裕隆汽車個案報告4ppt30-資料下載頁
2025-05-06 23:17本頁面
【導(dǎo)讀】「裕隆亞洲技術(shù)中心」?！竵喼尬锪髦行摹?。傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)，只需要結(jié)合電子、資訊。新的消費服務(wù)時代，要發(fā)展跨區(qū)域、產(chǎn)業(yè)。技術(shù)的結(jié)構(gòu)組織，提供最佳的客戶服務(wù)，汽車電子系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)聯(lián)盟─主要即在整合?？绠a(chǎn)業(yè)能量以發(fā)展關(guān)鍵性技術(shù)。進(jìn)口車在關(guān)稅及各項稅率逐年下降的情況。國產(chǎn)車近年來由於擁有較低的價格、完整。從國際化及建構(gòu)汽車週邊水平事業(yè)著手。落實兩岸三地物流中心計畫。素來被中小企業(yè)主視為生財器具的商用車。油品市場開放、外銷成長、政府釋出客。進(jìn)口地區(qū)限制取消。優(yōu)惠的部份就完全取消。91年1-11月全臺汽車失竊件數(shù)已達(dá)。2年以內(nèi)車齡車輛失竊後最不易尋回。將產(chǎn)品定位成國人所喜愛的低價、高品質(zhì)、裕隆創(chuàng)造服務(wù)的自有品牌TOBE，提供車。汽車水平事業(yè)方面，分別建構(gòu)了十幾家公司，有。遊等，以提供消費者在移動的過程中的服務(wù)。體來說裕隆的內(nèi)部優(yōu)勢優(yōu)於平均水準(zhǔn)。裕隆對大陸風(fēng)神控股權(quán)由40%，降低至。再投資僅有間接轉(zhuǎn)投資利益的YLO身上。龐大的人事包袱與老化臃腫的組織文化
【正文】 . WTO的衝擊 S O ，減少大眾運輸 7. WTO市場開放 －合作 . SO ，與各國當(dāng)?shù)匚幕诤? （ S3,S11,S12,O5,O12） （ S7,O9,O10,O11） （ S3,O2） （ S7,S8,O4,O9,O13） （ S1,O5） （ S2,O12） （ S5,O1） （ S10,O6） （ S9,O9,O10,O13） SO分析 W ，品牌色彩淡化 ，投資者的投資焦點轉(zhuǎn)移 ，缺乏與高價位車種競爭力 O ，減少大眾運輸 7. WTO市場開放 －合作 WO （ W10,O4,O5） （ W9,O6） （ W9,O10） （ W4,O4,O7） 、商用市場需求、 Ramp。D新車款 （ W9,O2,O13） WO分析 S ST （ S7,T5,T6） （ S4,T6,T8） （ S8,T3） （ S7,T7） （ S9,T2） T ST分析 WTO的衝擊 W ，品牌色彩淡化 ，投資者的投資焦點轉(zhuǎn)移 ，缺乏與高價位車種競爭力 T ，減少大眾運輸 7. WTO市場開放 －合作 . WT （ W3,T1,T2,T3） ，以提高生產(chǎn)力 與競爭力（ W7,T1,T2） （ W6,T2） ，提高品牌價值 （ W2,W4,T1） （ W5,T3） （ W9,W10,T2,T7） WT分析 THE END
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1