大城市的死與生心得體會(huì)-資料下載頁
2024-09-28 23:24本頁面
【正文】 終成為整個(gè)城市發(fā)展的拖油瓶。 雅各布書中指出交通擁堵不是汽車多而引起的，而是城市規(guī)劃將許多區(qū)域生硬地隔離開來，讓人們不得不依賴汽車。南京城墻就是一個(gè)目前看來生硬的阻隔，但是目前門西地區(qū)解決這一生硬阻隔的確是另外一條生硬的雙向3車道的大馬路。原本城墻阻隔的是城內(nèi)外的生活，而現(xiàn)在道路阻隔的確是原本XX縣區(qū)生活的流線和秩序。原本一個(gè)完整街區(qū)的一部分功能被高速通行車輛覆蓋。街區(qū)在人行層面上被孤立為兩塊，各自獨(dú)立面對(duì)各自的問題，歷史的痕跡被打斷，扭曲最終完全改變。和秦淮河畔拆除危房后新建的很多“現(xiàn)代的”小游園空間相比之下“街道眼”概念式的城市公共空間更適合小尺度的歷史街區(qū)。現(xiàn)代的綠地勉強(qiáng)插入，不但認(rèn)同度利用低，而且還會(huì)破壞街區(qū)原本的節(jié)奏。 四結(jié)語 “有人說，它來得太晚了。更多的人說，它來得很及時(shí)?！碑?dāng)我們此刻咀嚼著這位婦人的嘮叨時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的很多城市今天所面臨的很多問題，也如同美國當(dāng)年所經(jīng)歷的一樣： 每一個(gè)現(xiàn)代小區(qū)，都配備訓(xùn)練有素的24小時(shí)保安監(jiān)管，小區(qū)城堡里面是絕對(duì)的安全，原本居民對(duì)于街區(qū)的責(zé)任感被每月按時(shí)繳納的物業(yè)費(fèi)買斷。而小區(qū)間的街道少了兩邊公寓中守護(hù)的眼睛，往往成為最不安全的地方。 汽車霸占的公共空間越來越多，為自行車、行人預(yù)留的空間則越來越少，每個(gè)人都被禁錮在接到中小小的鐵盒子中，交流只是鳴笛或轉(zhuǎn)向燈。 幾乎每個(gè)城市都建設(shè)了宏大壯觀的廣場，但因缺少供人休息的椅子，只能冷冰冰地供人遠(yuǎn)遠(yuǎn)地瞻仰。 全國183座城市以建設(shè)國際大都市為目標(biāo)，一幢幢缺乏創(chuàng)意、失去傳統(tǒng)的標(biāo)志性建筑迫不及待地拔地而起，以為這樣就可以搖身一變?yōu)閲H大都市。 “缺乏研究，缺乏尊重，城市成為了犧牲品?！?0年前的聲音，仿佛是對(duì)我們不堪現(xiàn)狀的針砭。 “設(shè)計(jì)一個(gè)夢(mèng)幻城市很容易，然而建造一個(gè)活生生的城市則煞費(fèi)思量?！彼氖昵暗闹腋娼袢章爜聿恢枚嗌倌陙眍I(lǐng)悟城市規(guī)劃不再只是單純的自然科學(xué)，城市是由建筑和人組成的，人才是城市的主角。關(guān)注規(guī)劃設(shè)計(jì)其背后的社會(huì)精神，人文主義關(guān)懷才真正使城市有了生命，有了感情。 第9頁 共9
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