大差市地鐵車站深基坑支護畢業(yè)設計-資料下載頁
2025-11-20 03:47本頁面
【導讀】肆蒃蒂羆聿薄螈袈肈蚇羄膆膇莆螇肂膆葿羈膆薁螅襖膅螃薈芃膄蒃袃腿膃薅蚆肅膂蚇袂羈膁莇蚄袇芁葿袀膅芀薂蚃肁艿蚄袈羇羋蒄蟻羃芇薆羆衿芆蚈蝿膈芅莈羅肄芅蒀螈羀莄薃羃袆莃蚅螆膄莂蒞蕿膀莁薇螄肆莀蠆蚇荿荿袂袈荿蒁蚅膇莈薃袁肅蕆蚆蚃罿蒆蒞衿裊蒅蒈螞芄蒄蝕袇膀蒃螂螀肆蒃蒂羆聿薄螈袈肈蚇羄膆膇莆螇肂膆葿羈膆薁螅襖膅螃薈芃膄蒃袃腿膃薅蚆肅膂蚇袂羈膁莇蚄袇芁葿袀膅芀薂蚃肁艿蚄袈羇羋蒄蟻羃芇薆羆衿芆蚈蝿膈芅莈羅肄芅蒀螈羀莄薃羃袆莃蚅螆膄莂蒞蕿膀莁薇螄肆莀蠆蚇荿荿袂袈荿蒁蚅膇莈薃袁肅蕆蚆蚃罿蒆蒞衿裊蒅蒈螞芄蒄蝕袇膀蒃螂螀肆蒃蒂羆聿薄螈袈肈蚇羄膆膇莆螇肂膆葿羈膆薁螅襖膅螃薈芃膄蒃袃腿膃薅蚆肅膂蚇袂羈膁莇蚄袇芁葿袀膅芀薂蚃肁艿蚄袈羇羋蒄蟻羃芇薆羆衿芆蚈蝿膈芅莈羅肄芅蒀螈羀莄薃羃袆莃蚅螆膄莂蒞蕿膀莁薇螄肆莀蠆蚇荿荿袂袈荿蒁蚅膇莈薃袁肅蕆蚆蚃罿蒆蒞衿裊蒅蒈螞芄蒄蝕袇膀蒃螂螀肆蒃蒂羆聿薄螈袈肈蚇羄膆膇莆螇肂膆葿羈膆薁螅襖膅螃
【正文】 加經濟合理，并能適合各種基坑形式，發(fā)展了組合型圍護型式。 基坑圍護結構人們最早采用的是木樁，而現在我們則經常使用地下連續(xù)墻、鋼板樁、鋼筋混凝土樁，以及通過地基處理等方法而采用的土釘墻、水泥土擋 墻等。鋼筋混凝土樁的設置方法有人工挖孔樁、沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和預制樁等。 在我國，深基坑工程的主要特征以及存在的主要問題有 : 雖然我國地大物博，但是人口卻最多，人均占有的土地都不及全世界人均占有土地的 l/10。為了節(jié)約每寸土地，舊房則不斷被拆除，建筑逐漸向更高空或是地下發(fā)展，許多高層建筑拔地而起。根據有關數據統計，在 1980~1989年的這 10年間里，我國新建的高層或是超高層建筑多達 1000余幢，而在 l990~1999年這 l0 年間里，我國新建的高層建筑或超高層建筑則超過 9000幢。為解決我國土地資源 緊張，其中一條重要出路就是要適當地不斷發(fā)展多層和高層甚至超高層建筑，不斷向空中或地下發(fā)展。 中國城鎮(zhèn)現代化建設正如火如荼，高層及超高層建筑如雨后春筍大量涌現，深基坑工程也就越來越多。同時，建筑物密集，基坑的深度極大以及地下設施周圍極其復雜，使得基坑放坡開挖的這一圍護方式已經再也不能滿足如今的城鎮(zhèn)現代化建設的需要。因此，深基坑的開挖與圍護引起了各方面的廣泛重視。特別是自 90 年代以后，基坑的開挖與圍護問題已經成為我國土木工程界的熱點問題之一?；庸こ痰臄盗?、規(guī)?？焖僭黾?，暴露了許許多多的工程問題?？偟膩碚f，目 前我國基坑的開挖與圍護狀況具有以下的特點： a．工程地質條件越來越差：城市的現代化建設不像水電站、風電站以及核電站等設施那樣，可以在非常廣闊的地域中選擇優(yōu)越適合的建筑場地，因為為了滿足城市規(guī)劃的需要經常是隨遇而安，因此工程地質及水文條件極差。這一現象在沿海的發(fā)達城市十分明顯，像某些城市存在濕陷性黃土，軟土及淤泥質土等，工程地質條件十分復雜。 b．基坑周圍已經建造的或正在建造的高大建筑物十分密集：大興土木工程不僅要確保本建筑的基坑穩(wěn)定安全，而且必須不能影響周圍其他建筑物的安全。 c．基坑深度增加：因為地 皮珍貴，為了使用方便，或為了符合城市規(guī)劃化規(guī)定及人防需要等，建筑投資者就必須向地下空間發(fā)展。過去，大城市建 l~2層地下室也是非常少的，中等城 2 市就更加為少見。現在的大城市以及沿海城市，特別是那些經濟特區(qū)，地下 3~4層早已經變得非常普遍， 5~6層也不少。因此，基坑深度一般都大于 10m。 d．基坑圍護方法非常多：如人工挖孔樁、深層攪拌樁、預制樁、抗滑樁、地下連續(xù)墻、木支撐、鋼支撐、拉錨、注漿、噴錨網支護法等，各種樁、墻、板、撐、管以及錨桿相互聯合的組合支護法等等。 e．基坑工程事故多：這類問題目前 在土木工程界顯得異常突出，以至于很難說哪個地區(qū)、哪個大城市已經建的基坑工程近年來從不出事故。不管地質條件比較好的地區(qū)（如北京），還是地質條件差的地區(qū)（如上海、惠州等）都或多或少的會出現一些問題。很多地區(qū)基坑工程的成功率很低，僅為 1/3，很多基坑工程都出了工程事故，或多少存在毛病。這樣的結果就是對國家的經濟造成了巨大損失，同時還影響居民的安定生活。 綜合起來，目前我國的基坑工程中存在的主要問題有以下幾個方面： a．基坑工程發(fā)生事故的主要原因之一就是基坑工程的設計水平較低。很多部門錯誤的認為深基坑開挖圍護工 程僅僅是施工單位的事，相關責任也應該由施工單位承擔，而不需要設計資質。設計院及巖土工程單位參與太少，基坑工程圍護的相關設計大多是由施工單位自己完成。由于設計人員的技
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