【導(dǎo)讀】xxxx有限責(zé)任公司年產(chǎn)億塊（折標(biāo)）頁巖、煤矸石燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)線。建設(shè)項目可行性研究報告

　　

【正文】 碎的過程也是一個混合的過程，再經(jīng)過雙軸攪拌機混合、加水?dāng)嚢韬蔬_到 16～ 18%，達到陳化的需要， 輸送到陳xxxx 有限責(zé)任公司年產(chǎn) 億塊（折標(biāo)）頁巖、煤矸石燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)線 29 xx 研究院 化庫進行陳化處理。 （ 2）原料陳化 經(jīng)雙軸攪拌機處理后的物料通過 膠帶輸送機運送到陳化庫頂部的可逆移動配倉布料機上，將物料按一定班次規(guī)律均勻的堆存到陳化庫中，物料陳化時間一般不少于 3 天。陳化的作用是使物料中水分均化程度提高，顆粒表面和內(nèi)部性能更加均勻，更趨一致，顆粒變得容易疏解，物料的成型性能得到提高。 （ 3）擠出成型 經(jīng)過陳化的物料由液壓多斗取料機裝運到膠帶輸送機上，運到成型車間的箱式供料機處定量分配，然后向生產(chǎn)線的雙軸攪拌機給料。原料通過二次加水、攪拌，使其水份控制在 15～ 17%。物料性能滿足成型需要。擠出成型采用國內(nèi)先進的、適合硬質(zhì)低塑性原料成型的、高擠出壓力、高真 空度的 JKB50/，許用擠出壓力可以達到 ，真空度達到 。 （ 4） 切、編組、碼坯系統(tǒng) 擠出的泥條經(jīng)自動切條機、自動切坯機切割成需要規(guī)格的磚坯，再經(jīng)翻坯機組翻轉(zhuǎn)、編組，輸送到智能機械手處，通過智能機械手將磚坯碼放到窯車上。 以上系統(tǒng)全部采用程控機控制，機械化、自動化程度高，性能先進可靠，生產(chǎn)能力大，達到國際同行業(yè)的先進水平，領(lǐng)先國內(nèi)同行業(yè)。該系統(tǒng)可切、碼多種規(guī)格尺寸的坯體，可在窯車上碼多種型式的碼坯方式。 （ 5）儲存、干燥、焙燒 碼有磚坯的窯車通過窯車 運轉(zhuǎn)系統(tǒng)完成窯車在貯存段、干燥室、焙燒窯、卸車段的運行。 為了節(jié)約運行成本，減少工人的數(shù)量，設(shè)備有充分的檢修時間，成型工段采用二班生產(chǎn)，干燥室、焙燒窯不能停火，必須連續(xù)生產(chǎn)（即三班生產(chǎn)），因此必須設(shè)置貯存段。 裝有濕坯的窯車經(jīng)過濕坯貯存段后運送到進車端擺渡車上，通過液xxxx 有限責(zé)任公司年產(chǎn) 億塊（折標(biāo)）頁巖、煤矸石燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)線 30 xx 研究院 壓頂車機將窯車頂入干燥室內(nèi)進行干燥。本項目采用 六 條小斷面隧道干燥室，干燥室內(nèi)寬為 ，有效高度 （窯車面以上），干燥室長，可容車 15 輛（有效容車 14 輛，預(yù)備室 1 輛）。為了熱量充分利用，干燥熱源來自焙燒窯余熱及煙熱。干燥 好的磚坯通過干燥室出口拉引機、擺渡車、焙燒窯液壓頂車機將窯車送入焙燒窯進行焙燒。 焙燒窯采用 六 條小斷面隧道窯，內(nèi)寬為 ，有效高度 （窯車面以上），此窯高寬比為 ，采用合理的控制手段，能有效地減小上下溫差，整個斷面的溫度一致，成品色差小，提高成品的優(yōu)等品率。隧道窯長 米，可容車 27 輛（有效容車 26 輛，預(yù)備室 1輛）。該隧道窯設(shè)有排煙系統(tǒng)、余熱利用系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及窯底壓力平衡系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計合理，能充分發(fā)揮隧道窯的能力。