【導(dǎo)讀】第一章工程概況·························································1. 第二章施工準(zhǔn)備及場地布置··········································3. 第三章臨時改絞裝備方案·············································5. 第四章主要裝備系統(tǒng)選型及校核····································8. 第五章施工方案及勞動組織········································29. 第七章施工質(zhì)量及工期保證措施··································40. 第八章施工技術(shù)要求及安全措施··································43. 第九章文明施工、環(huán)境保護(hù)········································50. 山西潞安集團(tuán)古城礦井位于長治市西，屯留縣境內(nèi)，東距太（原）～焦（作）鐵路10km，208國道從井田東部邊緣通過。太原～長治高速從井田東南邊界通過，長子～屯留公路從。井田西部穿過，區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路密布，交通非常方便。桃園回風(fēng)井凈直徑φ，井深為

　　

【正文】 上、下之間以及與外界通訊聯(lián)絡(luò)。 回風(fēng)井井筒內(nèi)敷設(shè)一路 MHY3219179。 2179。 1 通訊電纜，并在井下口打點(diǎn)室分支，分別與井口調(diào)度室，上井口、下井口、井下變電所、泵房、各掘進(jìn)工作面的電話接通。從而實(shí)現(xiàn)地面總調(diào)度、井下變電所、泵房、掘進(jìn)隊(duì)之間的通訊指揮系統(tǒng)。 信號 回風(fēng)井井筒內(nèi)敷設(shè)一路 MHY3219179。 2179。 1信號電纜，由地面變電所引出一路專用線路并通過信號照明綜合保護(hù)裝置取得 127V 電源，利用井上、下信號室、井上信號室與車房的 26 古城桃園回風(fēng)井二期工程負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表 表 44 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備 容量 需用 系數(shù) cosφ tgφ 有功 kw 無功 kvar 視在 kvA 一 井上 6kv 設(shè)備 1 提升機(jī) 800 600 372 3 壓風(fēng)機(jī) 250179。 2 375 小計(jì) 975 二 井下 6KV 設(shè)備 1 排水大泵 355 小計(jì) 三 井下低壓設(shè)備 1 1 EBZ200 綜掘機(jī) 301179。 2 選用 KBSGZY400/6/ 變壓器 2 臺 ，小計(jì) 四 井下低壓設(shè)備 2 1 耙裝機(jī) 40179。 2 40 2 刮板運(yùn)輸機(jī) 40179。 2 48 3 膠帶運(yùn)輸機(jī)（可伸縮式） 55179。 2179。 4 308 4 井下信號照明 30 1 0 24 0 5 噴漿機(jī) 179。 4 6 調(diào)度絞車 40179。 1 16 7 調(diào)度絞車 25179。 2 20 4 潛水泵 179。 