變速箱反求設(shè)計(jì)_產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理課程設(shè)計(jì)說明書-資料下載頁
2025-06-26 22:29本頁面
【導(dǎo)讀】年級(jí)/專業(yè)/班:. 學(xué)院(直屬系):機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院。本課程是通過對(duì)微型汽車變速箱的分析，了解它的變速原理、各軸的布局、自鎖與互。鎖原理、裝配工藝過程、潤(rùn)滑方式、同步器的作用和工作原理以及組成、主要零件的熱處。理要求、形位公差、表面粗糙度等。通過分析、利用反求的方法創(chuàng)造出新的微型汽車變速。箱，具體內(nèi)容有：其軸的布置，同步器的位置，差速器的位置;同步器的作用，組成，工。變速箱了解并編寫操縱的裝配工藝過程，確定各零件的裝配方法；通過觀察變速箱的機(jī)構(gòu)
【正文】 課 程 設(shè) 計(jì) 說 明 書 17 圖 71 滑塊式同步器工作過程 圖 72 同步器 滑塊式慣性同步器工作原理： 當(dāng)接合套剛從二檔退到空擋時(shí)，齒輪和接合套都在其本身及所聯(lián)系的一系列運(yùn)動(dòng)件的慣性作用下，繼續(xù)沿原方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，鎖環(huán)在軸向是自由的，故其內(nèi)錐面與齒輪外齒錐面并不接觸，其鎖止作用是齒輪的慣性力矩造成的。 鎖止裝置 (1)互鎖裝置： 圖 73 互鎖裝置是保證移動(dòng)某一變速撥叉軸時(shí)，其他變速撥叉軸被鎖住。 互鎖裝置的結(jié)構(gòu)主要有以下幾種： (2)自鎖裝置： 課 程 設(shè) 計(jì) 說 明 書 18 圖十 自鎖作用通常是由剛球和彈簧組成的自鎖裝置來保證的，自鎖裝置可以裝在 變速箱 蓋內(nèi)，也可以裝在變速叉內(nèi)。 (3)倒檔鎖：在汽車行駛過程中，為了防止誤掛倒檔而造成安全事故和損壞傳動(dòng)系，在操縱機(jī)構(gòu)中而設(shè)置的。 7． 3 裝配工藝流程反求分析 變速箱 操縱機(jī)構(gòu)總成的裝配： 應(yīng)該先拆倆邊，再拆中間，拆的同時(shí)記錄下每個(gè)零件的名稱，拆裝順序，每個(gè)零件的位置，包括安裝方向，角度以及遇到的問題。這里我們主要研究同步器的裝配工藝。 工具箱中工具名稱及規(guī)格如下： 游標(biāo)卡尺 平口鉗， 普通扳手 六角扳手（四個(gè)） 小零件 拾取器（利用磁性吸力） 1m 卷尺 改刀頭組（ 10 個(gè)一組） 雙頭扳手：規(guī)格 17， 14， 12， 10,8 拆裝步驟如下： 1. 用人手定位夾緊 變速箱 客體，然后用規(guī)格為 8 的雙頭扳手和活動(dòng)套筒扳手配合，擰下上面的 2個(gè)螺釘。 。 3．用手取下移動(dòng)行星齒輪的撥叉。 。 。 、二檔撥叉，三、四檔撥叉， 1 桿撥叉，與行星齒輪相關(guān)的力臂。 ，彈簧，搖擺。 8. 其裝配過程反之進(jìn)行。 課 程 設(shè) 計(jì) 說 明 書 19 八、 汽車變速箱 關(guān)鍵 零部件 反求分析 零件公差反求分析 實(shí)測(cè)值 = 基本尺寸177。 制造誤差177。 測(cè)量誤差 采用基孔制：孔的實(shí)測(cè)值 基本尺寸 ≤ 1/2 孔公差（ ITII 級(jí)） 采用基軸制：基本尺寸 軸的實(shí)測(cè)值 ≤ 1/2 軸公差（ ITII 級(jí) 零 件材料、熱處理反求分析 材料的成分分析：對(duì)材料的整體，局部，表面進(jìn)行定性分析時(shí)，可通過以下手段：火花鑒別法，音質(zhì)判別法，原子發(fā)射光譜分析法，化學(xué)成分分析法，微探針分析法。 材料 的組織結(jié)構(gòu)分析：可以用放大鏡觀察材料的晶體大小，淬火硬層的分布 等情況。 變速箱主要 零 部 件 的 結(jié)構(gòu)、功 能原理的反求分析 （ 1） 變速箱 軸的 反求 ： 變速箱 軸在工作時(shí)承受轉(zhuǎn)矩和彎矩，因此應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度。軸的剛度不足，會(huì)產(chǎn)生過大的變形，影響齒輪的正常嚙合，產(chǎn)生過大的噪音，并會(huì)降低齒輪的使用壽命。軸的長(zhǎng)度對(duì)剛度影響很大。軸的剛度比強(qiáng)度更重要。對(duì)齒輪工作影響最大的是軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生撓度和軸在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角。 （ 2） 同步器參數(shù)的反求 ：摩擦系數(shù)隨摩擦副材料，工作表面粗糙度 等因素的不同而改變。摩擦系數(shù)大，則換檔省力 。 典型 零 件中間長(zhǎng)軸的加工 （ 1）該零件選用 45碳素鋼，毛坯選用行材。加工工藝如下： 工 序號(hào) 工序名稱 車床名稱 刀具名稱 1 車端面 1 CA6140 普通車床 端面車刀 2 車端面 2 CA6140 普通車床 端面車刀 3 鉆一端面孔定位 普通鉆床 麻花鉆 4 粗車外圓 CA6140 普通車床 外圓車刀 5 半精車外圓 CA6140 普通車床 外圓車刀 6 精車外圓 CA6140 普通車床 外圓車刀 7 鉆銷孔 1 普通鉆床 麻花鉆 3MM 8 鉆銷孔 2 普通鉆床 麻花鉆 3MM 9 滲碳淬火 熱處理設(shè)備 10 精磨 外圓磨床 盤形磨刀 課 程 設(shè) 計(jì) 說 明 書 20 結(jié) 論 本次課程設(shè)計(jì)的目的在于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生 應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)理論、知識(shí)以及專業(yè)技能，進(jìn)行獨(dú)立解決工程實(shí)際問題的能力。 通過本次課程設(shè)計(jì)我們了解了微型汽車 變速箱 的基本結(jié)構(gòu)、變速原理、各軸的布局、同步器和差數(shù)器的位置、同步器和差數(shù)器的工作原理、變速操縱機(jī)構(gòu)的組成，撥叉結(jié)構(gòu)形狀及變速檔位的自鎖與互鎖原理、 變速箱 的裝配工藝過程、各運(yùn)動(dòng)副的潤(rùn)滑方式、 變速箱 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、剛度和強(qiáng)度的設(shè)計(jì)、主要零件的材料熱處理要求、形位公差、表面粗糙度、以及密封方法。而且通過三維實(shí)體建模和裝配，使我們熟練掌握了 PROE 三維軟件的應(yīng)用以及在它基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計(jì)。 本次課程學(xué)習(xí)讓我們知道產(chǎn)品 開發(fā)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)認(rèn)真、嚴(yán)肅的事情，機(jī)械產(chǎn)品功能原理、機(jī)構(gòu)課程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于掌握典型機(jī)械的功能原理分析方法及分析機(jī)械機(jī)構(gòu)的組成要素和機(jī)構(gòu)功能，掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求及特點(diǎn)，豐富了我們的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)，啟發(fā)設(shè)計(jì)思維，通過實(shí)使我們 的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)理論得以鞏固、加深，為今后進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)打下良好基礎(chǔ)。 課 程 設(shè) 計(jì) 說 明 書 21 【參考文獻(xiàn)】 ［ 1］黃靖遠(yuǎn) .機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 .20xx ［ 2］黃純穎 .機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì) [M]北京：清華大學(xué)出版社 .1992 [3]朱龍根 .機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì) [M]北京：機(jī)械工業(yè)出版社 .20xx [4]紀(jì)名剛與濮 良貴 .機(jī)械設(shè)計(jì) [M]西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械原理及機(jī)械零件教研室 :高等教育出版社 [5] [美 ]Solidworks 公司 .生物實(shí)維公司編譯 .《 Solidworks 基本零件建模》 .機(jī)械工業(yè)出版社 .20xx [6]鄧志平 .機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) .西南交通大學(xué)出版社 .20xx
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