該隧道窯窯墻設(shè)有耐火磚、輕質(zhì)保溫磚、巖棉層、紅磚外墻，窯頂 采用平 吊耐火磚結(jié)構(gòu) 、硅酸鋁針刺毯層、巖棉層，管道設(shè)有巖棉保溫層，能充分減少熱量散失，保溫性能好。隧道窯設(shè)有窯溫自動監(jiān)測系統(tǒng)，能夠隨時監(jiān)控窯內(nèi)溫度、壓力的情況，根據(jù)參數(shù)的變化及時進行調(diào)整，保證了隧道窯熱工參數(shù)的穩(wěn)定。 通過回車牽引機將載有經(jīng)過焙燒的磚的窯車?yán)匠鲕嚩藬[渡車上，通過回車牽引機將載有磚的窯車運送到卸磚段。 （ 6）卸磚 本項目采用人工卸磚，人工分檢并運至成品堆場，進行銷售。 隨著社會的進步，工人工資水平的提高，企業(yè)勞動力成本的增加，采用機械卸磚是大勢所趨，本項目預(yù)留自動卸磚位置。 設(shè)備方案 熱工設(shè)備 生產(chǎn)線熱工設(shè)備包括干燥室、焙燒窯、窯車三部分，是生產(chǎn)線重要的設(shè)備。生產(chǎn)線干燥焙燒選用一次碼燒 隧道干燥室和隧道窯。為了便于控制，將干燥與焙燒分開，使兩段內(nèi)的熱工制度互不影響，以利于窯的操作，保證干燥與焙燒質(zhì)量。 xxxx 有限責(zé)任公司年產(chǎn) 億塊（折標(biāo)）頁巖、煤矸石燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)線 31 xx 研究院 （ 1）干燥 干燥室屬于生產(chǎn)線重要的熱工設(shè)備， 生產(chǎn)線采用六條內(nèi)寬 ，長 隧道干燥室。 濕坯干燥是燒結(jié)磚工業(yè)非常重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，干燥設(shè)備運行的正常與否，直接關(guān)系到整條生產(chǎn)線的產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量，關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本和經(jīng)濟效益。該條生產(chǎn)線的干燥室采用逆流式隧道干燥室，即坯體 的運動方向和熱介質(zhì)的運動方向相反，通過濕坯和干燥介質(zhì)的熱濕交換，將成型好的濕坯脫水干燥達到隧道窯燒成要求，為坯體的焙燒作好準(zhǔn)備。干燥室熱源完成采用隧道窯余熱。 ① 干燥室設(shè)計要求 6%的干坯； 95%以上； ，不用再配備其它的供熱設(shè)備，余熱利用率要高； ； ，簡單易掌握； 。 ② 干燥室設(shè)計依據(jù) 生產(chǎn)規(guī)模； ； ； ③ 干燥室的主要技術(shù)指標(biāo) 米 （窯車面以上） 米 ： 15 車 /條 （折標(biāo)） /條? 24小時 xxxx 有限責(zé)任公司年產(chǎn) 億塊（折標(biāo)）頁巖、煤矸石燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)線 32 xx 研究院 15～ 17% ＜ 6% 焙燒窯余熱 100～ 130℃ 35～ 45℃ ≥ 85% ≥ 95% 5040179。 3700179。 840mm 多孔磚臥碼 14層（多孔磚 90mm 方向） 4704多孔磚（折標(biāo) 7997塊） 液壓頂車機 87 分 鐘 /車 分散頂送風(fēng) 集中頂排潮 機械排潮 機械供給 六 條 ④干燥室的系統(tǒng)設(shè)置 a、熱介質(zhì)供給系統(tǒng)：該部分由供熱風(fēng)機、各種調(diào)節(jié)閘板、送熱風(fēng)口、送熱氣室及各種管道等組成，它提供了干燥室干燥坯體所需要的熱能。 