4 21 5 其他動力 50 30 小計(jì) 選用 KBSGZY630/6/ 變壓器 2臺， 乘以同時系數(shù) 四 井下風(fēng)機(jī) 1 隔爆軸流風(fēng)機(jī) 360 216 選用 KBSGZY200/6/ 變壓器 2臺 小計(jì) 216 五 地面風(fēng)機(jī) 1 地面軸流風(fēng)機(jī) 132179。 2 126 選用 KBSG200/6/ 移變 1臺 小 計(jì) 126 10KV高低壓負(fù)荷統(tǒng)計(jì) 乘以同時系數(shù) ， 功率因數(shù)人工補(bǔ)償?shù)?cosΦ = 選用 S112500/10/ 變壓器二臺（一臺備用）， 10KV 高壓小計(jì) 六 地面低壓負(fù)荷 1 壓縮機(jī) 110179。 2 154 2 井口動力 /攪拌系統(tǒng) 120 48 36 3 機(jī)修廠 100 40 4 絞車房低壓 /工廣生活區(qū) 120 96 5 其它動力 50 40 30 小 計(jì) 378 選用 S9630/10/ 變壓器二臺（一臺備用），同時系數(shù)取 10KV 側(cè)負(fù)荷統(tǒng)計(jì) 27 聲光信號盤，實(shí)現(xiàn)井上口與井下口、井上 口與絞車房的信號聯(lián)系。 監(jiān)視系統(tǒng) 回 風(fēng) 井 井 筒內(nèi) 敷 設(shè)一 路 MHY3210 179。 2179。 1 視 頻 監(jiān)視 電 纜 ，其 提 升系 統(tǒng) 設(shè)HIK/DS8016HSS/AFDVRIB/160型視頻監(jiān)視裝置一套 ,井口、馬頭門、提升機(jī)房等處分別安設(shè)攝像儀，井口調(diào)度室及提升機(jī)房安設(shè)視頻監(jiān)視器、工業(yè)電腦等。 瓦斯監(jiān)控系統(tǒng) 回風(fēng)井井筒內(nèi)敷設(shè)一路 MHY3210179。 2179。 1瓦斯監(jiān)控電纜，在改絞過程中將監(jiān)控電纜敷設(shè)至井底信號室，但要留夠電纜能延伸至井下臨時變電所，以后由風(fēng)機(jī)專用開關(guān)給 QBZ2179。120/1140(660)型 礦用不間斷電源供電，監(jiān)控系統(tǒng)由各個工作面的瓦斯探頭將信號傳至KJ76NF1 型瓦斯分站，再由分站將各個工作面的瓦斯信息通過 MHY3219179。 2179。 1 型監(jiān)控電纜傳至地面 KJ76N 瓦斯監(jiān)控總站。 通訊、監(jiān)視（信號、瓦斯監(jiān)控）電纜鋼絲繩 選擇與校核 電纜懸吊鋼絲繩終端載荷： Q 終 =179。 630+179。 630+179。 115 = 單根懸吊鋼絲繩終端載荷： Q 單 = Q 終 /2=式中：通訊（信號）電纜 MHY3219179。 2179。 1 單位重： ； 監(jiān)視（瓦斯）電纜 MHY3210179。 2179。 1 單位重： ； 電纜卡單位重： （含螺栓）； 鋼絲繩每米重 PS=Q/（ 110? s/maH0） =[110179。 1670/（ 5179。 ） ]=。 試選取 18179。 7+FC121670 鋼絲繩，左、右各一根懸吊 2 路通訊、信號電纜。 PS= ㎏ /m，破斷拉力 Qd=179。 179。 103=。 安全系數(shù)的校驗(yàn) ma=Qd/(Q+H0PS)=[179。 (+179。 630)]=＞ 5 滿足要求。 由上述計(jì)算得知：所選 18179。 7+FC121670 鋼絲繩滿足要求?，F(xiàn)場可視實(shí)際需要在電纜下放安裝完畢并緩吊到設(shè)計(jì)位置之后，在井筒內(nèi)合適的間距內(nèi)進(jìn)行井壁固定。 回風(fēng)井地面各處照明就近取自各車間、各動力配電點(diǎn)動力電源，工廣照明用高壓汞燈，室內(nèi)采用防爆白熾燈或日光燈作光源。