道路橋梁結構問題與修整對策-資料下載頁
2025-09-20 23:02本頁面
【正文】 模板，其運輸、澆注、搗固合并為一道工序、占地面積小且設備簡單、施工機械化程度高、效率高、節(jié)省勞動力，而且在實施過程中可以不中斷交通。 ，一般適用于大跨度結構加固。通過在構件外對預應力鋼筋進行張拉，不但能夠增加主筋，提高構件的截面強度，還能增強剛度效果，可以說是一種十分積極的加固手段，對受拉區(qū)施加預加壓力，可以抵消部分自重應力，起到卸載、減小跨中撓度、閉合裂縫或減小裂縫寬度的作用。 總的來說，道路橋梁加固技術是二十一世紀公路橋梁施工領域發(fā)展速度最快、用途最廣的一門科學技術。然而加固施工工藝相對較復雜，要求橋梁加固工程取長補短，不僅延長了原橋的使用壽命，同時還增強了原橋的承載能力。通過道路橋梁加固技術，不但可以更好地、及時地為現(xiàn)代交通運輸功能，還能節(jié)省道路橋梁在施工和使用階段的能源損耗，給人民、國家、社會帶來良好的經濟效益。 第5頁 共
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