b、循環(huán)系統(tǒng)：該系統(tǒng)由風(fēng)機、風(fēng)管、進出風(fēng)口組成，位于隧道干燥室的中部，它可以維持坯體在具有一定濕度的環(huán)境中干燥，避免坯體在該階段干燥過快而產(chǎn)生裂紋，起到調(diào)節(jié) 干燥室中濕度的作用。 c、排潮系統(tǒng)：干燥室的排潮系統(tǒng)由排潮風(fēng)機、濕氣集氣室、排潮口、調(diào)節(jié)閘板組成。采用集中頂排潮。 xxxx 有限責(zé)任公司年產(chǎn) 億塊（折標(biāo)）頁巖、煤矸石燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)線 33 xx 研究院 d、窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)：窯車的運轉(zhuǎn)由液壓頂車機、出口牽引機、擺渡車等組成。它能夠保證干燥室按規(guī)定的時間進出車，維持干燥制度的穩(wěn)定性。 ⑤ 干燥室的結(jié)構(gòu) 干燥室采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，頂部為鋼筋砼梁板結(jié)構(gòu)，板上平鋪爐渣保溫層，水泥砂漿抹平，柱為鋼筋砼柱，墻為紅磚墻。窯壁與窯車接觸處設(shè)有曲封，窯底與窯車接觸處設(shè)有砂封，能夠有效控制窯底溫度，保證窯車正常運轉(zhuǎn)。 （ 2） 焙燒 焙燒窯屬于生產(chǎn)線熱工設(shè)備。焙燒設(shè)計 為全內(nèi)燃，采用一次碼燒隧道窯，該窯的高寬比較小，能夠保證窯內(nèi)溫度的均勻性，消除窯內(nèi)的上、下溫差，使坯體在均勻的環(huán)境中進行焙燒，產(chǎn)品的外觀和內(nèi)在質(zhì)量一致。 ① 隧道焙燒窯設(shè)計要求 6%以下的干坯燒成符合質(zhì)量要求的成品磚； 95%以上； 、結(jié)構(gòu)合理、操作靈活、簡單易操作； ，不宜太高。 ② 隧道窯的設(shè)計依據(jù) 。 ； 及內(nèi)在質(zhì)量要求的條款，必須達到一等品的要求為設(shè)計依據(jù)； ，作為燒結(jié)設(shè)備設(shè)計的依據(jù)。 ③ 隧道焙燒窯的主要技術(shù)參數(shù) xxxx 有限責(zé)任公司年產(chǎn) 億塊（折標(biāo)）頁巖、煤矸石燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)線 34 xx 研究院 （窯車面以上） （折標(biāo)磚） /條? 24 小時 960～ 1050℃ ＜ 6% ≥ 95% 室溫 80～ 150℃ 27 輛 5040179。 3700179。 840mm 多孔磚臥碼 14層（多孔磚 90mm 方向） 4704多孔磚（折標(biāo) 7997塊） 87 分鐘 /車 液壓進車 集中風(fēng)冷（機械供風(fēng)） 機械排煙 分散排煙 用方式 冷卻余熱 六 條 ④ 隧道窯系統(tǒng)設(shè)置 ：該系統(tǒng)由冷卻風(fēng)機、調(diào)節(jié)閥門等組成，置于隧道窯出車端窯門之上。每門上由 1 臺軸流風(fēng)機和獨立的變頻器組成，其風(fēng)量除符合燒成制品的冷卻風(fēng)量要求外，還應(yīng)滿足窯燒成帶所需要的助燃空氣量，同時能夠提供給干燥室一定的高溫空氣，讓其作為干燥室的干燥熱源。 ：該系統(tǒng)利用的余熱為窯冷卻段的高溫空氣。它們被全部送入隧道干燥室，作為干燥室的熱源。該部分由風(fēng)機、余熱利用xxxx 有限責(zé)任公司年產(chǎn) 億塊（折標(biāo)）頁巖、煤矸石燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)線 35 xx 研究院 管道、冷空氣進口及閘閥等組成。設(shè)置冷空氣進口及閘閥的目的是 為了在余熱風(fēng)溫較高時，能夠從該進風(fēng)口向管道內(nèi)注入一定的冷風(fēng)，調(diào)節(jié)管內(nèi)氣體的溫度，使被送入干燥室的氣體溫度能夠小于或等于 100℃。