井口 20 米范圍內(nèi)使用防爆燈。 回風(fēng)井井下臨時變電所、泵房形成后，臨時變電所及泵房內(nèi)每 15m 內(nèi)裝設(shè)一盞防爆螢光燈 ；井底車場內(nèi)每 40m 內(nèi)裝設(shè)一盞防爆螢光燈，其電源均取自泵房內(nèi) 的信號照明綜合保護(hù)裝置。 （礦方提供） 回風(fēng)井內(nèi)布置一路φ 530 螺紋管作為瓦斯抽排管（ 6m/節(jié)），采取井壁吊掛方式固定。 28 安全避災(zāi)系統(tǒng) 井筒內(nèi)布置安全梯一套，利用 JZA5/1000 安全梯提升穩(wěn)車懸吊在距井下出車平臺500mm 左右；在井下施工發(fā)生突然事故或斷電時，人員經(jīng)安全梯提升至井口地面。 避災(zāi)路線 1：迎頭工作面→巷道→井下出車平臺→安全梯→井口地面。 避災(zāi)路線 2：井下罐籠→安全 梯→井口地面。 安全梯鋼絲繩選 由《鑿井工程圖冊》第二分冊 P103 查得： 5 段安全梯重 500kg，最多載人 20 人，人員重： 75179。 20=1500kg 懸吊鋼絲繩終端載荷： Q 終 = Q 梯 + Q 人 =500+1500=20xxkg 鋼絲繩每米重 PS=Q/（ 110? s/maH0） =20xx/[110179。 1670/（ 6179。 ） ]=。 試選取 18179。 7+FC221670 鋼絲繩，一根懸吊安全梯。 PS= ㎏ /m 破斷拉力 Qd=251179。 179。 103=322033N。 試選： 18179。 7+FCφ 221670 鋼絲繩 鋼絲繩的安全系數(shù)： m=322033247。（ 20xx+179。 ）247。 =＞ 結(jié)論：選用 18179。 7+FCφ 221670 鋼絲繩一根懸吊安全梯，滿足規(guī)程安全要求 。 在地面井口北側(cè)方向布置輕重車線，距井口東北側(cè) 75m 左右位置處設(shè)置平式翻矸架翻矸，使用裝載機(jī)和自卸汽車排矸。重車從井口東側(cè)出車，采用 25KW 絞車牽引其到無動力平式翻矸架上，平式翻矸架自動翻矸；輕車線采取自由滑行到井 口西側(cè)進(jìn)入進(jìn)車通道，輕重車線為環(huán)井口車場布置。 井下馬頭門兩側(cè)的環(huán)形車場選用 38 ㎏ /m 級鋼軌（礦供），井下主要大巷煤矸運(yùn)輸選用 膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)、鏈板機(jī)轉(zhuǎn)載、 5t電機(jī)車牽引一列 礦車運(yùn)輸 、斜巷增設(shè) JD40絞車串車提升。 回風(fēng)井井口北側(cè)設(shè)置砼攪拌站及料場，配備 JS500 型砼攪拌機(jī)，攪拌機(jī)的上料由PL1200 配料機(jī)計(jì)量裝置供給。自攪拌站鋪設(shè)一路輕軌線與空車線接軌，攪拌好的干料使用礦車運(yùn)送至井下工作面使用。 29 第五章 施工方案及勞動組織 施工方案 回風(fēng)井井筒落底，井底水窩施工至改絞滿足要求，兩側(cè)馬頭門各施工不少于 20m，即可進(jìn)行罐籠提升及通風(fēng)、排水、壓風(fēng)、供電及通訊等主要輔助系統(tǒng)的裝備施工。 改絞進(jìn)度安排計(jì)劃 改絞工期安排 37 天，具體進(jìn)度計(jì)劃詳見附圖四《古城桃園回風(fēng)井臨時改絞施工進(jìn)度圖》， 施工方法 井筒裝備 安裝井下前期臨時二臺 MD5080179。 9 水泵結(jié)合原鑿井期間排水管路 ,排盡井底水窩積水，保留原鑿井期間風(fēng)筒繼續(xù)通風(fēng)。 升起吊盤，自 +314m 處上行施工各水平平臺及套架鋼梁梁窩或支架樹脂錨桿眼孔。