— 40— 用，積極為煤炭物流企業(yè)提供信息服務(wù)。著力提高煤炭物流管理者和從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，加大物流人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度。 結(jié)語 2020 年展望 進(jìn)一步強(qiáng)化平莊煤業(yè)（集團(tuán)）公司作為國(guó)電集團(tuán) 支撐 作用，為國(guó)電集團(tuán)的穩(wěn)定發(fā)展 提供安全、穩(wěn)定的燃料支撐 。 到 2020 年，是 平莊煤業(yè) 平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期， 規(guī)劃 控股煤礦煤炭生產(chǎn)能力達(dá)到 11770 萬噸 ， 承包經(jīng)營(yíng)煤炭產(chǎn)量預(yù)計(jì)為3440萬噸 ， 合計(jì) 規(guī)劃 產(chǎn)量 15000萬噸以上?？紤] 新疆煤制氣煤炭就地轉(zhuǎn)化、其他地區(qū)部分產(chǎn)能直接進(jìn)入消費(fèi)，平莊煤業(yè)規(guī)劃 物流 規(guī)模 達(dá)到 8000—— 10000 萬噸 以上 。