為了減少風(fēng)管的散熱損失，在風(fēng)管外包裹巖棉氈，最外層用網(wǎng)紋布覆蓋。高溫?zé)煔獬槌隹谔幵O(shè)置控制閘板，以控制進入管道內(nèi)的氣體流量。余熱空氣并可通過余熱換熱器將冷水加熱后，提供職工洗澡水和冬季廠房采暖熱源。同時考慮將隧道窯煙熱也作為余熱使用。 ：排煙系統(tǒng)由排煙風(fēng)機、煙氣抽出口、抽出煙量控制閥門等組成。通過控制排出煙氣量的大小，可以改變窯內(nèi)的壓力曲線，從而改變窯內(nèi)的溫度制度，改變窯 的燒成曲線。同時，該系統(tǒng)可將窯內(nèi)溫度較低、含水量較高的廢氣排出窯外。 ：窯底壓力平衡系統(tǒng)由送冷風(fēng)風(fēng)機、壓力管道兩端密封板、熱氣體抽出口、抽出管道等組成。該系統(tǒng)設(shè)置的目的有兩個，一是平衡窯內(nèi)和車下的壓力，使其相應(yīng)部位的壓差維持在一定的水平，使得在冷卻帶和燒成帶，窯內(nèi)的熱氣體不致于竄到窯車下面去，使車下產(chǎn)生較高溫度，防止損壞窯車軸承、車架。也不致于使預(yù)熱帶車下的冷空氣進入窯內(nèi)，防止加大預(yù)熱帶的上、下溫差，對被燒坯體的預(yù)熱產(chǎn)生較大影響。二是冷卻窯車，將從窯車襯磚上傳來的熱量快速地散發(fā)出去，防止 使窯車鋼結(jié)構(gòu)和軸承處在較高溫度下工作。 ：該系統(tǒng)由液壓頂車機、出口拉引機、擺渡車、各種行程開關(guān)、自動控制系統(tǒng)等組成。它能按照時間順序控制窯門的升降，定時進車和出車，及時運送燒成制品到卸磚處。保證窯內(nèi)被燒制品按照一定的規(guī)律進出窯，維持隧道窯燒成制度的穩(wěn)定。 ：該生產(chǎn)線以頁巖、煤矸石作為原料及內(nèi)燃料，物料中的熱含量能夠滿足燒成過程中的熱量要求，做到全內(nèi)燃燒磚，但有時內(nèi)燃值不夠時，就要影響制品的質(zhì)量，故在窯設(shè)計時還要在窯頂上預(yù)留投煤孔，已備外投燃料用。 xxxx 有限責(zé)任公司年產(chǎn) 億塊（折標(biāo)）頁巖、煤矸石燒結(jié)多孔磚生產(chǎn)線 36 xx 研究院 、壓力監(jiān)測系統(tǒng)， 在隧道窯上設(shè)置熱電偶溫度測量儀，在窯車下設(shè)置壓力測量儀，在送熱風(fēng)、排煙管道接近風(fēng)機出口處設(shè)置溫度、壓力測量儀，通過信號線反饋到中心監(jiān)測室，準(zhǔn)確監(jiān)測干燥、焙燒溫度、送熱風(fēng)溫度及窯內(nèi)壓力。 ⑤隧道窯結(jié)構(gòu) 該隧道窯采用鋼架結(jié)構(gòu)。 a. 窯頂采用平吊耐火磚結(jié)構(gòu)，主梁采用 H 型鋼，次梁采用槽鋼，與火焰接觸部分為耐火磚，保溫層采用硅酸鋁纖維毯、巖棉 。 ，外墻為紅磚砌體，窯內(nèi)砌體為耐火磚，中間保溫層為輕質(zhì)保溫磚及硅酸鋁纖維氈。 ：根據(jù)窯內(nèi)的溫度分布，選用不同材質(zhì)。 礎(chǔ)。 。 ，窯車與窯車間采用二道曲折壓緊密封，其密封材料采用高溫纖維質(zhì)材料，窯車與窯墻采用雙曲折密封和砂封，窯內(nèi)與外界完全隔離。 ，是近年來大量實踐的總結(jié)，按堅固性、密封性、保溫性和經(jīng)濟性并結(jié)合磚瓦行業(yè)特點確定的。 （ 3）窯車 ① 碼窯形式及碼坯方式 由于采用人工卸坯，碼坯為 7179。 4的方跺，多孔磚碼（ 90 方向）高14 層，碼坯數(shù)量 4704塊多孔磚； ② 窯車尺寸與數(shù)量 長179。寬179。高 5040179。 3600179。840 mm；為鉚焊鋼結(jié)構(gòu)，耐火材料砌 筑。 窯車數(shù)量共 180輛。 機械設(shè)備 xxxx 有限責(zé)任公司年產(chǎn)