梁窩施工時，先用風(fēng) 錘鉆孔，打成蜂窩狀，再用風(fēng)鎬開挖到設(shè)計(jì)要求即可，已施工的校正尺寸，不符合的進(jìn)行修挖。 在井筒所有鋼梁梁窩及支架樹脂錨桿眼孔施工并校驗(yàn)合格后，拆除及井壁上附著物，同時松起吊盤清理各水平馬頭門雜物。 利用井口起吊小絞車，配合原絞車或 25t 起重吊車對原鑿井用二平臺及翻矸設(shè)施，進(jìn)行拆除保留二根組合槽鋼，作為改絞備用。同時對原封口盤鋼梁及附屬設(shè)施進(jìn)行拆除。 根據(jù)安裝施工的需要，利用原施工用吊盤改制加工成改絞用臨時吊盤，去除吊盤上多余附著物，預(yù)留安裝基準(zhǔn)線孔，設(shè)置動力、照明、通訊信號裝置，合理布置安全帶生根 點(diǎn)。 根據(jù)井筒內(nèi)改絞的裝備關(guān)系，利用兩個 5t 手拉葫蘆，一個起吊，另一個牽引緩吊，對主提升天輪及穩(wěn)繩天輪進(jìn)行前移、定位，以保證各層鋼梁安裝時能正常提升。 采用臨時改裝后的吊盤作為工作平臺，利用絞車結(jié)合井口起吊小絞車對二平臺套架固定梁、井口出車平臺梁及封口梁及井口套架按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝。以水平管，鐵水平尺，精制鋼卷尺鋼板，精制角尺按尺寸關(guān)系進(jìn)行操平找正。完成該段安裝后，設(shè)計(jì)加工、安裝臨時井蓋門，封口盤其余洞口均用大板進(jìn)行臨時封堵嚴(yán)密。 由測量人員給出井筒十字中心線及井下各水平的標(biāo)高點(diǎn)，根據(jù)改絞設(shè)計(jì) 圖紙中井筒內(nèi)裝備尺寸關(guān)系，投放 3～ 4 根安裝基準(zhǔn)線。先在井口封口盤上利用大線車投放 3～ 4根鋼絲大線帶配重入井，在井底 + 水平處設(shè)基準(zhǔn)梁安裝穩(wěn)線支架，穩(wěn)卡其幾何尺寸與井口幾何尺寸閉合后，用卡線板卡好，按要求加載到規(guī)定要求的重錘拉緊即可。各水平的水平標(biāo)高尺寸控制，利用測量人員所投的標(biāo)高點(diǎn)以 10～ 50m 精制鋼卷尺配合水平管進(jìn)行投放。 采用原鑿井主提升絞車下放各構(gòu)件及設(shè)備，自 +936m 水平下行安裝一路Φ 530 瓦斯 30 抽排管（瓦斯抽排管采取井壁吊掛方式固定）、井下套架固定梁、搖臺梁、出車平臺梁及套架梁和導(dǎo)向 固定裝置梁。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在確定水平標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線之后，松降吊盤依次對瓦斯抽排管、各層鋼梁進(jìn)行操平找正，固定安裝及梁窩的封堵澆筑。所有聯(lián)接螺栓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配齊平、斜墊圈及雙帽且緊固達(dá)要求力矩。此段安裝施工完畢后，在+315m 水平處將吊盤解體拆除。同時將主鉤兩根穩(wěn)繩臨時生根在出車平臺梁上，保證吊桶能正常升降，利用原鑿井穩(wěn)車回收其余吊盤懸吊繩及穩(wěn)繩。吊盤拆除完畢后繼續(xù)安裝所余段的過放裝置及防撞梁、罐道繩拉緊梁等各梁。 根據(jù)裝備要求利用原鑿井穩(wěn)車，安裝下放一路Φ 159179。 （ ）排水管；一路Φ 159179。 （ ）壓風(fēng)管（跟附Φ 57179。 供水管）；二路Φ 1000 膠質(zhì)風(fēng)筒；兩路， 3179。 120 高壓電纜及通訊、信號、監(jiān)視及監(jiān)控電纜。管路、風(fēng)筒下放時，下端應(yīng)保留緩?qiáng)Z間距余量；電纜下放采用電纜卡附卡在懸吊鋼絲繩上，每 5m 固定一付，首端連卡附 3付。電纜與管路即將下放到馬頭門時，井下應(yīng)設(shè)專人在馬頭門內(nèi)觀察，電纜管路下放到指定位置后，人工拉入馬頭門規(guī)定位置固定。電纜下放時，各路管、纜線在井口分別采用與懸吊繩同規(guī)格型號的等直徑鋼絲繩卡扣緩?qiáng)Z在封口鋼梁上，穩(wěn)車退繩過天輪。同時回收吊桶臨 時穩(wěn)繩，主提鉤頭繩，退繩過天輪。 1高壓電纜和排水管路到位后，利用兩路高壓電纜給 MD5080179。 9 水泵提供 660 或1140 伏低壓電源，利用改絞裝備的排水管排放井底積水。拆除原臨時排水管。 1利用 50t 起重吊車，結(jié)合井口起吊小絞車對原鑿井施工用天輪平臺各功能天輪及天輪梁進(jìn)行拆除，拆除完畢后，對天輪平臺主梁、邊梁上的割、焊孔洞及殘留物進(jìn)行補(bǔ)焊及清除拋光。 1由測量人員利用儀器對天輪平臺進(jìn)行投點(diǎn)放線，在天輪平臺邊梁周圍設(shè)置掛線架，利用 50t 吊車結(jié)合井口小絞車，對改絞用天輪平臺各梁及天輪、液壓緊繩裝置， 防墜器緩沖器等進(jìn)行吊裝就位。按照設(shè)計(jì)尺寸關(guān)系利用 3t、 5t 手拉葫蘆，結(jié)合手撬棍，作為起重機(jī)具，以水平管，鐵水平尺，精制鋼卷，鋼板尺、角尺進(jìn)行操平找正定位，并按要求進(jìn)行加固。 1此時平行作業(yè)，將 ，按照兩滾筒鐵皮上的孔距和孔徑對已刻好的滾筒木進(jìn)行號眼，隨后進(jìn)行鉆孔和擴(kuò)孔，擴(kuò)孔深度為方木厚度的一半。擴(kuò)孔加工完畢后，將滾筒木依次用平頭螺栓固定在滾筒上，固定滾筒木應(yīng)使其相互擠壓。最后用同質(zhì)木塞沾上膠水，將螺栓孔堵平，并用木楔將各滾筒木之間縫隙塞滿。之后按照主、副 滾筒提升方向，確定其上下繩方向，選擇合適的位置固定好副滾筒提升繩（ 18179。 7+FC401960特）繩滾，在井架腿上選擇合適的導(dǎo)向滑車（ 20t）位置，將繩頭拉入副滾筒處卡牢后，勻速上繩并通過卡鋼絲繩卡調(diào)整上繩的拉緊程度。 主滾筒上繩之前應(yīng)將副滾筒與主滾筒之間連接齒輪脫開、副滾筒鎖車裝置閉鎖，方可進(jìn)行主滾筒上繩，方法同副鉤。 31 1按設(shè)備說明書要求，卡裝主鉤鉤頭裝置，利用主鉤頭、井口小絞車，結(jié)合鏟（吊）車進(jìn)行主鉤罐籠的掛裝，在此期間，進(jìn)行制動繩破斷頭的制作與合金的澆灌、安裝。利用主鉤罐籠安裝布置主提升間各水 平的方鋼導(dǎo)向，同時調(diào)整導(dǎo)向間隙符合設(shè)計(jì)要求。 1副鉤罐籠的掛裝及導(dǎo)向安裝同主鉤方式進(jìn)行。 1利用液壓緊繩裝置調(diào)整拉緊主副提升間的罐道繩張緊力，里側(cè)張緊力最大為，外側(cè)張緊力最小為 ，制動繩的張緊可在井下進(jìn)行選用 1t 手拉葫蘆，拉緊力 10KN。 1利用主、副提升罐籠，安裝調(diào)試井上下套架導(dǎo)向、過卷過放裝置及出車水平搖臺；固定井筒內(nèi)所有管路及纜線， 1做脫鉤試驗(yàn)，由廠家調(diào)試，系統(tǒng)調(diào)試。 在主副鉤提升間裝備試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，安裝各水平墊梁、鋪板、柵欄門、防墜棚等輔助設(shè)施。 通風(fēng)機(jī)及電控設(shè)備安裝 測量放線與基礎(chǔ)施工：由測量人員測出設(shè)備安裝十字基準(zhǔn)線和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對設(shè)